東京サウスゲート計画＜18＞

"取り壊し対象は京急ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松?2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「DK品川」がありますね。

高輪夢保育園が令和5年3月までに立ち退き求められてるので、このエリア一帯はそう遠くない時期に建物解体されていくと思います

https://www.yumekoubou.or.jp/hoikuen/takanawayume/entry/"　

">>48880 マンコミュファンさん


A/Cの低層階は商業施設なので、インターシティよりはかなり充実した
内容になると予想されます。　"
　

">>48876 マンコミュファンさん

まあ、京急の地平化が前提の再開発なので、時間がかかるのは仕方ないでしょう。
もともと10年かかる計画ですから高輪ゲートウェイのまちびらきを楽しみながら
気長に行きましょう。"
　　

"「SHINAGAWA GOOS(シナガワグース)」解体工事が行われており、解体後の跡地には新たな複合ビルを建設することが京浜急行電鉄から発表されています。完成予想図と延床面積約20万㎡超でオフィス・MICE・商業・ホテル等で構成される複合施設になる程度の情報しかありませんでしたが、港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査計画書の縦覧が開始となり少しだけ新たな概要が明らかになりました。　
　"
　　

「SHINAGAWA GOOS(シナガワグース)」解体工事が行われており、解体後の跡地には新たな複合ビルを建設することが京浜急行電鉄から発表されています。完成予想図と延床面積約20万㎡超でオフィス・MICE・商業・ホテル等で構成される複合施設になる程度の情報しかありませんでしたが、港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査計画書の縦覧が開始となり少しだけ新たな概要が明らかになりました。　

京浜急行はシナガワ グース再開発の共同事業者になったトヨタに敷地の一部を譲渡し、新施設にトヨタは自社オフィスを構えるとのことで、約20年前の構想をこれで達成することになりそうです。品川駅は隣の高輪ゲートウェイ駅周辺エリアの開発が進んでいます。また西武HDも、高輪・品川・東京の3つのプリンスホテルの再開発を検討しており、その敷地面積は約13万平方メートル。そんな地域で京浜急行とトヨタがタッグを組んだのです。　　　

"品川駅の西口(品川プリンスホテル側)再開発、
本日の都市計画審議会で可決されました。ポイントをいくつかご紹介します。
・高輪森の公園がさらに広くなる緑(公園)
現在、豊かな森がある高輪森の公園の隣に緑地1号がくっつき
さらに広い公園となります。

・品川駅前の上空デッキ
品川駅の改札から上空デッキを渡って西口駅前に行けるようになります。
上空デッキには、バスターミナルを作るなど交通の拠点ともなる予定です。　　"

>>49537 匿名さん
食肉市場は確かに悪臭あるけど一定距離離れれば風向き次第になる。家畜運搬車も同じ。言うなればゴミ収集車もバキュームカーも下水放流も港南緑水公園のドッグランの臭いもそう。ただ、港南は悪臭を発するものがあまりにも多すぎて、いつもどれかに遭遇してしまいがち。だから臭いイメージが強いのだと思う。

>>49503 匿名さん

うちのLEDシーリングライト ドウシシャ

>>49558 検討板ユーザーさん

どれも全く問題ありません。ゴミ収集車など走ってません。
バキュームカーなどいません。ちなみにドッグランには臭いは
ありませんのでご心配なく。

>>49541 匿名さん
高輪ゲートウェイのほうが期待できます

>>49542 匿名さん
同じ長文100回貼ってるね

>>49543 匿名さん
部外者とは？

>>49544 匿名さん
港南は都営住宅多いね

>>49545 匿名さん
ゆっくりですね

>>49546 匿名さん
ここ10年で高輪ゲートウェイ駅ができました

>>49547 匿名さん
楽しみです

>>49548 匿名さん
参加されたんですか？

>>49549 匿名さん
ドル箱ですよ

>>49550 匿名さん
分かりません

>>49551 匿名さん
工事始まってから貼ってね

>>49552 匿名さん
そもそもインターシティがしょぼすぎる

>>49553 匿名さん
まずは高輪ゲートウェイです

>>49554 匿名さん
高輪プリンスのとこですね

>>49555 匿名さん
JR新駅の時代の資料だけど

>>49556 匿名さん
頑張ってほしいです

>>49557 匿名さん
高輪プリンスの誤りですね

>>49558 検討板ユーザーさん
なるほどです

>>49559 匿名さん
よく分かりません

>>49560 匿名さん
誰も心配していません

新聞にも高輪ゲートウェイが特集されていました

JR東日本の本気が分かります

港南は確かに都営住宅多いよね。

JR東日本が本腰をいれているのが芝浦と高輪ゲートウェイです。

JRのラグジュアリーホテルはマリオット系のメズムオートグラフコレクション、JWマリオットそしてアコー系のフェアモントとなります。

芝浦高輪アドレスは良くても港南アドレスに抵抗ある人は多いのでは。

浜松町が湾岸エリアというのは違和感あるな

サウスゲートエリアでも残念な話題もあります

浜松町は湾岸エリア

日の出や竹芝は湾岸なイメージですけど浜松町、田町、高輪ゲートウェイ、品川と聞くと湾岸なイメージが全くしないのは私だけでしょうか？

浜松町芝浦あたりはかなり将来性高そうですよね。

>>49590 匿名さん
マンハッタンは湾岸エリアなのに湾岸感がしないのと一緒。

>>49590 匿名さん
品川は嫌悪施設エリアのイメージが先行してしまうからかな。

>>48993 匿名さん

芝浦アイランド周辺のことですね。運河臭。

山手線の各駅は繁華性が高く駅前は深夜まで賑わいます。品川駅の夜や深夜は本当にさみしいです。港南口駅前から1分も歩けば真っ暗です。

>>49594 匿名さん
臭いのは高浜水門の下流だから芝浦アイランドじゃなくて港南3、4のあたりです。

>>49594 匿名さん

でしょうね。運河の色がひどいのが残念。

>>49593 マンション検討中さん

お前が世間から嫌悪されてるよ

>>49598 eマンションさん
嫌悪施設が無くなれば港南の住環境はかなり改善すると思う。

>>49599 匿名さん

嫌悪されてるお前がこの掲示板からいなくなればかなり改善すると思う

第一ホテルなんてどうでもいいわ

第一ホテルなんてどうでもいいわ

第一ホテルなんてどうでもいいわ

芝浦高輪エリアは高級ホテルが誘致されるけど、港南天王洲エリアには東横インしかないよね。

">>48876 マンコミュファンさん

心配しなくても誰も見たことのない駅前空間が出現しますよ　　
"
　

">>48877 検討板ユーザーさん

いえ品川駅西口駅前も低層は商業施設ですから期待です。　"
　　　　　

">>48878 名無しさん

少なくとも俺は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

高輪口と港南口で価格差があるのは港南は埋め立て地だからであり嫌悪施設があるからではない。あんたが港南を嫌悪するのは勝手だが「俺が嫌悪してるんだからお前も嫌悪しろ」と押し付けられても困る。別に実害が無いので水再生センターも食肉市場も移転の必要はない。

さらに言えば、飛行機の航路も実害が無いので戻す必要もないし、反対運動する気も1ミリもない。要するに、港南に住んでないあんたがいろいろしつこく言っても、このサウスゲートスレで港南住民が「そうですよねえ」と同意することは無いから、あんたの書き込みは無意味な作業。それを世の中では「余計なお世話」と言う。　　　　　　　　　　　　　　　　"
　

"品川の大発展が見えてくると部外者の妬みやっかみも増えてくるね
昔はこのスレ閑古鳥だったのに、注目度が上がっていることの証左"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

">>48880 マンコミュファンさん

国か絡んでるので遅いわけではなく、駅の大改造が前提なので
時間がかかると言うことでしょう。　　　　　
"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

">>48882 名無しさん

まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　
気長に行きましょう"

"高輪ゲートウェイのイメージパース
素晴らしい街が出現しそうです。"

">>48669 匿名さん

本館も築年数がたっているので建て替えでしょう。
グースの解体はまもなく完了する模様です。　"

>>49604 匿名さん

何で無理やり分けるんだい？

>>49504 匿名さん

全く問題ではないですよ。シーズンテラスは嫌悪施設ではなく
住民の憩いの場として機能している優良施設です。

>>49416 匿名さん

そうですね期待大です！(^^♪　　　　

>>49605 匿名さん
いつ頃の話ですか？

>>49606 匿名さん
期待は高輪ゲートウェイシティです

>>49607 匿名さん
長文100回貼ってるね

>>49608 匿名さん
部外者？

>>49609 匿名さん
かかりすぎでしょ

>>49610 匿名さん
10年待たされてる

>>49611 匿名さん
楽しみですね。期待しています。

>>49612 匿名さん
ドル箱の本館を建て替えるの？

>>49614 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅に直結となるエリアですね

>>49615 匿名さん
楽しみですね

オフィス供給計画

ワクワクします

JR東日本も本気です

フェアモント東京

>>49628 匿名さん

JR東日本は脱鉄道事業に急速に舵を切っていますね。
グローバルゲートウェイ品川は文字通り同社の社運を賭けた
プロジェクトになるでしょう

>>49623 匿名さん

本館も建て替える構想にはなっていますね

>>49621 匿名さん

まあ国家戦略レベルの開発で京急の地平化が
前提ですから気長に待ちましょう。

">>48876 マンコミュファンさん

心配しなくても誰も見たことのない駅前空間が出現しますよ　　
"
　

">>48877 検討板ユーザーさん

いえ品川駅西口駅前も低層は商業施設ですから期待です。　"
　　　　　　

"品川の大発展が見えてくると部外者の妬みやっかみも増えてくるね
昔はこのスレ閑古鳥だったのに、注目度が上がっていることの証左"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

">>48880 マンコミュファンさん

国か絡んでるので遅いわけではなく、駅の大改造が前提なので
時間がかかると言うことでしょう。　　　　　
"
　　　　

">>48881 評判気になるさん

そうですね。基本的にビジネス街なので。
ただ。休日のセントラルガーデンは地域住民にとっては静かになって
良い散歩道になっています。　　　　"　　

"高輪ゲートウェイのイメージパース
素晴らしい街が出現しそうです。"
　　　

">>48882 名無しさん

まあ国家戦略レベルの巨大再開発なので一朝一夕には行かない。　　
気長に行きましょう"
　

"取り壊し対象は京急ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松?2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「DK品川」がありますね。

高輪夢保育園が令和5年3月までに立ち退き求められてるので、このエリア一帯はそう遠くない時期に建物解体されていくと思います

https://www.yumekoubou.or.jp/hoikuen/takanawayume/entry/"
　　　

">>48880 マンコミュファンさん


A/Cの低層階は商業施設なので、インターシティよりはかなり充実した
内容になると予想されます。　"
　

">>48876 マンコミュファンさん

まあ、京急の地平化が前提の再開発なので、時間がかかるのは仕方ないでしょう。
もともと10年かかる計画ですから高輪ゲートウェイのまちびらきを楽しみながら
気長に行きましょう。"
　

">>48669 匿名さん

本館も築年数がたっているので建て替えでしょう。
グースの解体はまもなく完了する模様です。　"
　　　

>>49614 匿名さん
シーズンテラス自体は臭くないんだけど、この辺の悪臭源になってるのは高浜水門にある未処理下水の放流口ですよ。

同じ資料を10回以上貼ってる人がいるんだけど新鮮さがないんですよね。

>>49626 匿名さん
オフィス供給は八重洲日本橋京橋新橋虎ノ門が圧倒的です

>>49626 匿名さん
高輪ゲートウェイ周辺で50万平米くらいで芝三田と同じくらいですね

赤坂六本木も多そうだけど渋谷のほうが多いですね

>>49629 匿名さん
JR東日本はメズムオートグラフコレクション、JWマリオット、フェアモントの順に高級ホテルを供給します

>>49630 匿名さん
なかなか大変ですね