東京サウスゲート計画＜18＞

天王洲ふれあい橋@天王洲運河 おっしゃれ過ぎ！

>>27325 匿名さん
WCTを徹底的に排除する必要あるね

朝から天王洲アイルぶらぶら
今日も気持ちが良い！

>>27324 匿名さん

同意！快適快適！

>>27329
あれあれあれ～？
誰かさんはWCTと天王洲とは関係ないとか叫んでなかったっけ？

高輪GWの商業施設、港南の人が徒歩30分掛けて買い物に行くのは現実的じゃないからやっぱり車？車出すなら高輪GWよりららぽーと豊洲でよくない？

これからの５０年以上、東京駅と並んで東京の新たな中心となる品川駅
その品川駅から徒歩圏内の天王洲アイルが主要な話題のひとつとなるのは
当然のことでしょう。

>>27319 匿名さん

スレッドのルールが
気に入らないのならば見なければいい

>>27334 匿名さん
30年前は洗練されてたんだけどね。。いまは場末感がすごい。。

>>27336 匿名さん

いくら僻地のネガといえど、情報が古すぎるだろ。昭和時代のおっさんなの？

天王洲アイルは寺田倉庫などが力を入れて開発して洗練されてきてるだろ
大手企業ブランドの発表会やアートフェス、ドラマや映画の撮影などで頻繁に使われる。

仮に天王洲アイルが場末感ならば、海の向こうのコトゥー苦の場末僻地とかどうなっちゃうのｗ

地下鉄新線の通る臨海再開発と比べるとサウスゲートはビル建つだけなのがショボいよな。

>>27317 匿名さん
少しだけ見ましたが、水族館以外は戸越銀座とか五反田とか武蔵小山じゃなかった？
港南とか天王洲アイルは出てきたんですか？

>>27342 匿名さん
>また初心者アイコンなのに初心者とは思えない書き込み(嫌悪施設、坪単価)も無視しましょう。

つまり貴方のコメントは無視が正解ですね。

>>27343 検討板ユーザーさん

そのとおり
初心者アイコンはスルー

今夜の東京タワー。
トリコロールカラーが、綺麗。
(V)o￥o(V) フォフォフォ～～ッ！

パチ屋があった京急第10ビルの解体がすごい進んだね！
向こう側がよく見えるようになった！

天王洲アイルはサウスゲートエリア住民の憩いの場ですからね

河津桜は終わりですが、次はソメイヨシノ。それが終われば水辺の八重桜。
素敵な水辺が整備されたのもサウスゲート計画のおかげ。

このあたりのウッドデッキの整備もサウスゲート計画の恩恵ですね

ここも10年前は整備されていませんでした。サウスゲート計画さまさまです。

港区内でもいち早く町内全域が無電柱化されたのもサウスゲート計画ですね

天王洲はスレ主さんお墨付きの対象内
魅力いっぱいの品川水辺エリア(^.^)

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。 　　

>>27365 匿名さん

これですね！

>>27365 匿名さん

これですね(^^)

>>27368 匿名さん

水辺の有効活用は東京湾岸エリアでも東品川周辺が最も進んでるね

>>27358 ご近所さん

京急10ビル、あっという間になくなりそうだね。
そういえば立ち退きでちょっと揉めただけの塚田農場のことを
大事みたいに書き込んであれで計画がなくなるとか騒いでたアホもいた。

>>27359 ご近所さん

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。

>>27359 ご近所さん



>>27359 ご近所さん

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。

>>27359 ご近所さん


スレ定義を破る荒らしをやめろ

>>250071 匿名さん

においなんかないんで、どうしても臭いと
言い張るなら以降はこちらでどうぞ

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/663687/　　　　　　　　　　　　　

>>27371 匿名さん

京急10ビルが無くなり、再開発が一気に進みだしますね

去年の動画だけど

>>27376 匿名さん

品川駅の高輪側駅舎もすでに取り壊しを待つばかり、旧WING高輪イーストも閉鎖、
ラーメン街道があった場所も閉鎖、シンガポールシーフードも閉店。そのうち、つばめグリルも駅前のパチ屋も閉店したらいよいよ始まる。