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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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44451
匿名さん
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44458
匿名さん
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44460
匿名さん
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44468
匿名さん
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44469
匿名さん
>>44468 匿名さん
品川はビジネス客、旅行客が圧倒的なので、コロナ終息まではその傾向でしょう。
再開発が完了したらビジネス客、旅行客が戻ってきます。また、商業施設が完成
したら、いままでとは違う需要も喚起されるでしょう。
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44470
匿名さん
>>44458 匿名さん
港南は、新橋より暑いことを港区が公開してるのが都合悪くてスレ流し。港南の再開発失敗だったな。
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44471
匿名さん
港南は嫌悪施設が多く残っているからね。あの辺りの再開発を進めないと。
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44474
匿名さん
港南は暑いだけじゃなくて臭いもあるのが課題ですよ。
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44477
匿名さん
港区や品川駅はやっかみの対象になりやすいからね。腹も立たないので放っておきますか。
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44478
匿名さん
街のきれいさでは有明の方が断然上だと思うよ。港南は嫌悪施設も多いし、再開発すべきところがたくさん残っている。
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匿名さん
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44480
匿名さん
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44481
匿名さん
>>44477 匿名さん
港南アドレスよりは、豊洲や有明の方がアドレスイメージ良いと思うぞ。
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44482
匿名さん
品川区の埋立地が緑化しないと港南は暑いままってことか。こりゃ改善しないわな。
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44483
匿名さん
港南は清掃工場や火力発電所が近いから排煙の熱もあるのだと思う。
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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