東京サウスゲート計画＜18＞

>>51749 匿名さん
高輪寄りにできるから港南側からだとかなり歩く必要あるよ。本当は港南の食肉市場の地下あたりにできればよかったのだけど。

江東区の住民、この辺のあちこちの新築マンション検討スレッドで、さりげなく豊洲や有明をポジっては他の人の反応を見るという行動を繰り返している。当然、港区を検討している人から支持が得られるはずもなく、ケチョンケチョンにされるとそのスレを荒らし出す。山手線スレとかサウスゲートスレとか個別マンションの検討スレとか全部同じ行動パターンなんだよね。きっと豊洲か有明を購入してしまった後で不安になって仕方ないんだろうって思う。

>>51751 名無しさん

別に港南住民は地下鉄なんか無くても十分交通便利に生活してるので
地下鉄駅がどっち側にできようがほとんど関係ないかな。

>>51743 匿名さん

港南に住んでいます。今でも十分に便利ですし品川が住みたいまちランクで最高2位になるくらい人気なのが、高輪ゲートウェイや品川地下鉄でプラスαされて東京で最高に交通便利な街になるということでしょう。引っ越す気が完全になくなりましたので無期限で住み続けます。

>>51750 匿名さん
港南のより芝浦の方が住環境良いと思うよ。港南のあたりは下水放流口が近いから下水臭もあるし、海岸通りに家畜運搬車やゴミ収集車が連なっていて常に異臭に囲まれてる感じがある。

>>51755 匿名さん

どちらかというと芝浦より港南のほうが住環境が良いですね、下水臭はありませんし、清掃工場は隔離された品川埠頭だし、港南3丁目の住んでいても家畜運搬車などもほとんど見かけませんので。緑被率もオープンスペース率も公園面積も港南の方がはるかに高い。

>>51756 匿名さん

同意。上から見ると緑の多さも公園などのオープンスペースの広さも一目瞭然。

建物がびっしり並ぶ芝浦と比べると一目瞭然。

一部の都営住宅以外はすべて新しい建物になった港南と比べると、
芝浦は古いマンションや雑居ビルや倉庫がまだたくさん残っていて
再開発が待たれるところ。

サウスゲートエリア最大の再開発「高輪ゲートウェイシティ」も港南は徒歩圏、
芝浦は四丁目なら徒歩圏だが一丁目になると徒歩圏とは言い難いしね。

これは良いまとめですね。ただ細かくて見えないので
大事な部分だけクローズアップして整理してみます。

>>51745 匿名さん

高輪ゲートウェイ駅の全面開業が2025年3月だと、まちびらきも同じタイミングになるのでしょうね。きっと盛大なまちびらきイベントが行われるだろうから楽しみ。

>>51760 匿名さん
そうですね。広大な港南エリアの中でもシーズンテラスあたりは高輪ゲートウェイ駅が最寄り駅になり便利になりますね。

港南に都営住宅が多いのも結局嫌悪施設が多いからなんだよね。やはり嫌悪施設を改善しないと街全体が改善しない。

>>51752 匿名さん

港区のスレで江東区なんかアピールしても支持する人なんかほとんどいないわな。
なぜみんな港区にこだわるのか、その辺が全くわかっていない。

>>51764 匿名さん

実際住んでますが車道も歩道も運河沿い遊歩道も整備され、無電柱化は全域で完了し、地域の緑化もまずまず、公園や緑地も多く、区民センターや子供プラザも作られ、小学校も10年前に新築されたばかり。保育園や幼稚園も充実していて改善すべき問題などありません。

港南の住環境が悪くないとあなたは何か困ることでもあるんでしょうか？何が目的なのか説明してみたら？自分は何故そんなことを毎日書き込まないといられないのか、自分でも理由が分からなくなってるでしょうからじっくりと自問自答して、ここにそんなことを毎日書き込む目的が分かったらまた教えてくださいね。

>>51764 匿名さん

港南住民は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

周辺環境なら有明とかの方が良いですよ。港南はやはり嫌悪施設の多さに起因する悪臭や騒音の問題が避けられない。

いまでさえ下水処理場の存在来気づかない人がたくさん。品川シーズンテラスの第二期再開発が終わると、そこに下水処理場があるということさえ気づかない人がほとんどになるでしょうね。

>>51768 匿名さん

悪臭や騒音の問題？そんな問題はありませんよ

＞港南に都営住宅が多いのも結局嫌悪施設が多いからなんだよね。

これは都営にお住まいの方への大侮辱。
こんな発言をするのは江東区民の民度。
だから江東区など住まないほうが良い。　

>>51752 匿名さん
そんな目くじら立てなくても。
しかし、最新の住宅地地価上昇率で、港南はカスリもせず、有明は23区内５位。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/203729

>>51769 匿名さん
下水処理場自体は臭くないんだけど悪臭があるのは未処理下水の放流口がある高浜水門のあたりですよ。

>>51768 匿名さん

江東区の住民、この辺のあちこちの新築マンション検討スレッドで、豊洲や有明をポジっては他の人の反応を見るという行動を繰り返している。当然、港区住みから支持が得られるはずもなく、ケチョンケチョンにされるとそのスレを荒らし出す。山手線スレとかサウスゲートスレとか個別マンションの検討スレとか全部同じ行動パターンなんだよね。きっと豊洲か有明を購入してしまった後で不安になって仕方ないんだろうって思う。

>>51772 匿名さん

「最新の」ね。港南は去年まで3年連続上位。
累計上昇率もすごい。
　

>>51773 匿名さん

高浜水門に住んでないから関係ないわ

>>51772 匿名さん

港南と有明、過去3年分比較してみましょうね。

港南は雨が降ると運河が汚物まみれになるのが衛生的にNGという人も多いのでは。こういった点は再開発が必要だと思う。例えば有明なら衛生面の問題はないので。

>>51778 匿名さん

汚物まみれにならないのでそんなことを言ってる人は皆無。

>>51778 匿名さん

地下鉄さえなくて、出来もしない地下鉄ができると泣き叫ぶような街は御免です。

>>51780 匿名さん

>>51781 匿名さん

>周辺環境なら有明とかの方が良いですよ。

では有明の良さが一目でわかる
写真集でもアップしてみてください。

>例えば有明なら

ここ笑うとこですねｗｗｗ
いいから有明に帰りな

例えば青山なら、例えば麻布なら　　それなら分かる。

例えば有明なら？　ありえないでしょ。自覚しろよ。

>>51785 匿名さん
少なくとも港南よりは有明の方が住環境良いでしょ。湾岸エリアでも港南ほど臭くて汚いところは他にないと思うけど。

開発計画が具体化するにつれ、規模がどんどん大きくなってきている。
現時点で延床面積167万㎡。しかも、これでもB地区（面積8.4ha）や5街区、6街区を含まない値。
どんどん大きくなる東京サウスゲート計画。

品川駅～高輪ゲートウェイ駅は現在延床面積167万㎡分については計画が明らかになっています。
さらに、B地区（面積8.4ha）や5街区、6街区も計画されています。
これらを合わせると延床面積数百万㎡というモンスター規模の再開発になります。

品川駅～高輪ゲートウェイ駅再開発【延床面積167万㎡】
建築未定分（品川駅西口の面積8.4haのB地区及び5街区、6街区等）を除く

高輪ゲートウェイシティ(仮称)
https://skyskysky.net/construction/202411.html

泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202404.html

泉岳寺周辺地区市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202409.html

品川駅北周辺地区市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/203008.html

(仮称)高輪三丁目品川駅前地区第一種市街地再開発事業
https://skyskysky.net/construction/202815.html

(仮称)品川駅西口地区A地区新築計画（シナガワグース跡地開発）
https://skyskysky.net/construction/202539.html

>>51787 匿名さん
50万平米の芝浦1丁目計画や田町駅周辺の大規模再開発もお願いします。

>>51788 匿名さん
芝浦1丁目計画は50万平米なのであわせて217万平米だからサウスゲートエリアはすでに判明分だけで延床面積数百万㎡というモンスター規模の再開発です。

港南の話題が出てきたら高輪エリアの再開発の話題連投で復旧されるのはいつものパターンですね。

「田町タワー」の規模は地上29階、塔屋1階、地下2階、高さ156m、敷地面積8,617.93㎡、建築面積5,949.77㎡、延床面積11万2178.97㎡、建築主は三菱重工業、設計者は三菱地所設計、施工者は清水建設で2023年4月末日竣工予定となっています。

田町駅周辺は昨年までに延床面積30万平米が完成。

2018年5月には、地上31階、高さ168.98m、延床面積約136,620㎡の超高層ビル31階建ての「田町ステーションタワーＳ」と、スカイバーやエグゼクティブラウンジ等を備えたハイクラスホテル9階建てのホテル「プルマン東京田町」が完成。

また、2020年に、地上 36 階、高さ約 180m、延床面積約 152,800 ㎡の「田町ステーションタワーN」も完成済み。タワーSとN併せて37のショップやレストランが出店しており、大いに賑わいを見せている。

こちらも巨大再開発

東京工業大学（以下、東工大）が田町駅東口に所有する土地に約75年間の定期借地権を設定し、ＮＴＴ都市開発・鹿島・ＪＲ東日本・東急不動産グループが延べ250,000㎡の複合施設を整備・運営するという。

現在敷地内にある「附属科学技術高等学校」を大岡山キャンパスへ移転し、空いた土地に大学施設や産学連携施設のほか、オフィス、ホテル、商業施設からなる「複合施設A」と「複合施設B」が誕生する予定だ。

「複合施設Ａ」は地下2階地上36階建て延べ約247,700㎡、高さ約178ｍ。また「複合ビルＢ」は7階建て延べ約2,500㎡の規模。オフィスフロアは近隣エリアで最大規模となる見通し。

2026年3月には附属高校の移転を完了し、2030年6月に大学施設引き渡し。さらに2032年4月には建設工事全体を完了して、グランドオープンを迎える予定となっている。

サウスゲートエリアの再開発を合計すると延床面積は余裕で300万平米は超えてきそうです。

>>51776 匿名さん
確かに豊洲は関係ないです。

このサイトが詳しいです

https://best-tokyo.com/office/article/redevelopment_shinagawa

>>51797 匿名さん
もう同じ写真貼らずに、このリンクだけにしてくれ。
既出情報でスレ流しされるとイライラする。

芝浦高輪エリアは開発目白押しなんだけど、港南の嫌悪施設の再開発が全然進んでない。

＞少なくとも港南よりは有明の方が住環境良いでしょ

住環境とは交通利便性や今後の徒歩圏の発展なども
含むわけだが、そこまで言い張るのなら有明の住環境の良さを
物語る写真集でもアップしてみればよい。