東京サウスゲート計画＜18＞

運河要りません。
水辺いりません。
神社仏閣いりません。
商店街要りません。
ホテルいりません。
映画館いりません。
オフィスいりません。
駅ナカもいりません。

別になくても困らないよね。

でも、おらそんな街やだ！

全部あるサウスゲートエリアが好き!!

阪神大震災の時に下水管が破裂して汚物が道路に流出したりしてた。港南の地下は日本で一番下水管が集まる場所だから心配。

>25402
その写真、高速道路が倒れてる写真載せてるけど、港南４エリアが全滅するってことですか？

水路も建物が崩壊した時は使えないけど。
船底擦ったりして近づくの危険だし。

首都高速羽田線は大丈夫なのかな？　倒れたら凄いことになりそうだね。

それって、確かか「竹芝港」がメインでしょ。

阪神大震災を経て補強したはずの建物が想定以上の揺れで倒壊したのが東日本大震災

耐震補強なんて前提の揺れを超えたら倒壊するものなんだから
首都圏直下地震で前提を超える揺れが起きたら当たり前に倒壊するよ
首都高とかモノレールとか高架のそばには住まない方が良い

竹芝は一部の下水が通過するだけ。全ての下水の最終目的地は港南ですよ。

羽田線のあの巨大なコンクリートブロックが倒れてきたら怖いね。

>>25406 匿名さん
ちょっと考えれば誰でもわかることだけど港南の地下には下水管はないよ。

>25415

http://enomotoshigeru.com/target/57.html
赤坂、六本木など港区全域、隣の銀座を含む中央区、国会議事堂のある千代田区、豊島区、文京区、新宿区、渋谷区、世田谷区、目黒区、品川区という、山手線エリアの内側のほぼ全域から汚水が、私たちの街に集められ、雨が降るたび茶色い「簡易処理水」として運河に放水されているのです。

議員が言ってるよ。

>>25419 坪単価比較中さん
一番下水が集まってくるのが港南じゃないですか。上流は破裂しても大した影響無いでしょうが港南で破裂したら下水流出量の規模が大きいですよ。

>25421
港南には、これらの13カ所のポンプ所からの下水が集ってくるみたいですよ。

港南で下水が破裂したら凄いことになりそうですね。

道路が駄目になる、建物が崩壊する、陸橋が崩落するなんて言い出したら、橋も崩落して運河なんて直ぐに使えなくなりそうなもんだが。代替、そんな緊急事態に小さな桟橋の相手なんて誰がするのよ。日の出桟橋とか埠頭の近くなら恩恵もありそうだけど。
本当港南4民って、自分の都合のいい事しか見てなくて矛盾してる。

因みに、緊急輸送道路の沿線は最優先で耐震化を進めています。まだ十分じゃないエリアは当然あるだろうけど。

>>25424 匿名さん
目黒川以北、隅田川以西の下水は全て港南の責任になってるので。。

普通に考えて、船による救援物資の運搬には竹芝、日の出使うよね。
荷揚げした後、内陸方面の道路あるし。

>25410

現状、大地震が来た時は、高速道路のどこかが被害を受け、崩壊する可能性はある。それを完全に防ぐことはできない。耐震基準とは、コストとの兼ね合いによる「見切り」なのである。

と書かれてるので、補強工事を行っても完全に安全とは言えないようです。

環状4号線、白金台と高輪台の間、令和14年度完成で事業認可されましたね。
品川地下鉄の開通も同時期になるでしょう。

12年後ですか？　結構先ですね。

>>25431 匿名さん
まあそんなもんじゃないですか。
地下鉄の工事は大体8年が相場ですから。

環境アセスで2年、合計10年

来年度に計画が正式に決まって概要設計に2年だとすればちょうどくらいです

【結論】

[東京サウスゲート計画]という施策は、存在しません

やはり高輪口（西口）メインの再開発ですね。

既出のニュースはリンクにして貰えませんか。
知ってるのばかり。

港南側の開発計画無いでしょ。サウスゲート＝浜松町再開発と高輪再開発なんですよ。

前はもっとまともなスレだったと思うのに最近ひどいなとおもったら、やっぱりですな

>>25442 匿名さん
そりゃそうだろ。西武は駅に直結するような不動産は都心には品川ぐらいだろ。あとは西武線などしかないからね。

>25455
どの辺りがやっぱりなんですか？

>>25449 匿名さん

サウスゲートに関係ない地域の投稿はご遠慮ください。

品川じゃなくて高輪でしょ

品川駅 高輪口再開発、高輪ゲートウェイ開発、品川駅地下鉄、リニア新幹線 品川駅、泉岳寺駅周辺再開発、環状4号線開通、、、官民合わせて、総事業費 何兆円になるのか？凄すぎる。

見事に全部高輪じゃないですか。。

品川グース、ウイング高輪 あたりが解体されてこないと、激変の実感がわかないな。

高輪は化けるよ。港南との格差がさらに広がる。

>>25447の話題、NHK21時台のニュースでも放映してた。
具体的駅名は出さなかったが、イラストは品川駅未来図。そしてJR品川駅の文字。
JR東日本と西武が品川駅再開発に本腰を入れている姿が読み取れた。

このスレ昔はとてもすきでした。
いまは、スモールワールドでのめ○くそ、、、の世界だけ。恥ずかしいないですか？
もし比べるならニューヨーク、ロンドン、パリなどを比較対象に。東京はそんな地方都市？？？
世界のゲートウェイなんでは？？

話があまりに小さすぎて、、。

またスレ違いパリ厨か。
嫌ならここに来なければ良いだけ。誰も止めない。
パリスレでも立てて一人で頑張ってろ。

>>25466 匿名さん

リニアの威力は絶大！

名駅には下水場も屠殺場もないよな

>>25471 匿名さん

名駅って風俗多いよ、知らないでしょ、住む環境としては避けられてきた場所。
リニアの威力により変わろうとしているんだよ(^^)

そういえばWCT禿げは名古屋出身だったな
さすが詳しい

西武とJR東日本のコラボ、楽しみだね。
高輪プリンスへの動線が上空になることで、山の手側に街が開けるでしょう。長い解り廊下がある港南口と、メインエントランスとなる高輪口と。
JR東は、西武と、池袋駅の東西上空連絡通路もやるようで、高田馬場も駅ビルの動きあり。他の場所も関係してるようだ。

池袋も何気に開発進んでる。高輪が終わったら渋谷新宿池袋の再開発が本格化しそう。

コロナ ニュース 今日も、品川駅 港南口 テレビ 出まくり。

>>25474 高輪２さん
高輪の後、西武とJR東が真っ先にするべきことは西武新宿駅をルミネエストの位置に移動させることだと思います！

>>25476 匿名さん
時代は品川か

>>25478 匿名さん

でしょうね リニア始発駅決定時点で勝負あり！

どうやら川勝さんも、足元を見られ始めたらしいしいからリニアは計画通りとなりそうだ。

西武の再開発の下手さは折り紙付きなんだが大丈夫か?

カウンター蕎麦の「ゆで太郎チェーン」で、この年末も「無料トッピングクーポン、8枚つづり」の配布が始まりました。店舗によっては、1～2日で配布終了となります。お急ぎくださいませ～～( ´∀｀ )/ぽん！

港南の開発がなかなか進まないのよね

>>25484 匿名さん
パースを見ると、京急の品川グース跡地開発と連続性のある一体的な大規模開発になるような気がすしますが、、、

>>25483 匿名さん
品川駅 港南口 再開発は、今のところ、北口広場 ぐらいですね。 品川シーズンテラスの隣も、まだ、先だろうし。

>>25486 匿名さん
それと、リニア新幹線 駅ですね。 現在の新幹線駅の直下なので。

東京都、泉岳寺駅前の再開発完成3年延期　業者を再公募
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB244ST0U0A221C2000000

>>25486 匿名さん

世界が注目するリニアの開業でしょうね
どこも追随出来ない大プロジェクト！
これで決まり(^^)

地価の上昇はほぼ確実だろうから、工場系は土地の売却を選択するだろう。

>>25490 匿名さん

港南に工場って残ってたっけ？

港南五丁目にはセメント工場とか清掃工場がありますけどね。あと港南四丁目の報知新聞の印刷工場とか港南二丁目の食肉工場とかでしょうか。

清掃工場と食肉工場と下水処理場が無くなれば港南も豊洲並みになるかも

あー、はいはい。

>>25488 匿名さん
さすがの東京都も、コロナで、金がなくなってきてるからか？

年末の忙しい時期だけあって、誰も書き込みにきませんね。
中央区銀座8丁目「廻転とやま鮨 銀座」の「紅ずわいがに富山盛り」でも食べてまったりと正月を迎えてくださいまし( ´∀｀ )/ぽん！

>>25488 匿名さん
なんでやねん。

泉岳寺参道側のスミフも揉めてるみたいね。
地元は森ビルがやはり良いらしい。スミフは評判悪い。

私も森ビルがいい

>>25497 匿名さん
皆そう思ってるだろうけど、じゃあ森ビル開発する土地かって言われるとそこまでではない。
せいぜいコバンザメのスミフ位しか手を上げないのはしょうがない

なんだかんだスミフは入札案件は強い。街づくりより利益最大化を重視する分、他より高値で入札できる。有明も羽田もこのパターン。