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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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東京サウスゲート計画<18>
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50809
匿名さん
環状4号線の工事が着々と進んでいますね。
水道局の設備も一部取り壊しでしょうか。
上部の公園拡張も楽しみですね
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50810
匿名さん
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50812
匿名さん
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匿名さん
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50815
匿名さん
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50816
匿名さん
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匿名さん
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50818
匿名さん
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50819
匿名さん
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50820
匿名さん
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50821
匿名さん
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50822
匿名さん
>>50815 匿名さん
心配しなくても誰も見たことのない駅前空間が出現しますよ
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50823
匿名さん
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50824
匿名さん
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50825
匿名さん
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50826
匿名さん
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50827
匿名さん
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50828
匿名さん
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50829
匿名さん
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50830
匿名さん
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50831
匿名さん
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50832
匿名さん
>>50829 匿名さん
ですね。有明の臨海地下鉄は永遠にできないのに
品川はどんどん発展しますね。
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50833
匿名さん
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50834
匿名さん
>>50831 匿名さん
臨海地下鉄も品川のように工事始まってから書こうね
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50835
匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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50838
匿名さん
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50839
匿名さん
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50840
匿名さん
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50841
匿名さん
JR東日本は本気です
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50842
匿名さん
WCT爺さん、いい加減何度も同じ写真や資料貼るなよ。迷惑だから山手線駅力スレから出てくるな。
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50843
匿名さん
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50844
匿名さん
新しい日本の顔です
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50845
匿名さん
>>50842 匿名さん
江東クソ爺さん、いい加減スレ流し止めろよ。迷惑だから
江東僻地スレから出てくるな
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50846
匿名さん
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50847
匿名さん
湾岸エリアが活性化します
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50848
匿名さん
>>50844 匿名さん
東京の顔としか書いて無いね。日本の顔はこちら。
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50849
匿名さん
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50850
匿名さん
>>50844 匿名さん
東京の顔としか書いて無いね。日本の顔はこちら。
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50851
匿名さん
>>50844 匿名さん
東京の顔としか書いて無いね。日本の顔はこちら。
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50852
匿名さん
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50853
匿名さん
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50854
匿名さん
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50855
匿名さん
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50856
匿名さん
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50857
匿名さん
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50858
匿名さん
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50859
匿名さん
>>50857 匿名さん
比べてませんよ。両方とも良いと言ってるだけです。
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50860
匿名さん
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50861
匿名さん
>>50856 匿名さん
そういえば最近SONYは聞かなくなりましたね。会社はまだあるんですね。
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50862
匿名さん
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50863
匿名さん
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50864
匿名さん
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50865
匿名さん
>>50858 匿名さん
確かに日本の顔は東京駅から浜松町駅までの都心エリアですよ
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50866
匿名さん
>そういえば最近SONYは聞かなくなりましたね。会社はまだあるんですね。
↑
バカですね
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50867
匿名さん
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50868
匿名さん
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50869
匿名さん
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50870
匿名さん
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50871
匿名さん
これを港南エリアという人は皆無です
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50872
匿名さん
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50873
匿名さん
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50874
匿名さん
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50875
匿名さん
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50876
匿名さん
>>50873 匿名さん
ですよね。これを港南エリアという人は皆無です
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50877
匿名さん
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50878
匿名さん
そうですね。 高輪ゲートウェイシティは高輪エリアです
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50879
匿名さん
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50880
匿名さん
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50881
匿名さん
>>50878 匿名さん
高輪ゲートウェイシティは埋め立て地なのでどちらかというと港南エリアです
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50882
匿名さん
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50883
匿名さん
申し訳ないけどこれを港南という人は皆無ですよ
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50884
匿名さん
>>50883 匿名さん
どっちでもいいわ。港南住民は便利に使うので。
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50885
匿名さん
>>50880 匿名さん
いくらスレ流しても無駄ですよ。
いくらやっても永遠にやり返しますので。
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50886
匿名さん
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50887
匿名さん
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50888
匿名さん
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50889
匿名さん
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50890
匿名さん
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50891
匿名さん
>>50887 匿名さん
逆もありますよ。天王洲アイルでは9月25日(日)まで『TENNOZ BEER GARDEN the voyage』が開催されています。客席は、水辺の美しさを間近に感じる T-LOTUS M と、運河に隣接するアートギャラリーカフェ「WHAT CAFE」に用意され、T-LOTUS M ではシャンパンがセットになった特別個室も用意されています。
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50892
匿名さん
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50893
匿名さん
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50894
匿名さん
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50895
匿名さん
心配しなくても誰も見たことのない駅前空間が出現しますよ
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50896
匿名さん
品川駅西口駅前も低層は商業施設ですから期待です。
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50897
匿名さん
"品川の大発展が見えてくると部外者の妬みやっかみも増えてくるね
昔はこのスレ閑古鳥だったのに、注目度が上がっていることの証左 "
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50898
匿名さん
"国が絡んでるので遅いわけではなく、駅の大改造が前提なので
時間がかかると言うことでしょう"
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50899
匿名さん
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50900
匿名さん
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50901
匿名さん
天王洲アイルでは9月25日(日)まで『TENNOZ BEER GARDEN the voyage』が開催されています。客席は、水辺の美しさを間近に感じる T-LOTUS M と、運河に隣接するアートギャラリーカフェ「WHAT CAFE」に用意され、T-LOTUS M ではシャンパンがセットになった特別個室も用意されています。
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50902
坪単価比較中さん
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50903
匿名さん
"京急の地平化が前提の再開発なので、時間がかかるのは仕方ないでしょう。
もともと10年かかる計画ですから高輪ゲートウェイのまちびらきを楽しみながら
気長に行きましょう。 "
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50904
坪単価比較中さん
"A/Cの低層階は商業施設なので、インターシティよりはかなり充実した
内容になると予想されます。 "
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50905
匿名さん
「SHINAGAWA GOOS(シナガワグース)」解体工事が行われており、解体後の跡地には新たな複合ビルを建設することが京浜急行電鉄から発表されています。完成予想図と延床面積約20万㎡超でオフィス・MICE・商業・ホテル等で構成される複合施設になる程度の情報しかありませんでしたが、港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査計画書の縦覧が開始となり少しだけ新たな概要が明らかになりました。
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50906
匿名さん
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50907
匿名さん
"品川駅の西口(品川プリンスホテル側)再開発、
先日の都市計画審議会で可決されました。ポイントをいくつかご紹介します。
・高輪森の公園がさらに広くなる緑(公園)
現在、豊かな森がある高輪森の公園の隣に緑地1号がくっつき
さらに広い公園となります。
・品川駅前の上空デッキ
品川駅の改札から上空デッキを渡って西口駅前に行けるようになります。
上空デッキには、バスターミナルを作るなど交通の拠点ともなる予定です。"
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50908
匿名さん
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