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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-02-27 01:20:04
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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44505
マンション検討中さん
>>44501 匿名さん
港南は下水場とか食肉市場とか嫌悪施設が多すぎるでしょう。芝浦高輪エリアの方が環境良いですよ。
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44508
匿名さん
>>44505 マンション検討中さん
別にそのようなものは景観にも生活にも何ら悪影響がありませんね。
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44509
匿名さん
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44510
匿名さん
豊洲よりも品川駅の海側の方が汚染されているイメージあるけどな。
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44511
匿名さん
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44512
匿名さん
某住民板で食肉市場と豊洲市場を交換したら良いのではという提案があったよ。
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44521
匿名さん
>>44514 匿名さん
夏の卓越風の風速は毎秒3m
早歩き程度の風では
地上ですぐ熱くなります
風の道など大した効果ないのです
そこまで考える人には
単なる後付けアピールだと
理解できるのです
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44522
匿名さん
>>44515 匿名さん
この狭い幅のデッキに、テーブルと店が出せるということは、歩く人が少ないからできるのです。
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44523
匿名さん
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44524
匿名さん
>>44517 匿名さん
>>実際住んでますが車道も歩道も運河沿い遊歩道も整備され、無電柱化は全域で完了し、地域の緑化もまずまず、公園や緑地も多く、区民センターや子供プラザも作られ、小学校も10年前に新築されたばかり。保育園や幼稚園も充実していて改善すべき問題などありません。
この程度当たり前のことでしょう。無電柱化が進んだのは交通量の多い幹線道路しかないからですよ(笑)
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44525
匿名さん
港南はガチのトレーラーとか多くて、自家用車で走ってても潰されそうで怖い。
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44526
匿名さん
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44527
匿名さん
>>44526 匿名さん
走ってみればわかるよ。車高低いコンバーチブルとかだと本当に怖いよ。
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44528
匿名さん
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44534
eマンションさん
>>44533 匿名さん
豊洲や有明の方が歩道の整備も進んでるし道路環境は良いかな。港南はいまだに死亡事故も多いですし。
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44535
匿名さん
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44536
匿名さん
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44537
匿名さん
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44538
匿名さん
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44539
匿名さん
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44540
匿名さん
嫌悪施設に囲まれた港南よりは豊洲や有明の方がイメージ良い気がする。
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44541
匿名さん
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44542
匿名さん
>>44538 匿名さん
へぇーそうなんだぁぁ(^。^)
世界のリニア品川ターミナル水辺エリアの美しい景観で癒してあげる。
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44543
通りがかりさん
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44544
匿名さん
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44546
匿名さん
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44547
匿名さん
豊洲は事故多いですね
港南の5倍、こりゃ酷い
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44561
匿名さん
>>44512 匿名さん
あなたの書き込みでしょ。住民板荒らしは良くありませんよ。
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44562
匿名さん
>>44521 匿名さん
科学的根拠も無いのにいい加減なことを言うのは止めましょう
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44563
匿名さん
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44564
匿名さん
>>44524 匿名さん
無電柱化が進んでいるのは当たり前ではないですよ。
港区内では大部分が無電柱化の見込みさえ立っていない。
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44565
匿名さん
>>44525 匿名さん
港南は車が少ないですね。Googleが無作為に撮影した
ストビューの画像でもほとんど車が走っていません。
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44566
匿名さん
>>44534 eマンションさん
少なくともこの数年、死亡事故は起きていませんね。
多いなどとうそを言うのは止めましょう。
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44567
匿名さん
>>44536 匿名さん
品川の再開発と比べたら話にならないでしょう。
そもそも豊洲や有明がどうあろうと知ったことではありませんが。
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44568
匿名さん
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44569
匿名さん
>>44543 通りがかりさん
豊洲や有明に全く興味ないのでどうでもいいですが、
そこまで言うなら写真でも貼ってみたらいかが?
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44570
匿名さん
>>44543 通りがかりさん
豊洲や有明に全く興味ないのでどうでもいいですが、
そこまで言うなら写真でも貼ってみたらいかが?
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44571
匿名さん
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44572
匿名さん
>>44540 匿名さん
ネット上で他者を誹謗中傷をする人は、現実世界でコンプレックスを抱えているケースが多くみられます。自分に劣等感を感じている分、自分より優れている人に嫉妬しやすく、何かあるとすぐに感情が高まって攻撃的になってしまうのです。
たとえばお金のない人はある人を妬んで攻撃するでしょうし、容姿の劣っている人は優れている人を叩こうとすることがあります。
ここに度々投稿する江東区の人も嫉妬しているのかもしれませんね。
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44573
匿名さん
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44574
匿名さん
「市場価値の高い最強駅」では「田町」「品川」ともに商業地としても
住宅地としても上位にランクインしています。住み心地の良さ、住環境と
都市機能の充実による生活利便性の両方を兼ね備えた街に☆印がついています。
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44575
匿名さん
> 港南が江東区に勝てる要素って何かあるかな?
あまりにも巨大な釣り針なのでわざと釣られてみる。
まず駅力乗り入れ路線数、徒歩圏内で進む再開発の投資額、存在する企業の時価総額、駅前の地価、マンション価格、存在するホテルの格、緑被率、住みたい街ランキング、、まだまだあるがいろいろ圧勝。
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44576
匿名さん
有明民と港南民が同じ種類の人間だってのはわかるな。
不便な埋立地に住むとこうなるのか。
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44577
匿名さん
開発期待で買った自分の住処が値上がりすることしか頭にない卑しい貧乏人たちですね。
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44578
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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44579
匿名さん
>>44575 匿名さん
こう見ると品川駅周辺は高さ制限あるから小ちゃいビルしかないですね。
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44580
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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44581
心療内科
ネット上で他者を誹謗中傷をする人は、現実世界でコンプレックスを抱えているケースが多くみられます。自分に劣等感を感じている分、自分より優れている人に嫉妬しやすく、何かあるとすぐに感情が高まって攻撃的になってしまうのです。
たとえばお金のない人はある人を妬んで攻撃するでしょうし、容姿の劣っている人は優れている人を叩こうとすることがあります。
ここに度々投稿する江東区の人もコンプレックスを抱えているのかもしれませんね。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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44582
匿名さん
>>44581 心療内科さん
港南さんをそこまで侮辱するのはどうかと思う
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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44583
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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44584
匿名さん
>>44580 匿名さん
航路直下の港南の品川Vタワーでは値上がりが続いており、最近ついに
坪800万前後での成約事例が立て続けに2例確認されました。これは三井の
会報誌にも載っていました。
飛行機の音など品川の成長期待の前には関係ないと言うことですね。
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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44585
匿名さん
>>44578 匿名さん
何が勝てないのかな?もう少し具体的に。価格が安いことは承知の上。
むしろ安いから買った。高ければ買わなかったので安いと煽られても
その通りと言うしかない。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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44586
匿名さん
旧ゆうポート跡地(品川区西五反田八丁目)の複合開発「五反田計画(仮称)」。正式名称まだ決まらないのかな。
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44587
匿名さん
>>44584 匿名さん
騒音がなければもっと高かったとか考えないの?
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44588
匿名さん
静岡の知事がついに。
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44589
匿名さん
>>44583 匿名さん
建築面積は法で上限決まってます。それを目一杯使うということは敷地に余裕がない、浜松町と同じ雰囲気ということです。
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44590
匿名さん
>>44587 匿名さん
考えないね。現地で確認すれば飛行機の音など環境に影響なさ過ぎて、
不動産価格に爪の先ほどの影響も与えていないことは確実なので。
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44591
匿名さん
飛行機騒音は生活する上では影響かなり大きいですよ。
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44592
匿名さん
>>44589 匿名さん
敷地面積が広いので、目いっぱい使ってもまだ余裕があります。
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44593
匿名さん
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44594
匿名さん
>>44591 匿名さん
騒音であれば影響は大きいでしょうが、品川周辺では騒音と言う
レベルではないので全く影響ありません。
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44595
匿名さん
>>44591 匿名さん
影響が大きくないと悔しくて眠れないんだね。
港南では反対運動の「は」の字も無いのにご苦労なことだ
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44596
匿名さん
JR東日本は世論を味方につける作戦を始めたようだ
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44597
匿名さん
港南エリアの飛行機騒音はかなり大きいですよ。
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44598
匿名さん
>>44588 匿名さん
静岡県知事は、最初からリニア自体に反対してないでしょ。
寧ろ、その同盟会に加盟することで、内部から水源問題に理解を得ようと
奮闘し始めるのでは?
むしろ混乱の始まり。
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44599
匿名さん
結局、静岡通過するルートに変更したのが問題の始まり
JR東海が適当に契約するからこうなる
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44600
匿名さん
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