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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-02-18 23:24:59
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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東京サウスゲート計画<18>
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34301
匿名さん
>>34300 匿名さん
さっき荒らしが投稿してた臨海地下鉄のスレみたんだけど、江東区の人でも豊洲って何もないから行かないんだって。
そりゃ勝てないよな。
ただスレ違いだから豊洲の話題は不要ですよ。
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34302
匿名さん
>>34300 匿名さん
トヨスンも飽きないね
豊洲を目指していないから
超える、超えない、どっちでもいいのさ
高輪ゲートウェイは行く、豊洲は行かないだけのこと
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34303
匿名さん
>>34301 匿名さん
スレ違いだが亀戸、住吉辺りは豊洲に何しに行くの?って書いてある
田舎はイオンに集まる現象があるようで、豊洲はそれがららぽーとみたい。
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34304
匿名さん
下水処理場と食肉市場が移転してくれないと、土地の問題もあって港南側が豊洲並みになるのは難しそう。
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34305
匿名さん
>>34304 匿名さん
サウスゲートの玄関として豊洲並みになってしまうのは避けたいので、食肉市場と水再生センターは今のままでお願いします。
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34308
匿名さん
[No.34306~本レスまでは、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
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34309
匿名さん
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34310
匿名さん
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34311
匿名さん
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34312
匿名さん
>>34309 匿名さん
潮の流れがあるから問題は港南3、4のあたりかと。
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34313
匿名さん
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34314
匿名さん
>>34313 匿名さん
港南住民なら常識でしょう。陸はトラック、海は下水放流、空は飛行機。残念ながらこれがサウスゲート港南の現状ですよ。
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34315
匿名さん
>>34314 匿名さん
トラックは高速近く、臭いは港南1丁目、飛行機はインターシティ近く。
どれも該当しないんだけど?
[No.34313と本レスは、一部テキストを削除しました。]
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34316
匿名さん
>>34315 匿名さん
臭いは高浜水門の南側だから港南3、4じゃない?逆に港南1は臭くないですよ。
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34317
匿名さん
>>34316 匿名さん
普段通っている実体験を投稿しているんだけど?
もちろん毎日ではなく雨の前後に稀。
そんなに嘘捏造していて楽しい?
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34318
匿名さん
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34319
匿名さん
運河も飛行機も全く問題ないですね。むしろ運河はカルガモ親子がいたり、大きな魚を釣り上げている人がいたりサギがその魚を狙っていたり、自然が感じられて良いです。運河があるおかげで建物びっしりという街にはなっていないのも気に入っています。
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34320
匿名さん
運河ルネサンスによる東京都港湾局特例における水辺の活用が最も進んでいるのは品川~天王洲と芝浦、特に水上レストランなど飲食事業はサウスゲートエリアでしかやっていません。これも水質の良さを物語ると思います。
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34321
匿名さん
品川では地元企業、特に寺田倉庫が積極的に事業活動を行っているのが大きいですね。
こういう企業が無いと水辺利用の規制緩和があってもなかなか前に進みません。
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34322
匿名さん
サウスゲート地区にとって運河は嫌悪するものではなく、地域の魅力を高めるための
資源だと思います。水質も2000年代に比べて格段に良くなりましたし、さらに積極的に
活用すれば地域の魅力がますます高まっていくと思いますね。
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34323
匿名さん
都市みらい推進機構採択事業
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34324
匿名さん
TYハーバーをはじめとする周辺の水辺レストランは、水面を眺めながら、潮風を感じながらの食事や酒を楽しむおしゃれな空間として現在も予約で満席のホットスポットとなっていますね。
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34325
匿名さん
>>34322 匿名さん
ええ、運河の環境が改善するというのは、城南民にとってありがたい話。
ただ、マンコミュの一部投稿者に限っては、自らの欲求を満たす材料になってる。ここが大多数から忌み嫌われる理由になってるのよね。
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34326
匿名さん
WaterLineは船であり建築物でもあるので二重の申請と許可が必要、こういう複雑な
手続きを経てでも水上レストランをやろうという事業者はなかなか出てこないのかも
しれませんね。
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34327
匿名さん
>>34325 匿名さん
自らの欲求って何ですか?サウスゲートスレって忌み嫌われてる?
ちょっと話が見えないのですが。
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34328
匿名さん
各地域に防災桟橋の整備が進んできたのも水辺活用の一環ですね。
これは防災目的だけではなく観光やレジャーにも開放されていますので、
水都東京の新しい魅力を形成する要素になっていくでしょう。
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34329
匿名さん
防災桟橋の整備は2010年頃から始まって、特に芝浦地区にずいぶんと
多く設置されました。
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34330
匿名さん
>>34321 匿名さん
倉庫業各社が好況なのに、
寺田倉庫だけは3期連続赤字なんですど・・・
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34331
匿名さん
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34332
匿名さん
>>34330 匿名さん
そうなの?でも寺田倉庫の赤字って何かサウスゲートに関係ある?
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34333
匿名さん
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34334
匿名さん
>>34327 匿名さん
画像ペタペタマン
彼のせいで、サウスゲートのイメージが悪くなる
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34335
匿名さん
港南の運河の水は、未だに下水臭いんだよね。豊洲とかの方が運河はきれいですよ。
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34336
匿名さん
私はサウスゲートエリアのこの風景と雰囲気が好きです。
芝浦の運河を批判しているのは天王洲あたりの方ですか?天王洲アイルには
及びませんが芝浦の運河沿いもなかなか良いですよ。
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34337
匿名さん
>>34335 匿名さん
そうなんですか?綺麗とは水質の話でしょうか景観の話でしょうか?
参考までにデータなどあればお教えください。
でも、豊洲はサウスゲートエリアに関係ないのでは?
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34338
匿名さん
>>34334 匿名さん
画像でイメージが悪くなる、そんなネガ投稿をしている人がいるのですね。
ネガ目的の画像は止めて欲しいものですね。
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34339
匿名さん
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34340
匿名さん
>>34335 匿名さん
豊スンはじまったな
豊洲は荒れる要素だから投稿控えろよ
あと豊洲が臭いって有名ですよね?
一般人から有名人まで浸透してる事実。
港南の住宅街は豊スンが匂うというだけで嘘捏造のレベル。
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34341
匿名さん
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34342
匿名さん
>>34333 匿名さん
非上場の会社に何いってんの?
寺田倉庫の株主構成なんて知らんけど。
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34343
匿名さん
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34344
匿名さん
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34345
匿名さん
>>34344 匿名さん
東品川海上公園ですね。ここ広くてワンコとお散歩に最適だから好き。
駐車場も安いし。
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34346
検討板ユーザーさん
>>34345 匿名さん
私も東品川海上公園は好きです。港南も東品川みたいにきれいになると良いんですけどね。
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34347
匿名さん
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34348
匿名さん
>>34347 匿名さん
海側を見ると火力発電所とかモノレール首都高とかで汚いんだけど、ラグナタワーのあたりは緑で溢れてる。
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34349
匿名さん
>>34347 匿名さん
写真下手だなぁ w
僻んでるのがまるわかりだわ ww
写真って人の心の中まで写すから気をつけてねー。
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34350
匿名さん
>>34349 匿名さん
私もよくそこの公園行くけど、どちらのイメージが近いかといえば34347です。
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