東京サウスゲート計画＜18＞

>>33437 匿名さん

止まってないよ

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>>33448 匿名さん

環境が良いのでまったく願ってません。

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【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4、悪臭、爆音、臨海地下鉄、外側内側、高浜水門

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。「～な気がする」「～のような」などデータも示さない妄想系の書き込みも荒らしの特徴です。

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>>33448 匿名さん
サウスゲート住民はお前のような性根の腐ったヤツがこのスレから消えることを願っていると思うよ。

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>>33449 匿名さん

ビルの規模からして全館商業施設は考えにくいですね。。。2－4街区もかなり大きい商業施設が入るわけだし、全部だとすごい広大なショッピングタウンになりそう。　　

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>>33455 匿名さん
それでもららぽーと豊洲より小規模なんでしょ。周りは渋谷とか銀座とかに囲まれてるのにショボすぎですよ。再開発するならせめて豊洲レベルを目指して欲しいです。

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>>33456 匿名さん
どこにも相手にされないから都心スレにやってきちゃったのね。

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リニア始発が品川駅に決まってから10年か。長かったようで過ぎてみれば
もうそんなにたったの？って感じだね。


2011（平成23）年の6月7日。JR東海は超電導リニアを使った中央新幹線について「計画段階環境配慮書」を発表しました。それには概略ルートと駅の位置も記載されていました。東京側のターミナルは品川駅になることが公表。東京駅にしないことについては「駅空間の確保が困難」「連絡階段などの設置が困難」であると、その理由が述べられています。


計画段階環境配慮書
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/assessment/considerati...

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>>33456 匿名さん

店舗部分床面積比較

ららぽーと豊洲　　62000㎡
ラゾーナ川崎　　　79000㎡

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

高輪GWⅠ‐Ⅳ　　 130000㎡
高輪GWⅤ‐Ⅵ　　 ?㎡


　

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4街区だけでララポート豊洲なんかをはるかに上回るでしょう

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>>33456 匿名さん

豊洲の下衆い店のラインナップなんか目指してほしくねえ。
フードコートに吉野家とかマクドナルド、あんなのいらん。

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>>33461 匿名さん
豊洲のどの辺が下衆いんだろう？次長課長さんは豊洲に行ったことあるの？

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>>33458 匿名さん
１０年って、子供が中学入って大学卒業するくらいの月日だろ。
しかも未だ出来てないってことは、小学校入学して大学院卒業しても出来なさそうだけど。

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高輪ゲートウェイって街開きが3年後なのに商業施設がキーが決まってないばかりか全く話題にならないしホテルブランドもどこか未定。テナント募集とかもいまだにしていない。マンションも分譲か賃貸かも不明。大丈夫なのか心配だったところに高輪築堤が発掘。道路の整備だけはJR東日本は関係ないので進んでいるのは幸い。

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15年前には下水処理場も移転するかもって言われてたのに。移転どころか完全に居座る感じになっちゃった。これがもし移転してたら下水放流問題も解決してたし、港南も豊洲並みに発展してたかもしれない。

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>>33461 匿名さん
飲食店が貧弱な港南4にマクドナルド、吉野家あったら重宝するけどな。

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芝浦４、海岸３のあの高浜水門の問題を早く解決しないといけない。
近隣住民が可哀そうだ。

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>>33467 匿名さん
潮の流れ的には一番臭いが厳しそうなのは港南4。高浜水門の位置をせめて港南5の沖合に移動できると良いのだけど今度は台場住民が反対しそう。

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>>33467 匿名さん
あの高浜水門　問題って何ですか？

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>>33468 匿名さん
特に芝浦４丁目ですかね。

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何も問題が無いところを問題問題と騒いでスレを荒らすしか
できない人が住むエリアには住んではいけない。

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>>33471 匿名さん
高浜水門から年間何万トンの汚水が放流されてるか知ってますか？何も無いどころかナニだらけですよ。。

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>>33458 匿名さん

発表から10年でリニア品川駅の開削工事も完了ですね。品川駅前の交通規制も解かれるでしょう。高輪ゲートウェイ駅前も着工し、西口の京急グースが閉館し、北口では人工地盤の構築が進んでいて品川全域を舞台とする巨大な再開発が確実に進んでいることが実感できます。

品川駅が大変スゴいことになっているのを見るのは再開発構想という夢まぼろしが、地表を破って現実という世界に姿を現していく瞬間ですね…
　

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品川開発プロジェクト「まちづくりムービー」（フルバージョン）

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着工から5年5カ月で完成ですね。

初の“リニア中央新幹線の駅工事”　品川駅で着工(16/01/27)

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>>33473 匿名さん
臭いものに蓋をする態度ではなくて、港南は現状を正しく認識した上で、具体的な改善をしていかないとダメだと思う。

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>>33468 匿名さん
臭うのは港南1丁目でしょう。
住んでないからって嘘はよくない。

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>>33459 匿名さん
ららぽの面積は、初期ららぽ１だけですか？　１～３の合計ですか？

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>>33478 匿名さん
スレ違い。
ここではららぽーとというところへ行った事ない人が普通という現実を知らないかな？

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敷地面積的にららぽーと豊洲ほどの施設はできないですよ。

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>>33479 匿名さん
豊洲に行ったことのない人より、港南に行ったことない人の方が多いと思う。

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>>33481 匿名さん
日本全国ではそうかもね。
ただここは都心のスレだから豊洲というところに行ったことあるほうが珍しいと思うよ。
アウェーなのに頑張るね。
暇人？

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>>33482 匿名さん
これ以上中古物件しかない港南が注目されるとブランズタワー豊洲の注目が下がって売れなくなってしまうから嘘ついてでも港南ネガを続けて豊洲に注目させたい。
あまり邪魔しないで欲しい。

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>敷地面積的にららぽーと豊洲ほどの施設はできないですよ。

ららぽーとはスレ違いだが、あんたの書き込みはいつも根拠示さないな。
高輪ゲートウェイ1－4街区とららぽーとの敷地面積をちゃんと書こう。
あと、ららぽーとの延べ床面積はほとんどが駐車場なので勘違いしない
ように。

高輪ゲートウェイ　1－4街区敷地面積　72000㎡

ららぽーと豊洲　敷地面積　67500㎡
　　

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よく分からないけど、私はサウスゲート住民として港南の環境改善がマストだと言ってるだけですよ。次長課長だってWCT住みなら騒音厳しいんじゃない？

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店舗部分床面積比較

ららぽーと豊洲　　62000㎡
ラゾーナ川崎　　　79000㎡

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

高輪GWⅠ‐Ⅳ　　 130000㎡
高輪GWⅤ‐Ⅵ　　 ?㎡　

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>>33476 匿名さん

改善するような問題は存在していない

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>>33485 匿名さん

あんたはサウスゲート住民と言ったな？
では、手元に自分あての郵便物くらいあるだろうから
郵便番号写メってアップしてご覧？

あるいは免許証の住所。「港区○○」までで丁目番地
や名前はもちろん伏せて良いから。
あと自分はWCTではないし次長課長っていう書き込み
は意味がわからないのでキモイだけ。

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>>33488 匿名さん

同意。たしかにアップして欲しいな。
私ならすぐに出来る。

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＞よく分からないけど、私はサウスゲート住民として港南の環境改善がマストだと言ってるだけですよ。

サウスゲート住民になりたくて憧れてる人の間違いでしょ

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>>33486 匿名さん

ららぽーともラゾーナも2階以上の中心部は吹き抜け。広々とした空間だけど延床に入ってない。サウスゲートは上層階を支えるため大きな吹き抜けにできず。普通の作りのフロア。床面積だけみればサウスゲートの方が大きいが、体感は圧倒的にららぽーとやラゾーナの方が大きい。サウスゲートはショボりん。

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>>33487 匿名さん
湾岸で一番問題が残ってるのが港南だと思うけど、何で問題が存在しないって思うの？港南の環境改善もサウスゲート再開発の目的の一つですよ。

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>>33492 匿名さん

サウスゲート住民ではない人が嘘をついてなりすまして言っても無意味。あなたが本当に住民であって問題があるのであれば、問題が残っていると”思う”とは言わないでしょう。
サウスゲートスレで住民間が議論するようなレベルのそんな問題は存在しないからいくらあっても誰も参加しないと思いますよ。港南の環境は極めて良好です。これ以上改善することはありません。サウスゲート住民ではないのにサウスゲート住民だと嘘をついて書き込むのはおやめ下さい。はっきり言ってくそ迷惑です。

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>>33491 匿名さん

まだできていないのに体感が圧倒的にららぽーとの方が大きいと言えるのかよくわからないな。そもそも高輪ゲートウェイはまだ建物がないんだから体感できない。日本語の使い方をよく考えた方がいい。

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>>33491 匿名さん

まずサウスゲート住民だと自分で言ったんだから住民の証明をしてからだな。

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>>33495 匿名さん
私はサウスゲート住民だけど、別にサウスゲート住民じゃなくてもサウスゲート語っても良いんじゃない？雑談スレなんだしね。排他的なスレにする必要ないですよ。

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>>33496 マンション検討中さん

話は住民であること証明してからだな。

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>>33496 マンション検討中さん

地域に存在しない問題を毎日毎日、問題問題騒ぐ住民はいない。あんたが住民ではないことは明らかなんだよね。

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>>33496 マンション検討中さん

さっさと証明してみろよ。スマホでここだけ切り取ってアップすればいいだけだから簡単だろ？笑

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>>33485 匿名さん
サウスゲート住民にとってマストは嫌悪人のお前が消えることだよ。

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>>33496 マンション検討中さん
サウスゲート住民ならば普通閲覧するだけでしょう。
土足で足を踏み入れるようなマネは普通しない。
もちろん排他的なスレにする必要はないが、異常な嫉妬ネガは害でしかないので論外。

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>>33491 匿名さん
まーそんな嫉妬するなよ。
ららぽーとが閑散としていて寂しいから都心のスレで相手して欲しいんだよな。
よし、郊外の妬みを聞いてやるよ。

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レアキャラ、ということではないけど、「オバケトンネル」誘導員もいました。
看板には「おばけ」の表記でオバケなのかおばけなのか？

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>>33503 名無しさん
エリア外の人には珍しいんでしょうね。

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お化けトンネルの先の下水場部分はどういう道になるんだろうね？旧海岸通りとの接着の仕方がまだ決まってないはず。あの辺は地下に高浜水門への下水放流菅が通ってるからこの機会に高浜水門への放流も見直されると良いと思う。

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>>33499 匿名さん
とりあえず、ゴールドまで頑張れ
前科持ちは良くない

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荒らし屋さんへ

話を聞こうじゃないか。ソニーが未来と一緒に君の話を聞こうじゃないか

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>>33506 匿名さん
次長課長さん、違反者なのね。ちなみに女性より男性、妻帯者より独身者の方が違反率高いので、違反を減らすにはエリアの婚姻率を高めるのが良い。

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>>33505 匿名さん

私も旧海岸通りまでの接続が気になってます。
東京都の計画では確かに接続される形になってますね。新ポンプ場や水再生センターの敷地内の建物を作ってる部分の機能配置換えで、スペースを作るのかと想定してますが。
どなたか情報、仮説ありますでしょうか。

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>>33499 匿名さん
ネットも車も煽り体質。豹変するタイプですかね。
どちらにせよ、世の中のために安全運転でお願いしますわ

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>>33510 匿名さん
ブーメラン刺さってない？

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>>33511 匿名さん
私はゴールド免許です。

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とりあえず、
Ｋ４は、１月生まれの道交法違反者。

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>>33512 匿名さん
煽り体質に対してのブーメラン。
ゴールドってどうせいつもの嘘でしょ？

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>>33514 匿名さん
アップしろと煽っても、免許証アップしちゃう間抜けじゃないから、悪しからず

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>>33515 匿名さん
アップなんていらないよ。
郊外から頑張って投稿しているの邪魔しないから安心しな。

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>>33516 匿名さん
ちなみに、私は免許証についてしか書き込んでないから。港南と豊洲は勝手にやりなよ

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サウスゲート外側はモラルが低いんだな

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>>33517 匿名さん
ん？俺は港南でも豊洲でもないけど？

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>>33518 匿名さん
外側の外側、安定の初心者トヨスン

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>>33503 名無しさん

「おばけ道路」が「おばけトンネル」に変わってる！！笑
この間まで「おばけ道路」だったのに。。地域住民から
「おばけ道路」はおかしいですよと言われたのか？？

どっちにしろ大真面目に胸に付けてると笑えますね。

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この間まで「おばけ道路」だったよね

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港南ネガしている人って、なんで地域住民に成りすましたり
港南の特定マンションの住民板に住民なりすまして書き込んだりするの？
嫌がらせ？憧れ？

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>>33499 匿名さん
一言。お互いに恥ずかしい。　

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>>33505 匿名さん

出口の形状は決まっていますよ

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さらなる拡大図

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縦断面図

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車と歩行者が完全分離された安全な道になりますね

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ちなみに第一東西連絡（環状4号）は2027年完成ですね。

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先日通ったら、芝浦出口側の高浜公園の整備も
始まっていました。

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>>33523 匿名さん

自分のゴミ地域では絶対に対抗なんてできないことわかってるから、サウスゲート住民ですとか内側住民ですとかなりすますしかないんだよ。
ゴミ地域から泣きながら書き込んでるとこ想像すると糞笑える。

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>>33529 匿名さん

八ツ山アンダーパスや札の辻陸橋と合わせて選択肢が増えますね。
品川地区の課題であった東西分断が解消されることになります。

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>>33531 匿名さん
文章の節々に育ちが出ますね

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豊洲と比べると港南の再開発はショボすぎじゃないですか？

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>>33477 匿名さん
悲惨なのは、芝浦４丁目のタワマンですね。

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>>33531 匿名さん

そうなんでしょうね。サウスゲートエリアの発展を見越して、安いうちに買ったこちらの皆さんと、買わずに他エリアを買った方がいるのはどちらも否定しませんが、買わなかったのにあとからこっちのスレ荒らしても仕方ないと思います。こちらはサウスゲートエリア居住に非常に満足しているので他のエリアには興味が無く、ほかの地域スレを荒らしたりしていないわけですから。

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>>33525 匿名さん
都の計画のこれは、多少概念的だとしても旧海岸通りまでは通す方向かと思いまして。

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また熱くなって免許証晒すとかバカなことやってるんだ。サウスゲート最底辺の港南住民と証明して何か楽しいんだろうか。更に｢港南○丁目｣のとこまで写せないということは、港南の中でも底辺に住んでるのがモロバレ（笑）

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20年前ならともかく再開発が進んだ今となっては港南アドレスより豊洲アドレスの方がイメージ良いんだよな。

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>>33534 匿名さん
豊洲って再開発してるんだ。
誰もいかないから金の無駄だね。

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>>33539 匿名さん
都心のスレに投稿していて恥ずかしくない？
今の方が差がつきすぎているだろう。

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>>33472 匿名さん
芝浦４丁目　住民は、今こそ立ち上がるべきです。

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>>33542 匿名さん
いちいち田舎から煽るなよ。

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>>33529 匿名さん
北口広場の工事が進んでいるけど完成は6年後なんですね。

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港南ネガさんって面白いね「サウスゲート住民ですが」とバレバレの成りすましして、証明しろと言われたら話題を変えて逃げる。証明するまでもなく書き込み内容でサウスゲート住民ではないことがばれてるから揶揄われてるんだけど、本人はバレないと思っているのかな？嘘つきの常習犯ですね。

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>20年前ならともかく再開発が進んだ今となっては港南アドレスより豊洲アドレスの方がイメージ良いんだよな。

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>>33544 匿名さん

人工地盤築くだけならそんなにかからないが、下に電車を走らせたまま上にビル建てるわけだから時間がかかるでしょう

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>>33542 匿名さん

一人で立ち上がってください
誰も付いてこないと思いますが。

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キャッシュをクリアすると若葉マークがつくんだね
初めて知った。

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高輪側は開発が進むのに港南側は環境悪いままのいうのがサウスゲート再開発の問題点ですよ。

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