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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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50015
匿名さん
>>49996 匿名さん
GFTも港南も臭くなんかありませんよ。
いい加減にしたら?
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50016
匿名さん
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50017
住民さん1
>>50016 匿名さん
芝浦は運河の幅が狭く入り組んでいて、水門からも遠い場所もあり、海水の循環も悪いのでどうしても汚れた水が滞留しやすくなりますね。致し方ないでしょう。解決するとしたら、暗渠にしてしまうか埋め立ててしまう以外に無いと思います。
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50018
eマンションさん
>>50016 匿名さん
臭くて汚いのは未処理下水が放流されてる港南の運河ですよ。芝浦は臭くないんだよね。
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50019
住民さん1
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50020
住民さん1
どちらかと言えば芝浦のほうがあまり景観も良くない。
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50021
住民さん1
>>50018 eマンションさん
いいから、有明の運河がサウスゲートエリアみたいに活用されるには
どうすればいいかを考えな。
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50022
通りがかりさん
>>50021 住民さん1さん
港南の運河みたいに下水放流ゾーンになるのは嫌じゃない?
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50023
匿名さん
お金あるのに緑も水辺もある港区×山手線徒歩より、
緑も乏しい江東区の僻地のほうがいいなんて人は100人に1人もいないでしょう。
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50024
匿名さん
お金あるのに緑も水辺もある港区×山手線徒歩より、
緑も乏しい江東区の僻地のほうがいいなんて人は100人に1人もいないでしょう。
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50025
通りがかりさん
>>50024 匿名さん
お金があったら臭くて汚い港南には住まないと思うよ。環境の良い豊洲や有明を選ぶと思うな。
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50026
匿名さん
お金あるのに緑も水辺もある港区×山手線徒歩より、
緑も乏しい江東区の僻地のほうがいいなんて人は100人に1人もいないでしょう。
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50027
匿名さん
>>50025 通りがかりさん
有明はサウスゲートに関係ねえけど、そこまで誹謗中傷しながら
言い張るなら写真の一枚でも貼ってみろよボケ
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50028
住民さん1
>>50025 通りがかりさん
有明には地下鉄さえ通ってない時点で終わってると自覚しろ。
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50029
匿名さん
>お金があったら豊洲や有明を選ぶと思うな
寝ぼけたこと言ってんじゃねえよアホ
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匿名さん
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50031
匿名さん
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50032
匿名さん
>>50025 通りがかりさん
有明なんてありえません。論外中の論外です。
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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50037
匿名さん
>>50017 住民さん1さん
港南は運河の幅が狭く入り組んでいて、水門からも遠い場所もあり、海水の循環も悪いのでどうしても汚れた水が滞留しやすくなりますね。致し方ないでしょう。解決するとしたら、暗渠にしてしまうか埋め立ててしまう以外に無いと思います。
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
>>50028 住民さん1さん
駅の大きさを競うのは地方の人ですね(笑)
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匿名さん
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50050
匿名さん
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