東京サウスゲート計画＜18＞

明日の天王洲三井の進捗、何気に気になっています。
動き出したら早いんでね。

明日の天王洲三井の進捗、何気に気になっています。
動き出したら早いんでね。

首都高港南インターの計画もあるし、港南はやはり物流拠点として発展していく方向なのかな。

>>40100 匿名さん

最初から、タワマン作る気なかったのか？　DAIWAハウス。

高浜水門も近いし、タワマンよりは物流倉庫という判断だったのだと思います。

ダイワの面してる運河は下水放流されてる側ではないのですね。

>>40104 口コミ知りたいさん

港南３丁目プロジェクトの方は同じ大和ハウスのタワマンだと思いますよ。そっちは賃貸なので、目の前に賃料に影響しそうな物流センターとか作らないと思うけどねぇ。

港南3は高輪GWも近いし将来性高いですよ。そのうち豊洲みたいに人気になるかも。

>>40111 匿名さん

何を勘違いされているんでしょうか？　　　

>>40111 匿名さん

何を勘違いされているんでしょうか？　　　　　　　

仮に物流センターであろうとデータセンターであろうと、ほんの一角の土地の微々たる話なのに、懸命にディスりに来る人達は、何がそんなに不安なのでしょう？

必死過ぎるのが見てて滑稽です…
可哀想で泣けてきます

>>40114 匿名さん
ネガさんは港南に住みたくても住まわせてもらえないのに、データは港南に置かせてもらえる。その現実が受け入れられないのでしょう。

ネガさんよりデータの方が経済的価値が高いんですから仕方ないんですけどね。

まだ何になるかはよくわかりませんが、物流センターよりはデータセンターの方がいいんじゃないですかね。仮に物流センターだったらネガさんの価値は荷物以下ってことになるわけですから。

>>40115 マンション検討中さん
おもしろくなくて皆さん引いてます

豊洲や芝浦は再開発が進んで魅力的だけど、港南はその辺と比べるとまだまだ魅力で劣るでしょ。住環境の改善余地がまだ大きいです。

>>40110 匿名さん

同意。

土地の用途として一番良いのは、高層ホテル、中層オフィス、低層商業のミクストユースなんだと思う。都心のフラッグジップ再開発は大体この形式になってる。浜松町とか芝浦1もこの形。

芝浦や豊洲は周辺環境が抜群に良いですよ。大型トラック等少ないし、保育園や小学校にも恵まれている。

＞豊洲や芝浦は再開発が進んで魅力的だけど、港南はその辺と比べるとまだまだ魅力で劣るでしょ。

豊洲アドレスが虎ノ門や東新橋、広尾や恵比寿と並んで紹介されている
記事があったら出してごらん？　　　　　　

そもそもサウスゲートエリアで豊洲のことが気になるのは港南の人くらいですよ。

天王洲アイルもスレ範囲内だけど再開発もなく寂れる話ばかりで興味ある人が少ない。

自称WCT住民は、どうして迷惑投稿ばかりするんだろう

天王洲アイルは飛行機騒音が厳しいから、再開発にも制約があるんだよな。浜松町や芝浦みたく235m級が建つようなエリアの方が将来性高いです。

＞＞40134　浜松町や芝浦みたく235m級が建つようなエリア

航空法に基づいてかかる、羽田空港からの高さ制限を確認しました。
・浜松町近辺は、高さ200ｍ強
・芝浦（アイランド）エアタワー近辺は、高さ175m程度

程度の高さまでしか建ちません( ´∀｀ )/ぽん！
簡単だから自分でチェックしてから書き込みましょう( ´∀｀ )/ぽん！

https://secure.kix-ap.ne.jp/haneda-airport/

なお、この高さ制限は、建物だけでなく、建物を建設するためのタワークレーンにも適用されますから、実際の建物は、表示された高さの、-10ｍくらいですね。
国土交通局と協議すれば多少の緩和は受けられるけど、面倒だから誰もやらね。

他の法令があるので実際には200mなど建ちません。

>>40135 鳳雛さん
ちなみに浜松町の芝浦1丁目計画は228メートル。

>>40135 鳳雛さん
スレ違いだけど浜松町貿易センタービルは235メートルの計画。

三田に215m建つよね

場所によって、高さが違うからね。自分で?のページ（九段下の航空局のホームぺージにあるよ）チェックしてみてね( ´∀｀ )/ぽん！

https://skyskysky.net/construction200.html
200m以上の建設予定のビル

＞＞40141　200m以上の建設予定のビル

だから何？？

泉岳寺駅近くのは１７０ｍ

港南にもブランズタワー豊洲みたいな高級タワマンができて欲しいです。

>>40135 鳳雛さん

国際戦略特区などは特例承認で高さ制限突破してるよ　

それ、意味が違うよ。

芝浦1とか芝公園とかはこれから高い建物が増えてきそう。

港南とか行くと、飛行機がぶつかりそうなぐらい近くを飛んでるから高さ制限はやむなしでしょう。

鳳雛のキャラが変わってきたな

天王洲三井、もしかして立体駐車場の拡張？
だとしたら、本プロジェクトはまだ先かな。

天王洲は飛行経路の真下だから何を作るか難しいよね。

トヨスンと次長課長はブランズ芝浦のスレ荒らすなよ。仲良く洲で争ってろよ（笑）

駐車場？照明？電柱？
謎

>>40154 匿名さん

立体駐車場は支柱が四角なんですよね。丸だとすると電気系の可能性高い。。

>>40160 匿名さん
えっ？スレ主さんによると浜松町の芝浦一丁目はスレ範囲内ですよ

>>40146 鳳雛さん

何が意味違うよだよ

天王洲より浜松町の方がサウスゲートに相応しいですよね

天王州の話題しょぼいから、高輪や三田、芝浦、浜松町の話題あげて欲しい。

天王洲はそもそもサウスゲート範囲外だからね。高輪や芝浦の話題にしましょう。

>>40152 マンション掲示板さん
ブランズとWCTを比べたらサウスゲートに近いブランズの方が圧倒的に立地が良いな。

>>40168 匿名さん

電柱、照明あたり？
数週間すれば分かると思いますが。

飛行機の騒音計測器とか？

フットサルかー。暫定かー。

うっ、バスケあるやん。やろー。

天王洲がリトル有明っぽくなってきましたね。

派遣村のテント？

ボンドストリートにスポーツか。いいね話題性がある。

しょぼい商業施設施設よりいいねぇ。

完全に劣化版有明じゃないですか。

有明をベンチマークにしてる場所なんてありませんよぉ。

そろそろ商業施設ができて欲しいです。港南天王洲は豊洲や有明と比べると買い物が不便すぎる。

商業施設が充実してる有明の方が良いんじゃないですかね？有明ガーデンとかすごい人気みたいですし。

報知新聞移転するんですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/192eb3ea4e58ee8936dfe96e716ec7560b6f...

>>40189 販売関係者さん
あの辺の旧サウスゲートのあたりは商業施設がないからららぽーととかできて欲しい。

>>40189 販売関係者さん
報知新聞まで移転すれば天王洲アイルの寂れっぷりは半端ないでしょうね。ホテルも撤退するしモノレールの駅ビルはテナント壊滅状態。シティバンク撤退。JALやJTBは自社ビル売却。

報知新聞のあたりって首都高とモノレールで分断されてるから使い道が無いよね。あの辺は下水道局や清掃工場の関連施設が多いからそれ系になるかもしれない。