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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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45161
匿名さん
>>45146 eマンションさん
アンナミラーズ、入店待ちの行列で無理と諦めていたけど整理券制になったので
行ってきた。テーブルプレートにアンナミラーズの歴史が書いてあって、小さく
「We will be right back」と書いてあった。帰ってくるのかな？
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45162
匿名さん
いろんなとこに出店していたんだね。ファミレスの草分け的存在。
競合に負けて徐々に撤退したけど、高輪店だけはかなり経営状態が
良かったので残ったらしい。やっぱ立地って大事だ。
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45163
匿名さん
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45164
匿名さん
>>45163 匿名さん
これとこれを比べる時点でおバカ、共通点は
両方とも人がたくさんいるだけ。
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45165
匿名さん
このスレでたびたび取り上げられるアンナミラーズ。存在は知らなかったけど50代以上の年齢の人には熱狂的なファンもいたようですね。
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45166
匿名さん
元々品川は店を潰す方が難しいと言われてたくらいに飲食店が出店すれば客が溢れかえる場所だったけど、現在はコロナ前に比べると客入りは70%ダウン
近隣で働くサラリーマンと宿泊者で成り立ってたのにどちらも失った品川は都内でも最もコロナのダメージ受けたエリアだそうです
友人の飲食店経営者談
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45167
匿名さん
>>45166 匿名さん
そうですね。でも、まだ店が少なすぎる感じです。コロナ前までは平日の夕方の品川駅前の飲食店は高輪口も港南口も5時30分までに入店しないと、6時過ぎると退社したリーマンで満席で一巡する7時半ごろまで入店は無理。でももう出店場所が無い。
コロナはいつまで続くかわかりませんが、いずれ以前に戻ると思いますので、再開発エリアには多数の飲食店が入ることを期待します。
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45168
匿名さん
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45169
匿名さん
>>45168 匿名さん
芝浦は臭くないですよ。嫌悪施設があるのは全部港南エリアなので。
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45170
匿名さん
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45171
職人さん
>>45160 匿名さん
＞お隣で2年前に開店した炭火焼RIDEもこの行列。
港南さん、
その画像、コロナ前、2018年8月19日（日）の「オープンの日の行列」の画だね。
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45172
匿名さん
>>45170 匿名さん
ゴミと便所と家畜の臭いがする港南よりは芝浦の方が良いですよ。
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45173
匿名さん
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45174
匿名さん
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45175
匿名さん
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45176
匿名さん
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45177
匿名さん
“汚物の中で きっと次長は 生きていける”
君の声が今も胸に響くよ
それは便が彷徨う運河
君は少し泣いた
買う時気付かなかった
放流 Again ～昔から臭い場所～
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