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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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39604
匿名さん
[NO.39597～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]
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39605
匿名さん
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39606
匿名さん
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39607
匿名さん
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39608
匿名さん
やっぱり住むなら芝浦が良いかな。再開発期待と住環境の良さのバランスが良い。
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39609
匿名さん
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39610
匿名さん
芝浦は再開発が進んでるし小学校も新しくて良いよね。
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39611
匿名さん
>>39610 匿名さん
もうちょっと具体的に。芝浦の再開発って何ですか？
ｍｓｂ田町くらいしか知りませんが。
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39612
匿名さん
>>39610 匿名さん
港南小学校も建物出来てから10年しかたっていませんが？
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39613
匿名さん
港南の場合は、まずは周辺環境の改善余地がまだまだ大きいと思う。
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39614
匿名さん
端末使い分けてても内容か同じなんだよな、この馬鹿。
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39615
名無しさん
>>39611 匿名さん
サウスゲート最高峰の芝浦1があるじゃないですか。
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39616
匿名さん
>>39613 匿名さん
十分に環境が良くなったので改善しなくていいですよ。
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39617
匿名さん
>>39615 名無しさん
マンション価格で言えばサウスゲート最高峰は港南２でしょう。
間違っても、下位に固まるエリアは買わないことが肝要です。
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39618
匿名さん
住環境で選ぶなら竹芝より港南や芝浦あたりが良いかな。
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39619
匿名さん
>>39595 匿名さん
あれは寂れているのではなく、知る人ぞ知るという穴場感、大人デートにも
使える洗練されたスポット。適度ににぎわってますよ。このご時世に人混みを
好むとか理解できません。
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39620
匿名さん
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39621
口コミ知りたいさん
>>39618 匿名さん
流石にそれは無いわ。竹芝芝浦はサウスゲートの中ではやはり開発が進んでるよ。
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39622
匿名さん
>>39621 口コミ知りたいさん
開発されてオフィスビルが増えても環境は良くならないですよ。
居住エリアですからね。住まいにとっては学校や公園の近さや豊富さ、
日常使うスーパーまでの距離なんかが重要で高層オフィスビルは無用。
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39623
匿名さん
>>39622 匿名さん
同意、歩いて行ける範囲で適度にマンションから離れたところに
商業施設なんかができるのは良いですけどね
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39624
匿名さん
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39625
匿名さん
>>39622 匿名さん
街路も整備されて住環境は良くなりますよ。。。
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39626
匿名さん
>>39622 匿名さん
それなら地方でも可能だわ。天王洲アイルは穴場というか寂れすぎてて魅力ないな。
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39627
匿名さん
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39628
匿名
>>39617 匿名さん
豊洲と比較するの、もうやめませんか？
サウスゲートスレなんだから、エリア内の比較リストを作ってください！
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39629
口コミ知りたいさん
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39630
匿名さん
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39631
匿名さん
>それなら地方でも可能だわ。
何であろうと地方でも可能。品川駅のような都心ターミナル駅が見えるくらい
の場所だということが価値なんだが、地方が好きなら地方に住めばいいんじゃないの？
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39632
匿名さん
>>39629 口コミ知りたいさん
もし新築だとすると、全部これの2割増しになるでしょう。
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39633
匿名さん
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39634
匿名さん
港南は周辺環境の改善余地が大きい。特に旧サウスゲートのあたりは再開発必須でしょう。
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39635
匿名さん
こんにちは。3-4年ぶりぐらいにサウスゲートレスきたｗ最後来たときは番号が40ぐらいだった気がするけど名前変わったのかな?
港南の坪単価去年だいぶ上がったのね。ここ数年忙しくて全然追えてない。。。何があったか知ってる人ー。えろい人教えてー。
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39636
匿名さん
浜松町はサウスゲート隣接エリアだから一応スレではOKになっていたはず。
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39637
匿名さん
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39638
匿名さん
浜松町から芝浦1に遊歩道が繋がればサウスゲートと都心臨海エリアが繋がることになる。
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39639
匿名さん
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39640
匿名さん
>>39635 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅の開業が近づいてTVなどへの露出が増えてきたころから
港南のマンション価格は急騰しましたね。三井不動産湾岸オーナーズクラブの
会報では、2021年第3四半期のマンション中古成約単価の前四半期比では
港南の値上がりが突出しています。
【成約平均単価の前四半期比】
品川・港南 ＋7.2%
芝浦・台場 ＋2.9%
豊洲 ＋2.9%
有明・東雲 ＋0.9%
勝どき・晴海 －1.5%
月島 －3.5%
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39641
匿名さん
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39642
匿名さん
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39643
匿名さん
天王洲アイルはコンテナ埠頭が近くて大型車がたくさん走ってて危ない。交通事故も良く起きてる。
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39644
匿名さん
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39645
匿名さん
>>39640 匿名さん
高輪ゲートウェイからの上げですか。ありがとうございます。
駅から港南につながる東西連絡道?ができるのもまだ先だし、海側が上がるのはもう少し先かなと思ってたけど、既に上がってるんですね。新築価格が高いのも影響してるのかな。
街開きとリニアで少なくともあと1段上がると見込んでるけど、最近の不動産価格の急騰が今後どう相場を動かすのかが怖いなぁ。。。リニアも静岡がなぁ。。。
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39646
匿名さん
高輪ゲートウェイの陰で港南四や天王洲アイルの寂びれっぷりが半端ないな
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39647
匿名さん
旧サウスゲートの海側は湾岸エリアの中でも特に開発が遅れてるよな。開発が進んでるのは芝浦ぐらい。
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39648
匿名さん
>>39645 匿名さん
住民としてはリニアよりも嫌悪施設の解消の方がプライオリティが高いのだけどね。
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39649
ご近所さん
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39650
匿名さん
芝浦1がサウスゲート活性化の起爆剤になることを期待したいです。
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