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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-02-27 01:20:04
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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43401
匿名さん
[No.43390~本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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43402
匿名さん
>>43394 匿名さん
サウスゲート住民としては改善が必要だと思いますよ。
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43403
匿名さん
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43404
匿名さん
サウスゲートエリアに新しい小学校が開校しましたね。
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43405
匿名さん
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43406
匿名さん
豊洲が港南に勝てる要素?
ないない、あるわけないw
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43407
匿名さん
豊洲が港南に勝てる要素?
ないない、あるわけないw
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43408
匿名さん
>>43402 匿名さん
埋立地は今のままでいいよ。お金がもったいない。
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43409
匿名さん
>>43404 匿名さん
芝浦エリアと港南エリアの環境面の差がますます広がりそうだ。
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43410
匿名さん
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43411
匿名さん
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43412
匿名さん
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43413
匿名さん
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43414
匿名さん
>>43413 匿名さん
芝浦小と芝浜小は再開発エリアの中心にあって、どちらも人気の高い学校になるでしょう。
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43415
匿名さん
>>43414 匿名さん
人気の高いというか、港南小も芝浦小も生徒数が増えすぎてパンパンだから、芝浜小つくるしかなかったんだけどね。
まあ、子供が増えるってのはいいことなのだ。キミらもどんどん子づくりしてくれい!
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43416
匿名さん
>>43410 匿名さん
東京モノレールは整備場から羽田空港は廃止でいいよ。
羽田空港利用者はもう使わないからね。
埋立地のローカル輸送を細々とやればいい。
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43417
匿名さん
>>43415 匿名さん
港南小は新設の芝浦芝浜と比べるとあまり評判が良くない。
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43418
匿名さん
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43419
匿名さん
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43420
匿名さん
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43421
匿名さん
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43422
匿名さん
>>43410 匿名さん
蒲蒲線なんて国交省の交通政策審議会で審議さえされてないじゃないか。
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43423
匿名さん
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43424
匿名さん
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43425
匿名さん
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43426
匿名さん
品川駅地下物流拠点
品川駅北方に建設中の地下物流拠点の様子です。初見で賭博黙示録カイジ(アニメ)の地下帝国を彷彿とさせる雰囲気です。2019年頃に石垣(高輪築堤)が最初に発見されたのもこの場所とのことです。
地下の物流拠点についてはほとんど発表されていませんが、かなり大規模なものを構築中です。
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43427
匿名さん
現在は品川駅周辺は港南口(東口)だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。
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43428
匿名さん
品川駅北口の交通広場になる人工地盤が品川駅のすぐそばまで迫ってきました。
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43429
匿名さん
その2
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43430
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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43431
匿名さん
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43432
匿名さん
>>351271 匿名さん
あんたの「カスリもしない」ってのが嘘ばっかりですね。
しかも、小学校は徒歩2分の目の前。こんな恵まれた環境は
無いでしょう。
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43433
匿名さん
港南小学校の前の交差点は何回か死亡事故が起きてる。海岸通りはトラックの交通量が多いので子供が通学するには危ないです。
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43434
匿名さん
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43435
匿名さん
モノレールの油が垂れてくるのを改善してほしいです。
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43436
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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43437
匿名さん
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43438
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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43439
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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43440
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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43441
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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43442
匿名さん
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43443
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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43444
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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43445
匿名さん
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43446
匿名さん
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43447
匿名さん
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43448
匿名さん
>>351325 匿名さん
あんたは浜離宮の中に住むのかい?ここはマンションスレですよ。
こういう風にあなたのマンション脇の景色を出してごらん?
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43449
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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43450
匿名さん
ここは 異常者同士のバトルスレになってしまったんだな
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43451
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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43452
匿名さん
いよいよ高輪ゲートウェイで建物の建築が始まるようです。
楽しみですね。街路図にもグローバルゲートウェイ品川と
書かれていたりしますね。
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43453
匿名さん
品川駅改良工事&北口新設工事
新改札などが設置され高輪ゲートウェイ方面まで整備される予定。
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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43454
匿名さん
上部構築物が品川駅のホームを覆い隠し始めました。
最終的にはホームは完全に地下ホームのようになります。
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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43455
匿名さん
その2
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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43456
匿名さん
品川グースの解体が進んでます。恐らく上部から順に
崩していく工法。被いの内側ではすでに高さは半分程度に
なっていると思われる。
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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43457
匿名さん
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43458
匿名さん
「品川駅仮開業150年記念企画★今しか見られない!!品川駅未来体感ツアー~大規模開発工事の裏側から品川駅の未来を感じてみませんか~」で見学した旧連絡地下通路。
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43459
匿名さん
地下物流拠点
品川駅北方に建設中の地下物流拠点の様子です。初見で賭博黙示録カイジ(アニメ)の地下帝国を彷彿とさせる雰囲気です。2019年頃に石垣(高輪築堤)が最初に発見されたのもこの場所とのことです。
地下の物流拠点についてはほとんど発表されていませんが、かなり大規模なものを構築中です。
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43460
匿名さん
品川駅北方の地下物流拠点につながる地下物流拠点連絡トンネル
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43461
匿名さん
品川駅北口改良&上部駅ビルの建築標識
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43462
匿名さん
更地になった京急第10ビル跡地と駅北口建設クレーン
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43463
匿名さん
リニア中央新幹線の品川と甲府間先行開業に長崎知事前向き姿勢
06月07日 18時03分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20220607/1040017003.html
7日、県議会の代表質問で「自民党誠心会」の会派の議員がリニア中央新幹線の品川と甲府の間の先行開業についての考えを質問しました。
長崎知事は、品川から甲府までの区間と甲府より西の区間の完成時期がどの程度ずれるかについて明らかにされていないとした上で「山梨県としての努力はもちろん国の応援とJR東海の理解が不可欠だ」と述べました。
その上で、先月、県内に小型の旅客機などが離着陸できる空港や滑走路をつくるための検討を始めると発表したことに触れ、「先行開業の実現にあたってはこうした様々な布石を打っていく必要がある」と述べ、先行開業の実現に前向きな姿勢を示しました。
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43464
匿名さん
北口のホーム直上には10階建てのビルができる予定
低層部はエキュート品川ノースになると思われます
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43465
匿名さん
ここは 異常者同士のバトルスレになってしまったんだな
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43466
匿名さん
>>42564 匿名さん
現在は品川駅周辺は港南口(東口)だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。
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43467
匿名さん
シナネン本社跡地の再開発、阪急不動産主導で賃貸かと思われていましたが、
何と分譲マンションになるようです。ホームページが立ち上がっています。
70㎡台8000万円台~ってことは坪380から420万くらいでしょうか?
シティテラスに次ぐ久々の案件、ウォーターフロント立地で人気になりそうです。
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43468
匿名さん
ホームページ見ると、ロケーションの良さが良く分かります。
品川駅徒歩はちょっと厳しいですが、天王洲アイル徒歩7分は
まずまず。
東京臨海高速鉄道「天王洲アイル」駅 徒歩7分
東京モノレール「天王洲アイル」駅 徒歩8分
京急本線「新馬場」駅 徒歩10分
JR山手線「品川」駅 徒歩17分
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43469
匿名さん
6月12日は日本最古の鉄道駅、品川駅が明治5年に開業してから
満150年の誕生日です。記念イベント。開業当初は「志ながわ」と
書かれていたのでしょうか?品川駅マスコットえきくじらもデビュー。
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43470
匿名さん
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43471
匿名さん
白金高輪駅から品川駅にメトロ南北線の分岐線 六本木エリアへのアクセス向上
https://shinagawa.keizai.biz/headline/4054/
東京都と東京地下鉄(台東区)は6月16日・17日、東京メトロ南北線の白金高輪駅(港区高輪1)から品川駅(仮称)までを結ぶ分岐線の素案に関する住民説明会を開いた。
分岐線のルート案(東京都『東京都市計画 都市高速鉄道第7号線 東京メトロ南北線の分岐線(品川~白金高輪間)計画のあらまし』より)
分岐線で白金高輪駅とつながる予定の「品川駅」は、JRや京浜急行の品川駅に並ぶ形で、国道15号(第一京浜)地下に新設される。リニア中央新幹線始発駅の品川駅から六本木エリアへのアクセス向上を狙い、品川駅~六本木一丁目駅の所要時間は、現在の約19分から約9分に短縮されるという。JRや京急・都営浅草線の運行が停止した場合の代替ルート機能も見込む。
分岐線の延伸では、白金高輪駅に既設の留置線(車両を一時的に止める線路)を利用し、残りの約2.5キロを新たに建設する。今年3月時点で公表されている総建設費は、約1,310億円。2030年代半ばの開業を目指す。
ルートは、白金高輪駅から目黒通りに沿って南西方向へ進み、白金台駅付近で南東方向にカーブする。そこから環状第4号線(2032年度の完成に向けて都が整備中)の白金台区間(港区白金台2~白金台3)と高輪区間(高輪3)の下を通り、南へカーブして国道15号下から品川駅に至る。
環状第4号線の地下を通る区間での新たな用地取得は予定しないが、それ以外の区間では新たな地上の用地取得もあるという。
分岐線での白金台駅への停車や、途中駅の設置、品川駅より先の延伸は計画していない。白金高輪駅には都営三田線も乗り入れているが、分岐線の都営地下鉄との共有については検討中。都は、今回の素案説明会を踏まえて都市計画案を作成し、改めて住民説明会を開催する予定だという。
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43472
匿名さん
品川地下鉄住民説明会に出席しました。出席者の大半は建設ルート上の上部に住んでいる反対派住民の模様。質疑応答の際にはかなり厳しい声が飛んでおりました。これは用地買収は難航するかもしれません。まあ、私にとっては地下鉄はできても使わないのでできなくても関係ないですが。
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43473
匿名さん
品川地下鉄ができると高輪住民にとってはかなりメリット大きいでしょうね。
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43474
匿名さん
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43475
匿名さん
環四はトラック通りになりそうだから港南の住環境は悪化しそう。
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43476
匿名さん
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43477
匿名さん
港南住民としては、嫌悪施設のバーターで臨海地下鉄の港南延伸ぐらい要求しても良いのでは。
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43478
匿名さん
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43479
匿名さん
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43480
匿名さん
>>43474 匿名さん
共同化事業予定地にはマンションが建つようだが、環状4号線白金台区間の住民が地権者として入居するのだろうね。しかし、品川地下鉄説明会でも建設中止を求める住民が集まったようなので、その上の環状4号線も一筋縄ではいかなさそうだね。
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43481
匿名さん
>>43475 匿名さん
環状4号線の白金台区間は相当先だし、環状4号線(外苑西通り)は都心部の白金、広尾、麻布、青山とつながるだけなので大型車がバンバン通るような路線ではないですよ。大型車が増えるのは環状5号線(明治通り)より外側。環状6号線(山手通り)、環七、環八は言うまでもありませんが。
もともと高輪ゲートウェイエリアが操車場だったために、芝浦、港南は車で山手線内側に移動する際は、札の辻か八ツ山橋を迂回する必要があったのが、環状4号線や第二東西連絡道路で港区西側と直接一本の道でつながると、むしろ資産価値にはプラスに働くでしょう。
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43482
匿名さん
>>43475 匿名さん
あんたそれ何回も書いてるけど、全線開通まであと13年もかかる道路について何回も同じ内容書いてもクソ迷惑なだけ。開通して大型車増えたら思いっきり騒いでいいから、もうそれくらいにしておいてね。
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43483
匿名さん
港南小学校の案内パンフレットがワールドシティタワーズ付属小学校みたいなカバーになってて草
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43484
匿名さん
アンナミラーズが閉店までの短期バイト募集。このメイド服着れる最後のチャンス。
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43485
匿名さん
WCTから港南小学校に通うと、事故の多い海岸通りを横断しないといけない。歩道橋とか整備されると良いのだけど。
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43486
匿名さん
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43487
匿名さん
港区は港南の整備に興味がないから港南小がマンモス校のまま放置されている。
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43488
匿名さん
>>43483 匿名さん
小学校の案内冊子に老人の手が写り込んでいて不快ですね。冊子は孫のでしょうか?
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43489
匿名さん
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43490
匿名さん
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43491
匿名さん
子供の出身小学校として考えると芝浦小や芝浜小の方が良いかな。
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43492
匿名さん
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43493
匿名さん
小学校
港区は選択制
我が家はちょっと遠い学校選びました
ちなみに港南小ではありません
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43494
匿名さん
>>43493 匿名さん
それはあなたの自由だけど
子供からすると、えらい迷惑だな
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43495
匿名さん
>>43493 匿名さん
港南小のマンモス解消にご協力ありがとうございます
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43496
匿名さん
港南じゃなかったらもう二つぐらい小学校新設されてたんじゃないかと思う。
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43497
匿名さん
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43514
匿名さん
港南小の定員超過解消は検討されないのかな。マンモス校だと問題多いと言われるけど。
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43515
匿名さん
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43516
匿名さん
そもそも港南天王洲エリアはサウスゲートの範囲外ですよ
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43517
匿名さん
>>43515 匿名さん
学区を考えたら芝浦小学区か芝浜小学区の方が良いかと。
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43518
匿名さん
いいかげん、港南をポジるのもネガするのも隔離スレの山手線スレでやってくれ。
同じ内容のネガも、同じ写真を何度も貼り付けるポジも、どっちも迷惑。
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43519
匿名さん
>>43518 匿名さん
ほんとその通りです
この方達を排除する方法があると良いのですが…
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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43520
匿名さん
高輪と芝浦と浜松町の話題限定にしたら良いんじゃないかな?
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43521
匿名さん
>>43519 匿名さん
難度か管理人さんに投稿時間制限(連投規制)にお願いしてますが
駄目みたいですね
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43523
匿名さん
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43524
匿名さん
>>43522 匿名さん
そーんなとこ
やめちゃいな くちゃいな
くちゃいな くちゃいな
くちゃいなアドバイスー
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43525
匿名さん
新築マンション検討スレッドなんだから
せめて新築マンション建設エリアの話題をお願いします
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43526
匿名さん
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43527
匿名さん
>>43523 匿名さん
一日中掲示板に張り付いて異常だよ
そんな人生送って生存している意味ない
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43528
匿名さん
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43529
匿名さん
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43530
匿名さん
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43536
匿名さん
>>43531 匿名さん
顔を真っ赤にして、そんな事で吠えなくても。
同じ写真を何度も貼るのと同じくらい、無駄な行為だよ?
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43537
匿名さん
港南さんはサウスゲート範囲外の同じ話題を何度も投稿するのが良くないのかなと。サウスゲートの新しい話題を投稿すれば良いんだと思うよ。
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43538
匿名さん
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43539
匿名さん
>>43535
いい加減、同じ写真を毎日貼り付ける行為はやめてください。
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43540
匿名さん
港南のマスコットキャラはこれだよ
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43542
匿名さん
>>43541 匿名さん
新しいサウスゲートの範囲からは下水放流エリアは除外されてるよ。
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43543
匿名さん
>>43541 匿名さん
で、過去レスで何度もでてる埋立地の微妙過ぎる立地の物件のアドレスを載せて、何が言いたいの?
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43544
匿名さん
>>43532 匿名さん
というか今更言うまでもないが、港南エリアこそサウスゲートの主役だろ。サウスゲートの根幹であるリニア中央新幹線も港南。品川駅大発展の立役者であるオフィス街も港南が中心。サウスゲートエリアの恩恵を最大限に受けて日本一の価格上昇を記録したのも港南のタワーマンション。
サウスゲートと1ミリも関係ない範囲外の江東区とか浜松町のゴミどもが悔し紛れに何と泣き叫ぼうが虚しいだけ。
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43545
匿名さん
>>43544 匿名さん
南北線が延伸してしまうと、
品川から徒歩1キロのバス物件なんかより、
メトロ駅近物件の猛烈な伸びが期待できてしまいます。
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43547
匿名さん
>>43544 匿名さん
>>サウスゲートエリアの恩恵を最大限に受けて日本一の価格上昇を記録したのも港南のタワーマンション。
港南マンションの駅距離平均は徒歩15分というすさまじい僻地だからです。
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43548
匿名さん
再開発の進む芝浦高輪エリアと違って、港南は嫌悪施設が残り続ける限り開発に限界がある。
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43549
匿名さん
ウィングWEST
マック、マンゴツリー、エノテカも8/31で閉店か
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43550
匿名さん
日本一の価格上昇って一体いくら?1億が10億になったとか?
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43551
匿名さん
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43552
匿名さん
>>43544 匿名さん
この人がいつも嫌われてる人だね。臭いで分かる。
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43553
匿名さん
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43554
匿名さん
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43555
匿名さん
>>43545 匿名さん
品川地下鉄には新駅はできないので港区内陸
既存駅の不動産に与える影響は限定的でしょう。
むしろ品川周辺の呼応通利便性の一層の向上
で港南エリアの不動産価値の上昇になると
思います。
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43563
匿名さん
>>43516 匿名さん
港南エリアがサウスゲート範囲外とかデタラメ言うのもほどがある。
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43565
匿名さん
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43566
匿名さん
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43567
匿名さん
ウイング高輪ウェストも取り壊しに向けてカウントダウンですね。
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43568
匿名さん
>>43548 匿名さん
港南はすでに十分に開発されています。
アンタの街は永遠に追いつけないでしょう。
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43570
匿名さん
>>43569 匿名さん
港南は都心から離れてるからこそ、食肉市場とか下水処理場とか清掃工場とかが置かれてる。少なくとも今のサウスゲート計画ではこれらの施設の再開発が盛り込まれていない訳で、港南はサウスゲート計画の対象から外れてると考えた方が良いよ。あくまでサウスゲートの主役は芝浦高輪エリア。
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43571
マンション検討中さん
朝5時から匿名掲示板にネガネタを投稿する人も、それに対抗して毎日のように大量の画像を貼りつける人も、ものすごいバイタリティーの持ち主であることは良くわかりました。そのエネルギーをたとえば世界平和のために生かしてくれたら世の中はもっと良くなるのになと思います。
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43574
匿名さん
港南は下水とかゴミとか不潔なイメージがあるのを再開発で改善して欲しいんだけどね。
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43575
匿名さん
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43576
匿名さん
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43577
匿名さん
有明や東雲があれだけ賑わってるのに何で港南天王洲はこんなに寂れちゃったんだろうね。
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43578
匿名さん
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43579
匿名さん
>>43555 匿名さん
途中駅ができるとかの話ではなくて、
新しい品川駅のユーザーは、メトロ駅直結や駅近物件から乗車できる人に変わり、
徒歩20分の村は検討対象にもならない、ということでしょう。
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43580
通りがかりさん
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43581
匿名さん
江東区湾岸エリアと比べると港南は周辺環境が微妙なんだよな。
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43582
匿名さん
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43583
通りがかりさん
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43584
匿名さん
>>43582 匿名さん
高浜水門に近いあたりの運河の悪臭が結構ひどいです。
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43585
通りがかりさん
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43586
匿名さん
>>43582 匿名さん
港南アドレスはとてつもなく広いです。港区のその他大勢が港南ですね。
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43587
匿名さん
なんで港南ゲートウェイにならなかったか不思議です。
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43588
匿名さん
>>43587 匿名さん
インターシティにも「港南」が付かなかった経緯と同じだと思います。ご想像の通りです。
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43589
匿名さん
港南と付けるとイメージ悪くなるんだろうね。港南って付けてる物件がない。
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43590
匿名さん
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43591
通りがかりさん
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43592
匿名さん
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43593
匿名さん
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43594
匿名さん
>>43587 匿名さん
駅舎のアドレスは港南ですが
駅前の再開発のアドレスは高輪だからでしょう
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43595
デベにお勤めさん
再開発の大半は高輪
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43596
匿名さん
>>43593 匿名さん
悪臭の発生源は下水放流口のある高浜水門ですよ。
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43597
匿名さん
>>43579 匿名さん
要するにリニアにも乗れる交通の要衝となる品川駅の価値はますます上がり、
当然、品川駅に地下鉄で直結になる地下鉄駅の価値は上がるということですね。
それはその通りだと思います。増してや品川駅の徒歩圏の価値の高まりは
言うまでもないでしょう。
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43598
匿名さん
>>43595 デベにお勤めさん
それ無意味ですよ。住居表示ではなく歩いて簡単にアプローチできるかどうかが重要でしょう。そういう意味では高輪台より港南のほうが近いです。
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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43599
匿名さん
>>43596 匿名さん
知らないけど、芝浦港南に住んでいて悪臭など感じたことないな。
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43600
匿名さん
>>43577 匿名さん
天王洲はデートスポットとして人気なのに
どうして有明や東雲でデートってあり得ないんだろうね?
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