東京サウスゲート計画＜18＞

>>21696 匿名さん
東急京急鹿島は事業協力者ということのようですね。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/topics/h29/topi056.html

・外部有識者により構成される「特定建築者等選考委員会」にて応募者からの企画提案書等を審査
・選考委員会の審査結果を踏まえ、東京都が事業協力者及び次点を決定。


意味が良く分からん

高輪ゲートウェイ駅近くの水素ステーションはエネオス系列になるようだね。

▽「TUTAYA田町駅前店休業→リニューアル新店舗へ」
同店は、JR田町駅西口のR15沿い正面に所在する好立地店舗。
三田居住の知人女優さんも、こっそり利用してた。

世間では公開後販売ソフトを借りる全盛期はVHSレンタル。円盤ではLDが繋ぎで
DVD（BD・UHD)が主力の座に移って久しい。私的には居宅内シアタースクリーン環境や
サラウンド進化の多チャンネル音響を備えているなどもあり、この手に多額な資金を
落としてきた同族衆は、ハイレゾ・ストリーミング・リマスタ、レストア等で高規格再生や
時代の変化取得は、世間一般より5～10年早い情報で動いている。

映像・音楽のNETストリーミングは多くが船出したが、サービス内容・質には
温度差もあるが、「映画&音楽"所蔵庫"」に自在にアクセスできるのが最大特典。
TUTAYAレンタル店舗は個人的には無縁の存在。同社の店舗群は近年大幅縮小して
おり、特に秋葉原周辺の都心には今や店舗も無く郊外化している。

標記店舗は今月初に店舗商品を搬出し始め、新たな店舗にリニューアルすることが
決まっており、夏に再オープンの予定だ。
田町駅界隈は大企業も多い地区で、慶応等学生や居住者もいる。西口駅前R15
至近には５店程のカフェがあるが、新店舗は開放的なカフェ併設店を望みたい。
概要ttps://store-tsutaya.tsite.jp/storelocator/detail/2012.html

▽その他
「特別定額給付金」（港区書面申請受付開始5/25）
給付対象者：本年4/27現在住民基本台帳に記録されている者
給付額：対象者1人当たり10万円
申請者：世帯主（世帯員の分含め）
給付金振込予定日：行政書類受理後の概ね１カ月後振込
申請期限：本年8/25
告知ttps://www.city.minato.tokyo.jp/kuyakushokaikaku/documents/teigakukyuuhukinntirasi.pdf

コロナ関連は3月迄に書いた。
2009新型インフル迄感染症多数、当時も海外識者は「いずれパンデミックくる」
が、10年小康。グローバル化による往来増が比例拡大懸念だっただけに
株マーケ等情報などから、年初から「謎の肺炎」と中国情報で流れていたので注視。

3/13の第3波2000円弱下落大仕掛け、欧米感染のポイントと精算だっただけに、
想定どうり身構えていた事象。3/16-19・4月初旬など、落として新ポジ仕込みも多発。
限月では投資金の300倍超でリターンしたものもあり、定額給付金一人分で
4000万円近いバック。

今回の株価下落の特徴は、「下落仕掛け即上げ利幅確保」が2波以降顕著。
両刀使いで離確もできれば、4-5月で30%～50％含益(離確)乗せも多数。
属性ではキャリアがあり資金&余力捻出"潤沢者"が更なる資産拡大達成傾向。
今後も"関門"はあるが、リーマン・ギリシャ・大震災・チャイナショック時より
楽に通過できたのが面白いところ。
注視してた原油関連は大下落鬚を見て4/22からの強烈サヤ寄せ、許容捨銭で
板見てポジション取った。現在2倍弱だが最低4-5倍上げまで放置。(-92%落ちてた）
全体では大安売り等でコロナ下落前より更に15％強ポジションを増。上放れ多い。

若年層の「株式口座開設」が今春3月目立って増えたが、早く決断した者は優位。
銘柄ごとの「仕込み得株価」の判断は、キャリアとデータが自身に備わってないだけに、
株価判断は学習してゆけば良いし、コスト面リターンでは長期で家庭生活費や
遊興費の削減にも繋がり、実質可処分所得の上積みになる。
9桁金融持ちを目指すには、良い切っ掛けの年となった。

政府の2次補正もでかく、財政&金融出動で真水も期待できる。
多くの馴染み店のディスカウントやサービス付与も、既に来ているものもあり
更に顕著になってくるので有難い。
耐久消費財はメーカー特安で1次購入実行済。全業種に及ぶ手持金券ポイント他
潤沢維持。減配もあるが権利入金も5-7月は多額になる。
大震災後は毎月旅行貢献したが、6月から旅行を徐々に増やし、高額品消費も
お値打ち価格で提供してもらい業績回帰に貢献する予定。高速代時限割引拡大期待。

インバウンドは各国が鎖国宣言中なので望み薄。
日本人の海外旅行減は国内旅行増につながり、インバウンドと差引要素。
JRはかつて「ディスカバーJAPAN」という旅行喚起を成功させていたと言う。
私的には、定例収入減無し、数カ月支出減、差引手持余力増大。給付金1人10万円は、
家族・友達・サークル等旅行、一般消費など、リーマン時12000円よりは
遥かに使い道が大きい。

>>21703
今日しばらくぶりに付近を歩いていたら、京急本社も第3ビルもすっかり跡形なくなっていた。コロナ禍の時期だけど、色々変化が起きてるね。

コロナ 終息後も、引き続き、大企業を中心にテレワークが当たり前の様に継続されると、さすがに高輪ゲートウェイのオフィスの入居率にも影響が出るかも？

>>21705
車町の公営住宅もかなり姿を消しつつある。

緊急事態宣言が解除になっても、「品川駅・田町駅周辺まちづくり」は、
元のスピードに戻せないでしょうね。新しい生活様式で、離れて仕事を
するようでは、解体も建設も、スピードは相当落ちるだろうから。新し
い街に生まれ変わるのを楽しみにしているのに。スケジュールはどれく
らい遅れることになるのでしょうか。

それよりも、品川駅港南口が
ニュース映像でよく密の代表駅みたいに扱われていたので
宣言解除後も密の例として映像が流されることになるのでは。

>>21708
素人の仮定の話ってやつかな。
実際には都市計画決定されたプロジェクト群は、コロナで自粛休業した先月を除き、どこも工事再開しているよ。

ゴードンと京急もめてるんですかね。
なぜか営業再開する前提の文脈の臨時休業の立て看板置いてたり、最近店舗に灯りがついてましたし。

期待の星だった塚田農場はあえなく閉店、残る僅かな期待はパチンコ屋って訳ね。

なんで閉店が決定しているパチンコ屋が期待なの？

京急第10ビルの解体工事が始まりましたね。

コロナ自粛で一時中断していたリニア工事も再開しているね。

品川駅の3番線が様変わり、レールも架線も無くなっていました。この後、いよいよ2番ホームの拡幅工事スタートですね。

>>21716 匿名さん
2番ホームは欠番予定なので3番ホームの拡幅ですね。

2番線、ですね。

↑
工事により、
1番ホーム：1番線のみ
2番ホーム：3番線、4番線、
3番ホーム：5番線、6番線、
　　　　　　　・
　　　　　　　・
となる予定ですよね。

高輪ゲートウェイ 行ったけど、イベントもなく、周辺にこれと言ったスポットもないので、かなり閑散としてました。羽田新ルート で、うるさいのが余計に目立ちます。

>>21720 匿名さん

そりゃそうでしょ。
いまイベントして、わざわざ密つくるわけないでしょうが。。。

大企業をはじめとした、テレワークはこのまま、ずっと定着するんですかね？オフィスの大規模フロアーの需要が、減っていく気がするんですけど、、、

エネオス でしたね。

>>21720 匿名さん
付近住んでてうるさくないんだけど、適当言ってる？

>>21724 マンション検討中さん
私もけっこう煩いと感じましたよ。高輪ゲートウェイ駅からどれくらい離れた場所ですか？もちろん屋外の話ですよね？

80dbくらいの騒音を煩いと感じるか否かですね。私も煩いと思うけど。

速報、12:40～ブルーインパルス　高輪ゲートウェイ駅、品川駅上空を飛行

>>21726 匿名さん

品川駅前なんか、常時70-80dbだから普段と変わりない。
すでに上を見上げる人もほとんど居なくなった。

みなとの空を守る会
https://ameblo.jp/minatono-kai/

高輪は煩いって言ってるみたいだけど。
ブルーインパルスの意味不明な企画も止めてくれともあるね。

最近の書き込み
減便国内便のみで同時並行飛行の意味を知りたいです。音のせいか上空を見てしまうのは仕方ないかも。

品川駅で降りた際、一機の機体が上空を飛行していたのを見ましたがすぐ先の高輪ゲートウェイ駅付近をもう一機体飛行して行くのを見ました。両駅間距離は900mあるのに飛行機の大きさのせいかかなり近く見えました。

かなりズレて飛行してます。この前、飛行機の音がいつもより大きく感じたので外に出て確認したら、私の家の上を飛んでました。私の家は直下ルートではありません。空には道路がないとはいえ、こんな不安定な状態で飛行させていいんですかね。国交省は嘘ばかり。

高輪住民は大変だよね

▽「ブルーインパルス感謝飛行＝本日昼休み」
新型コロナウイルス感染症に対応してきた、医療従事者、社会経済活動を支えた、
交通インフラ・食品・医薬他、行政関係者等々の皆様に感謝を込めて･･･の編隊飛行。
都心部を中心に主要区部を２回周回飛行する。都心秋葉原方面はクロッシング・コース
なので延べ４回見れる。港区は都心からのR1上空コース当たるので、
渋谷・恵比寿方面を望めるビル等から見れる。

◇飛行予定時間：12時40分から13時頃予定。
◇機体概要
乗員：2名／全長：13.0m／全幅：9.9m／全高：4.6m
エンジン：ターボファン2基／巡航最大速度：マッハ約0.9=時速約1,040km
飛行概要ttps://www.mod.go.jp/asdf/news/houdou/R2/20200529.pdf
ブルーインパルスttps://www.facebook.com/jasdf.pao/photos/a.585113774938889/3021334671316775/?type=3&theater
ライブ中継ttps://www.youtube.com/watch?v=k8MS70m3yP4
ライブ中継ttps://www.youtube.com/watch?v=Na-Kq1MQWME

今、家の上通過してった

綺麗に見えた

虹橋上空

ズーム

ゴードンやってる

>21734

ブレが少ない計器飛行ILSは、荒天時で年4％だけ。今はほとんど好天時RNAVですので有視界飛行。高度も左右も機長の勝手です。軽くズレます。

＞＞21738
本当にやってますね。
店員を店頭で踊らせるキワモノ的センスと言い、経営者の方は相当サイコな方なんだろうなあ……

>>21739 匿名さん
それで納得です。高度も明らかに違って、低空で異様に大きく見える時がある。機長のさじ加減で飛んでるって事ですかね？

そうです。１００m位はズレているはずです。

グライドスロープからそんなにズレてたら大変だわ。
アラーとが鳴る。

>みなとの空を守る会
>https://ameblo.jp/minatono-kai/

共産党が支援している任意団体なので、活動についてはお察しのところ。。。

>>21734
「C滑走路ルートより、北側にずれて飛んでいた」ということですが、
配付された資料には、ある程度の幅で飛ぶと説明されていました。
その範囲を超えてずれていたということでしょうか？

>>21737
　ブルーインパルスの写真うまく撮れましたね！
　かなり青く見えますが、青色フィルターのせいでしょうか。

>>21723
　ENEOSって書いてありますね。近くに水素ステーションができるのだったら、
将来的に水素を燃料とする車の購入も考えたいけど、これはそういう一般向けの
ステーションでしょうかねぇ。ただのオフィスかな。

国内線飛んでるエアバスの横幅って８０ｍくらいだろ？１００ｍくらいずれるだろ。

最終アプローチ、着陸まで2分の地点でそんなにズレてることはほとんどありえない。

>>21737
昨日のブルーインパルスにしては、機体の数があいましぇんねー。
本物はこちら( ´∀｀ )/ぽん！