東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京サウスゲート計画<18>」についてご紹介しています。
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匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2025-02-17 22:52:10
【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画<18>

  1. 20913 20869&PHI394&PCA267&MSU3739

    ▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業①3/14」
    いよいよ待望の新駅誕生、おめでとうございます。
    東北縦貫の整備後、本格的に工事に入り、昨年末の開業日決定以降約3カ月間、
    山手線京浜東北線の駅名標識、全車両内表示、電気、システム、ダイヤ、
    信号、アナウンス、運行車両・系統、駅舎システム・管理等々、様々な最終チェックは
    大変だっとことと思います。
    JR関係者や多くの関係事業会社等の永年たずさってきた皆様には
    敬意を表したいと思います。

    昨年には駅構内報道公開を行い、この3/9午前に駅諸設備も整い再度報道公開し、
    3/10には関係者向けのお披露目も行われた。

    2024年度には駅前街区~北街区と泉岳寺街区の再開発で、都心へと向かう南部の
    結節ゲート地域として、「高輪ゲートウェイ駅&同街区」一帯は存在感も一段と上がる。

    新駅は山手線では1971年(昭和46年)の西日暮里駅開業以来、49年振りとなり、
    山手線では30番目、京浜東北線では47番目の駅となる。
    山手線京浜東北線(快速列車含む)のすべての列車が停車する。

    駅位置は山手線京浜東北線の田町駅と品川駅の間に誕生する。同駅間距離は従来、
    山手線の駅間では一番長い2.2㎞あったが、品川駅から約0.9㎞、田町駅から1.3㎞の
    地点に誕生する。地域の住民、就業者、来訪者等の利便性向上に大きく寄与する。
    至近には都営泉岳寺駅があり、相乗的に便利になる。

    駅改札へは、駅舎北部(泉岳寺側)のデッキからが主要動線になる。
    また、駅へのアプローチは、R15桂坂高輪2丁目とR15伊皿子坂泉岳寺駅前の2カ所が
    主要動線となり、昨年来再三触れてきたとうり、田町駅界隈以南では初の
    十字路交差点が一気に2カ所誕生した。
    いずれの交差点とも、都心からは左折入路、品川方面からは、右折入路ができ、
    駅街区からは、いずれも右左折出路ができる。
    R15の国道標識は、上り下りとも同駅手前に大型標識を新たに2カ所設置されたので、
    駅街区への見落としもない。

    高輪ゲートウェイ駅概要
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/19954-19955
    高輪ゲートウェイ駅周辺街区住所表示変更
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20841
    駅前FES開催延期
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20816

    ◇芝浦港南から新駅への動線(主に芝浦4・港南1.3等)
    ttps://www.city.minato.tokyo.jp/dobokukeikaku/documents/hokousya2.pdf
    ①穴倉道自動車通行止め(TG街区⇔芝浦港南)
    何度も書いてきたとうり、4/12(日)から車両通行止めになる。
    ただし、歩行者・自転車については、継続して通行可。
    本道路の新設道路は、10年以上の長期工事となるが、TG街区の関連工事中も
    歩行者通行は可能。

    ◇泉岳寺至近保育園開設(泉岳寺駅1分)
    ほっぺるランド高輪二丁目。4/1開園予定=認可保育園。
    0歳-2歳で定員27名。
    3歳-5歳は次年度拡充予定
    500㎡強の広さがあり、高輪GW駅・泉岳寺駅利用者も増加するので、前記駅を利用する
    周辺住民等は特に便利に利用できる。
    概要ttps://hoppel-land.com/introduces/7722

    ◇都営泉岳寺駅のホームドア整備は、3/7完了し運用が開始された。
    概要ttps://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2019/sub_p_201905098559_h_01.pdf
    予定ttps://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/pdf/door_asakusa01.pdf

  2. 20914 20913&PHI394&PCA267&MSU3739

    ▽「祝・JR高輪ゲートウェイ駅開業=施設関係②3/14」
    ◇駅舎ホーム等照明システム
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20869

    ◇駅ナカ店舗
    ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200213_ho02.pdf
    上記「JAL実証」はコロナ時節柄開催延期
    ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200306_ho01.pdf

    JRスマホロッカー(高輪GW駅他)
    都内他で11駅展開。高輪GW駅は11個設置⑧。
    設置数別
    ①東京駅=69個。流石にアプローチ利便性高さ故。大丸有・皇居も日本橋も近い。
    ①舞浜駅=69個。休園中だが流石TDR。
    ③上野駅=46個。後背地浅草・スカイツリーがありアプローチ多数。来訪者内外多い。
    ④新宿駅=24個。繁華街大きく、内外来訪者も多い。
    ⑤秋葉原駅=21個。世界のAKIBA。内外来訪者多い。
    ⑥品川駅=19個。
    ⑦神田駅=12個。ビジネス多い。両側にはAKIBAと日本橋コレド。
    ⑨池袋駅=9個。梃入れ開発続く。
    ⑩浜松町駅=6個。羽田利用多く便利。
    ⑪信濃町駅=6個。国立競技場・外苑利用。
    概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200303_ho03.pdf
    サイトttps://www.to-locca.com/

    ◇新型改札機
    高輪GW駅と新宿駅で実証。IC&QRC対応機を設置。
    ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200129_ho01.pdf

    ◇AI自販機
    東京駅・新宿駅・上野駅・秋葉原駅と高輪ゲートウェイ駅で実証。
    高輪GW駅はFES施設内のため延期。他主要4駅は利用来訪者も多く3月中に実施予定
    ttps://www.jre-water.com/0213AI_sakurasan.pdf?_ga=2.125892549.993051013.1581598090-440817652.1575442970
    ttps://www.jre-water.com/0304TakanawaGatewayFest.pdf?_ga=2.90610457.2056081821.1584108254-440817652.1575442970

    ◇高輪ゲートウェイ駅他駅ナカ商業施設展開
    ttps://corp.j-retail.jp/lib/pdf/press_release/9-61-932/200228_2020spring_ekinaka.pdf
    高輪GW駅以外では有楽町・新橋・上野・原宿・五反田・高田馬場・日暮里・飯田橋他で
    順次展開。以前UPもあるが略。
    ①有楽町・新橋更に便利。
    上野⇔新橋間は完全高架路線で全駅で施設展開充実。新橋駅舎改修進み
    メトロ同駅も同時進行。
    東京駅もグランスタ他店舗群拡張続々。
    ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20190903_ho03.pdf
    ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20200120_to01.pdf

    ②五反田東急レミイ(新名称五反田東急スクエア)は、たまに立ち寄る好みの施設で、
    アトレ&JRホテルが出来て便利。
    ttp://www.tokyu-tmd.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/01/f6bae19ec27cdc9c025ef3d0c898f55a.pdf
    tps://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191128_to01.pdf
    ttps://company.atre.co.jp/company/news/pict/52_20080130gotandapdf.pdf
    ttps://company.atre.co.jp/company/news/pict/587_20200310gotanda.pdf

    ③上野駅公園口は、2年前秋に公園側トイレを撤去、動物園と一直線となり景観も良い。
    来訪者多く既存公園内スタバ他ともども便利。
    ttps://corp.j-retail.jp/lib/pdf/press_release/9-61-926/uenokouenguchi_20200220.pdf

    ④原宿は地下鉄に直ぐ入れ、綺麗になり、駅前には新たな商業施設もでき雰囲気も
    一段と上がる。
    ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191119_to03.pdf
    ttps://www.nttud.co.jp/news/pdf/news_191210_001.pdf

    ⑤飯田橋はホーム移設もあり、かつ四谷⇔御茶ノ水間は外濠神田川の広々空間秀逸。
    コモレも完成し中央総武沿線は南北両側とも便利。御茶ノ水駅も改修進行。

    ◇諸事情
    高輪ゲートウェイ駅街区でのFESも延期となり、コロナウイルスの感染については、
    先月末に下記にもUPした
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20816

    最大の焦点とした、欧米感染拡大が現実化し、株式市場もそれを受けて下落。
    3/13終値ベースでの下落1128円は歴代13位。2016の大量買い込みしたチャイナの
    1286円(歴代8位)には及ばなかった。ただ今日のザラバでは1869円まで下落し、
    ブラマン、バブルに次ぐ歴代3位レベルだった。

    下落開始前の2/21から今日まで3波。下落幅は5955円(25.46%)。今年の高値からの
    ザラバでの下落は7425円(30.79%)で、短期間下落なだけに記録的値幅。
    私的には、1月末から今日までで株式総枠で-18.49%評価額減。
    評価回収率は+11.8%まで急減。累計利回りは+16.7%。下落は-0.8%と小幅なのは、
    過去10年のポジションP/L離確計上のお蔭。
    まだ損失にはなってないのは、いつも書いてる潤沢な含み益をショック下落時の
    緩衝材としてきた経験則。秋まで仕掛け出来事要注視。
    総ポジションでの、3/13日経終値より高い値の仕込み率は42.5%。残り57.5%は
    日経8000円~16000円で仕込んだポジ。
    ちなみに過去10年の益出し仕込時ポジの日経は12311円で、日経1万円以内で
    仕込んだ保有ポジは多い。

    今日の重要な限月系では、リーマンを1.5倍上回る下落を記録。
    先月に続き今月も3/4-3/9の凄まじい傾斜仕掛けは今日急緩和させてた。
    ここ5年損失売却はゼロ。後方支援の精鋭証券口座部隊は、ここ4年出動していない。
    前受けや貸借等証拠金他の資金類が潤沢でない人は、目先で手をださないほうが良い。

    ◇高輪ゲートウェイ駅開業ライブNET生中継(終日)
    中継サイトttps://live2.nicovideo.jp/watch/lv324719972
    *やや高所から駅全体中継

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