東京サウスゲート計画＜18＞

>>32997 匿名さん
このアホネガ 笑える。

>>32998 匿名さん
国土交通省と東京都、京急とトヨタ自動車の共同開発が肝ですよ。

>>33002 匿名さん
そこだけだとすごく狭いですよ。西武のエリアまで拡大してほしい。そしてサウスゲートエリアに超高級ホテルを誘致してほしい。

待望のサウスゲートエリア内の新築

>>33003 匿名さん
高輪プリンスホテルとグランドプリンスホテル高輪は、環状4号線か開通しないと、超高層に立て替えできないのでは？

>>32998 匿名さん

国が絡んでいるから遅い、ではなくて国道上部にビル建てるとか、鉄道線路の上にビル建てるとか、高架の線路を地上におろすとか、車両基地を更地にして新駅作るとか、普通のビル建てるだけの再開発よりもはるかに難工事の連続だから時間がかかるのは致し方ない。

>>33000 匿名さん

五つ星ホテルは高輪ゲートウェイにできるから、2つもいらないのでは？
ザプリンスさくらタワーもインターコンチネンタルも星付きだし。

>>33005 匿名さん

位置的に関係ないと思われる

>>33006 匿名さん
品川駅高輪口の人工地盤による整備、再開発は見るからに大変そうです。

タワマン「値上がり度」ランキング【首都圏トップ100】、含み益大のお宝物件はどこだ！
ダイヤモンド編集部 鈴木洋子：記者
特集 タワマン　全内幕
2021.5.28 5:10 有料会員限定

https://diamond.jp/articles/-/271681

有料会員限定なので内容は書けませんが、首都圏値上がり率上位100にサウスゲートエリアから15物件もランクインして、主要なマンションはもれなくすべて入っています。地域別ならサウスゲートが圧勝ですね。このエリアを購入した方はおめでとうですね。

>>32999 匿名さん
高輪ゲートウェイはららぽーとにも負けてるみたいだぞ

>>33010 匿名さん
品川駅高輪口の再開発、整備、高輪ゲートウェイ、泉岳寺再開発、環状4号線開通、リニア始発駅等で価格上昇は、これからも続きます。

>>33012 匿名さん
肝心の下水処理場が移転しないから港南は豊洲に勝てないわけで。

首都圏値上がり率上位100にタワマン100件、どんなクソタワマンでも入るだろ。

>>33010 匿名さん

豊洲はランクインはさしづめシエルとパークシティだけだろうな。

>>33010 匿名さん

豊洲はランクインはさしづめシエルとパークシティだけだろうな。

>>33013 口コミ知りたいさん

いいかげんにウザイ

【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。「値上がりが弱い」などデータも示さず唐突に無意味な連投する書き込みも荒らしの特徴です。

サウスゲート外との比較をする際に「～と思われる」、「～と言われている」、「～のような感じ」、「～と思われ」、「～じゃなかったっけ？」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。 　　　　

>>33014 匿名さん

豊洲のタワマンは入っていないので、クソ以下でFA？

>>33017 匿名さん
芝浦住民は、高輪ゲートウェイの大衆マンションの第１街区と高輪築堤の展示施設の第２街区しか、関係ないから、かわいそうなのです。

>>33014 匿名さん

豊洲のはほとんど入っていません。

>>33020 匿名さん

大衆マンション？

（2018年当時の説明の概要）

第一街区の住居棟については、海外企業のエグゼクティブにも満足いただけるレベルのものを考えているが、具体的な住宅の仕様、ならびに分譲するか、賃貸にするかはまだ未決定。外国人に求められる要件や適切な天井高などを検討中である。商業施設は3区域と4区域の基壇部分に設置を予定しており総床面積13万㎡を計画している。ラゾーナ川崎に負けないものを作りたいと思っているので、近隣の皆様はご期待いただきたい。

>>33023 匿名さん
芝浦の埋め立て地を三田に住所変更してますから、大丈夫です。

>>33024 匿名さん
素朴な質問だが、外国人って、埋め立て地を嫌がるのかな？

>>33025 匿名さん
そもそも階層で居住区が違うけど
下水臭いのとかは嫌いそう

>>33007 匿名さん
高輪ゲートウェイのホテルはメトロポリタンです。国際水準とあるからレストランやフィットネスも完備するはず。東京駅のメトロポリタンのイメージ。ちなみにメッツでは国際水準をみたさないです。

>>33025 匿名さん

買うんじゃないし、外国人はそもそも埋め立てなんて知らないよ。

>>33025 匿名さん

オランダ人は気にしないだろうな。

>>33027 匿名さん

（ウォールストリートジャーナルより一部和訳）
https://www.wsj.com/articles/shinagawa-on-the-rise-as-new-hub-in-tokyo...

東京は、多くの多国籍企業にとってのアジア地域のハブとしての役割を香港やシンガポールに奪われてきた。ＪＲ東日本の重要な最終目標は日本の首都がいまだに活気があり成長し続ける街であるということを世界に見せつけることだ。「もし品川を軸に経済を再活性化する事ができなければ、日本経済の未来は決して明るいとはいえない」とＪＲ東日本の開発担当役員の横山保一氏は言った。彼は、おなじく古い操車場跡をもっていたオレゴン州ポートランドの都市開発を研究したうえで、グローバルに展開する一流ホテル事業者と連携すると言っている。



「グローバルに展開する一流ホテル事業者」はメトロポリタンではないでしょう

>>33027

ピカードチルトン事務所公式サイトより一部和訳
https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa

In addition to leading the Design Code and Master Plan for Global Gateway Shinagawa, Pickard Chilton is designing Block IV within the development. Within two 30-story towers connected by a seven-story podium, the mixed-use complex comprises over 460,000 m2/4.9 million gsf and will include offices, a five-star hotel, conference spaces, and retail.


Pickard Chiltonは、グローバルゲートウェイシナガワの全体マスタープラン作成をリードすることに加えて開発中のブロック4街区を設計しています。

7階建ての基壇で接続された2つの30階建てのツインタワー内にある多目的複合施設は、460,000㎡ / 490万gsf以上で構成され、オフィス、5つ星ホテル、会議スペース、小売店が含まれます。



メトロポリタンは5つ星ホテルではないですね。

>>265544 匿名さん

豊洲の眺望写真貼ってみてね
室内から窓枠入りで( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

>>33032 匿名さん
港南の景色って倉庫街とか清掃工場の煙突とかに囲まれてて汚いよ。豊洲の方が圧倒的にきれいです。

芝浦は、汚い運河、倉庫街のイメージ。更に臭い。

>>33031 匿名さん
ピカード・チルトンの設計による、高輪ゲートウエイの第４街区。それ相応のホテルを誘致でしょうね。

高輪側は再開発されるのに港南側が汚いままなのが残念なんだよな。

>>33033 評判気になるさん

その比較って、意味あるの？
なにかに依存してるのかい？？

>>33036 匿名さん

なにかに依存しちゃってるのかい？？

港南も豊洲みたいなきれいな街になってほしい。

>>33039 匿名さん
なんで？
港南に依存しちゃってるの？？

>>33031 匿名さん
ホテルはメトロポリタンで問題ないですけど？何か？

そうですね。例えば仙台でメトロポリタンは五つ星どころか最高級のホテルですね。

港南の嫌悪施設を一掃できれば少しは豊洲に近づけるのだろうか。

>>33031 匿名さん
メトロポリタンは五つ星ですよ。国際基準で部屋に冷暖房、バストイレ付きは三つ星。プラス、オールデイレストラン完備で四つ星。プラス、フィットネスセンターやスイートルームがあれば五つ星です。メトロポリタンは余裕で五つ星の基準を満たします。

芝浦の嫌悪施設は、何とかならないかな。無理か。

>>33030 匿名さん
メトロポリタンって、国際的な高級ホテルでしょうか？

>>33027 匿名さん
初耳ですが、高輪ゲートウエイ４街区のホテルは、メトロポリタンで決定ですか？

>>33043 匿名さん
豊洲に近づくということはクオリティーが下がるということですかぁぁ？？？

メトロポリタンなら問題ないな。銀座みたいにJR九州のブロッサムのほうが格上な気がするけど高輪ゲートウェイはJR東日本。

参考までに国際水準のホテルの基準です。

JR東日本のホテルでも竹芝は別格で最初からラグジュアリーブランドにすると明記されてた。高輪ゲートウェイは単に国際水準のホテルだからメトロポリタンで確定だろう。

メトロポリタン丸の内が参考になるってことですかね。

>>33052 マンション検討中さん
東京駅丸の内に、JR東日本のサピアタワーがあるのは、知らなかった。

>>33035 マンション検討中さん


>>33035 マンション検討中さん

東京にまだ進出していない海外の5つ星クラスってどこだろう？

>>33044 匿名さん

グローバルに展開する一流ホテル事業者と連携すると言っている


とありますがメトロポリタンはグローバルに展開しているの？

シャングリラ、マンダリンオリエンタル、ハイアット、リッツ、フォーシーズンズ、品川にもマリオット、インターコンチなどがすでにあるからね。

ラマダホテルとかラッフルズホテルを希望。

>>33042 匿名さん

米系企業が5つ星と言えば当然、フォーブスかミシュランが5つ星を付けたホテルでしょ。

（ウォールストリートジャーナルより一部和訳）
https://www.wsj.com/articles/shinagawa-on-the-rise-as-new-hub-in-tokyo...

東京は、多くの多国籍企業にとってのアジア地域のハブとしての役割を香港やシンガポールに奪われてきた。ＪＲ東日本の重要な最終目標は日本の首都がいまだに活気があり成長し続ける街であるということを世界に見せつけることだ。「もし品川を軸に経済を再活性化する事ができなければ、日本経済の未来は決して明るいとはいえない」とＪＲ東日本の開発担当役員の横山保一氏は言った。彼は、おなじく古い操車場跡をもっていたオレゴン州ポートランドの都市開発を研究したうえで、グローバルに展開する一流ホテル事業者と連携すると言っている。



「グローバルに展開する一流ホテル事業者」と言っているのにメトロポリタンって英語読めない人？

ピカードチルトン事務所公式サイトより一部和訳
https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa

In addition to leading the Design Code and Master Plan for Global Gateway Shinagawa, Pickard Chilton is designing Block IV within the development. Within two 30-story towers connected by a seven-story podium, the mixed-use complex comprises over 460,000 m2/4.9 million gsf and will include offices, a five-star hotel, conference spaces, and retail.


Pickard Chiltonは、グローバルゲートウェイシナガワの全体マスタープラン作成をリードすることに加えて開発中のブロック4街区を設計しています。

7階建ての基壇で接続された2つの30階建てのツインタワー内にある多目的複合施設は、460,000㎡ / 490万gsf以上で構成され、オフィス、5つ星ホテル、会議スペース、小売店が含まれます。



メトロポリタンはグローバルレベルの5つ星ホテルではないですね。

>>33047 マンション検討中さん

グローバルに展開する5つ星ホテルとしか発表されていない。品川の発展が面白くない民が勝手に騒いでるだけ。

タワマン「値上がり度」ランキング【首都圏トップ100】、含み益大のお宝物件はどこだ！
ダイヤモンド編集部 鈴木洋子：記者
特集 タワマン　全内幕
2021.5.28 5:10 有料会員限定

https://diamond.jp/articles/-/271681

有料会員限定なので内容は書けませんが、首都圏値上がり率上位100にサウスゲートエリアから15物件もランクインして、主要なマンションはもれなくすべて入っています。地域別ならサウスゲートが圧勝ですね。このエリアを購入した方はおめでとうですね。

23区のタワマンで上位100に入ってないと逆に欠陥だから

以前このスレに書いてあった、食肉市場の豊洲移転の話って進んでるんですかね？

>>33063 匿名さん
彼の頭の中では

結婚式、パーティ、イベントが多い天王洲アイル。品川田町エリアと天王洲アイルを、財閥系が徹底的に買い込んでますね

>>33065 eマンションさん
港南さん、東品川はサウスゲートの範囲外ですよ。

芝浦の下水臭問題　一歩前進か？

>>33058 匿名さん
力強い参考記事、ありがとうございます。

>>33059 匿名さん
シャングリラ、マンダリンオリエンタル、ハイアット、リッツ、フォーシーズンズ、品川にもマリオット、インターコンチなどがすでにあるからね。

ラマダホテルとかラッフルズホテルを希望　・・・　同意です。高輪ゲートウエイは、既存の丸の内のサピアタワーとは、規模が違いますしね。

港南口の汚水処分場がある中でラグジュアリーホテル誘致するのは難しそう

>>33067 マンション検討中さん
芝浦問題、前進どころか、むしろ悪化。

>>33070 匿名さん
毎度おなじみの芝浦埋め立て地女の登場。すぐわかる。

>>33066 匿名さん

天王洲アイルの内山コンクリート跡地に開発予定の三井のマンション予定地でボーリング調査が始まったようです。地盤を調べているものを思われます。

港南の人が豊洲に憧れる気持ちは分かるけど天王洲はスレ違いですよ。

>>33058 匿名さん
オレゴン州ポートランドは、JR東日本だけでなく、他でも研究対象になっている街。

>>33076 マンション検討中さん
ポートランドで、最高級ホテルの一つ、ザ・ベンソン

これまでアメリカの大統領をはじめ、デヴィッド・ボウイやジェームズ・ブラウンといった数々の有名人が宿泊している。1913年創業で、建物は米国国家歴史登録財に指定されているランドマーク的なホテル。

　

>>33058 匿名さん
ＪＲ東日本の開発の研究対象、オレゴン州ポートランドの都市開発。
ポートランドには、ヒースマン・ホテルがありますね。
1927創業の豪華な老舗ホテル。旅行専門誌で世界のホテルベスト500に選ばれるなど、数々の受賞歴を持つ。一時話題となった小説「フィフティ・シェイズ・オブ・グレイ」にも登場。

今のサウスゲート計画だと、港南の嫌悪施設は変わらないまま三田高輪側だけ発展しそうなんだよね。

芝浦の嫌悪施設も相変わらず。あきらめの境地。
品川駅　妬み　埋め立て地住民　気の毒に。

本気でサウスゲートを開発するなら嫌悪施設を移転する方が先だと思うんだよな。今のままだと港南はいつまで経ってもイメージが良くならない。

そして今日も爆音飛行機が港南に向かって飛んでったぞ。

>>33067 マンション検討中さん
芝浦もこのままだと、汚く、悪臭のイメージばかりが象徴になってる。

芝浦下水場に芝浦の名前を使わないで欲しい。東京サウス下水場とかにして欲しい。

>>33069 マンション検討中さん
聞き慣れないラマダホテルは新潟にあるみたい。大阪にあったのは閉店したらしい。

簡単な英語も読めない社会人がいるとは

>>33069 マンション検討中さん
品川のマリオットやインターコーチネンタルは元ラフォーレと全日空系のホテルだからグレードが低いんですよね。ツインで30平米クラス。国際規格の五つ星となると最低50平米は必要。

ついに首相も我らがサウスゲートエリアに視察に来られました。ありがとうございます。

>>33088 匿名さん
やはりJR東の小手先の修正計画では通らないみたいですね
計画を一旦白紙に戻した方がいいと思います

菅総理は港南上空の飛行機みたのかな。この騒音が都民の生活を脅かしているなんてけしからん、ぐらい言って欲しかった。

あと3年で工事が完了し高輪ゲートウェイ街開きとなるのでしょうか？まったくと言っていいほど工事が進んでませんけど。

>>33078 マンション検討中さん

まだ日本に進出していない、知る人ぞ知る名門ホテルってありそうですよね。

【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4、悪臭、爆音

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。「値上がりが弱い」などデータも示さず唐突に無意味な連投する書き込みも荒らしの特徴です。

サウスゲート外との比較をする際に「～と思われる」、「～と言われている」、「～のような感じ」、「～と思われ」、「～じゃなかったっけ？」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。 　　　　


【追加】
若葉マークのアホ煽り書き込みは無視が最良

>>33091 匿名さん

工事着々と進んでますよ。現地見て無いの？

社会情勢が大変化｢高輪ゲートウェイ駅｣の未来 鉄道利用者減の逆風下で進む駅周辺の再開発 | 駅･再開発 - 東洋経済オンライン

https://toyokeizai.net/articles/-/429308

高輪築堤は国指定の史跡、重要文化財に当確のようです。

改めて、本スレの範囲です。海と風のゾーン、文化と緑のゾーン、東西をつなぐ交流のゾーンが中核エリアであり、その周辺接続部も含めて本スレッドの対象エリアとしております。

日本の鉄道最初期の貴重な土木遺産である?高輪築堤?発掘場所を含む?品川開発プロジェクト?の工事は発掘調査作業と同時進行中で、高輪ゲートウェイ駅前の4街区と泉岳寺駅地区再開発も、本格的な工事に向けた作業が着々と進められている様でした。　

企業ネットワーク最前線
＜特集＞5G時代の未来シティ

JR東・KDDIが描く未来都市　場所や時間を超える「空間自在」なまちづくり
https://businessnetwork.jp/Detail/tabid/65/artid/8260/Default.aspx

2024年度、品川・高輪エリアにスマートシティが誕生する。JR東日本とKDDIはリアルとバーチャルの融合により、同エリアをコアとして、空間に捉われないまちづくりを全国に広げようとしている。

>>33097 スレ主さん
東品川はやっぱり対象外じゃないですか。