東京サウスゲート計画＜18＞

臨海地下鉄とか品川まで延伸しないかな？

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>>33101 匿名さん
そもそも臨海地下鉄なんて出来ないよ。

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臨海地下鉄は東京都が力を入れているみたいで、東京ベイeSGプロジェクトの目玉の一つにもなってる。

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>>33101 匿名さん
>>33103 匿名さん
サウスゲートとは無関係、論外。

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＞東京ベイeSGプロジェクト

そういう夢物語的な構想だけならいくらでもある
10年以上前からある東京インナーハーバー構想とか
聞いたことないだろ？
知らなかったらググってみな、そんなレベル。
結局できてみればどうってことない。
結局、何も変わってない。

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>>33087 匿名さん

サウスゲートエリアの星付きホテルは、ザプリンスさくらタワーがフォーブスの4つ星だ　　

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豊洲みたいなリゾート感のある再開発を期待したいんですけどね。

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TRAVEL WEEKLY「Official Hotel Guide」

ランク9　＝　ザ・ストリングス インターコンチネンタル東京

ランク7　＝　プリンスさくらタワー

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>>33107 匿名さん

巣に帰りな

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>>33107 匿名さん

サウスゲート住民になりすましはおやめください
もし住民なら、手元に自分あての郵便物くらい
たくさんあるでしょうから郵便番号アップしてみてね。

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港南さんは一回豊洲に見学しに行った方がいいよ。間違いなくサウスゲートの参考になるよ。

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【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4、悪臭、爆音

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。「値上がりが弱い」などデータも示さず唐突に無意味な連投する書き込みも荒らしの特徴です。

サウスゲート外との比較をする際に「～と思われる」、「～と言われている」、「～のような感じ」、「～と思われ」、「～じゃなかったっけ？」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。 　　　　


【追加】
若葉マークの煽り書き込みは無視が最良　

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臨海地下鉄が品川延伸したらサウスゲートも盛り上がりそうなんだけどな。

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【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4、悪臭、爆音、臨海地下鉄

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。「値上がりが弱い」などデータも示さず唐突に無意味な連投する書き込みも荒らしの特徴です。

サウスゲート外との比較をする際に「～と思われる」、「～と言われている」、「～のような感じ」、「～と思われ」、「～じゃなかったっけ？」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。 　　　　


【追加】
若葉マークの煽り書き込みは無視が最良　

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サウスゲート民ですが、私もららぽーとや有明ガーデンはすごく良いと思いますよ。

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>>33115 匿名さん
たまに行く分にはね。
ただ、港南・芝浦も含めた湾岸に言える話だけど、広ければデカければ良いってもんでもない

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日常生活の中にららぽーとや有明ガーデンがあるのは相当便利。都内だと他に類する立地が見当たらないぐらい。勝手なイメージだと北千住とか吉祥寺とかが近い？

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>>33116 匿名さん

中立的にみて、ららぽーととかラゾーナとか、近くに在れば映画見るとかはそれなりに便利かもしれないけど、販売店や飲食店はファストファッション系とかチェーン系の安いことが売りの店しか無いんだよね。自分もユニクロも持っているけど、おっしゃるように毎日通うようなラインナップではないね。

サウスゲートエリアは銀座も日本橋も渋谷や表参道もすぐだし、そっちのほうが当然、質も良い。都心区には何千台も駐車場があるような車で行くことを前提にした郊外型の大規模商業施設は絶対に作られないわけだし、そういう系の買い物なら品川シーサイドイオンも近いからららぽーと自慢されてもなあってのが正直なとこ。

高輪ゲートウェイの低層商業施設の規模はラゾーナに負けないとＪＲは言っているそうだけど、広さよりも中身が大事で、サウスゲートエリアの富裕層が満足できる店やハイエンドなものがある店が入ってほしい。間違ってもユニクロやZARAやフードコート、チェーン系飲食店がドーンと面積を占めるような作りにはして欲しくない。

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>>33115 匿名さん
何がすごく良いの？
地理的に負けているんだから唯一無二な部分がないとここで勝負できないことはわかっているよね？

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ららぽーとや有明ガーデンのような大型商業施設は便利ということでは？

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高輪ゲートウエイ　４街区のホテルは、森ビル、三菱地所、三井不動産が、提携した高級ホテル以外から選定。

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田町のプルマンだってラグジュアリーではないがグローバルな5つ星ホテルだから、過度に期待し過ぎるとがっかりするかも。

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港南1の下水場が再開発されないとラグジュアリーホテルは難しそう

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>>33123 匿名さん

なんで？？

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ららぽーとの近くに住んでる人が自慢したいんだろうけど、実は当の本人もららぽーとは週末に行けばいい方で、すでに飽きているのではないかな？私はららぽーとには過去に行ったことはあるけど、一通り見たらＯＫでリピートはしていないから、近くにあっても同じになると思う。

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>>33125 匿名さん
どんなお店に行くかは人によるから、いいも悪いも好みだよね。
私は個人経営の飲食店に行く事が多いから湾岸には興味がわかないけど、ららぽーと好きの人を否定する気は無いし。
ららぽーと好きの属性の人が湾岸に集まってるんだろうし、好きな人には住みやすいんだろうね。
そういう意味では行動原理とか生き方で、内陸と湾岸は住み分けてると思う。お金を腐るほど持ってても、住むのは湾岸がいいと言う人も居るんだろうし。

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そう考えると、内陸と、（スレチだけど）豊洲・有明辺りはある意味エリアの位置づけが明確なんだけど、港区湾岸が中途半端に思えるね。

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港区湾岸は嫌悪施設が移転できないという大きなハンデ（新木場や若洲のある江東区と違い、港区には他に移転先が無い）があって、結局区のレベルではこれを解決できない。都レベルの意思決定が求められるけど、石原の頃ならともかく今の知事にそれを期待できるかというと。。

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移転するだけが解決ではないことを示したのが品川シーズンテラス。いまや地域中のみではなく都民の憩いの場となっているくらい。高輪ゲートウェイと東側の街をつなぐネットワークの中心になることになっている。

https://shinagawa-st.jp/
https://sst-am.com/

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芝浦　下水場　改善はいつになるのか？

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>>33122 匿名さん
プルマン　笑える。

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フォーブス・トラベルガイド

日本国内での5つ星は「ザ・リッツ・カールトン京都」「パレスホテル東京」「マンダリン・オリエンタル東京」「ザ・ペニンシュラ東京」など。

このほか、品川の「ザ・プリンスさくらタワー東京」「ザ・プリンスパークタワー東京」「ザ・プリンスギャラリー東京紀尾井町」とあわせ、3軒が4つ星。
　

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下水場の隣に高級ホテルを誘致した事例ってあるの？

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今のところ、ビジネスホテルで、芝浦だけでしょう。

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客室から下水処理場のプールが見える高級ホテル(笑)

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>>33135 匿名さん
さすが、芝浦のホテルは、違うな。下水処理場が見えるホテルとは。まさに汚さで、敵なし。

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芝浦の下水臭ホテル、以外に人気とのことです。

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>>33133 匿名さん

浜松町の下水ポンプ場の真横にもホテルが開業してたような。高級ホテルじゃないかもしれんが、下水臭い浜松町でも大丈夫なら問題ないのでは？

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>>33138 匿名さん
これですか？高級ホテルなんですかね？

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>>33139 匿名さん
高級ホテルの予感しかしない。

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>>33138 匿名さん
天王洲アイルみたいにホテルが撤退してしまう事例もあるから下水臭に関しては大丈夫とは言えないな。まあポンプ場と下水処理場はまったくの別物だけどね。

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浜松町は芝浦一丁目計画の上層階もホテルだよね。あれは高級かな？

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雨が降ると下水臭が漂う高級ホテルは嫌だよね。

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天王洲アイルの閉店するホテルは中級ホテルね

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下水臭を何とかしないと、芝浦は豊洲に負けっぱなし。

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芝浦は実はそんなに臭くなくて、高浜水門のある港南が一番臭いが強いです。大腸菌の濃度も港南が高かったはず。

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>>33146 匿名さん

今日もラリってるな。

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国内最大級の大改造・大規模開発が一気に推し進められ
日本の玄関口、スーパー・メガリージョンの一翼を担う

『これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点・品川』へ　　　

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エキマチ一体というのはＪＲの高輪ゲートウェイのコンセプトでもある。
ＪＲと京急は確実に連携して進めているようだ。

品川駅街区地区

大規模ターミナル駅直上・直結という抜群の利便性を活かし、世界中の人々を
出迎える顔として、シンボリックなエキマチ一体空間を創出　　　　　　

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西武HDは今回の中期経営計画で初めてＪＲとの協働を打ち出した。
MaaSを活用したモビリティサービスを掲げており、京急、トヨタとの
さらなる連携も想定される。

品川駅の開発は京急、西武、ＪＲ、トヨタが密接に連携して進めていく
ことになりそうだ。　　　　　　

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