東京サウスゲート計画＜18＞

>>20497
今度発表されるサウスゲート2014改定計画に品川駅東口北が新たに加えられた理由が明かになりつつあるね。

>>20499 匿名さん

SONY はオンラインのなかで、インフラとなって今後は様々なサービスを展開します。

ソニーがデバイス屋だった？電機機器屋だったって？一体いつの時代の解釈なんだい？

今はまだまだほんの序章、これからSonyは皆さんの生活の一部になります

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO55387950X00C20A2MM8000

>>20499 匿名さん
中の人だけどツインズビルは建て替えるよ

>>20503 匿名さん
中の人、情報どうもありがとう。

ツインズビル建て替えになると、リニア駅に地下で直結かしらね。

品川駅 、高輪ゲートウェイ駅 徒歩圏の港南エリアも、再開発の具体的な動きが出てきましたね。東京都水道局は、まだ動かないのかな？ コスモポリス品川 西隣の駐車場はどうなんですね？

>>20503 匿名さん
オフィス棟とデータ棟両方？

>>20507 名無しさん
竣工が同時期だから両方じゃない

区域4－2に位置する某ビルが外構リフォームみたいなことをやっているようなのですが、４－２は再開発の対象外なんですかね。
それとも地権者の方々と接収の交渉中なのでしょうか。
一体で再開発と思ってました。
あそこがあのままで、再開発でできる街が第一京浜と広い面で向き合わない形になると、なんか閉じ込められた街って感じがしますね。

>>20506
あそこは三菱地所レジデンスの所有で、賃貸マンションになると以前このスレで書いていた人がいたね。

電電公社時代からの自社ビルとNTTの古い賃貸オフィスは軒並み再開発って話で、品川、大手町と有楽町のビルも、池袋の自社ビル、ほかいろいろな場所で話題になってます。交換機からIP電話になり自社施設が不要になるので。
https://diamond.jp/articles/-/227549

あと、ネットによって衰退した郵便事業も同じで、野村とタッグを組む話は消えたようですが、蔵前局の再開発がニュースになりました。他の局も、移転・再編の嵐です。

NTTと郵便局の大き目な施設がある場所では今後何か起きると思っていいでしょう。

>>20501
今度発表されるサウスゲート2014改定計画に品川駅東口北が新たに加えられた理由が明かになりつつあるね。

?NTTツインズ、コクヨと現実の動きが現れてきた。
高浜運河沿いの東洋水産本社あたりもそのうち計画が出てくるかな。

NTTが再開発されると、駅からシーズンテラスやソニー本社までデッキで繋がりそうだね。

旧海岸通り周辺の東京都水道局関連の土地は、再開発となっても、場所的にオフィスビルではなく、タワーマンションでしょうね。品川シーズンテラスの隣周辺だけは、オフィスビルですね。

>>20514 匿名さん
CT品川みたいな定借タワマンの可能性が一番高いと思う

NTTグループが膨大な不動産資産の有効活用に本腰を入れる。不動産部門を再編し、中核会社としてNTTアーバンソリューションズ（東京・千代田）を2019年7月1日に発足。2025年までに最大1兆5千億円を投じ、電話局など約8500拠点の活用法を探る。眠れる不動産で稼ぐ体制を目指す背景には、利益の6割をNTTドコモに頼る現状への危機感もある。

SONYはすべてをしっている

少なからず、30年ぶんくらい

それぐらい先迄は着々進め、

6Gから、その先の未来を準備。

インフラとしてあらゆる処に

これからソニーありきの生活を

皆が始める事になるでしょう。


さー、これから少しずつ

SONYと未来について語ってこう

高輪郵便局と裏手のNTTデータのビルもそのうち再開発になるのだろうか?

日比谷のNTTビルは三井不動産と組んで200m級に建て替えらしい
三田や港南も期待できそう

ソニーはすべてを知っているようですがNTTはあまり知らないようですので不動産ビジネスがうまくいくか不安ですね。

>>20518 匿名さん
住友不動産がやりそう。

NTTデータ三田ビルって結構大きいですね。三鷹の巨大データセンターが稼働して、こっちはもう不要っぽいので、マンションへの建て替えは近々ありそう。

アーバンネット三田ビルもNTTなので合わせて再開発になるかも

高輪ゲートウェイの街びらきは、2024年は間に合わないよ。

山手線スレが荒れてますよ。原因はこれみたい。

飛行機はルートから離れた田町でもそれなりに目立つので
ワールドシティタワーズのあたりは厳しいでしょうね

サウスゲートでは、
これからどんどん
試験的展開も含め
SONYによるサービスが
未来を彩る新たな
章が幕を開けます。

ソニーは
有形から無形の次代へ
サウスゲートで虎視眈々と
展開してまいります。

Sonyはすべて知っている

>>20524 匿名さん
環状4号線とリニアは遅れる可能性があるけど、高輪ゲートウェイの街開きが遅れる要素はあまりないかと。

飛行機うるさいよ～

伊皿子坂付近ですが、窓を閉めていても飛行機の音は聞こえます。

今は冬なのでサッシを締切っていて気にならないけど、
春や秋の気候が良い日に窓を開けるとかなりの音では？と想像しいています。
ベランダを利用するにはキツイでしょう。
（今までは小鳥の声が聞こえていたのに。）

みなさんは音の被害なしの意見が多く、羨ましいです。

今日は北風だったこともあって都心上空ルートの利用はありませんでしたね。
>>20529 の写真は20529さんのご自宅の千葉あたりで撮影されたのでしょうか？
うるさいそうで、ご愁傷さまです。

>>20531 坪単価比較中さん
今日、飛んでたよ。20529の投稿もどうかと思うけど、あなたも大概にしなさい。

>>20531 >>20529ですが、今日の午後５時頃に伊皿子付近の自宅マンションから撮った写真ですよ。
>>20530は私とは別の方ですが、伊皿子付近は静かな住宅地なので、かなりうるさく感じます。

>>20532 匿名さん
一日中自宅にいたけど気づかなかった。
今日も飛んでいましたか？

>>20534 匿名さん
5時から6時くらいにかけて本数は5～10分間隔くらいと先週より少なく感じましたが飛んでいましたよ。
遠近法からか品川駅あたりのビルやタワマンに当たりそうな距離に感じてヒヤヒヤします。

カテリーナ住みですが、電車の音に慣れてるので、飛行機は全然気になりません。

さすがにカテリーナは航路から離れているでしょ。

本日の東京は晴れ。高輪GWの駅前広場から巨大クレーンが姿を消しました。
第一京浜から駅に接続する道路の舗装も終わりました。
着々と出来上がっていきますねーー( ´∀｀ )/ぽん！

>>20531 坪単価比較中さん
昨日17時頃にインターシティ付近を行ったのですが、3～5分おきに飛んでいましたよ。
個人的には騒音よりも急に大きな物体が現れるので何度もビックリしました。

20539ですが販売関係者ではないです。失礼。

ついでですが住まいは港南3丁目です。
北向きということもあり家の中では飛行機の影響ありません。

ただ外出中に飛行機と遭遇したのが昨日初めてで、心臓に悪いですね(^^;

存在感はありますよね。

普天間の住宅地からみる戦闘機の存在感と比べたら可愛いものです。頻度はこっちの方が断然多いですが。

羽田新ルート 、南青山 根津美術館 、青南小学校 上 、南麻布 有栖川公園 上 、白金高輪駅 上 、高輪ゲートウェイ駅 4街区 上 、そして 天王洲アイル に抜けて行く 感じですね。港区の高級住宅地 上 を通過しているのは確かだが、この騒音で、南青山 、南麻布 、白金台 の住民が、相次いで引っ越して行くとは考えずらい。 ただ、見た目は、結構デカイです。

>>20538
高輪ゲートウェイ駅開業まで1か月となったが、まずは高輪2丁目交差点側からのアクセスになりそうだね。泉岳寺交差点側は都市インフラの敷設工事中なので。

>>20540 匿名さん
外での音には驚きませんでしたか？
部屋の中の騒音は影響無くて良かったですね。部屋の向きや窓ガラスの遮音性能にも依存するでしょうし、中古で購入を検討する際は飛行時間帯に確認に行く必要がありそうですね。

>>20544 匿名さん
交差点の工事は泉岳寺の方が進んでいるみたいです。
駅前で折り返す動線は難しいだろうから、両交差点同時開通かと思いますが。
高輪２丁目は矢印信号がないので混雑必至です。

>>20543 匿名さん
今住んでいる住民は引っ越さない（引っ越せない）と思いますが、購入検討者は減ると思います（特に富裕層）。

羽田新ルート そのうち、飛行時間 大幅 拡大 するんだろうな？ 青山 、麻布 、白金 、高輪 、港南 エリア 住民は、たまったもんじゃないな。

>>20546
どっちなのでしょうね。オリパラのPV施設は高輪二丁目に近い方にできるのですが、臨時の駐車場とか用意するのですかね。

我が家で聞こえる音の五月蠅い順番。
①新幹線、山手線、京浜東北線などの電車。特に朝4時過ぎの新幹線引込み線は、窓を開けて寝ていると目が覚めるくらい五月蠅い。
②鐘の音。白金の慈眼禅寺かな？結構聞こえる。
③東京港の霧笛。たまにだが、気にしだすとなかなかのものだよ。
④新航路の飛行機。これは、音よりも視覚に刺激あり。
いづれにしても窓を閉めれば聞こえないよー( ´∀｀ )/ぽん！

>>20530の伊皿子坂周辺に住んでいる者です。

今日は、多数の便が飛行していまして、
試しに窓を開けてみると、『かなりの爆音！』

ショック…。
室内で窓を閉め切っていると我慢できますが…。
静かな環境と広めのテラスが気に入って購入したけど、
夕方は使用不可になりました。

ここでかなり話題になっていたのを、
やっと実感しています。　…遅すぎるよね。

>>20551 周辺住民さん
航路真下でテラスはうるさそうですね。

E滑走路が実現すればC滑走路と分散するので少しは静かになるかもしれません。2030年代の話ですが。

サムスンってどう思う？地域で例えたとして、例えば芸能人なら港区、ヤンキーなら足立区、江戸川区、葛飾区ってイメージだとして、サムスンって港区のサウスゲートとされるエリアにオフィスがある事じたいがイメージと違うと思いませんか？私はサムスンは、武蔵小杉あたりが似合うかと思います。

品川 V タワー 上層階 うるさいだろうな。白金 ザ スカイ 販売 大丈夫か？ 古川 氾濫 ハザードマップ 、羽田新ルート 騒音 で、ダブルパンチ 状態。南青山 、南麻布 、白金台 等、自他共に認める日本ナンバーワンのお金持ち居住エリア 港区が、まさか騒音問題で悩まされるとは、、、

>>20550 鳳雛さん
CMTの高層のその方角の部屋で気にならないなら田町のタワマンは概ね影響なさそうですね。

>>20556 匿名さん
田町（三田・芝浦）で騒音が問題になったら、高輪と港南は生活できませんよ。

天王洲アイルは結構五月蝿いですけど、住民の書き込みがありませんね。

アイランドやGFTなら全く気にならないレベルかな

>>20557 匿名さん
天王洲アイルにはジャンボジェットが飛んでくるからうるさいと願望バレバレの書き込みはありましたね。

羽田新ルート あの騒音と機体の圧迫感は、じきに慣れるということはなく、ボディーブローの様にじわじわと効いて、ストレスが蓄積されていくんじゃないか？嫌な予感がする。
深刻になりすぎかな？

今日の16時から19時は、A滑走路とC滑走路のダブル着陸が
本格的で、品川～天王洲の上空は空襲かと思いましたよ。
冗談じゃなく、機体の大きさがスゴイですね。音も。

物事には、陰と陽があって、陰の部分を削除依頼で消していけば、
その掲示板はフェイクとなって廃れていくものです。
マンション選びも、メリットとデメリットの両方を天秤にかけることで
納得できるものです。

神経質になりすぎじゃないですか皆さん

何故、みなさんは反対の声を上げようとしないのですか？

今後、飛行時間帯が、大幅に延長される様な事態になると、まずは、賃貸の人たちから、引っ越しし出すのでは？

>>20565 匿名さん
羽田の国際線が増えれば海外旅行に行きやすくなるので歓迎です。
観光客が増えれば、サウスゲートエリア含め都内全体の発展にも繋がるでしょうし。
航路下の方々は我慢強いようなので良かったです。

>>20565 匿名さん
影響のあるマンションがほとんど無いので。

天王洲アイルはダメかもね。

同じ位置にとどまって、機体を見ていたが、機体によって、見える大きさが違う事があった。各機、高度をちゃんと守って飛行してるのか？疑問です。

うーん

１８時台、ひっきりなしに頭上と大井町方向を２ラインで降下してくる灯火の機影には、五月蠅くないよ、では済まされない、何か背筋がゾゾゾとくるものがあったので。ポジ・ネガとか、そういうレベルではなく、リアルにこれは新航路をオープンさせてはいけないのでは、と。こういうのは必ず拡張していきます。時間帯や便数や機種において。序章に過ぎないのではという恐れ。

進入角3.5度を守ってるパイロットと、守らず3度で進入するパイロットの違いかと。

Twitterでも言及されてるけど伊丹や福岡はこれが日常。羽田は本数が桁違いに多いという違いはあるが。

米軍基地のある街はこんなものじゃないよ。

>>20573 匿名さん
当初の3度に戻した方がいいと思う。
3.5度は危険。

>>20575 匿名さん
比較対象が酷すぎる。

>>20574 匿名さん
動画見て確信した
この程度なら天王洲は全く影響なしだ

>>20577 匿名さん
同じ日本ですよ

>>20578 匿名さん
現地に行って落胆しておいで。

住んでなければ迫力あって楽しいんだがな。

羽田新ルートで、高輪ゲートウェイ駅 周辺 、品川駅 周辺 住民は、相当の衝撃を受けていると思う。2020年 オリンピック時は、我慢するが、オリンピック終了したら、減便できないのか？

>>20582 匿名さん
国際線は米の増便圧力あるし中国人観光客は景気維持に欠かせないし

ソニーはすべて知っている

羽田新ルート 公害 集団訴訟でも、起きないかな？

羽田新ルート 騒音問題で、高輪ゲートウェイ駅 開業祝 お祭り気分が、一変 奈落の底へ突き落とされた。

飛行時間帯が、15時 ～ 19時 で、この有り様だ。これが、AM 10時 ～ PM 9時 まで拡大などとなったら、もう我慢の限界を超える恐ろしい事態となる。

▽「Takanawa Gateway Fest／高輪ゲートウェイフェスト3/29開催ヘ」(2/13JR東日本）
高輪ゲートウェイ駅前イベント広場を活用した、標記フェスのオープニング日程が
決まった。同駅の開業は3/14.
当初の予定は･･
①駅前エリア：2020高輪GW駅開業後
②南エリア：2020年6月オープン
③北エリア：2020年5月オープン
だったが、この程、３エリアのオープン予定も下記で決まった。

■Takanawa Gateway Fest （高輪ゲートウェイフェスト）概要
開催期間：2020-令和2年3月19日～9月6日／172日間
開催時間：11時～21時 ※イベント毎に実施時間が異なる
開催場所：高輪ゲートウェイ駅前特設会場
会場面積：約30000㎡
①1期駅前エリア＝3/29オープン（A・B・Cの3ホール）
②3期南エリア＝6/27オープン（ホールD）*高輪2丁目交差点北
③2期北エリア＝4/27オープン（芝生広場・マーケット等）*伊皿子坂泉岳寺交差点南
予約イベントは2/19からWEBで受付開始される（優良イベントも有）
開催場所街区には駐車場は設けていないので注意
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200213_ho01.pdf
公式ttps://www.takanawa-gateway-fest.com/
*今後公式に情報UPが増えるので、予約イベント含めチェック推奨

開催予定や周辺開発等は下記UP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/19884
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/19954-19955
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20036-20037

▽「高輪ゲートウェイ駅構内店舗3/23開業」(2/13JR東日本）
スタバ、無人AI店舗。
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200213_ho02.pdf

▽「IC＆QRコード対応改札実証試験」（JR東日本）
高輪ゲートウェイ駅 ：2020年3月14日（土）～9月30日（水）
新宿駅：2020年2月1日（土）～9月30日（水）
先のUP済開業関係でも触れられているが、高輪GW駅と新宿駅で検証される。
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200129_ho01.pdf
ご当地GW関連はアクセス他色々あるが追々書くので割愛

第一京浜に新設された青一色の標識。高輪二丁目交差点手前の状況。

>>20587 匿名さん
伊丹や福岡は朝から晩までなのだから
羽田だけ特別扱いするわけにもいかないでしょう

>>20589
浮かび上がってきますね。

車内の路線図はすでに
　

羽田新ルート 動画で見た時、六本木ヒルズの上空飛んでる様に見えたが、間違ってますかね？

おお

第一京浜の高輪二丁目交差点にはTGWへの右折レーン設置工事中ですね。

羽田空港の駅名も
　

>>20595

あそこはやっぱ港南側みたいな空中デッキは出来ないのかね？
第一京浜は渋滞するし道幅広すぎて横断には危ない気が。

そうか、3月14日に京急の駅名も変わるんだったね。

>>20593 匿名さん
六本木ヒルズもルート上ですよ。

今日も京急空港線は混んでたね。中国人らしき人は減った感じだが、その代わりに欧米系が目に付いたな。