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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-02-26 22:43:22
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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東京サウスゲート計画<18>
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47351
匿名さん
>>47344 匿名さん
品川駅から高輪ゲートウェイ駅見たら歩いたほうが早いよ。
高輪ゲートウェイ駅よりも北側まで行くなら山手線乗るけど。
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47352
匿名さん
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47353
匿名さん
>>47347 匿名さん
詳しくは品川駅北周辺まちづくりガイドライン参照
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47354
匿名さん
>>47350 匿名さん
いまからどうしてそんなことが言えるの?
計画に載っているこんな感じになるなら
わたしは何回も行きたくなると思うけど。
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47355
匿名さん
サウスゲートは築地再開発とかと比べると都心から遠いのが残念。
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47356
匿名さん
>>47355 匿名さん
実際の距離ではなく、時間距離を考えれば都心から近いのは
むしろ品川でしょう。東京駅から高輪ゲートウェイまで山手線11分、
品川駅まで東海道線8分。東京駅から築地再開発エリアまで最速何分
で行けますか?
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47357
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅周辺イメージ図。
予定されている品川駅から高輪ゲートウェイ間接続デッキも、こんな感じで回遊できる空間になるのでしょう。
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47358
匿名さん
東京駅から築地市場駅は浜松町で大門に乗り換えになるので
最速でも24分もかかります。
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47359
匿名さん
>>47357 匿名さん
最初に報じられたときは「新東海道ストリート」という仮称に
なってましたね。個人的にはこれを一番楽しみにしています。
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47360
匿名さん
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47361
匿名さん
>>47360 匿名さん
この町に住み始めたときは2024年?16年も先?とか
思ってたもんですけど、それだけをひたすらじっと待ってる
わけではなく普通に生活してるので過ぎてみれば早いですよね。
住み始めたときはオバマ大統領が初当選した年でした。
そう考えればそんな遠い昔のことにも感じません。
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47362
匿名さん
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47363
匿名さん
芝浦高輪エリアばかり発展して、港南の嫌悪施設の移転がなかなか進まないのは住民としては残念ですよね。
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47364
匿名さん
>>47352 匿名さん
かなり前の独自取材とのことですがその後どうなりました?
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47365
匿名さん
>>47353 匿名さん
ガイドラインであっていつできるかなんて未定ですよね
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47366
匿名さん
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47367
匿名さん
>>47356 匿名さん
築地再開発エリアは新橋駅が最寄りです。東京駅からすぐです。
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47368
匿名さん
>>47357 匿名さん
品川駅と高輪ゲートウェイ駅がデッキで繋がっても山手線利用のほうが便利ですよ
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47369
匿名さん
>>47358 匿名さん
土地勘のない人ならそういうルートになります(笑)
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47370
匿名さん
>>47359 匿名さん
この計画は完全に消えましたね。一つの案に過ぎなかったんでしょう
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47371
匿名さん
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47372
匿名さん
>>47361 匿名さん
ですね。35歳の人でも今や51歳。ええ歳です。
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47373
匿名さん
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47374
匿名さん
>>47357 匿名さん
そもそも900メートルも離れてるのに品川駅で東海道線降りたとして高輪ゲートウェイ駅まで歩く人なんて皆無ですよ。高輪ゲートウェイシティに用事あるんだったら山手線一駅乗りますよ。
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47375
匿名さん
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47376
匿名さん
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47377
匿名さん
>>47362 匿名さん
いやいや、これくらい綺麗な道なら歩いても楽しいでしょ
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47378
匿名さん
>>47363 匿名さん
別に残念でも何でもないですよ。
移転しなくていいし移転はできません。
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47379
匿名さん
>>47363 匿名さん
別に残念でも何でもないですよ。
移転しなくていいし移転はできません。
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47380
匿名さん
>>47378 匿名さん
臭いがあるから環境改善には移転は必須だと思うよ。
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47381
匿名さん
>>47364 匿名さん
新東海道ストリートと言うことでその後に情報が出ています。
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47382
匿名さん
>>47365 匿名さん
第一期まちびらきは2024年、第二期は未定ですが2030年頃と言われています。
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47383
匿名さん
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47384
匿名さん
>>47366 匿名さん
私も銀座に行きます。近所と両方使えるようになるのは良いでしょう。
品川駅前にも商業施設できますしね
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47385
匿名さん
>>47377 匿名さん
店の内容によりますよ。目的もないのに歩きませんよ。
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47386
匿名さん
>>47368 匿名さん
そんなことは無いです。高輪ゲートウェイ南側なら北口出て歩いたほうが早い
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47387
匿名さん
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47388
匿名さん
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47389
匿名さん
>>47383 匿名さん
再開発エリアは巨大なので動く歩道等ができますよ。
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47390
匿名さん
>>47370 匿名さん
全く消えてませんよ。高輪GW4区域と4-2区域の間が新東海道ストリートになります
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47391
匿名さん
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47392
匿名さん
>>47371 匿名さん
だからそれの発表が楽しみに分けですが何言ってるの?
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47393
匿名さん
>>47386 匿名さん
便利な高輪ゲートウェイ駅を利用しない手は無いですよ。
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47394
匿名さん
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47395
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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47396
匿名さん
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47397
匿名さん
>>47380 匿名さん
移転する計画も何もありません。
移転の必要もありません。
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47398
匿名さん
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47399
匿名さん
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47400
匿名さん
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