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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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40151
匿名さん
天王洲は飛行経路の真下だから何を作るか難しいよね。
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40152
マンション掲示板さん
トヨスンと次長課長はブランズ芝浦のスレ荒らすなよ。仲良く洲で争ってろよ（笑）
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40153
名無しさん
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40159
名無しさん
>>40154 匿名さん
立体駐車場は支柱が四角なんですよね。丸だとすると電気系の可能性高い。。
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40167
匿名さん
[NO.40155～本レスまで、情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
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40169
匿名さん
>>40160 匿名さん
えっ？スレ主さんによると浜松町の芝浦一丁目はスレ範囲内ですよ
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40170
職人さん
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40171
匿名さん
天王洲より浜松町の方がサウスゲートに相応しいですよね
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40172
匿名さん
天王州の話題しょぼいから、高輪や三田、芝浦、浜松町の話題あげて欲しい。
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40173
匿名さん
天王洲はそもそもサウスゲート範囲外だからね。高輪や芝浦の話題にしましょう。
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40174
匿名さん
>>40152 マンション掲示板さん
ブランズとWCTを比べたらサウスゲートに近いブランズの方が圧倒的に立地が良いな。
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40175
名無しさん
>>40168 匿名さん
電柱、照明あたり？
数週間すれば分かると思いますが。
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40176
匿名さん
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40177
名無しさん
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40178
名無しさん
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40179
匿名さん
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40180
匿名さん
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40181
名無しさん
ボンドストリートにスポーツか。いいね話題性がある。
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40182
名無しさん
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40183
匿名さん
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40184
名無しさん
有明をベンチマークにしてる場所なんてありませんよぉ。
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40185
匿名さん
そろそろ商業施設ができて欲しいです。港南天王洲は豊洲や有明と比べると買い物が不便すぎる。
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40188
匿名さん
商業施設が充実してる有明の方が良いんじゃないですかね？有明ガーデンとかすごい人気みたいですし。
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40189
販売関係者さん
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40190
匿名さん
>>40189 販売関係者さん
あの辺の旧サウスゲートのあたりは商業施設がないからららぽーととかできて欲しい。
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40191
匿名さん
>>40189 販売関係者さん
報知新聞まで移転すれば天王洲アイルの寂れっぷりは半端ないでしょうね。ホテルも撤退するしモノレールの駅ビルはテナント壊滅状態。シティバンク撤退。JALやJTBは自社ビル売却。
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40192
匿名さん
報知新聞のあたりって首都高とモノレールで分断されてるから使い道が無いよね。あの辺は下水道局や清掃工場の関連施設が多いからそれ系になるかもしれない。
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