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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-02-27 01:20:04
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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42301
匿名さん
>>42298 匿名さん
ネタ民の気持ちわからないでも無いが(^ ^)
嫉妬しても生活は変わらない。
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42302
匿名さん
港南よりは豊洲や有明の方が再開発が進んでるし街並みがきれいだよ。
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42303
匿名さん
>>42302 匿名さん
なんでも言えばいいと言うものではない。
もうちょっと説得力のある書き込みを。
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42304
匿名さん
品川駅の海側は高浜水門からの下水放流エリアだから、まずはここを再開発しないと。
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42305
匿名さん
芝浦一丁目計画
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42306
匿名さん
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42307
匿名さん
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42308
匿名さん
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42309
匿名さん
三田三・四丁目の地権者さんの同意書、
同じ筆跡のものが10枚あったというのは本当ですか?
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42310
匿名さん
>>42308 匿名さん
素晴らしい。芝浦アイランド周辺も運河沿いが
綺麗に整備されましたね。
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42312
匿名さん
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42313
匿名さん
第一ホテルシーフォートって閉館したんじゃなかった?
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42314
匿名さん
芝浦にできるホテルはフェアモント、天王洲に残るホテルは東横インか。
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42315
匿名さん
個人的にはシーフォート跡はANAクラウンプラザとかになってほしいけど施設が古いから期待薄です。
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42316
匿名さん
芝浦にできるホテルはフェアモント、高輪にはJWマリオット、天王洲に残るホテルは東横インか。
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42317
匿名さん
高輪芝浦エリアと港南天王洲エリアの差が広がりますね。
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42318
匿名さん
高輪ゲートウェイにできるラグジュアリーホテルのマリオット、客席からは下水処理場とそのシンボルのゆるキャラ「アース君」がよく見えます。
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42320
匿名さん
>>42319 匿名さん
豊洲とか有明とかの方が断然きれいでしょ。港南はまだまだ汚いところが多い。
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42321
匿名さん
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42322
匿名さん
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42323
匿名さん
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42324
匿名さん
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42325
匿名さん
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42326
匿名さん
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42327
匿名さん
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42328
匿名さん
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42329
匿名さん
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42330
匿名さん
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42331
匿名さん
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42332
匿名さん
>>42330 匿名さん
変わった感覚の人もいるもんですな。
蓼食う虫も好き好きとは、あなたのことでしょうな 笑
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42333
匿名さん
>>42319 匿名さん
港南の比較対象がなぜ豊洲なのか分かりませんけどサウスゲートエリアで最安のエリアが港南なのは間違いありません。
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42334
匿名さん
少なくとも港南よりは江東区の方が印象良いんじゃない?
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42335
匿名さん
大半の都民にとっては港南は嫌悪施設のイメージが強いでしょうから、再開発でイメージを払拭してほしいですね。
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42336
匿名さん
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42337
匿名さん
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42338
匿名さん
大半の都民にとっては豊洲は汚染地育のイメージが強いでしょうから、
再開発でイメージ払拭は無理ですね。
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42339
匿名さん
>>42335 匿名さん
ここは嫌悪感は無いので別にそのままでいいです。
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42340
匿名さん
>>42334 匿名さん
それはないわ。
(2017年ののニュース報道)
今年の住みたい街ランキング、吉祥寺が2年ぶりに首位に返り咲きました。2016年のドラマ「吉祥寺だけが住みたい街ですか?」などで再注目されたことも影響したようです。
そのほか、注目は去年から一気に8つ順位を上げた「品川」です。品川駅は2027年に開業する予定のリニア中央新幹線の始発駅として関心が高まっていることに加え、周辺で山手線の新駅の工事が進められています。去年9月に建築家の隈研吾さんが設計した新しい駅の完成予想図が発表され、注目がより高まったとみられています。
一方、中には大幅に順位を落とした街もあります。築地市場の移転先の「豊洲」は去年より順位を大幅に落としています。江東区豊洲は去年30位でしたが今年は57位で、人気にブレーキがかかった形となりました。スーモの池本編集長は「残念ながら豊洲市場の問題で回答者が豊洲にマイナスの印象を持ってしまった」と指摘します。
地元、江東区の山崎区長はことし2月、「豊洲と言うだけで、住んでいる人が汚染地に住んでいるのではないかと地方の人は思う。湾岸エリアはイメージダウン、風評被害。区にとっては迷惑」と述べ、風評被害の懸念を示していました。
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42341
匿名さん
>>42325 匿名さん
日本経済を牽引してゆく品川港南より
世界的に有名な汚染地域の江東区僻地が
高いわけないだろ
現実わきまえろよアホ
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42342
匿名さん
豊洲は2017年に「住みたいまちランキング」が57位に急落してニュースになり、
今回はさらに20位も暴落したのに、もう話題性も無いのでニュースにさえならない。
品川はそれ以前からずっとほとんどベスト10圏をキープ。
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42343
匿名さん
>>42330 匿名さん
では、サウスゲートに関係ない豊洲をお選びください。
サウスゲートエリアの輝かしい未来を語るこのスレには用は無いですね。
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42344
匿名さん
>>42330 匿名さん
では、サウスゲートに関係ない豊洲をお選びください。
サウスゲートエリアの輝かしい未来を語るこのスレには用は無いですね。
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42345
匿名さん
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42346
匿名さん
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42347
匿名さん
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42348
匿名さん
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42349
匿名さん
芝浦も港南も住環境は素晴らしいですね。強いて言えば緑化やオープンスペースや公園の面積は港南のほうがより良いと思います。芝浦住民も港南エリアがあることはポジティブにとらえています。
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42350
匿名さん
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