東京サウスゲート計画＜18＞

>>47745 マンション検討中さん
ということでなぜグースに時間がかかってるんでしょうか？

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>47738 匿名さん

当たり前。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>47747 検討板ユーザーさん
このパースは10年くらい前のですね

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

区域4-2は都市再生特別地区になっていますが、160m級のビルを二棟建てるようです。２棟建てるには容積率や建蔽率の規制に引っかかるので、都市再生特別地区に 指定した模様。以前に公表された品川駅北周辺地区まちづくりガイドラインの 新東海道のイメージ図では、新東海道が高いビルに挟まれているように見えました。 恐らくツインタワーと4－2の間にも商業店舗ストリートができるものと思われます。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
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>>47752 マンコミュファンさん
この辺の就業者は高輪ゲートウェイ駅利用です。

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>>47730 匿名さん

少なくとも俺は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

高輪口と港南口で価格差があるのは港南は埋め立て地だからであり嫌悪施設があるからではない。あんたが港南を嫌悪するのは勝手だが「俺が嫌悪してるんだからお前も嫌悪しろ」と押し付けられても困る。別に実害が無いので水再生センターも食肉市場も移転の必要はない。

さらに言えば、飛行機の航路も実害が無いので戻す必要もないし、反対運動する気も1ミリもない。要するに、港南に住んでないあんたがいろいろしつこく言っても、このサウスゲートスレで港南住民が「そうですよねえ」と同意することは無いから、あんたの書き込みは無意味な作業。それを世の中では「余計なお世話」と言う。

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>>47754 マンション検討中さん
個人の推測です。

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>>47544 匿名さん

たった4年前の情報です。JRの担当者の直接の発言ですから角度は高いでしょう。

品川新駅の商業施設部分の延べ床面積１３万㎡は2018年８月３日に品川グースで行なわれた品川新駅住民説明会の際にＪＲ東日本の方が明言した説明です。私も聞いていましたが、記憶ではこんなやり取りです。


Ｑ：品川新駅の商業施設はどれくらいの規模のものになりますか？たとえばラゾーナ川崎と比較してどうですか？

Ａ：商業施設部分は３街区、４街区のビルの低層部分になりますが、商業施設、店舗部分の床面積は１３万㎡、ラゾーナ川崎に負けないような賑わいを創出したいと考えております。近隣の方はどうぞご期待ください。


このブログ主が同じ説明会に出てレポートされています。説明会の中身が明記され、中段にＱ＆Ａもあるので確認ください。

https://view.tokyo/?p=41858　

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>>47750 匿名さん
グースは時間かかりすぎですよ。

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>>47545 匿名さん

ソニーの社員ではなくてもソニーグループの本社が港南に
集結していることは地域住民なら周知の事実ですよ。あなたはどこの住民さん？　　

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>>47756 名無しさん
たった一人の意見ですね。参考程度に扱います。

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>>47758 検討板ユーザーさん
単なる4年前の口約束ですか？

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>>47746 匿名さん

あなたが同じことばかり書いてスレを流すので、再掲しています。徹底的にやりますからスレ流しはおやめください。

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>>47760 名無しさん
東芝は芝浦にありますね

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>>47759 匿名さん

当たり前です

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>>47757 匿名さん

違います

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>>47763 評判気になるさん
新作をお願いしますね。喜んでコメントさせていただきます。

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>>47753 匿名さん

違います

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>>47767 匿名さん

ですのであなたは移転移転と
繰り返さないでください。
再生センターとシーズンテラスは一体構造ですから
移転はムリです。
　

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ある程度まとまってからまとめてコメントさせていただきます。

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港南と言えば、新幹線、品川インターシティなどのイメージでしょう。

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>>47770 匿名さん

迷惑行為はおやめください

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>>47769 名無しさん
私も下水処理場の移転なんて無理だと何回も言ってますよ。勘違いですか？

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>>47722 マンコミュファンさん

赤枠は、何年後に解体予定なんですか？

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>>47772 名無しさん
同じ写真だとコメントも同じようになってしまいます。申し訳ありません。

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>>47771 マンション検討中さん
ありがとうございます

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>>47578 匿名さん
>有明の商業施設って撤退だらけですよ。大失敗。

そうですね。マンション売るためだけに無理やり作ったハリボテの商業施設ですから。
東京近郊部の千葉よりもアクセス悪いような不便な郊外にワザワザ行く人なんてそういませんから、根本的に需要が無いんです。

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>>47777 匿名さん
サウスゲートエリアでも品川駅のエキナカやアトレは大盛況ですけど離れた天王洲アイルの駅ビルとかは閑古鳥というかゴーストタウンになってますよ。ホテルも撤退するようです。

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天王洲が閑古鳥なのは下水放流口が近いからですよ。

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天王洲アイルは寺田倉庫さんが頑張ってらっしゃるんですけどね。いろいろなイベントも企画されてるようですけど高輪ゲートウェイシティ、品川駅、天王洲アイルと回遊するには距離がありすきます。

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>>47780 匿名さん

品川駅 南口（構想？）ができれば、もう少し、変わるかもね。

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そうですね。天王洲アイルは運河沿いとかに雰囲気の良いレストランありますね。何度か利用したことあります。

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天王洲で明日まで開催中の「鈴木敏夫とジブリ展」に行ってきました。
ちなみにチケットは大人気で完売してます。

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これからもサウスゲートの開発計画は目白押しなので、
この連投スレ流し荒らしは、永遠に続けなきゃならないね。

☆JR東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設（ＪＲ東日本）
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築（国土交通省品川プロジェクト）
☆京浜急行　品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業（京急）
☆京浜急行　新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業（京急）
☆京浜急行　品川駅前再開発事業（現、品川グース、京急＋トヨタ）
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業（東海道新幹線品川駅直下、ＪＲ東海）
☆京急品川駅街区地区再開発（現、ウイング品川イースト、京急）
☆西武HDS高輪地区再開発（現、品川・高輪プリンスホテル、西武）
☆品川駅北周辺地区再開発第一期（高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、ＪＲ東日本）
☆品川駅北周辺地区再開発第二期（高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、ＪＲ東日本）
☆東京都市計画道路幹線街路環状第4号線（外苑西通り）港南延伸（東京都）
☆第二東西連絡道路建設（通称お化けトンネル、東京都、UR都市整備機構）
☆泉岳寺駅ホーム拡幅　２面４線化（東京都）
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（泉岳寺駅上部、東京都）
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業（泉岳寺、住友不動産）
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業（札ノ辻、住友不動産）
☆芝浦一丁目　旧東芝本社跡地再開発（野村不動産）

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>>47773 匿名さん

移転はムリだと言いながら芝浦水再生センターを再開発とか
言ってるのはあなたでしょ。頭がおかしいのかな？　

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>>47774 検討板ユーザーさん

何年後とか正確な時期は発表になっていませんが、8月で閉店したのはウィング高輪ビルから独立した道路側のビル内の『アンナミラーズ』、『マクドナルド』、『マンゴツリーカフェバー』、『ワインショップ・エノテカ』の4店舗。残りの36店舗はしばらくの間、そのまま継続。図で言うと赤枠がウィング高輪全体で、そのうち黄枠内が8月で閉店ですし、京急ウイングウエストも1年前に閉店していますから、まもなく着工でしょう。　　

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>>47775 匿名さん

書いてあることに同じ質問で返されると同じ書き込みになります。　　　

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>>47778 匿名さん

天王洲アイルは結構な数の人が働いていますし、平日の昼間でも結構にぎわってますから、何も問題ないでしょう。
　

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>>47779 匿名さん　

缶古土地ではないですし、それは全く関係も影響も無いですね

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>>47780 匿名さん　　

もともと品川駅周辺の回遊ルートに天王洲アイルは関係ないですが
何を言ってるの？

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>>47781 匿名さん

品川駅には北口コンコースに加えて南側自由通路の構想もありますからね。
こっちが出来ればさらに天王洲アイルにも行きやすくなるでしょう。

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>>47733 匿名さん

高さ制限がありますが敷地が広大なので、延べ床面積は凄いですよ。

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>>47779 匿名さん

缶古土地ではないですし、それは全く関係も影響も無いですね

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>>47409 匿名さん

そりゃ2024年の後半まちびらきなんだから2022年に
テナントまで発表があるほうが早すぎておかしい。

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>>47421 匿名さん

そんなイメージは無いので関係ないでしょう

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>>47350 匿名さん

いまからどうしてそんなことが言えるの？
計画に載っているこんな感じになるなら
わたしは何回も行きたくなると思うけど。

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>>47779 匿名さん

住民ですが、サウスゲートの水質は高浜運河も京浜運河も水泳するわけではないので、住環境において全く問題ありません。焦点は水辺の一層の活用と景観の整備になってきていると思います。この辺は、天王洲アイルエリアが進んでいて芝浦ではまだ活用が進んでいないのが課題ですね。

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>>47783 周辺住民さん（Vタワー住民）さん

そうなんですよね。行きたいと思って公式サイト見たらもう遅かった。
ジブリ人気を舐めてました。

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>>47736 匿名さん

グースが時間がかかるのは品川駅における京急地平化が前提だからでしょう。
そういう計画になっているとずいぶん前に公表されていますが？
新駅を作ったり駅を大改造するのは、単純にビル建てるだけとはわけが
違いますね。 　　　

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>>47791 匿名さん

品川駅 南口 できるといいですね。

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>>47783 周辺住民さん（Vタワー住民）さん
Vタワーに住んでると便利でよいですね

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>>47784 匿名さん
芝浦１丁目計画を追加していただきありがとうございます

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>>47785 匿名さん
私も下水処理場の移転なんて無理だと何回も言ってますよ。勘違いですか？

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>>47786 匿名さん
赤色のエリアもさっさと閉店して解体してほしいですね

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>>47787 匿名さん
そうですね。新ネタに期待しています。

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>>47788 匿名さん
Vタワー住民さんには分からないかもですけどモノレール天王洲アイル駅の駅ビルの寂れっぷりは半端ないですよ。

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>>47789 匿名さん
意味不明だけど観光地と言いたいの？

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>>47790 匿名さん
そうですね

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>>47791 匿名さん
昔は品川駅からバスで天王洲アイルに行ったことあります

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>>47792 匿名さん
汐留の半分くらいですよ

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>>47792 匿名さん
高さ制限残念です

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>>47794 匿名さん
JWマリオットは発表になりましたけど。5年先のフェアモント東京も発表済です。

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>>47794 匿名さん
テナントの詳細発表はまだ先のことでしょうね。ただルミネと発表されています。

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>>47795 匿名さん
時代は高輪側になってますからね

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>>47796 匿名さん
どちらからいらっしゃるのか知りませんが是非ショッピングをお楽しみください。

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>>47797 匿名さん
課題が多いんですね

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>>47799 匿名さん
グースと京急地平化なんて関係ないでしょう。第一京浜で分断されてますよ。デッキでつなげるんなんてだいぶ先のことでしょう。

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>>47803 匿名さん

それなら下水処理場の再開発などとトンチンカンなこと言わないで下さいね　

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>>47800 名無しさん

出来るでしょうね　

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>>47804 匿名さん

そんな焦っても無理です
全体の完成は2030年前後ですから

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>>47805 匿名さん

イチイチ書かなくていいよ
　

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>>47806 匿名さん

寂れてませんね。コロナ前まで乗降s客は増え続けていましたので。　

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>>47808 匿名さん

もともと品川駅周辺の回遊ルートに天王洲アイルは関係ないですが
何を言ってるの？　

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>>47807 匿名さん　　

外国人にも人気なので一種の観光地化してますね。

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>>47809 匿名さん

どうぞまた来てください　

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>>47811 匿名さん
　
その分、建築面積が広いので全然残念ではありません

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>>47812 匿名さん

それがどうした？　

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>グースと京急地平化なんて関係ないでしょう。

関係大アリでしょう　　　

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>グースと京急地平化なんて関係ないでしょう。

関係大アリでしょう　　　　　　　　　

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>グースと京急地平化なんて関係ないでしょう。

関係大アリでしょう　　　　　　　　　　　　　　　　

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>>47811 匿名さん

江東僻地には関係ないよ

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>>47735 匿名さん

京急地平化→駅前人口地盤構築→京急トヨタビルと接続

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>>47689 匿名さん

ハイあり得ないですね

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芝浦港南地区の人口は港区トップになりそうな勢いですね

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>>47736 匿名さん

グースが時間がかかるのは品川駅における京急地平化が前提だからでしょう。
そういう計画になっているとずいぶん前に公表されていますが？
新駅を作ったり駅を大改造するのは、単純にビル建てるだけとはわけが
違いますね。 　　　

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新宿のルミネとニュウマンを合わせると10万平米越えになるけどそれを凌ぐ規模です

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>>47817 匿名さん

その第一京浜の上部を全部繋げるわけです。
ですので第一京浜は関係ありません。

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>>47834 匿名さん
芝浦は住環境良いんだけど港南はあまり周辺環境が良くないですよ。

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>>47819 匿名さん
構想でもあるの？

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>>47820 匿名さん
品川エリアはゆっくりですね

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>>47821 匿名さん
ですね

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>>47822 匿名さん
住民も増えましたね。

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>>47823 匿名さん
品川駅から天王洲アイルはバス便アクセスです

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>>47824 匿名さん
初めて知りました

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>>47825 匿名さん
ありがとうございます

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>>47826 匿名さん
港南口よりゆとりがありますね

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>>47827 匿名さん
楽しみですね

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>>47828 匿名さん
関係ないですね

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>>47829 匿名さん
関係ないですね

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>>47830 匿名さん
関係ないですね

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