東京サウスゲート計画＜18＞

何気にココの導線が気になっています。
この絵の通りに陸橋や通路が整備されたら、港南3や4から高輪ゲートウェイへのアクセスがし易くなりますね。

>>45041 匿名さん

この辺り

浜松町再開発はかなり楽しみです。

>>45035 匿名さん

港南はサウスゲート計画２０２０の範囲内です。
あなたの示している図の方が古いです。

>>45049 匿名さん

浜松町再開発はスレチです。
　

>>45048 匿名さん

有難うございます！

>>45050 匿名さん
新しいサウスゲートの範囲だと港南の大半は除外されてますよ。

>>45055 匿名さん
サウスゲートとは品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺ですね

日本の顔はこの辺りですね

また、港南民がキーッってなってるね

西武リアルティソリューションズ　齊藤朝秀社長　
リゾート地の価値向上へ　品川・高輪エリア開発
歴史や緑地生かし特色出す

「西武グループは鉄道とホテルがコアになる事業を担ってきた歴史があり、鉄道では安心・安全、ホテルではホスピタリティで、不動産事業も安全・安心に配慮しホスピタリティがある施設を造っていくことを開発の基盤として意識して実施してきた。田町や品川駅周辺で多くの再開発事業が進んでいるが、(品川や高輪エリアにおいて)どのような用途を組み合わせて再開発をすべきか盛んに議論している。歴史的な建物や広大な庭園を大事なコンテンツとしてより魅力的なものにしていく。周辺で相当なオフィス開発があり、特色を出せば、このコンセプトに共感してくれるテナント企業が現れる。ユニークさを持った施設をしっかり造っていくのが営業的に成功する重要な要件になる」

>>45055 匿名さん

もういい加減に同じこと書くの止めたらいかが？
このスレの範囲は変わりませんよ。

>>45057 匿名さん

サウスゲート計画資料①

>>45057 匿名さん

サウスゲート計画資料②

品川駅北口広場建設現場で、建設作業が新しい段階に。
北側コンコースの床となる構造物の設置が始まったようです。

この50年間、品川駅高輪口がいかに放置されてきたのかが
良く分かる画像
　

>>45079 匿名さん
港南口と違って昔から街として完成してたからね

港南口は今もあまり雰囲気良い場所ではないよね。

港南の下水放流は再開発で改善してほしいポイントの一つ

スレ違いの天王洲アイルや港南の人、サウスゲートスレから完全に消え失せたね。

このスレでは100万人が利用する品川エリアの再開発は楽しみにされてる方も多いと思います。そういった中で高輪ゲートウェイシティや品川駅西口の話題は大歓迎です。ただ私もそうですけど港南4や天王洲アイルは1ミリも興味ありません。

>>45075 匿名さん
天王州はスレ違いという図ですね。

やっぱり、ひがんでる人、多いんだね！？

サウスゲートスレのWCTの書き込みが全部削除されてるね

豊洲や有明と比べると港南は街並みが汚いよね。

>>45078 匿名さん

品川駅のホームがだんだん床下に隠れ始めましたね。最終的には全体に屋根がかかる形になって建物の下に電子が通り形になるのでしょう。

>>45081-45088

いま地下鉄や品川駅の話しているのに意味のない書き込み止めてくれませんかね？
わざと話題に出して連投することは港南の人に相手にされなくて寂しいようにしか
見えません。あと、天王洲がスレ違いというなら江東区ははるかにスレチですので
無意味に豊洲だの出すのはいい加減にしてください。