東京サウスゲート計画＜18＞

>>49850 匿名さん

芝浦の住民としては港南エリアにシーズンテラスなどがあるのがポジティブですよ。

>>49844 匿名さん
港南は下水と家畜とゴミのトリプル悪臭エリアじゃん。港南ほど臭い所もなかなかないと思うけど。

>>49852 匿名さん

悪臭などありませんよ

>>49852 匿名さん

自分でも事実に反するとわかっていながらそういうデタラメ書いたり
スレ流しても江東区の住環境は改善しませんよ。いい加減にしたら？

>>49852 匿名さん

リニア中央新幹線の品川駅が建設中の街の人のこと心配してないで
何十年先になるかわからない臨海地下鉄とやらが、なる速で実現するための
活動をした方がいいのでは？

>>49852 匿名さん

そのトリプルエリアに負けてるんだから
せめて坪単価で追いつけるように頑張りましょうね

>>49852 匿名さん

発狂してスレ流ししてもダメですよ。20連投には20連投で対抗しますので。

>>48993 匿名さん

芝浦アイランド周辺は、運河が汚い緑色だから。臭いは、仕方がないんですよ。

>>49858 匿名さん
芝浦アイランドは臭くないですよ。臭いのは高浜水門の下流にあたる港南3、4のあたりですよ。

>>49859 名無しさん

臭いのはお前だよ

>>49860 eマンションさん
下水放流時の悪臭は、港南住民じゃないとなかなか理解できないかもしれないですね。

大規模オフィス供給計画

JR東日本も本気です

楽しみです

フェアモント東京

>>49858 匿名さん

同意。

>>49861 匿名さん

悪臭？そんなものは無い。

サウスゲートスレ本来の話題を　

サウスゲートスレ本来の話題を　　　　　

サウスゲートスレ本来の話題を　　　　　　　　　　　　　

サウスゲートスレ本来の話題を　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

サウスゲートスレ本来の話題を　　　　

サウスゲートスレ本来の話題を　　　　　　　　　　　　　　　　　　

サウスゲートスレ本来の話題を　　　　　　　　　　　　　　　　

サウスゲートスレ本来の話題を　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

☆JR東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設（ＪＲ東日本）
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築（国土交通省品川プロジェクト）
☆京浜急行　品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業（京急）
☆京浜急行　新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業（京急）
☆京浜急行　品川駅前再開発事業（現、品川グース、京急＋トヨタ）
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業（東海道新幹線品川駅直下、ＪＲ東海）
☆京急品川駅街区地区再開発（現、ウイング品川イースト、京急）
☆西武HDS高輪地区再開発（現、品川・高輪プリンスホテル、西武）
☆品川駅北周辺地区再開発第一期（高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、ＪＲ東日本）
☆品川駅北周辺地区再開発第二期（高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、ＪＲ東日本）
☆東京都市計画道路幹線街路環状第4号線（外苑西通り）港南延伸（東京都）
☆第二東西連絡道路建設（通称お化けトンネル、東京都、UR都市整備機構）
☆泉岳寺駅ホーム拡幅　２面４線化（東京都）
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（泉岳寺駅上部、東京都）
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業（泉岳寺、住友不動産）
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業（札ノ辻、住友不動産）
☆芝浦一丁目　旧東芝本社跡地再開発（野村不動産）

>>49874 匿名さん

サウスゲートスレ本来の話題を　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　
サウスゲートスレ本来の話題を　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　
サウスゲートスレ本来の話題を　　　　　　　　　　　　

>>49867 評判気になるさん
唐揚げ？？謎？？

>>49878 匿名さん

>>49879 匿名さん

>>49880 匿名さん

ワクワクしますね

>>49884 匿名さん

これ分譲になるんかいな？賃貸でしょ？

またWCTの人がスレを荒らしてるのかな。

素晴らしい

最高です

>>49870 匿名さん

>>49871 匿名さん

>>49891 匿名さん

その図は初めて見たけど、ＪＲのプレスリリースか何か？

こちらも本気ですね

JR東日本がメディア各社に配布するパブリシティを記事にしただけなんで。。。

>>49893 匿名さん

JR東日本はもはや鉄道会社ではなく不動産会社になりつつあるな。

☆JR東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設（ＪＲ東日本）
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築（国土交通省品川プロジェクト）
☆京浜急行　品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業（京急）
☆京浜急行　新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業（京急）
☆京浜急行　品川駅前再開発事業（現、品川グース、京急＋トヨタ）
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業（東海道新幹線品川駅直下、ＪＲ東海）
☆京急品川駅街区地区再開発（現、ウイング品川イースト、京急）
☆西武HDS高輪地区再開発（現、品川・高輪プリンスホテル、西武）
☆品川駅北周辺地区再開発第一期（高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、ＪＲ東日本）
☆品川駅北周辺地区再開発第二期（高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、ＪＲ東日本）
☆東京都市計画道路幹線街路環状第4号線（外苑西通り）港南延伸（東京都）
☆第二東西連絡道路建設（通称お化けトンネル、東京都、UR都市整備機構）
☆泉岳寺駅ホーム拡幅　２面４線化（東京都）
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（泉岳寺駅上部、東京都）
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業（泉岳寺、住友不動産）
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業（札ノ辻、住友不動産）
☆芝浦一丁目　旧東芝本社跡地再開発（野村不動産）

>>49867 評判気になるさん
家畜運搬車とか結構臭うと思うのだけど。

>>49897 匿名さん

ああ、あれは臭うわ。特に豚。

"心配しなくても誰も見たことのない駅前空間が出現しますよ　　
"
　　　

">>48877 検討板ユーザーさん　　

いえ品川駅西口駅前も低層は商業施設ですから期待です。　"

"品川の大発展が見えてくると部外者の妬みやっかみも増えてくるね
昔はこのスレ閑古鳥だったのに、注目度が上がっていることの証左"
　　　　　

">>48880 マンコミュファンさん　　　　　　　　　

国か絡んでるので遅いわけではなく、駅の大改造が前提なので
時間がかかると言うことでしょう。　　　　　
"

">>48881 評判気になるさん

そうですね。基本的にビジネス街なので。
ただ。休日のセントラルガーデンは地域住民にとっては静かになって
良い散歩道になっています。　　　　"

">>48882 名無しさん

まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　
気長に行きましょう"

"高輪ゲートウェイのイメージパース
素晴らしい街が出現しそうです。"

"天王洲アイルでは9月25日（日）まで『TENNOZ BEER GARDEN the voyage』が開催されています。客席は、水辺の美しさを間近に感じる T-LOTUS M と、運河に隣接するアートギャラリーカフェ「WHAT CAFE」に用意され、T-LOTUS Ｍ ではシャンパンがセットになった特別個室も用意されています。
　"

>>49897 匿名さん

">>48878 名無しさん

少なくとも俺は水再生センターからも食肉市場からも家畜運搬車からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

高輪口と港南口で価格差があるのは港南は埋め立て地だからであり嫌悪施設があるからではない。あんたが港南を嫌悪するのは勝手だが「俺が嫌悪してるんだからお前も嫌悪しろ」と押し付けられても困る。別に実害が無いので水再生センターも食肉市場も移転の必要はない。

さらに言えば、飛行機の航路も実害が無いので戻す必要もないし、反対運動する気も1ミリもない。要するに、港南に住んでないあんたがいろいろしつこく言っても、このサウスゲートスレで港南住民が「そうですよねえ」と同意することは無いから、あんたの書き込みは無意味な作業。それを世の中では「余計なお世話」と言う。　　　　　　　　　　　　　　　　"

港南の住環境は湾岸エリアの中でも最低レベルだと思うぞ。有明とかの方が再開発が進んでいて街が整備されている。

>>49898 通りがかりさん

いつまでも自分に関係ないスレで下水だの家畜だの言ってないで自分の巣に帰りな

>>49908 匿名さん

港南の住環境は交通利便性も含めて湾岸では最高レベルだと思うぞ

>>49908 匿名さん　　　　

港南の住環境は交通利便性も含めて湾岸では最高レベルだと思うぞ　　　　

>>49908 匿名さん

このスレで有明みたいな辺鄙なとこ連呼されても
誰も同意しないので巣にお帰り下さいね。

>>49908 匿名さん

せめて有明の写真でも出せれば議論してあげてもいいが
いくら言っても写真も出さずに連呼されてもクソ迷惑な　　　
だけなんだよな。

写真出せというと出せないので発狂してスレ流し。アホか。

有明は港南と違って嫌悪施設が無いからね。

>>49915 匿名さん

嫌悪施設あるじゃないの。ゴミ処理場と下水処理場。　

屁理屈こねて有明のゴミ処理場と下水処理場は問題ないというのなら
港南のも問題ないわな。

>>49913 匿名さん

>>49915 匿名さん

逆に有明には嫌悪施設しかねえんじゃねえの？
有明に山手線通ってるか？新駅あるか？新線計画は？
大企業本社は？一流ホテルは？再開発は？
なにもねえじゃん。

>>49899 匿名さん

>>49901 匿名さん

>>49902 匿名さん

>>49903 匿名さん

>>49904 匿名さん

>>49918 匿名さん

それは有明ではなく高輪ゲートウェイ２区域

>>49905 匿名さん

>>49907 匿名さん
100回くらい貼ってるね。誰も聞いてないよ

>>49920 匿名さん

またスレ流しですか？

>>49909 匿名さん

>>49921 匿名さん

またスレ流しですか？

>>49924 匿名さん

またスレ流しですか？

>>49929 匿名さん

またスレ流しですか？

>>49929 匿名さん

日本橋は本スレに関係ありません

>>49929 匿名さん

いいから有明の写真貼ってみろよアホ

>>49911 匿名さん

>>49933 匿名さん

"心配しなくても誰も見たことのない駅前空間が出現しますよ　　
"
　

">>48877 検討板ユーザーさん

いえ品川駅西口駅前も低層は商業施設ですから期待です。　"
　　　

少なくとも俺は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

高輪口と港南口で価格差があるのは港南は埋め立て地だからであり嫌悪施設があるからではない。あんたが港南を嫌悪するのは勝手だが「俺が嫌悪してるんだからお前も嫌悪しろ」と押し付けられても困る。別に実害が無いので水再生センターも食肉市場も移転の必要はない。

さらに言えば、飛行機の航路も実害が無いので戻す必要もないし、反対運動する気も1ミリもない。要するに、港南に住んでないあんたがいろいろしつこく言っても、このサウスゲートスレで港南住民が「そうですよ　ねえ」と同意することは無いから、あんたの書き込みは無意味な作業。それを世の中では「余計なお世話」と言う。　　　　　　　　　　　　　　　　

>>49919 匿名さん
有明は臨海地下鉄が通れば肥溜4より高くなると思うよ。

"品川の大発展が見えてくると部外者の妬みやっかみも増えてくるね
昔はこのスレ閑古鳥だったのに、注目度が上がっていることの証左"　

">>48880 マンコミュファンさん

国か絡んでるので遅いわけではなく、駅の大改造が前提なので
時間がかかると言うことでしょう。　　　　　
"
　

">>48881 評判気になるさん

そうですね。基本的にビジネス街なので。
ただ。休日のセントラルガーデンは地域住民にとっては静かになって
良い散歩道になっています。　　　　"　

">>48882 名無しさん

まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　
気長に行きましょう"
　　

"高輪ゲートウェイのイメージパース
素晴らしい街が出現しそうです。"
　

">>48880 マンコミュファンさん


A/Cの低層階は商業施設なので、インターシティよりはかなり充実した
内容になると予想されます。　"

"取り壊し対象は京急ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松?2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「DK品川」がありますね。

高輪夢保育園が令和5年3月までに立ち退き求められてるので、このエリア一帯はそう遠くない時期に建物解体されていくと思います

https://www.yumekoubou.or.jp/hoikuen/takanawayume/entry/"

">>48876 マンコミュファンさん

まあ、京急の地平化が前提の再開発なので、時間がかかるのは仕方ないでしょう。
もともと10年かかる計画ですから高輪ゲートウェイのまちびらきを楽しみながら
気長に行きましょう。"

"「SHINAGAWA GOOS(シナガワグース)」解体工事が行われており、解体後の跡地には新たな複合ビルを建設することが京浜急行電鉄から発表されています。完成予想図と延床面積約20万㎡超でオフィス・MICE・商業・ホテル等で構成される複合施設になる程度の情報しかありませんでしたが、港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査計画書の縦覧が開始となり少しだけ新たな概要が明らかになりました。　
　"
　

「SHINAGAWA GOOS(シナガワグース)」解体工事が行われており、解体後の跡地には新たな複合ビルを建設することが京浜急行電鉄から発表されています。完成予想図と延床面積約20万㎡超でオフィス・MICE・商業・ホテル等で構成される複合施設になる程度の情報しかありませんでしたが、港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査計画書の縦覧が開始となり少しだけ新たな概要が明らかになりました。