東京サウスゲート計画＜18＞

坪単価しかアピールポイントが無い不人気糞立地物件は悲しいね

>>26536 匿名さん
サウスゲート外の寂れゆく天王洲より竹芝の方がリゾート感あって良いですよ

>>26536 匿名さん
例えば歌舞伎町の中心部にマンション建てたら
そりゃ坪単価はバカ高くなるけど
住みたいやつがいるかって話だな
風俗店か組事務所ぐらいしか需要ないだろ。

>>26535
未来のない、再開発のない地域は容赦なく不便になっていきますね。10分に１本とかどこの田舎だよwww 再開発もなく、コロナ禍でただでさえ少ない飲食店が閉店ラッシュ。この1年で１番の出来事が、なけなしの交通網であるモノレールが大減便、飲食店閉店ラッシュ、コロナ隔離場開設という再開発計画ゼロのエリアとか誰も興味ないから。

サウスゲートの中でも港南だけが寂れていきますね。港南以外は再開発が目白押しなのに。

>>26520 匿名さん
西側は第一京浜までって、狭くない？
桜田通までは範囲内でしょ

>>26535 匿名さん
あれま。
天王洲アイル不便になりますね

サウスゲートの中心は誰がなんと言おうと高輪ゲートウェイです

港南４とは関係ない場所ですが

サウスゲートの中心は言うまでもなくリニア中央新幹線の開通する品川駅
つまりは港南ですね。
リニアがなければ高輪ゲートウェイの開発計画も生まれなかった。
場末の浜松町の開発も無かったでしょう。

＞これをご覧いただければ、中心は品川であり天王洲は「水辺を生かしたまちづくりの推進」エリアとして、もちろん対象区域であり、浜松町は対象ではないことが良くわかるでしょう。本スレは2004年に「港南地区の今後について」というスレタイで立てました。

スレ主も明言しているとおり、中心は港南をメインとする品川駅周辺エリアだろ
浜松町とか範囲外のやつが何を言ってるんだ？

>>26540 匿名さん

また勘違いのアホが沸いてるな。

品川周辺エリアの開発の主役は完全に港南側

高輪側は現行のホテル群の敷地と泉岳寺周辺の小規模な再開発はあるが、それだけ
他は坂道で傾斜もきつく、住宅街が多くてまとまった開発もハードルが高い。

今現在もそうだが品川のビジネスエリアの中心は完全に港南側
高輪ゲートウェイの街区が完成してリニア中央新幹線の品川始発駅が開業すれば
日本経済を牽引する品川港南地域の業務拠点としての重要性がますます増大して
業務複合ビルなどの開発が加速するであろう。

>>26546
港南と高輪ゲートウェイをつなぐ環状４号線延伸部は高輪台から港南区間が令和６年に先行開業する。もちろん自動車専用ではなく、歩道も自転車道も整備される。そうすると港南側からのアプローチも革新的に向上して地域全体の発展にさらなる拍車がかかるだろうね。

そりゃ港南の人は中心が品川って主張したいのだろうけど、地図見れば田町が中心なのは一目瞭然。それより港南は嫌悪施設の再開発進めないと浜松町田町との差はどんどん広がってしまうよ。

>>26547 匿名さん
環4できてもゴミ収集車が港南5に行きやすくなるだけだよ。それより麻布と浜松町と勝どきが繋がる環3の方がインパクトの大きい再開発だよ。

>>26543 匿名さん

高輪ゲートウェイの開発には大いに期待してるけど

そもそも高輪ゲートウェイと周辺エリアの歩行者ネットワーク図などを見れば一目瞭然だけど
高輪ゲートウェイは名前こそ高輪とついてるけど、第一京浜と急な坂道に隔てられた高輪側などよりも港南側とのネットワーク、アクセスを最重視している様子が良くわかる。

浅はかな知識で書き込みすると恥をかくだけだぞ。よく勉強しような

田町芝浦なんてオマケみたいなものだよ　（笑）

>>26550 匿名さん
でま港南は坪単価で浜松町の半分、芝浦の7掛けぐらいですからね。。

高ゲーは世界のリニア品川駅と繋がるから価値があるね(^^) 衛星駅の1番手！

>>26546 匿名さん

同意(^^)

港南の下水臭い写真貼って再開発が進むなら良いんだけどね。

>>26550 匿名さん

ほんとだ
高輪側にはその他の歩行者ネットワークが申し訳程度にチョロっとあるだけだ
サウスゲートは港南側が完全にメインだとわかるね。

下水臭いのは豊洲でしょ。ろくな再開発もない悲惨な郊外からご苦労様ですｗ

豊洲は知らないけど港南は湾岸エリアでも圧倒的に臭いんだから再開発進めた方がいいよ。

>>26555 匿名さん

同意。やはり水辺エリアがお洒落だからでしょう

ものの数時間で完全論破されるその他地域って・・・チョロいな。

サウスゲートで全体の中核になるリニア中央新幹線品川駅は港南側なので
港南が中心なのは当たり前と言えば当たり前でしょう。
すべての根源はリニア中央新幹線品川駅

人気のスレなので、仲間に入りたい人が多いみたいですね。
「範囲外だけど仲間に入れてね」とか「お邪魔します」とか
断りながら書き込むというのが常識的な態度だと思います。

範囲外と分かっていながら、入り込んできて、あれこれと
きたない悪口を書きまくるのは感心できませんね。

リニアができても住環境が良くならなかったら意味がない。現に浜松町に地価でこれだけ差をつけられてるのは港南の環境の悪さが最大の要因でしょう。住環境を良くするサウスゲート計画が本来必要なんだよ。

豊洲や有明は住民の利便性に配慮した再開発をしてるのに、サウスゲート計画はわざわざ計画エリアを陸側と海側で二分して、陸側は良好な住環境を目指すエリアとしているけど、海側は違う書き方をしてる。行政の考え方が真逆なんだよね。

港南の住人です。
山手線の主要駅にもかかわらず、猥雑さがないのが
良いと思ってマンションを購入しました。

個人的には、発展しないことを望んでいます。
商業施設がたくさんできて、駅周辺が池袋や新宿
みたいな猥雑な雰囲気になって欲しくないからです。
住環境として、現状で申し分ありません。過度な
発展は、「マイナス」と感じる住人は少なくないと
思います。

でも、モスバーガーもKFCも無いような僻地では困る。

サウスゲートの港南は豊洲とかと比べると不便だし嫌悪施設とも多すぎるよ。生活の難が多いから住みにくい。この辺を解消しないと他の湾岸エリアに劣後すると思う。

買い物と飲食は特に不便だよね、港南は。

>>26564 匿名さん
勝どき駅近マンションを検討したけど予算が届かなくて断念した自称スレ主がよく言うよ（笑）

>>26568 匿名さん

人違い乙（笑）
そういう貴方はどこにお住まいの高属性の方でしょうか？

勝どきと比較できるのはサウスゲートだと浜松町や芝浦あたり。港南は勝どきには及ばないね。

港南に住んでると思われる方が書き込むだけで何故荒れるんだろう。
天王洲スレへの書き込みお願いしますね。

港南の人はもっと品川駅港南口の話をすればいいと思うよ。港南口がスレ違いとは誰も言ってないし。

>>26566 匿名さん

>サウスゲートの港南は豊洲とかと比べると不便だし
最寄り駅が品川駅のどこが不便？

>嫌悪施設とも多すぎるよ。
漠然として意味不明。

>生活の難が多いから住みにくい。
曖昧で良くわからん。生活したことあるの？

>この辺を解消しないと他の湾岸エリアに劣後すると思う。
思うのはあなただけ。
要するに港南が気になって仕方がないということだね。
地縛霊は成仏して下さい。

港南はサウスゲートで一番安いエリアだし、魅力も一番劣ると感じる。

>>26573 匿名さん
嫌悪施設って港南の屠殺場とかのことかと。

>>26575 匿名さん

食肉祭りは地元や近隣から多くの人が集まる人気のイベントです。
食肉市場は我々が豊かな食生活を送るための必要不可欠な施設です。
嫌悪施設というのは正に差別発言です。
食肉市場で働いている方に詫びなさい。

>>26576 匿名さん
そんなポリコレ棒で叩かなくても。。屠殺場に限らず以下のような施設全般が嫌悪施設ですよ。

｢嫌悪施設」とは具体的には、ゴミ焼却場、火葬場、ガスタンク、下水処理場、火薬類貯蔵所、悪臭・騒音・振動などを発生させる工場、危険物を取扱う工場、高圧線鉄塔、墓地、ガソリンスタンド、その他大気汚染や水質汚濁・土壌汚染の原因となる施設、風俗店など住宅地として不適切、または住宅地には必要ないような施設や、廃墟、刑務所、精神科病院、食肉処理施設、軍事施設、原子力発電所とその関連施設などが該当すると言われています。

港南を貶めるために、利用したことは許せない

https://www.city.meguro.tokyo.jp/smph/gyosei/jinken/jinken/keihatsu/sh...

働いてる人がどうとは思わないけど、食肉市場は家畜運搬車が出入りするから純粋に臭いのがネック。

>>26575 匿名さん

「港南の屠殺場が嫌悪施設」などというのは差別用語を使用した明確な人権差別発言ですね。

許されませんよ

港南には、嫌悪施設（大きな下水道処理施設やごみ焼却所）があるじゃないですか。

>>26583 匿名さん
普通は感謝こそすれど、嫌悪とか言わないと思う
何しろあなたのうちのゴミとクソだからね

都市再生緊急整備地域に係る「整備計画」、「都市再生安全確保計画」及び「都市再生駐車施設配置計画」について
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/kouen_3.htm

最終更新　令和3（2021）年1月29日
東京都都市整備局の資料を見ると、品川駅、田町駅周辺の開発エリアは下記です。