東京サウスゲート計画＜18＞

サウスゲートは高さのある建物が建てられないのが本当に残念

こうやってみると芝浦1の野村は頑張ってるな。

高さ制限厳しいのは空港に近い証拠だからね
国際空港は動かせないしもう作らない

>>36653 匿名さん
そう考えるとサウスゲートの中でも羽田から離れてる方が将来性高そうだね。

>>36652 匿名さん
芝浦1　235m　２棟だね。
浜松町のWTCも235mに変更されたし。

品川エリアは航空機騒音だけじゃなくて高さ制限もあって残念な感じですよね。港南口とか浜松町の半分くらいの高さのビルしかないですよね。

>>36656 匿名さん

タワマンでは高層階に住んでもお見合いなら意味なし。眺望確保が最重要(^_^)

>>36653 匿名さん

東京国際空港を動かしてしまったら
サウスゲートエリアの売りの１つ、便利な空港アクセスが消えるのでその必要は無い
。

昨日は着陸機多かった気がしました。
どこかのサイトで調べられるのでしょうか。
音が気になりました。

>>36659 匿名さん

どこにいたの？

港南のあたりは相当うるさいです。飛行機の本数が戻ってきてそうですね。

>>36643 匿名さん
高輪ゲートウェイの第５、第６街区は、品川駅北口再開発の一部みたいなもの。

>>36662 匿名さん
ただ現状として５、６街区は構想だけですね。

こないだ田町行ったら芝浦のブランズタワーほぼ完成してたね。あの辺は完全にタワマンエリアになりつつある。

>>36654 匿名さん

空港に近い方が価値が高い。羽田再国際化が無ければ品川は昔のまんまだっただろう。

>>36663 匿名さん

構想だけでなく決定ですよ。ただ、2期工事の時期は2025年以降でしょうけどね。

>>36664 匿名さん

コスモポリス品川の西側、ダイワハウスの建築標識が出てる。
あそこ地所が保有していたと思ってたけどダイワハウスが買収してたのかな？
プレミスト品川か。

>>36665 匿名さん
空港に近いってことは都心から遠いってことなんですよね。サウスゲートの海側より豊洲が人気なのは都心に近いからな訳で。

>>36668 匿名さん

はあ？豊洲とか全く関係ないだろ
汚染地域の話なんかいらない

D　マークス　品川　タワー
ホーマット　バイカウント

>>36664 匿名さん

お見合い注(^.^)

>>36668 匿名さん

豊洲って品川みたいに人気ランキング上位に出て来ませんけど？
新築マンションがあるときだけデベロッパーの宣伝で人気があるように
勘違いするけどされて、完売したら購入した住民しか興味が無い
不人気タウンの間違いでしょ。

https://prtimes.jp/i/28482/347/resize/d28482-347-148440-32.png

シナガワグースの解体はいつからですか？解体業者は大成建設だったと思いますが。

>>36672 匿名さん
サウスゲート湾岸より江東区湾岸の方が住環境が良いのよね。

>>36674 匿名さん
根拠をお示し下さいね。

サウスゲート湾岸は嫌悪施設が多く残ってるのが課題ですよ。

>>36643 匿名さん
高輪ゲートウェイ　第６街区は、一棟　丸々、商業系？　ルミネ？

>>36666 匿名さん
品川駅　直結の貴重なエリアだからね。

高輪ゲートウェイ　第５街区、第6街区は、、、

プラウドタワー芝浦の一期一次は完売かな。高輪GW期待が盛り上がってますね。

>>36677 匿名さん
この高輪ゲートウェイ　第５街区、第6街区のパースは、未確定なんでしょうね。

IR期待でブランズタワー芝浦も売れてそう。

>>36667 匿名さん

これ賃貸っすかね？令和7年入居開始なら、そろそろ販売されてもいいころだと思うけど。

>>36682 匿名さん
高輪ゲートウェイが近いから港南4より人気になりそうですね。

どうやら賃貸のようです。分譲でも大人気になっていたでしょうけど
高輪ゲートウェイ徒歩で収益物件にしたほうが良いとダイワハウスは
考えたのでしょう。
港南にマンション買おうと思ったら既存中古を買うしかないようですね。

ワールドシティタワーズの隣の報知新聞社、ついに移転のようです。あそこは新聞社ができてから準工業地域から２種住居地域に指定変更されたので、新聞社は既存不適格になっていましたからね。

＞1990年に港南の社屋ができた当初、周囲は寂しい埋立地でしたが、いまではタワーマンションが建てられ、人気のエリアになっています。そんな好立地にある社屋をそのまま使い続けるのはもったいない、という経営判断があったんです」

と記事にあるので、当然、住宅デベロッパーに売却する方向でしょう。もしかすると水面下で住友不動産と話がついていて、WCTの4棟目建設かもしれませんね。笑
　
https://news.yahoo.co.jp/articles/592a00879d72a8d0422e3c741682af1d28c0...

WCTのところだと、高速道路モノレール向かいじゃないですか。飛行機航路も近いしちょっと微妙だね。

港南3や今分譲してるプラウド芝浦の方が立地良さそう。

運河への導線が整備されるのは良いですね
1階の店舗が気になります

>>36688 匿名さん

資料ありがとうございます。運河沿い公開緑地と一体化したランドスケープがワールドシティタワーズを彷彿とさせます。品川シーズンテラスから高輪ゲートウェイに架橋されれば高永ゲートウェイ再開発徒歩10分で賃貸になるとすれば惜しい。

>>36689 匿名さん
ワールドシティタワーズの周辺より豊洲とかの方がきれいに整備されてますよ。港南はまだ汚いところが多いです。

サウスゲート湾岸も豊洲みたいにきれいになってほしい。

>>36691 匿名さん

これに比べたら豊洲は汚い。違うと言うなら写真貼ってみな？

>>36692 匿名さん
申し訳ないけど豊洲の方が圧倒的にきれいかと。

>>36685 匿名さん

トヨヌの大好きなネタが一つ減ったってことか？

報知新聞の土地は立地が残念すぎるな。芝浦のブランズやプラウドの方が良さそう。

>>36695 匿名さん

負け惜しみ？笑笑。

>>36688 匿名さん

D　マークス　品川　タワー

ホーマット　バイカウント

>>36681 匿名さん

IR期待で芝浦のマワマンが売れてるの？
なんで？？？ (^_^)

>>36693 匿名さん

写真の貼り方しらないのか？
お洒落な天王洲水辺エリアに対抗できないのか？

あ、両方か(^^)

>>36698 匿名さん

「IR期待で」とか「臨海地下鉄期待で」とかそういう何十年経ってもできないものにすがりついて、夢を見ながら朽ち果てていくしかないのが有明や豊洲。ちょっと前は「オリンピック期待で」だったが、結局何も起きなかった。
　　　　

>>36688 匿名さん

希少な水辺直結ですねー価値も人気も出るでしょうね。

>>36700 匿名さん

同意。2週間のオリンピックでは
何も変わらない。昭和の時代なら別だがね。

>>36702 匿名さん

1964年大会は戦後からの超経済成長期だからオリンピックで首都高も新幹線も作られた。今回のは成熟した東京なので部分的な改良だけ。未来を見据えた国家戦略としてのサウスゲートエリアの品川駅前プロジェクトや高輪ゲートウェイやリニア開発のほうがよほどインパクトが強い。

>>36703 匿名さん
高輪ゲートウェイは期待できそうだけど、リニア延期で品川は微妙よね。今買うなら芝浦じゃないかな。

>>36701 匿名さん
高浜水門とか飛行機騒音とか解決しないと豊洲の方が魅力的なんだよね。

>>36703 匿名さん
飛行機の着陸コースなのでビルの高さが物足りなく見栄えが残念。高輪ゲートウェイだけでも200メートル級は無理なのか？

サウスゲートで200m超級は芝浦1だけですね。

>>36701 匿名さん
芝浦アイランドよりいい。

住宅地地価は、天王洲アイルの２．５倍くらいが高輪

>>36708 匿名さん
情報が、古すぎる。

>>36708 匿名さん
あり得ないでしょ。芝浦アイランドの方がきれいに整備されてる。

>>36704 匿名さん
>今買うなら芝浦じゃないかな

キミの判断は10年遅いんだなww

>>36697 匿名さん

もう　一棟　は？

ブランズタワー芝浦とか浜松町再開発や青海IRの恩恵もありそう。

高輪ゲートウェイ　第６街区は、一棟　丸々、商業系？　ルミネ？

>>36715 匿名さん
3街区でららぽーと的なのが入るから6街区はオフィス中心でしょう。

>>36716 匿名さん
6街区は商業系
品川駅直結にふさわしい利用

>>36717 匿名さん
高輪GWのサブ的な位置付けでしょうね。再開発の本命は3街区ですよ。

>>36718 匿名さん
まだ4街区なら分からんでもないけど…
あと結局最後は品川駅ですよ
他の人も言ってるけど空港アクセス、JR線、新幹線(リニア)、地下鉄、西口全域再開発ですから
芝浦とか豊洲とかお話にならないです

>>36720 匿名さん

同意。

住環境の良さでも都心への近さでも、港南より芝浦や豊洲の方が上位ですよ。サウスゲートの中だとブランズタワー芝浦とか今や坪500ですからね。

港南でもワールドシティタワーズの隣接地がタワマンになる可能性も出てきた。港南では他にもタワマン計画がありサウスゲートエリアの中で目立たないエリアだったけど注目される可能性が出てきた。

品川は海側の再開発が進んでないのがネックよね

>>36723 匿名さん
今分譲中のブランズタワー芝浦やプラウドタワー芝浦の方が立地は良さそうです。

>>36717 匿名さん
やはり、ルミネ　か？

>>36723 匿名さん
D　マークス　品川　タワー

ホーマット　バイカウント

品川　V　タワー　直近　中古　坪単価　６２０　万　・・・　築　１８年　で、、、

>>36728 匿名さん

WCTも築15年目で坪400越えてくるとかどうなってんの？

>>36723 匿名さん
サウスゲートから遠く離れた住宅地なんか、世間は1mmも興味ないですよ。

>>36730 匿名さん

もし新築でWCTの施設使えるなら大人気になる。間違いない。

>>36731 口コミ知りたいさん
WCTのラウンジ見てみたけどメチャショボいよ。紙パックの飲料が安く売られてたけどね。パンの販売も冷凍のをチンするだけだった。あれ残念。

>>36732 匿名さん
へー
俺が行った時は違ったな。もっとちゃんとしてたぞ。客見てサービス変えてるのかな？

>>36730 匿名さん
サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区には、港南1丁目から4丁目まで入ってるよ。

土地勘のない人なのかな？？

港南3、4は対象外みたいですよ。

>>36735 匿名さん

なにこのお絵かき？

>紙パックの飲料が安く売られてたけどね。パンの販売も冷凍のをチンするだけだった

完全にウソ。コーヒーはドリップしてるし、パンはラウンジにあるオーブンで焼いている。

>>36718 匿名さん

高輪ゲートウェイ再開発の本命は駅前の4街区のツインタワー、
品川駅直結となる6街区の商業ビルも本命でしょ。

高輪ゲートウェイも品川も開発は高輪側なんだよね。港南側には正直恩恵ないですよ。

>>36738

高輪ゲートウェイ　６街区は、ルミネ　？

高輪ゲートウェイ駅前は丸ビル新丸ビル、5、6街区は品川インターシティみたいなイメージではないかと。

>>36739 匿名さん

リニアの恩恵で十分(^｡^)

>>36742 匿名さん
ぱっと見、ゴミ屋敷かと思いました。
よく見ても何の写真かわかりません(´・ω・`)

どうしたら港南が豊洲みたいなきれいな街になるか前向きに議論した方が良いですよ。

>>36744 匿名さん

しゃしゃり出てくる豊洲民が本当にウザい！

港南が発展して羨ましいのと悔しい気持ちで一杯なのだろうね。

こんな匿名掲示板に書き込むのでは無く、Twitterで呟いてごらん。

誰も共感してくれないだろうから。

港南はちょっと高浜水門に近いのですよね。近隣の分譲だとブランズやプラウドの方が再開発の恩恵ありそうだけど。

>>36745 マンション検討中さん
サウスゲート住民だけど、港南か豊洲どっちに住みたいか問われたら豊洲を選ぶと思う。港南さんも謙虚になって豊洲の良いところを参考にした方が良いよ。

>>36747 匿名さん

なりすましトヨ民乙です笑

>>36747 匿名さん
サウスゲートを夢見るコートー区民のつぶやき…といったところか。住めば都。コートー区にだってひとつくらい良いところあるだろうに。

>>36737 匿名さん
パンはオーブンで焼いているというと聞こえは良いですがパン屋ではないので生地からこねて作ってるわけではなく業務用の冷凍の商品をあたためて提供しています。コーヒーもドリップしているというと聞こえは良いですが専門店ではないので職人が日によって豆を変えているわけではなくこちらも業務用です。紙パックの飲料が安く売られているのは自販機のことで事実です。