東京サウスゲート計画＜18＞

>>51337 職人さん

世界の人が交わる品川がコンセプトですから観光客相手が大事でしょうね

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>>51339 職人さん

イメージと言うより再開発完成予想図に近いと思いますよ

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>>51345 職人さん

それに加えて品川駅西口の開発面積15ヘクタールが変わるので全体ではとんでもない規模になるでしょう。

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山手線の駅直結の巨大商業施設。ものすごい人気になると思います。

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>>51354 職人さん

八重洲地下街の方が広くない？
しかも地下だから快適だよ

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>>51349 マンコミュファンさん
商業施設の内容によりますね。新宿だとデパートだけでなく街全体が商業施設みたいなもんですね

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>>51350 匿名さん
竹芝のアトレも駅から離れてるっていってもデッキで徒歩5分ほど。高輪ゲートウェイシティとそう変わらない。魅力的でないんでしょう。

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>>51353 eマンションさん
高輪ゲートウェイシティと別の開発ですよ。駅も隣ですし。

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>>51352 名無しさん
この図で完成予想図という人はいません。

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>>51354 職人さん
銀座エリアだって山手線直結の商業エリアです

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食肉市場とかが残る限り、悪臭が酷いのは変わらないですよ。

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>>51358 職人さん
そうですね。アトレ竹芝と芝浦一丁目計画がデッキでつながるから一体開発と言ってるみたいなもんですね。

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>>51352 名無しさん
国交省作成イメージと書かれています

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>>51358 職人さん
確かに。新橋駅の虎ノ門再開発と築地再開発を一体開発でとんでもない規模といってるみたいなもんですね

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東京駅でも八重洲と常盤橋は全く別のプロジェクトです。

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港南は飛行機騒音も酷いんだよな。豊洲や有明の方が環境も良いし将来性高いよ。

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>>51366 匿名さん
豊洲や有明にどうぞ。サウスゲートエリアは何も港南エリアだけではありません。

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芝浦高輪エリアは良いんだけど、港南の住環境の改善が問題なのよ。

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>>51368 匿名さん
イメージだけで発言しないでください

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有楽町駅周辺は商業施設揃ってるけどな。というか、東京駅、銀座エリアが隣接してるからかなわないだろ。色んな施設揃ってるし。

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港南の嫌悪施設群はエリア全体のイメージにも影響あると思う。

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>>51370 匿名さん
都心はこのプロジェクトだけでも延床面積110万平米と超巨大

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>>51372 匿名さん
オフィスと宿泊施設メインで商業施設は少なそう。
遊んだり、買い物を楽しむ場所ではなさそう。

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>>51373 匿名さん
インペリアルプラザをご存知ですか？

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>>51373 匿名さん

同意。オフィス上に積んでもね。

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日広谷は場所柄レストランは日本屈指の店ばかりになるでしょう。

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>>51374 匿名さん

デパートの遥か上をいく最上級の商業施設です

https://www.imperialhotelplaza.jp/tokyo/floorguide/

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インペリアルプラザは行ったことあるけど、リピートして行く場所ではないよ。

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>>51378 匿名さん
常連さんがいくとこなので相手にしてもらえなかったんでしょうね。

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そもそも美術品とか高いものだから何回も通って納得したものを買うと思うけど

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インペリアルプラザはつまらない場所ということ。
銀座の方がはるかに良い。

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>>51380 匿名さん
これどこですか？

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>>51377 匿名さん

帝国ホテルはサウスゲートに関係ないね

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>>51394 匿名さん
えっ？インペリアルプラザは銀座にありますよ。

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>>51395 匿名さん

高輪ゲートウェイシティ

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>>51396 匿名さん
高輪ゲートウェイシティが最大の再開発という人がいたので間違いを指摘しただけですよ

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>>51397 匿名さん
帝国ホテルのインペリアルプラザの話をしてるんだが。

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