東京サウスゲート計画＜18＞

>>33797 匿名さん

そのタラレバ話、何の価値もないがひとつ言えるのは
もしサウスゲートが江東区アドレスだったら価値が下がる
ということだけ。

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昨日、クリスタルクルーズのランチクルーズ行ってきた。
ランチも美味しかったし、梅雨の晴れ間で天気も良くて
めっちゃ気持ちよかった。

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>>33801 匿名さん
港南アドレスより豊洲アドレスの方が価値高くないですか？

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フジテレビ「国分太一のお気楽さんぽ ～Happy Go Lucky～」にて、
天王洲アイル編 が放映されてます。次回放送6月14日(月)11:25～
平日の5分番組なので月から金まで5回分まとめて録画してまとめ見がおすすめ

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>>33803 マンション検討中さん
高くないですよ。
常識です。
近隣の方に聞いてみましょう。

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>>33803 マンション検討中さん

>港南アドレスより豊洲アドレスの方が価値高くないですか？

マウント取ろうとする豊洲＊＊＊＊は本当にみっともないね。

同調する者もいないし、却って豊洲を貶めることになっている。

それに比べて港南の住民らは大人の対応ですね。金持ちケンカせず、かな。

豊洲は豊洲の良いところがあるのだから自信持っていればいいのに、吠えまくるから自ら価値を下げてる。

コンプレックスの裏返し、自信の無さから吠えまくるのだろうな。

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>>33806 マンション検討中さん
次長課長は港南住みだから擁護したくなる気持ちは分かるけど、例えば芝浦下水場の汚水放流とか、羽田着陸ルートの騒音とかサウスゲートのマイナスイメージの大半は港南に起因してるじゃない。

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>>33802 匿名さん
天王洲アイルへようこそ。是非またご利用くださいね。

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>>33808 匿名さん
東品川はサウスゲートの範囲外なんですけどね。

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直近の委員会の議事録とかを見てると臨海地下鉄がかなり盛り上がってそうですね。品川地下鉄との接続もありそうな気がしています。

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>>33810 匿名さん
臨海地下鉄は銀座東京駅方面で、品川地下鉄は品川高輪口方面なので、同時決定はあるかもしれんが、接続は無いのでは？

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>>33807 匿名さん

次長課長じゃねーし笑

嫌悪施設が唯一の心の拠り所ですか。

生活に全く支障無いし、全然気にしていないので、ノーダメージです。

気にする人は住まなきゃいいんだし、わざわざ文句つけるのは意識している証拠。

豊洲は開発余地の無いオワコンかと。
ブランズタワー完成後は劣化の一途か。

まあ、悪くは無いとは思うけど、品川とは比べ物にはならないね。

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>>33812 マンション検討中さん
うーん。嫌悪施設があっても気にならないという人がいるのは分かるよ。人それぞれ感じ方は違うので、下水臭とか騒音があっても気にならない人もいるでしょう。でも気になる人もいるし、一般的には多数の住民にとってあって欲しくない施設だから「嫌悪施設」と呼ぶのだと思うし、だからこういった施設を移転してほしいと願う住民の気持ちもよく分かる。難しいよね。

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>>33802 匿名さん

いいですねー！

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>>33814 匿名さん
土日だけ営業してるみたいですね

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芝浦　４丁目　高浜水門。

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>>33810 匿名さん
議事録　見ましたよ。

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>>33811 通りがかりさん

接続するわけないじゃん。そもそも臨海地下鉄なんか実現しない。

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>>33813 匿名さん

気になるならない以前に、下種集も騒音もまったくないから品川が人気なんでしょうね

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品川駅西口いよいよ始動しますね

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品川駅前は、平成15年に港南側で新幹線品川駅が開業したことで港南口側が様変わりしましたが、高輪口は長い間放置されています。50年前の写真も今とさほど変わりません。京急駅舎の屋上にある巨大な広告塔も現在も名残があります。港南側ばかりが開発され、街づくりも港南中心でしたが、いよいよ高輪口が始動、楽しみです。　　　　

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港南側の開発はとっくに完成してさらに進んでいるんだけど、高輪側の再開発は最近まで手付かずだったんですよ、というのが本当にサウスゲートエリアに住んでいる普通の人の実感。　　　　

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「複数建物の連携による省エネプロジェクト」決定
https://www.re-port.net/article/news/0000065035/


国土交通省は「複数建物の連携による省エネプロジェクト2020」として、プロジェクト1件を採択した。同プロジェクトは、複数の住宅・建築物におけるエネルギーの面的利用により、エネルギー供給を最適化するエネルギーマネジメントシステムの導入等を通じて街区全体で高い省エネ性能を実現するプロジェクトについて、国が建築工事費等の一部を支援するもの。

2020年10月15日～11月30日まで公募を実施した結果、「品川開発プロジェクト」1件の応募があり、採択した。

「品川開発プロジェクト」（代表提案者：（株）えきまちエナジークリエイト）は、JR山手線他「高輪ゲートウェイ」駅前、品川駅北周辺地区の再開発プロジェクト。3街区地下に設置した地域冷暖房施設内の自他供給型熱源機器より街区全体に熱供給を実施、エネルギーの面的利用により高い省エネ性能を確保する。　　　　　　　

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これ凄いですね。品川駅を新しい東京の中核に。世界の玄関口として開発してく国の方針や本気度が、東京サウスゲート開発からは伝わってくる　　　
　　　　　

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プラチナ通りから港南まで1本の道でつながるのは楽しみ。
令和14年って2032年か。とりあえず2027年に高輪台まで
つながればいいや。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7408ee778a9546971983bc7d8012ff14e028...

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品川駅ホームがどんどん地下化していく。。。　　　

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>>33807 匿名さん

そんなマイナスイメージなんか社会には存在しない

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楽しみですね！！

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1872年6月12日、品川横浜駅間で日本初の鉄道が仮営業をはじめました。 新橋横浜駅間での正式開業は約4ヶ月後の10月となっています。 この鉄道は大評判となり、開業翌年には大幅な利益を計上しました。 写真は明治時代に撮影された品川駅の様子です。　

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>>33819 匿名さん
下水臭が全くないことは無いんじゃない？東京都の大腸菌調査でも港南の濃度高いって出てたし。

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>>33828 匿名さん
ウチはタクシーで品川駅も高輪ゲートウェイも10分以内だけど13万平米とされる高輪ゲートウェイの商業施設を楽しみにしております。

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>>33830 匿名さん

まったくないよ。TYハーバーでも緑水公園でも高浜運河沿いでも
下水臭なんか感じたことは皆無。そもそも、臭いがするならもっと
大きな社会問題になっているだろうし、運河沿いテラス席でディナー
なんて無理でしょ。
　

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>>33831 匿名さん

ウチは品川駅も高輪ゲートウェイも徒歩で行けるので13万平米とされる高輪ゲートウェイの商業施設を楽しみにしております。

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晴れた日に運河沿いでランチするのは気持ちが良い

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>>33819 匿名さん
品川の港南口のタワマンは家賃が安いから人気あるのもわかります。

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>>33835 匿名さん

さすがワールドシティタワーズだね。その物件の中では賃料トップ。
でも、それいつのデータ？いまは坪13000円では条件の良い部屋は
難しくなってきている。

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>>33835 匿名さん

品川Ｖタワー　　　　　　　　　　15000円/坪
パークホームズ品川レジデンス　　13000円/坪
品川タワーフェイス　　　　　　　12000円/坪

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なるほど、サウスゲートは坪賃料13000円から15000円。
豊洲は12000円から13000円。


サウスゲート賃料上位5物件

品川Ｖタワー　　　　　　　　　　15000円/坪
芝浦アイランドケープタワー　　　13000円/坪
芝浦アイランドグローブタワー　　13000円/坪
パークホームズ品川レジデンス　　13000円/坪
ワールドシティタワーズ　　　　　13000円/坪


豊洲賃料上位5物件

パークホームズ豊洲　　　　　　　13000円/坪
スカイズタワー　　　　　　　　　13000円/坪
パークシティ豊洲　　　　　　　　12000円/坪
シティタワーズ豊洲ザツイン　　　12000円/坪
ベイズタワー　　　　　　　　　　12000円/坪

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よく比較されますけど港南と豊洲は何か関係あるのですか？

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>>33839 匿名さん
関係ないよ。
延々と江東区から妬み投稿されているので、みんなで正しいことを教えてあげているだけ。

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次長課長さん、山手線スレとの重複投稿になってますよ。

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せっかくサウスゲート内陸民が港南の環境改善を訴えても肝心の港南民が臭いものに蓋してる感じ。東芝じゃないけど都合悪いことを隠蔽してもいずれ明るみに出ますし、結果としてエリアの価値を損いますよ。

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下水場がららぽーとになって食肉市場が魚市場になって清掃工場がぐるり公園になったら最高では？

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>>33843 匿名さん

もうちょっと面白い釣りを頼む

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品川駅に鬼滅の刃の展示で気分アゲ

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>>33845 匿名さん
次長課長さん、もう世の中は呪術廻戦みたい。

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数分立ち止まってしまった

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臨海地下鉄の新ルートが発表されたけど、これで丸の内地下が空くならリニアの東京駅延伸もいずれ可能になるかもね。

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>>33848 匿名さん
サウスゲートに一切関係ないんだが…

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今頃鬼滅？　最近はスーパーカブじゃないの？

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