東京サウスゲート計画＜18＞

>>40497 匿名さん

有明がどんなリゾート感か、出来たら写真貼ってね。
リゾートって言うからにはリゾートっぽくないとね。　　　　　　　

>>40497 匿名さん

有明がどんなリゾート感か、出来たら写真貼ってね。
リゾートって言うからにはリゾートっぽくないとね。　　　　　　　　　　

>>40497 匿名さん

有明も、女子たちから「まるでリゾート」ってツイートが
たくさんつぶやかれるようになるといいね

マリ・クレールも公式アカウントでリゾートとtweetしていますね♪

>>40498 名無しさん
そもそも、これ書いてるの港南さんでしょ。あんまり他のマンションのことを悪く書くのは良くないですよ。

>>40505 匿名さん

アリガー笑行けばわかるんでねぇ。

有明のスミフタワマンとかすごい値上がりしてるから、やはりあの辺は再開発が上手くいっているのだと思います。

>>40507 匿名さん

どこの不動産も上がってますね。市況を理解してないの出すかぁ？

有明はサウスゲート湾岸部と比べると商業施設も充実しているし、公園とかの整備も進んでいるから上がっているのだと思いますよ。

>>40509 匿名さん

有明はサウスゲートでは無いとみとめましたねぇ。

有明も天王洲もサウスゲートではないけど、サウスゲート隣接エリアはこのスレではOKになってたはず。有明も天王洲もOKなのでは？

>>40511 匿名さん

天王洲はスレ対象地域、有明はかすりもしない、それ以上でもそれ以下でもない、
　

>>40511 匿名さん

東京の地理、理解してますか？
隣接という日本語の意味理解してますか？

サウスゲートの中心はターミナル品川ですが
有明は写っていますか？


　

>>40512 匿名さん
それサウスゲートエリアが新しくなる前の定義だよ。今のサウスゲートエリアは芝浦と高輪が中心になってる。

芝浦埠頭に近いエリアとかは晴海や有明みたいに公園整備する余地があるはずなんだよね。今後に期待したいです。

>>40514 匿名さん
この図をもとにするなら、有明はますますサウスゲートから遠くなるからますます関係ないという結論になるわけだが、有明さんはいったい何をしたいのだろうか？

>>40516 マンション検討中さん

僻地に買って後悔が妄想にかわっているんですかねぇ。

一応スレ主さんの意向で旧サウスゲートエリアや旧サウスゲートエリアの隣接地域まではOKになってる。有明も臨海地下鉄延伸などで新サウスゲートと繋がる可能性もあるし議論するのはOKと思う。

臨海地下鉄ネガさんは臨海地下鉄スレで議論してほしい。サウスゲートスレ的には臨海地下鉄は2040年代の品川開通を目指している。

>>40518 匿名さん
「サウスゲートエリアに公共交通機関で直通で行けること」を条件とすると北は仙台、西は博多、南は父島までスレ範囲内になってしまう。せいぜい「隣駅まで」が条件でしょう。天王洲アイルは浜松町の隣駅なのでスレ範囲内、父島もスレ範囲内、有明は直通もしてないし隣駅になる見込みも永久にないので永久にスレ範囲外です。

品川と有明は臨海地下鉄に中間駅がなければ隣駅になるのでは？

このキリンの数
ワクワクしてきます！

>>40522 匿名さん
そんなに品川に憧れるなら引っ越してこれば良いのに？
どうしたの？

>>40523 匿名さん
すげぇや。

芝浦高輪エリアはかなり発展しそうですね。

>>40520 匿名さん

目指してません

>>40523 匿名さん

おお！予想通りですが一気に増えましたね。品川駅西口も始まるし、
そのうち品川エリアはキリンだらけになるでしょうね（笑）

>>40528 匿名さん
新サウスゲートにおいては品川エリアというか高輪エリアと言った方が正確だと思う。港南側は残念ながら開発が進まないからね。

>>40528 匿名さん
それに対して天王洲アイルエリアは再開発もなく撤退、閉鎖とか寂しい話ばかりです。格差はますます広がります。

港南の大半が新サウスゲートエリアから除外されちゃったからね。

>>40525 名無しさん
たまにはサウスゲートの中心品川駅をご利用くださいね。毎日利用してると日常の風景です。

>>40532 匿名さん
品川駅は港南口から山手線ホームまで遠くて使いにくいのだよね。サウスゲートの中心は都心に近い田町駅でしょう。

>>40533
意味不明。頭悪い人ですか？
駅が大きいのだから当たり前。
「東京駅は八重洲口から山手線ホームまで遠くて使いにくい」
「東京駅は丸の内口から新幹線ホームまで遠くて使いにくい」
と言っているのと同じ。

>>40534 周辺住民さん
品川駅港南口は山手線ホームから一番離れた位置にあるから、高輪口と比べると都心アクセスが不便なのですよね。山手線田町駅の場合は三田口も芝浦口もどちらも山手線まですぐなので使いやすいのです。

>>40534 周辺住民さん
大規模タワマンで歩かされターミナル駅でも歩かされ、
駅遠でドアtoドアで２０分以上かかりますからね
例の昭和風の団地は

港南口の使いにくさは改善してほしいですよね。空港みたいに動く歩道を設置するとか。晴海フラッグとかも駅遠だけど、勝どき駅が使いやすい分まだ便利なのではないか。

>>40534 周辺住民さん
まあ有明さん基準ではホーム1本しかない有明駅こそ最強の駅なのでしょう。有明さんの必死の屁理屈ネガは現実世界には1ミリの影響も及ぼしませんから放置で大丈夫ですよ。

>>40537 匿名さん
まさか品川駅の改良工事の記事を読んでないとか？

>>40535 匿名さん
だから駅の大きさが違うと言ったのですが日本語読めますか？
高輪口も新幹線に乗るには歩きます。品川駅は規模が大きいのです。田町と比べる意味がわからない。

>>40538 マンション検討中さん
すみません。今後は放置します

朝の品川駅は人が多くて歩きにくいから、田町駅の方がストレスフリーだよね。

臨海地下鉄2040開通らしいから品川に来るのは2045ぐらい？

>>40542 匿名さん
ん？田町に住んでんの？

港南３に住んでると、品川行くよりも、ちぃばす使って田町から乗るほうがストレスフリーなんだよね。特に東京・有楽町方面に行くときは。

品川駅は動く歩道を整備して欲しい。港南口が使いにくすぎる。

>>40545 ちぃばす使って田町から乗るほうがストレスフリー

ちぃばす・芝浦港南ルートって、ぐるぐると遠回りして走るから、そっちのほうがストレス大きいと思うよ( ´∀｀ )/ぽん！

https://www.fujiexpress.co.jp/chiibus/map/shibaura.html

>>40547
ろくに使ったことない人ってそういう印象もつみたいですね。
路線図よく見ればわかるけど、港南の郷から田町駅までは遠回りすることなく、田町駅までは最短経路ですよ。

港南ルートは品川駅の不便さもあって正直使いにくいよね。芝浦住民は田町ルートしか使わないと思う。港南ルートは品川を起点にするより新橋を起点にして竹芝、海岸、芝浦、港南の海沿いを走らせた方が良い。

港区に憧れる有明君は「ちぃばす」という単語は知っているようですが、実際に乗ったことはないので、「ちぃばす使って田町から乗るほうがストレスフリー」などというリアル住民が聞けば失笑もののコメントが出てくるのでしょう。