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東京サウスゲート計画＜18＞

匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-11-24 11:42:58

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【地域スレ】東京サウスゲート計画｜全画像関連スレまとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。

【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画＜18＞

20641 匿名さん
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国土交通省、東京都も表明してる品川駅及び高輪ゲートウェイ駅周辺の国際交流拠点って、本当に実現するんですかね？疑問です。
20642 匿名さん
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>>20639
4街区の中央公園は、第一京浜から幅10m以上の広い階段を使って、高輪ゲートウェイ駅に上がって行く中々面白い構図で、目玉スポットになりそうな感じ。
20643 匿名さん
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５年後ですか？
20644 匿名さん
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京急第2ビルに仮囲いがされ始めていた。
解体工事かと思ったら、店舗化リニューアル工事とのこと。どうやら近隣での再開発に伴う店舗移転の受け皿にする考えのようだ。
- 1
20645 匿名さん
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>>20643
第1・第2・第3・第4街区、TGW駅南改札、東西連絡歩道のすべてが2025年3月に完成予定。
ついでに言えば泉岳寺駅前超高層ビルも同じ。
20646 匿名さん
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＞＞20642
高輪ゲートウェイの正面は、第一京浜沿いにビルまだ建ってますが、どうなるんでしょうね。
20647 匿名さん
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区画整理事業やってるの知らない？
- 1
20648 匿名さん
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環状 4号線は、せめて品川港南のソニー本社前から、第一京浜までは、高輪ゲートウェイ街開きに、間に合わせられないのか？東西の連絡が不便でしょうがない。
- 2
20649 匿名さん
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>>20644
京急第2の上層階はTKPの会議室が占めているが、これが高輪4丁目の新ビルに移って、そこを店舗にすると言うことかな。
- 3
20650 匿名さん
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第10ビルの携帯ショップや花屋も閉店ですね。
20651 匿名さん
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>>20649
その高輪4丁目の京急新ビルも来月の開業に向け、9割方出来上がってきた。
- 1
20652 匿名さん
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羽田新ルート 4月～ 8月は、約 50％～60％の確率で、南風になるらしい。よって、この期間は2日に、1回都心上空を通過していく。エアコンを使ってない、4月、5
月は、厳しいな。窓は、閉めるしかない。
- 1
20653 匿名さん
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高輪ゲートウェイを契機に、白金までの坂道と芝浦と港南の運河沿いに路面店が集まり出すといいんだけどね。
- 2
20654 匿名さん
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旧海岸通り(港南アドレス)は、出店は増えないでしょうね。東京都水道局関連施設が多過ぎて、再開発する土地がないので、しばらくは変化無しでしょう。
- 1
20655 匿名さん
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旧海岸通りの低迷とは、対象的に、品川駅から、高輪ゲートウェイ駅、泉岳寺駅までの第一京浜沿いには、出店が相当増えるでしょうね。
- 2
20656 匿名さん
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>>20655 匿名さん
第一京浜は幹線道路すぎて路面店は難しいよ。
新虎通りのように街ごと再開発するなら別だけど。
- 1
20657 匿名さん
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>>20656 匿名さん
旧海岸通りよりは、という話でしょ
- 1
20658 匿名さん
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港南口北側の件があるけどね。
- 2
20659 匿名さん
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山手線新駅は永遠にできないと強弁していたような情弱さんだからなあ。
- 1
20660 匿名さん
- 削除依頼
港南側は開発余地が少ない上に新ルートも重なって厳しいですね
しばらくは高輪側が開発の中心になるでしょう
- 1

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