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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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40701
匿名さん
というか芝浦中央公園と高輪ゲートウェイ駅を
歩行者専用デッキで接続する準備を進めているのに移転してもらったら困るでしょ。
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40702
匿名さん
>>40626 匿名さん
新橋と浜松町は違う計画ですが、品川と高輪ゲートウェイは計画内容
からして一体開発計画です。
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40703
匿名さん
妄想MAP「品川開発プロジェクト 外1」を妄想する
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40704
匿名さん
【変貌する品川】駅を挟んで趣の異なる品川、それぞれ再開発が進んでいます
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40705
匿名さん
しばらく見ないうちに品川駅北口広場の支柱がとんでもない数になってますね。
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40706
匿名さん
品川駅北コンコースから高輪ゲートウェイ方向、クレーンだらけに
なってきましたね。
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40707
匿名さん
>>40687 検討板ユーザーさん
浜松町は本スレの対象範囲外です。ご遠慮ください。
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40708
匿名さん
>>324344 匿名さん
都市部の外郭防潮堤の岸壁なんてキレイなとこないだろ。アホかいな。
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40709
匿名さん
>>40707 匿名さん
まあ芝浦1丁目計画は浜松町駅とつながるのは確かですけどね。
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40710
匿名さん
>>40707 匿名さん
芝浦1は新サウスゲートエリアだからスレ対象だと思うよ。
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40711
匿名さん
>>40700 匿名さん
うんご汚水で満たされている巨大プールが足元すぐ下にあるど知って食事してるのかなぁ?
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40712
匿名さん
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40713
匿名さん
>>40702 匿名さん
新橋と浜松町は確かシオサイトという名前の巨大再開発だったような気がしますけど。あれは一体開発計画ではなかったんですか?高輪ゲートウェイはビル4棟だけどシオサイトは巨大なビルがたくさんありますね。開発が大きすぎて別の開発計画になってたのかもしれませんね。
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40716
匿名さん
>>40715 匿名さん
失敗した再開発という意味では汐留シオサイトよりも品川インターシティの方がひどいでしょう。
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40718
匿名さん
>>40714 匿名さん
正直運河沿いの環境だと江東区の方がきれいだし開発が進んでいる。昔のサウスゲート再開発計画には水処理センター移転も選択肢にあったけど、見送りになってしまった。
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40719
匿名さん
>>40718 匿名さん
江東区が綺麗だろうと何だろうとスレチなのですよ。
港区民は江東区がどうであろうが一切興味はない。
でもそこまで言うならせめて江東区の水辺の写真を
アップしてくださいね。水辺で食事を楽しむ風景とか
あれば是非どうぞ。
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40720
匿名さん
>>40718 匿名さん
江東区が綺麗だろうと何だろうとスレチなのですよ。
港区民は江東区がどうであろうが一切興味はない。
でもそこまで言うならせめて江東区の水辺の写真を
アップしてくださいね。水辺で食事を楽しむ風景とか
あれば是非どうぞ。
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40721
匿名さん
>>40718 匿名さん
江東区が綺麗だろうと何だろうとスレチなのですよ。
港区民は江東区がどうであろうが一切興味はない。
でもそこまで言うならせめて江東区の水辺の写真を
アップしてくださいね。水辺で食事を楽しむ風景とか
あれば是非どうぞ。
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40722
匿名さん
>>40718 匿名さん
参考までに芝浦水再生センター移転が検討された資料を
是非見せてくださいね。嘘っぱちでしょうけど。
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40723
匿名さん
>>40717 匿名さん
もう少しスピード感を持って開発を進めてほしいですね。
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40724
匿名さん
>>40722 匿名さん
昔のサウスゲートスレ見てみたら結構その話が載ってますよ。2000年代前半ぐらいだったかな。
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40725
匿名さん
昔のサウスゲートスレ一通り見返したけど、新駅できたら移転する派と、移転はしないが地下化して上部高層利用派と、地下化せず公園派と議論が分かれていたみたいだな。
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40727
匿名さん
>>40726 匿名さん
その方針が決まる前からサウスゲート計画はあるのよ。
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40728
匿名さん
>>40716 匿名さん
いやいや何を血迷った妄言を
開発の失敗事例として有名なのは汐留シオサイト
シオヅケサイトとも呼ばれる。
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40729
匿名さん
品川インターシティが一番の失敗作だよ。あれはサウスゲートの黒歴史の一つ。結局、再開発って大手デベにやらせないとああなってしまう。
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40730
匿名さん
タラレバだけどもしインターシティの土地を三井や三菱が落札してたら隣の屠殺場も併せて再開発されていたかもしれない。行政への影響力が違うから。
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40731
匿名さん
>>40728 匿名さん
汐留のツインパークスは1000戸が即日完売した伝説のマンションだったはず。品川駅直結のVタワーと肩を並べるくらいの資産価値あります。
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40732
匿名さん
ツインパークスもVタワーと同様にデッキで駅直結になる計画がある。
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40733
匿名さん
>>40732 匿名さん
確かツインパークスは新橋駅と地下でつながっていたはず。浜松町駅とはすでにデッキでつながっていたはず。浜松町駅にデッキが出来たらもっと便利になるのかな?
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40734
匿名さん
>>40733 匿名さん
浜松町駅と新橋駅がデッキで繋がるみたいですね。
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40735
匿名さん
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40736
匿名さん
汐留シオサイトが失敗再開発のように言われることがありますけれど、どのあたりが失敗なのでしょうか。私はそんなに悪くないように思います。あえて言うなら、もう少し銀座新橋の既存市街地との連続性がある街づくりをすればよかったのになとは思いますけれど。
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40737
匿名さん
>>40736 匿名さん
再開発の失敗レベルで言えば品川インターシティの方が酷いと思うよ。あれ興和不動産の業績傾いたキッカケじゃなかったっけ。
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40738
匿名さん
インターシティはオフィスビルだけの再開発だから一般の人はほぼ行くことない。シオサイトは日本テレビや劇場などの集客施設がある。ただしブームは去っている。
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40739
匿名さん
インターシティは隣地の屠場と一体的に開発しないといけなかったと思うんだよね。敷地が細くて開発しにくかったというのもあるのでは。
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40740
匿名さん
>>40736 匿名さん
汐留は日テレ効果で良いイメージ。
毎朝TVで汐留って言ってるから認知度高いしな。
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40741
匿名さん
>>40729 匿名さん
シオサイトが一番失敗。インターシティは全てのビルをデッキで繋げただけ、まだ街として一体感がある。
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40742
匿名さん
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40743
匿名さん
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40744
匿名さん
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40745
匿名さん
放送中の所JAPAN. 京急対モノレール特集面白い。
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40746
匿名さん
>>40743 匿名さん
昔は統廃合も含めて議論されていたよ。もともと品川車両基地の再開発は、水処理センターと屠殺場とも含めた広大な再開発の一環としてポテンシャルを評価されていた。想定外だったのは日本の景気低迷の長期化だろうね。
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40747
匿名さん
>>40741 匿名さん
シオサイトはインターシティの10倍くらいで全てデッキで繋がっていますけど。
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40748
匿名さん
インターシティは商業施設がしょぼいんだよなぁ。シオサイトは日テレと電通があるからか飲食が割とまとも。
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40749
匿名さん
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40750
匿名さん
港区で上位に位置する汐留に対してそんなこと言ってもな。
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40751
匿名さん
港区湾岸は北高南低、北に行くほど環境が良くなりますよね。
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40752
匿名さん
シオサイトには何度も行ったことがある、インターシティは一度もない
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40753
匿名さん
流石にシオサイトも典型的失敗開発のインターシティと比べられたら可哀想だわ。
天王洲アイルもバブル期の失敗再開発だし、オフィスビルも空きだらけでゴースト街さながらですよね。再開発計画もゼロエリアだし。
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40754
匿名さん
行ったことすらないとか言ってる初心者は良し悪しについて語る資格なし。
何も知らないのと一緒。
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40755
匿名さん
良し悪しについて語ってないけど、行ったことがないと言ってるだけです
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40756
匿名さん
>>40755 匿名さん
いろいろ文句言ってる人とは別人でしたか。
これは失礼しました。
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40757
マンション検討中さん
インターシティに一度も行ったことがないくらい品川に何の関心もないのに、
わざわざサウスゲートスレを開いてコメント読んで書き込みまでしていくんですね。
そんな感じで日本全国のあらゆるスレを監視してるんでしょうね。暇な人ですね。
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40758
匿名さん
サウスゲート住民だけどシオサイトの方が断然レベルが高いと思うよ。
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40759
匿名さん
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40760
匿名さん
>>40745 匿名さん
天王州の紹介、バブル崩壊後人がいなくなった。
TV番組は恐ろしいな
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40762
匿名さん
>>40761 匿名さん
南は開発が全然進んでないんだよな。汐留と浜離宮周辺が頂点でしょう。
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40763
匿名さん
逆にインターシティに仕事以外で何をしに行くのか知りたい
高輪は外商のイベントでたまに行く
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40764
匿名さん
サウスゲートもインターシティと同じように誰も行かなそう。
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40765
匿名さん
>>40760 匿名さん
バブル崩壊って20年以上前だろ。
そんなに長い間過疎ってるんだな。
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40766
匿名さん
高輪側は結構発展しそうだけど、課題は海側なんですよ。臨海地下鉄の延伸に期待するしかないか。
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40768
匿名さん
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40769
匿名さん
湾岸だと浜松町エリアの期待が高いかな。あの辺は意外と土地も残ってて開発を進めやすい。嫌悪施設とかも無いしね。
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40770
匿名さん
>>40767 匿名さん
バブル崩壊で街が廃れるって、無理やり再開発をやってしまった僻地だからです。便利で賑やかな都心の街はバブル崩壊しても人多いですから廃れません。
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40771
マンション検討中さん
>>40769 匿名さん
おっしゃる通りと思います。浜松町の隣駅である天王洲アイルへの波及効果も大きいと考えられます。有明への波及効果はゼロでしょう。
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40772
匿名さん
>>40767 匿名さん
天王州、島って画面に書かれてるよ。
過疎ってしまったのは、不便な立地だったんでしょうね。
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40773
匿名さん
都心を回遊します
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40777
匿名さん
>>40774 匿名さん
浜松町はサウスゲート隣接エリアなのでスレ主曰くスレの対象になっていたはずよ。芝浦の野村再開発は浜松町最寄りだけどサウスゲート範囲内だし。
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40778
匿名さん
>>40775 匿名さん
寺社仏閣を活用した再開発もあるでしょう。東京タワーの敷地とかも寺社から譲り受けたのではなかったかな。
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40779
匿名さん
>>40771 マンション検討中さん
有明と浜松町はゆりかもめで繋がってるので、波及効果は天王洲アイルと有明と浜松町とのトライアングルという感じになるかも。
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40783
匿名さん
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40784
匿名さん
高輪で広い寺と言えば、泉岳寺、東禅寺、高野山
大きいといえる神社はないね
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40785
匿名さん
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40786
匿名さん
NTTデータ三田ビルとかも敷地広い。マンションになったらかなりの高級マンションができそう。
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40787
匿名さん
>>40780 匿名さん
そもそも今のサウスゲートの範囲はこの紫色の部分ですよ。
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40788
マンション検討中さん
>>40787 匿名さん
ありがとうございます。浜松町だの高輪の寺社仏閣だのが完全にサウスゲート範囲外であることがよくわかりました。今後浜松町だの高輪の寺社仏閣だの言い出す人が現れたら、お前間違ってるぞ馬鹿と言って聞かせてあげてください。
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40789
匿名さん
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40790
匿名さん
埋立地には神社仏閣がないから、止めろって言ってるようにみえる。
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40791
匿名さん
>>40788 マンション検討中さん
スレ主さんの意向だと旧サウスゲートエリアとその隣接地域はOKなので浜松町も高輪もスレ対象ですよ。
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40797
匿名さん
浜松町はサウスゲートエリアと都心臨海エリアとの結節点でもあるからこれから重要度が高まっていくと思う。
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40798
匿名さん
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40799
匿名さん
サウスゲートエリアが縮小されたのと同時に都心臨海エリアが広がったのは、何からの東京都の意図があると考えるべき。
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40800
周辺住民さん
水再生センターの前の(通りを挟んでソニーの前の)桜が根こそぎになって
いました。驚きです。現地にはぶった切った根っこ部分の残骸があったので、
植え替えたのではなく破壊したようです。新しい道路を開通させるのは反対
ではありませんが、周辺住民に愛されていた桜並木を、まったく、ひどいこ
とをするものですね!
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