東京サウスゲート計画＜18＞

>>37899 匿名さん

だから30分もかからないだろってアホ

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>>37899 匿名さん

よく見ろよボケ

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>>37900 匿名さん

南へ向かう車は大井南から湾岸線に入ります。なので有明方面の騒音と悪臭はひどいです。有明の新しいマンションは全室二重サッシになっているそうです。かわいそうですね。

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徒歩30分歩いたら豊洲から銀座に着いちゃう距離ですよ。

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あの。。。駅ってそんなに使ってんの？
車には乗ってないのかい？
最近の事件もそうだけどコロナ時代の駅そばメリットって投資用物件くらいじゃね？

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>>37905 匿名さん
車で通勤してるの？奥さんは？子供は？やっぱり駅近は大事だ思うけどな。

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高輪ゲートウェイ駅西側で再開発計画／延べ６・６万平米の複合ビル／２４年度着工へ
https://www.decn.co.jp/?p=123536

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>>37905 匿名さん
>>37906 匿名さん

駅近でも結局は駅から5分は歩く。で、都心駅の場合は駅前は商業地域で住環境は良くない。駅10分なら駅5分の半値で環境は良くなる。なので家族のことを考えたら都心の場合は駅近一辺倒でもない。投資用物件の場合は駅近が良いのは異論無し。

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>>37907 匿名さん

こちらに環境影響調査計画書がありますね
https://www.city.minato.tokyo.jp/kankyoushidouasesutan/shinagawaekiki....

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これ見るとドウシシャビルだけ残って、あとはすべて取り壊しですね。

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>>37906 匿名さん
ありがたい事に自宅で仕事しています。
妻は主婦で子供は近所の学校に通ってる。
お出掛けは完全に車かタクシー。

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>>37911 匿名さん

ウチも在宅、休日の外出は車。都内でも旅行でも600km以内は車。
迷わず飛行機選択する距離だけ飛行機。でも２年くらい旅行無し。
考えてみれば電車というものにはもう２年くらい乗っていません。

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>>37907 匿名さん

高輪ゲートウェイは、第１街区　～　第４街区　までで、延べ面積　約　850, 000　㎡

これには、第５街区、第６街区、第４街区の２　は、含まれていない。

よってこれらを、併せると、1,000,000　㎡　を超えるでしょう。

更に、これに、品川駅　北口広場

京急　品川駅　地平化　再開発、品川グース、ウイング高輪イースト、ウイング高輪ウエスト　再開発

西武グループの品川プリンス、高輪プリンス　再開発

国土交通省、東京都の高輪口の人工地盤の整備、再開発

泉岳寺駅　再開発が加わるのです。

ちなみに、六本木ヒルズの延べ面積は、724,000　㎡

工事中の麻布台プロジェクトは、延べ面積　861,000　㎡　なので、

品川駅　周辺　再開発の規模は、まさに、桁違いな訳です。

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>>37912 匿名さん
600kmは確か大阪くらいの距離ですかね。かなり遠いw
いつも静岡辺りで心折れそうになります。

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>>37911 匿名さん
つまり親が完全リモート職で、非共働きで、子供が公立で、塾、お稽古事無しという条件を全て満たせば駅遠でも良いけど、それに当てはまらない大半の家庭は駅近が良いということですかね。

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>>37915 匿名さん

学校が公立である必要はないでしょう。ちなみに芝浦小学校、港南小学校の
私立中学進学率は都内トップクラス。お子さんは塾やお稽古事にも通ってます。

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>>37893 匿名さん

それ、ネタ民の妄想(^-^)

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港南小中はサウスゲートで一番評判が芳しくないですよ。港南小の1学級7クラスは都内最悪水準です。文科省は1学級3クラス以内を推奨していて、都心の小学校は大半が満たしてるのに。

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子供達が通う小学校にまでネガレスしたいのか。
どこまでクズなんだ。

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芝浜小作った時に芝浦小の学区を港南3まで広げれば少しは改善されたかもしれないが。

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もうやめておけ。トヨスンと間違われるぞ。

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山手線駅力でボコボコにやられたらこっちでコソコソ。
女の腐りきった様な奴だな。

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>>37922 匿名さん
現実世界でも、あまり社会に馴染めない方なのでしょうね

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衆院選の自民党圧勝で臨海地下鉄の品川延伸も現実味を帯びてきたね。

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↑

延伸って臨海地下鉄自体がまだ構想段階なのに何言ってるのこの人？？

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>港南小中はサウスゲートで一番評判が芳しくないですよ。

港南小学校は港区教育環境力1位ですが
評判が芳しくないとはどこの評判？

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豊洲って嘘つきだよな。信じたらダメですよ。みなさん。

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>>37918 匿名さん
嘘ばっか書くなよ。消えろよ。

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このスレもサウスゲゲートスレでおまけのエリア港南4がでしゃばって来るから暴言が続きます。

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トヨス民は無関係ですから。

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そもそもサウスゲートの範囲はこれですよ

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>>37931 匿名さん
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする

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>>37932 匿名さん
港南でも羽田線を越えた４丁目は、ふ頭の５丁目と同じ港湾グループだから対象外ですよ

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>>37933 匿名さん
あなたスレ主さんですか？

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息を吐く様に嘘をつくのも特徴ですね。

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港南4も東品川3もサウスゲート範囲^ ^

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下水処理場は再開発エリアだけど、高浜水門は再開発エリアに入ってないんだよね。

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>>37937 匿名さん

楽しみですね。

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>>37931 匿名さん

本スレのサウスゲートの範囲はこれです

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臨海地下鉄が品川まで繋がれば、サウスゲート地区と都心臨海地区が繋がります。

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>>37940 匿名さん

その図に品川につながる絵が無いけどどこ情報？
まあ、臨海地下鉄なんてどうでもいいんだが。

有明から品川に向けてトンネル掘りたいってのは
韓国から日本に向けて海底トンネル掘りたいと
言っている韓国みたいなもんだな。

あっちが叫んでるだけでこっちは興味なし。

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>>37940 匿名さん

つながなくて結構。

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臨海地下鉄がつながればかなり便利になりますよ。ぐるり公園とかも行きやすくなる。

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>>37943 匿名さん

ぐるり公園って何それ？知らない。あっち方面に用事無い。

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>>37936 匿名さん

この図の出どころは、どこでしょうか？　ご教示お願いいたします。

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>>37944 匿名さん
ぐるり公園、湾岸エリアでは1番快適な公園だと思います。サウスゲートからも近いから一度行ってみたら良いと思います。

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>>37937 匿名さん

芝浦アイランド。

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芝浦アイランドはビンテージ感あって良いマンションですよね。

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>>37945 匿名さん

こちら
https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/seisakujouhou/h24/runet_hp.html

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>>37946 匿名さん

遠すぎるから行かない。

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