東京サウスゲート計画＜18＞

>>40600 匿名さん
良いですよね
高輪GWでは築堤、東京タワーに銀座や豊洲市場の観光や大型クルーズ船や遊覧船、ジェットホイル、
将来的にリニアとの連絡も可能です。
はとバスさんが車両提供してやってほしいです。

きょう品川駅周辺行きました。高輪口は変わりますねー。期待しちゃいます。港南口はまあ微妙ですね。

そういえば最近、川勝の話題がないね。政治圧力かけられる始めたのかな？

>>40607 匿名さん
先週、新名神の開通が2024年から2027年に延期になると突然発表され驚いた。リニアに関しては3年程度の遅れで開業してほしい。

>>40604 匿名さん
品川駅と高輪ゲートウェイ駅の再開発を混同してませんか？

>>40603 匿名さん
品川駅とデッキで繋がった物件はＶタワーと他にどこがありますか？高輪ゲートウェイ駅は直結もできるんでしたか？

サウスゲートエリアに近い駅直結だと浜松町の三井三菱ですね。ただ坪単価1000万超えという噂もありますが。

>>40605 匿名さん
いや港区の湾岸エリアだけだと魅力に欠けるから晴海有明は繋いでほしい。中央区と江東区と港区が一体となって開発できるかが臨海再開発の成否を分けると思うんだよな。

>>40612 匿名さん
有明の話題はサウスゲートスレではスレ違いです。
有明について語り合うのにぴったりのスレを立てましたので、
以後の議論は下記のスレでお願いします

東京臨海開発
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/677202/

確かに有明はサウスゲート範囲外だけど旧サウスゲートの近接エリアでもあるしサウスゲートに関連する話題なら良いでしょう。例えば有明のスケートボードパークとか、芝浦アイランドの夕凪橋公園の発展形ですよね。文化的にも湾岸同士似ている部分も多いです。

>>40614 匿名さん
「有明のスケートボードパークは芝浦アイランドの夕凪橋公園の発展形だ」と書かれた資料が提示できれば関連があると言えますが、資料がないならただの妄想ですので以後の議論は下記のスレでお願いします

東京臨海開発
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/677202/

プラウドタワー芝浦のスレで下水処理場が話題になってるけど、移転する計画ってないのかな。一応新サウスゲートエリア内だし、高輪新駅横の好立地に置いておく必然性ないよね。高浜水門のあたりは悪臭問題もあるし。

下水処理場移設するなら、港区内の嫌悪施設を全て引き受ける港南4-5丁目しか候補はないでしょう。ゴミ処理場、火力発電所、コンクリート工場、屠殺場、港の刑務所こと東京入管、都内最大のコンテナ街。ここに下水処理場処理場が加わると考えただけで役満状態で胸熱。

>>40609 匿名さん

高輪ゲートウェイの再開発の正式名称は、品川駅北口周辺地区再開発。高輪ゲートウェイも品川再開発の一部。

>>40617 匿名さん

無いよ。

>>40617 さん

無いよ。

>>40617 さん

無いよ。　　　　

>>40618 匿名さん

品川シーズンテラスは素晴らしいよね

>>40618 さん

高輪ゲートウェイと品川シーズンテラスはデッキで繋ぐ計画なので移転は100%あり得ません。

移転なんて話出たことあったっけ？
作り話？

>>40619 匿名さん
エリア外の人から見たらそうなるんですね。新橋から浜松町までデッキでつながる汐留エリアでさえ一つの開発だという人もいますからそれぞれですけどね。

>>40623 匿名さん
沈殿槽上の巨大アース君の絵は今のままなんですか？

>>40629 匿名さん
生暖かいし尿汚水か、考えただけでゲロ吐きそう。

港南の下水処理場は悪臭問題もあるので早めに再開発を進めて欲しいですよね。

>>40628 匿名さん
近隣住民からしたら高輪ゲートウェイと品川駅は別の計画ですよ。当たり前ですけど。

＞＞40633
いいえ。
Vタワー住人ですが、高輪ゲートウェイ駅と品川駅の再開発は一体と認識しています。別の計画と思っているのはあなたのみですね。

>>40634 周辺住民さん
なるほど。衰退著しい天王洲アイルのWCT住民になると別計画との認識ですね。よく分かりました。

サウスゲート計画は芝浦や高輪偏重だから港南側も改善して欲しいですよね。

>>40635 匿名さん
なるほど。あなたはそうやって一生WCTを恨んで生きていくのですね。よくわかりました。

余裕のＶタワー、必死のWCT（爆笑）

>>40638 匿名さん
図星突かれた？？（失笑）

Ｖタワー住民なら高輪ゲートウェイまでデッキで繋がるから資産価値はとんでもないことになりそうですね。

>>40640 匿名さん
なりませんよ、安心してください。しょせんは品川駅物件です。

都心に近い浜松町田町物件の方が、再開発の規模も含めて魅力的という感じがしますね。

あんたら、同じ問答を何度も繰り返して、よく飽きないな？

>>40632 マンション掲示板さん

そんな問題ないですよ。すでに品川シーズンテラスは住民の憩いの場に
なっているし、ディナーイベントが開催されるくらい綺麗です。

>>40633 匿名さん　　　

どう見ても一体開発でしょう

>>40633 匿名さん

どう見ても一体開発でしょう　　　　

>>40633 匿名さん

どう見ても一体開発でしょう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>40617 匿名さん

移転する計画は全くありません。というか芝浦中央公園と高輪ゲートウェイ駅を
歩行者専用デッキで接続する準備を進めているのに移転してもらったら困るでしょ。　　　

>>40649 匿名さん

芝浦水再生センターから出る排熱を利用した冷暖房システムを
シーズンテラスや高輪ゲートウェイエリアで利用する構想じゃなかったっけ？

＞Ｖタワー住民なら高輪ゲートウェイまでデッキで繋がるから資産価値はとんでもないことになりそうですね。


既にとんでもないことになりつつある。
　

妄想MAP「品川開発プロジェクト 外1」を妄想する

【変貌する品川】駅を挟んで趣の異なる品川、それぞれ再開発が進んでいます

しばらく見ないうちに品川駅北口広場の支柱がとんでもない数になってますね。

>>40631 匿名さん

子供みたいな書き込みは恥ずかしいのでやめましょう

>>40656 匿名さん
メインタワーは全部オフィス。住宅は別棟二棟。

>>40656 匿名さん
一階部分の鉄骨があまりに細くて衝撃的だった

芝浦下水処理場は移転計画ありましたけど、検討の結果、当面は今の位置に残すしかないとなりました。15年ぐらい前の話です。その結果として70年定借のシーズンテラスが生まれました。逆に言えば定借が終わる前、50、60年後に再度移転が議論されることになると思います。

>>40660 匿名さん
Vタワーの時期なら白金タワーの方が良かったよ。あっちも平米100切ってたからむしろVタワーの方が割高だった。

>>40646 匿名さん
2014年と古い資料ですが品川駅から浜松町駅までの大規模な一体開発なんですね。

>>40655 匿名さん
私みたいに毎日みてるとそうでもないんですけど、たまにしか品川駅を利用しない方にとっては衝撃的なんでしょうね。

>>40658 匿名さん
品川駅の10年後が楽しみですね。そのころにはリニアも開通していてほしい。

芝浦高輪エリアはかなり開発が進みそうですね。

芝浦水再生センターが移転する可能性はないと思いますが、
芝浦水再生センターで処理する量を減らしてその分を有明水再生センターに回す可能性なら高いんじゃないですかね。

>>40669 マンション検討中さん
有明は分流式下水場、港南は合流式下水場という大きな違いがある。合流式下水場の場合は雨天時に雨水と下水が一緒になって流れてくるから、下水処理場のキャパシティを超えた分を運河に放流する必要がある。分流式下水場なら雨水は入らないから放流は発生しない。有明は分流式なので港南の担当エリアは処理できない。

だから東京都の水質調査で有明は無臭で、港南は下水臭なんですね。

>>40666 匿名さん

同意。

>>40670 マンション検討中さん


芝浦の臭いは、そういう事だったのですね。

戦争やってる国もあるのに、今日もここは血を流さない争いで平和だな

>>40675 戦争やってる国もあるのに

国際法上は、「紛争」であって、まだ「戦争」ではない。
ロシアのやっていることは、国際法を巧みにすり抜けていて、合法である可能性が高い。
だから、それが何か？と言う話ではあるのだが・・

都心（NATO）エリアの仲間入りをしたい芝浦（ウクライナ）とそれを阻止しようとする港南（ロシア）みたいな関係性だよね。

>>40678 匿名さん
このスレだけの話だけどね。スレ主の都合もある

>>40680 匿名さん
芝浦一丁目計画は浜松町駅からデッキでつながりますよ。

芝浦1は銀座新橋のデッキ構想ともつながりますかね？

>>40682 匿名さん
あの辺は凄いですね。個人的な感想ですが東京駅、虎ノ門、浜松町あたりの再開発は工事のペースが速いですね。日々街が変化している気がします。逆に新橋、品川はなかなか工事が進みません。高輪ゲートウェイも築堤問題からか動きが遅い気がします。

浜松町は東京の顔的な位置付けなのでプライオリティが高いのでしょう。

>>40684 匿名さん
浜松町は商業施設が皆無なのが残念ですね。芝公園、浜離宮、芝離宮とか緑は多いんですけとね。

浜松町はこれから再開発が目白押しなので商業施設も充実してくるかと。一昔前の大丸有みたいな感じですよね。大丸有は皇居を抱えてますが。

>>40686 匿名さん
浜松町は東京駅へ1駅4分と立地は無敵。ただ山手線外側の竹芝の新築でも高額。

>>40686 匿名さん
浜松町は劇団四季の隣に商業施設としてアトレがオープンしたけどパッとしないね。高輪ゲートウェイ前はどうなるかな？

>>40688 匿名さん
浜松町エリアは再開発がまだ始まったばかりですからね。これから劇的に変わっていきますよ。

浜松町も港南と同じ香ばしい香りがするの

>>40690 匿名さん
全く異なりますよ。月とスッポン、鯨と鰯、雲と泥。

>>40690 匿名さん

そんな品川に憧れるなら、こっちに引っ越してこれば良いのに

>>40681 検討板ユーザーさん

あなたは可哀想です

あなた自身がスレ違い　場違いなのです

それは女性専用車両に間違えて乗ってしまったオジサンと同じくらい場違いで可哀想です

あなたは悪くないのです

でもお引き取り下さい

港南口はすでに再開発されたので、高輪も開発され、高輪ゲートウェイも
含めて全体が2階レベルのデッキでつながればればエキマチ一体のバリアフリー
タウンの完成です。もう太刀打ちできる街は無いでしょう。　　
　

品川は元来の交通利便性に加えて、エキナカにも駅前にも大きな商業施設
が次々にオープンして一大ショッピングタウンになるでしょうから
鬼に金棒です。
　　
理想の都心居住を実現できる街に大変貌するでしょうね。これらが完成
するとサウスゲートエリア全体が大きな恩恵を受けるでしょう。
　　　

リニアトンネル工事による大井川中下流域の「利水上の支障なし」とする有識者会議の結論を県が認めたようですな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/162da9d5efc77333396e02ccd95f1405ed66...

工事現場丸見え？新駅の今は？空からリニア中央新幹線の予定ルートを見てみよう！

>>40617 匿名さん

無いよ。　　　

>>40617 さん
　　
無いよ。

>>40618 さん

高輪ゲートウェイと品川シーズンテラスはデッキで繋ぐ計画なので移転は100%あり得ません。