東京サウスゲート計画＜18＞

>>20400 匿名さん
昭和だろ。

>>20395 匿名さん

残念！あなた同様に私も、もっと凄い騒音を期待してたのですが、誠に残念ですが表に居て聞こえる感じがエアコン室外機と変わらないレベルって事です！

飛行機って、もっと低空飛行しても騒音とかはまだまだ大丈夫そうですね！

騒音とは、デュオスカーラ笹塚(TVも聞こえない程の駅の騒音)を体験してから語って欲しい。

エアコンの室外機だと結構うるさいな。

夕焼け空にシルエットの機体が横切る風景はまた風流
子供たちは窓際で「わあわあ」言って大喜びでそれがすごい騒音ｗ　

来たかな、と感じてから２０秒で聞こえなくなった。
これくらいなら大したことない。夏ダイヤ以降の便数も増えて、ウエルカム！

鳳雛の映え写真に期待したい

航空機騒音たいしたことなかったという意見はみんな港南の方？
高輪ではけっこううるさかったですよ。
暗騒音の違いなんでしょうね。

>>20407
心も懐も余裕があるから正直に煩いものは煩いといえる高輪と、どちらも余裕がなくて一番煩いはずの天王洲エリアなのに煩くないという強がりをみせるK4、この違いでは。

港南ですが、家の中にいると音も聞こえないのでいつ飛んでるのかわかんなかったな。
俺もジャンボジェット（笑）の写真を撮りたいので、
都心航路を飛んでる時間になったら、ネガくんはこの掲示板で俺に知らせてくれたまえ。

妻の情報だと今日も飛んでたみたいですね。うちは三田なので家の中では全然気付かず。外にいると多少は聞こえるみたいです。

数年後、大した事ないようなので飛行時間拡大します、という事になるのでしょうね。

付け加えて伝えておこう。

SONYは航空業界にも

空港や飛行機や至るところ

マネジメントにも

ソニーのサービスが提供されます

そろそろ語ろう、、。

少しずつ、罰せられない範囲で

Sonyと未来の話しを始めます。

>>20407 匿名さん

同じ70dbでも、普段30dbの場所が70dbになるのと、普段から60dbの場所が70dbになるのは全く感じ方が違うでしょうね。
高輪でも第一京浜に面した場所にあるマンションに住んでいる人は、四六時中車の走行音がしていますから全く飛行機に気づかないんじゃないでしょうか。

昼間に楽器を弾いても怒られないけれど、深夜に楽器を弾くと怒られる。楽器の音量は昼間も深夜も変わらない。それと似た感じ。

高輪ゲートウェイの高輪側にできるJRのビルに商業施設ができるという噂があるようですがどのようなものができるのでしょうか？前例としての汐留は商業施設の面積こそ広いのですがホテル、劇場、レストラン、貸会議室等でほぼ占められています。

将来的には、なし崩し的に時間帯を延長し 、離発着数を増やして行くんだろうな。大事故でも無い限り、増えることはあっても減ることはない。各社の低騒音の機体への切り替えに望みを託すしかないか？

>>20415
延床面積12万平方メートルの商業施設とJR東が発表しているから、ラゾーナ川崎よりはちょっと小さいがかなりの規模になりそうだね。

上空を猛スピードで通過しちゃう飛行機や部品がアタナの頭上に見事的中する確率より、町を走る車が人や壁や何かにぶつかる確率の方が遥かに高い！

マンションしかり、ましてや戸建てなら尚更のこと、あらゆる建物が道路に面してて、そこには常に走る凶器(大型～小型車、4輪や2輪まですべて)が建物の前を走ってて、ちょっとハンドルを間違えばぶつけられ、その確率も低くはない。

けど飛行機は？大空上空で、下に広がる誰かに直撃？どんだけ凄い確率なのよ？

マンションや戸建に面してた一般道路を走る車やバイクの方が、実際に耳に届き響く騒音もデシベル単位で大きいが、どう説明すんのよ？！

>>20417 匿名さん
公式な発表は未だに何もありません。イメージ図だけですね。

説明会に出席しなかった？

これから、SONYが未来について語っていきましょう。ソニーの電化製品メーカーだったって？そういえば、そんな時代もあったようですね。BRAVIA？あぁ、極論だけど事実、べつに1台も売れなくとも構いやしないもんですからねえ。

もう、Sonyはすべてのオンラインのなかで、みんなの視界に映らないところで、東京サウスゲートや、他大型再開発地を皮切りに、皆さんの暮らしてくうえ、絶対に関わらざる得ない、金融、健康、移動(交通機関、個人)、セキュリティ、暮らしのすべてに結び付いてく、もはやインフラといえましょう。

視界に映り、手にとって取り扱う物理式デバイスは、PlayStationや、通信デバイスぐらいになってくでしょう。

SONYはすべてを知っている

>>20417
13万平方メートルじゃなかったっけ、細かくて悪いけど。

結局、航路下物件持ちの方はうるさくしたくないみたいね。米国1dB上がると約1%下がったみたいです。

広尾駅周辺 南麻布の高級住宅地も、羽田新ルートの下だと思うが、結構うるさいのかな？サウスゲートとは関係無いが、気になる。

本日も試験飛行してました。自宅（芝浦4丁目）からだと騒音はたいしたことないし、慣れると、意外と距離があるので気にならないね( ´∀｀ )/ぽん！

>>20425 鳳雛さん
新航路から外れている芝浦からだとだいぶ距離がありそうですね。

普通にうるせえわ

>>20427 匿名さん
ドコモビルのところだとそんな感じか。
天王洲アイル付近だと更に高度が低いのか

>>20428

ドコモビルと天王洲アイルはほとんど変わらんダロ。低空になってるのに、そんな短距離で高度が大きく変わったら墜落するわ。国交省発表どおり高度450ｍだな。

>>20425

むしろ、窓からの景色が素敵な感じになりますね。
部屋の中までの騒音は無いだろうと思ってましたが予想通り。

>>20430 匿名さん
余裕ない書き込みやめろや。

>>20422

商業施設部分は総床面積13万㎡ですね。ちなみにラゾーナ川崎が8万m2
ですからそれの1.5倍以上の規模。ラインナップが楽しみ。

>>20431

余裕無いって何が？

>>20429 匿名さん
ドコモビルだと大体550ｍぐらい。
天王洲アイルで450ｍ

俺も飛行機の写真撮りたいな。今までは飛行機撮るときは城南島まで行ってた。

>>20433 匿名さん
山手線スレにおかえり。

>>20434

そんな感じですね。正確に計算してみると両地点の距離は1150mなので、θ3.5だから高度差は70ｍと計算できます。

これで、羽田が大幅増便になると国際線の便数は飛躍的に増えて品川駅が外人だらけになるな。駅の改造を急がないとさらに混雑が増す。

>>20430の写真は飛行機の高度からすると、位置は白金高輪と泉岳寺の中間くらいか?

>>20427 匿名さん
私が日曜日に芝浦中央公園で見たのは正にこういう光景でした。ゴゴーって音が鳴って驚いて上空を見ても何もなく、10秒後くらい後にビルの上から突如機体が現れてまた驚きました。

>>20439 匿名さん
角度的にかなり遠くから撮影している写真のようですが、撮影地点はどこなんですかね。

>>20441

これだね
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/553473/222/

品川駅の真上を飛行してるんですかね？ちょっと北寄りのドコモビルから、天王洲アイルの真上を通過してるイメージがあるんだけど、間違ってますかね？

航路はこちら↓
https://www.mlit.go.jp/koku/haneda/international/pdf/20191216_04.pdf

>>20443 匿名さん

平面図ではドコモビルの南を通り天王洲アイルの西を通る感じですね。

>>20443 匿名さん
品川駅と天王洲アイル駅の中間ぐらいを通りますね。

>>20413-20415
そうなんですね。高輪（幹線道路沿いを除く）ではうるさくても港南ではたいしたことないという反応は。それにしても港南ってあの騒音が気にならないほど元々うるさいんですか。

>>20447

自分で測ったら港南のうちのベランダ（タワマン高層階）で普段の騒音レベルは50-55db、飛行機通過時60-65dbでした。航路直下からの水平距離は800ｍほど。

>>20448 匿名さん
水平距離800mの港南のタワマンといえばコスモポリスあたりですね。ベランダの向きはどちらでしょうか？ベランダが航路方向かその逆かでも騒音レベルは大きく変わってきそうですね。

羽田新ルート 15時～19時 の時間帯で終了するはずもなく、あれよあれよという間に、8時～21時 なんてことになる様な気がする。

羽田新ルート、全く問題なし。
ベランダから羽田に降りていく飛行機を眺めながらの一杯も、格別です。

羽田新ルートは、高輪ゲートウェイ 4側区 南棟 上空を 450m 程で通過して、天王洲アイル 西側に至るという感じですね。

＞＞20432
商業施設の件は公式発表は何もありません。資料ももちろんありません。まだ計画段階で何も決まっていないと聞いています。高輪住民にとってはメリットしかないので楽しみですけど。

新な章の幕く開け

サウスゲートが先き駈けから

世界を未来へいざなおう

SONYから未来へ、

そして未来へソニーへ

高鳴る鼓動と期待ともに

モビリティ、金融、medical、

すべてオンラインのなかから

素敵なカルチャーが間もなく、

いよいよ始まります。

＋α少し教えよう！
6Gと描いて『ホログラム』と読む

そして"ホログラム"とかいて
SONYと呼ぶということを


HEY、hello


準備はいいかい

このスレでは若葉マークさんを見ることはあまりないですね。

ネットで「騒音大丈夫」と地元民が言ってるなら、
今後、時間帯や機種に関係なく、拡大路線でいくわな。

>>20456 匿名さん
結論は住民の声を見れば分かる


【大崎ウエストシティタワーズ】

◆昨日シンクパークからみてたけどそんなに爆音じゃないって印象。妻は家にいたけど、そもそも飛んだことに全く気づいてなかった。

◆本日は夕方6時以降に帰宅して昨日の音と比較しましたが、騒ぐほどの轟音ではありませんでした。明日は自宅におりますのでアプリをインストールしましたので15時以降に測定してみようと思います。


【パークシティ大崎ザ タワー】

◆今日初めて南風ルートで羽田に着陸する飛行機が見れました。音は室内からだとほとんど聞こえなかったので一安心。今度は屋上から見てみようと思います。

◆全くと言って良いほど音は聞こえなかったですね。


【グランドメゾン品川シーサイド】

◆我が家は西で、メインバルコニーからと、廊下、プライベートバルコニーからはもうひとつのルートのが見えました！西のバルコニーから、2機が並んで(距離ありますが)こっちに向かってきて徐々に広がっていく時すごーい！った思いました。真上を通る地域の方にとっては不謹慎かもしれませんが、ちょっとテンションあがってしまいました！子供は大喜び、おばあちゃんも来てたのですが手たたいて喜んでました。音も「騒音」という風には感じず、京急の線路近くに住んでた時のが断然うるさかったです笑

◆比較的高層階ですが、音はさほど気になりませんでした！あっ、飛行機来たなぁ。という程度です。夫は飛行機が好きなので大興奮でした(^ ^)左右から２機がほぼ同時に来る時なんて子供のようにはしゃいでおりました。笑

◆着陸はスロットル絞って滑空ですから、おっしゃるように電車の方がよっぽどうるさいと思いましたね。


【ワールドシティタワーズ】

◆想像以上に音は小さいです。窓を開ければ気づくことはできますが殆ど気にならず、窓を閉めていれば気づくこともできないと思います。17時台に2分に1機ペースで飛んでいましたが、皆さん気づかれましたか？試験飛行だから超丁寧に飛んでいるのではないかと疑ってしまうレベル。

◆最も近いルートだと結構近いです。大きさの見え方としては北西側にあるTHKの赤い看板ぐらいかな。試験飛行用のゆっくり飛行じゃないとしたら、少なくとも騒音に関しては全く気になりません。余談ですが子供が大興奮していました。毎日これだとちょっと煩いなぁ（子供の声が）

◆今日品川駅からの帰り道に新ルートで着陸する大型機を見掛けましたが、確かに騒音は全く気にならない水準でした。機関に負担が掛かる離陸とは異なり、ある程度滑空で熟せる着陸なので、機関に負担を掛けず騒音も限定的なのかもですね。

◆A棟南向き住戸です。機体よく見えますが、音は全く聞こえません。

◆うち、東向きだからまったく音がしないのは良いとして、窓から飛行機見えない。ある意味、残念。


【プライムパークス品川シーサイド】

◆今日ベランダから、羽田の方向に飛行機が飛んでいるのが見えました。結構近かったです。新航路の試験をやっていたのかな？音は全然気になりませんでした。見た目も近いと言っても真上にいるわけでもないし、怖さも感じませんでした。子供喜びそう。もし実際にこの感じなら全然問題ないなと感じました。

◆一日中家にいたのに全くわかりませんでした。今日は飛びますか？？

◆私も部屋の中にいた時は全く気づかず、たまたま洗濯物の様子見にベランダに出て気づきました。夕方に妻も見たと言ってたので、何回か飛んでたみたいです。

◆私も飛行機確認できました！！！なんか童心にかえり、飛行機だ！！とはしゃいでしまいました(^_^;)そんな珍しい物でもないのに笑。室内にいると音は全くわかりませんでした。


【キャピタルマークタワー】

◆内陸新航路の騒音は、はっきり言って、大したことはない。私の部屋だと、新幹線の引き込み線の騒音の方がウルサイ。窓を閉めていれば、何も感じないよ。ただ、飛行機がすぐ目の前を飛ぶこの感じは、とても新鮮で、ある種の感動すら覚えるけどね


【芝浦某】

◆羽田新空路 飛行機音、 芝浦で聞いたが、想像していたほどの重低音的な音ではなかった。音量的には、歩道を歩いていて、普通車が目の前を通りすぎる位の感じだった。だが、さすがに大井町は、うるさいだろうね。


【港南某】

◆飛行機の騒音、思ったより全然静かだな。窓閉めてると全然聞こえないし窓開けても道路騒音に少し加わるくらい。港南エリアでは。

◆港南ですが、家の中にいると音も聞こえないのでいつ飛んでるのかわかんなかったな。


【三田某】

◆妻の情報だと今日も飛んでたみたいですね。うちは三田なので家の中では全然気付かず。外にいると多少は聞こえるみたいです。

【浜松町某】

◆うちは騒音は全く関係ありません。眺望に着陸機が加わり楽しみが増しました。羽田空港増便で浜松町新橋エリアの資産価値が上がりそうです。感謝しかありません。

あちこちで火消しに必死ですね　笑笑

×　火消し
〇　放火

>>20459 匿名さん

的確すぎて笑った。

わざわざ反応するから火に油を注いだようになる。

キャピタルマークタワーの声は鳳凰さんですかね？
新幹線の引き込み線の音はキャピタルまで届かないと思いますよ。
ましてや煩いなんて。
ケープタワーじゃないですか？
あの写真も、ケープ住人なら誰でも入れるビューラウンジから撮ったものでしょ。

品川駅 高輪口 及び 高輪ゲートウェイ駅 、泉岳寺駅 再開発 リニア中央新幹線 始発駅 、品川駅地下鉄 南北線 、三田線 延伸 、環状4号線 白金台 プラチナ通りからの延伸、、、国土交通省 、東京都 、JR東日本 、東海 、京急 、西武プロパテイー らが一体となって、日本の国際交流拠点の最重要都市として、日本の表玄関にするべく、数兆円単位の資本投下をしてくれる。まったくもって、ありがたい話だ。羽田の国際化強化のため、新ルートは絶対条件です。品川駅周辺の皆さん、騒音については、少し、我慢しましょうよ。

>20462

はずれ( ´∀｀ )/ぽん！

>>20457 匿名さん
謎なの多いですね。ワールドシティタワーさんとか影響大なのに無理してそうですね。

騒音については、マスコミや某政党の人達が騒ぎ立てるので風評被害の方が影響大きいような気がします。

航路下の購入者はポジショントークもあるだろうから割り引いた方がいいのは確か。

ちなみに航路下ってどこまでの範囲を指すんだろう。

>>20465 匿名さん

たしかに
ジャンボが飛んでたから影響大のはず！

ジャンボはもう引退しましたよ。

WCTはすごい騒音だと思います。
息子が向かいの海洋大学のグラウンドでサッカー習ってるんですけど、騒音で指示が聞こえないって言ってました。

>>20471 匿名さん
やっぱりそうなりますよね。
地上スレスレを通過する訳ですから。

天王洲アイルもヤバいですよ。

港区 高輪台小学校 この前の試験飛行で、 81dB だったそうだ。かなり酷い。授業に支障が出るのでは？

>>20474 匿名さん
授業、終わってるだろ。その時間帯

対象住民が、騒音の苦情を訴えても、国土交通省は、中止はもちろん、変更する気も無いんでしょう。どうせ、、、

本日 7日 金曜日 午後4時 30分 ガンガン飛んでます。

港南のKOKUYOビルに仮囲いができてる
建て替えでもするのかな？

まあ港南芝浦はもともと工業地帯だし。騒音は慣れっこでしょう。

>>20478

建て替えでは無いでしょうか？

>>20476

そもそも苦情も反対も無さそうですね。港南は署名活動も集会もなんもありません。

>>20481

外を歩いてるときに飛行機が通過しましたが、飛行機は思ったより低かったですね。
でも音は想像より小さくてこんなもんかという感じでした。
もちろん家に帰って部屋にいると全く音は聞こえませんでしたから反対運動やろうと
いう人がもしでてきても賛同する人はほとんどいないでしょう。

>>20482 匿名さん
何日の何時頃にどの辺りを歩いていた時の話ですか？

>>20478
コクヨは港南5丁目に保有する品川配送センターを解体中。資産の有効活用を考えていそうですね。

https://www.kensetsu-databank.co.jp/kaitai-tokyo/osirase/detail.php?id...

品川開発プロジェクト(第1期)の『建築計画のお知らせ」が出されたね。完成時期は1－4街区共通で2024年度末。

4街区だけで46万㎡ですか。。。すごいっすね。
しかし完了予定令和7年って2025年。

2024年まちびらきじゃなかったっけ？

2024「年度」末ですね。
何れにしても近く説明会が開かれるようだ。

第一京浜から高輪ゲートウェイへの接続路にはすでに、標識や信号が設置されていた。

品川駅北口広場が都市計画審議会で正式承認されたとのこと。
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/keikaku/shingikai/pdf/7426a.p...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/keikaku/shingikai/pdf/7426b.p...

>>20486 匿名さん
2025年。
サウスゲートスレが立ってから20年ですね。
皆さんよく頑張りましたね。

>>20489
北口広場(交通広場)は7千平方メートルもあるのですね。

新幹線北口通路のようなのも描かれていますね。

>>20490
さらに５年待ちで、汐留や大崎のようだったら
泣く。

3街区の案内がこちら。

↑こちらは着工から完成まで3年半、結構建築ペースが速いね。

ピカード チルトン デザインのスタイリッシュなビル群ですね。 説明会の日程は、決まったんでしょうか？

>>20478
ホントだ。解体工事のお知らせはまだ出ていないが、竹中施工でコクヨビル建て替えをやるようだ。

港南の パークタワー品川ベイワード 近隣の 封鎖中の 東京都水道局 管理地 2箇所 は、かなり広いが、具体的な計画はないんでしょうか？もったいない。高輪ゲートウェイの再開発のスケジュールに合わせて、動きだすのか？

>>20497 匿名さん
NTTも動き出すのかな。
SONYも何かビジュアル系のエンタメ施設作ればいいのに。

>>20051

ってことで

>>20497
今度発表されるサウスゲート2014改定計画に品川駅東口北が新たに加えられた理由が明かになりつつあるね。

>>20499 匿名さん

SONY はオンラインのなかで、インフラとなって今後は様々なサービスを展開します。

ソニーがデバイス屋だった？電機機器屋だったって？一体いつの時代の解釈なんだい？

今はまだまだほんの序章、これからSonyは皆さんの生活の一部になります

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO55387950X00C20A2MM8000

>>20499 匿名さん
中の人だけどツインズビルは建て替えるよ

>>20503 匿名さん
中の人、情報どうもありがとう。

ツインズビル建て替えになると、リニア駅に地下で直結かしらね。

品川駅 、高輪ゲートウェイ駅 徒歩圏の港南エリアも、再開発の具体的な動きが出てきましたね。東京都水道局は、まだ動かないのかな？ コスモポリス品川 西隣の駐車場はどうなんですね？

>>20503 匿名さん
オフィス棟とデータ棟両方？

>>20507 名無しさん
竣工が同時期だから両方じゃない

区域4－2に位置する某ビルが外構リフォームみたいなことをやっているようなのですが、４－２は再開発の対象外なんですかね。
それとも地権者の方々と接収の交渉中なのでしょうか。
一体で再開発と思ってました。
あそこがあのままで、再開発でできる街が第一京浜と広い面で向き合わない形になると、なんか閉じ込められた街って感じがしますね。

>>20506
あそこは三菱地所レジデンスの所有で、賃貸マンションになると以前このスレで書いていた人がいたね。

電電公社時代からの自社ビルとNTTの古い賃貸オフィスは軒並み再開発って話で、品川、大手町と有楽町のビルも、池袋の自社ビル、ほかいろいろな場所で話題になってます。交換機からIP電話になり自社施設が不要になるので。
https://diamond.jp/articles/-/227549

あと、ネットによって衰退した郵便事業も同じで、野村とタッグを組む話は消えたようですが、蔵前局の再開発がニュースになりました。他の局も、移転・再編の嵐です。

NTTと郵便局の大き目な施設がある場所では今後何か起きると思っていいでしょう。

>>20501
今度発表されるサウスゲート2014改定計画に品川駅東口北が新たに加えられた理由が明かになりつつあるね。

?NTTツインズ、コクヨと現実の動きが現れてきた。
高浜運河沿いの東洋水産本社あたりもそのうち計画が出てくるかな。

NTTが再開発されると、駅からシーズンテラスやソニー本社までデッキで繋がりそうだね。

旧海岸通り周辺の東京都水道局関連の土地は、再開発となっても、場所的にオフィスビルではなく、タワーマンションでしょうね。品川シーズンテラスの隣周辺だけは、オフィスビルですね。

>>20514 匿名さん
CT品川みたいな定借タワマンの可能性が一番高いと思う

NTTグループが膨大な不動産資産の有効活用に本腰を入れる。不動産部門を再編し、中核会社としてNTTアーバンソリューションズ（東京・千代田）を2019年7月1日に発足。2025年までに最大1兆5千億円を投じ、電話局など約8500拠点の活用法を探る。眠れる不動産で稼ぐ体制を目指す背景には、利益の6割をNTTドコモに頼る現状への危機感もある。

SONYはすべてをしっている

少なからず、30年ぶんくらい

それぐらい先迄は着々進め、

6Gから、その先の未来を準備。

インフラとしてあらゆる処に

これからソニーありきの生活を

皆が始める事になるでしょう。


さー、これから少しずつ

SONYと未来について語ってこう

高輪郵便局と裏手のNTTデータのビルもそのうち再開発になるのだろうか?

日比谷のNTTビルは三井不動産と組んで200m級に建て替えらしい
三田や港南も期待できそう

ソニーはすべてを知っているようですがNTTはあまり知らないようですので不動産ビジネスがうまくいくか不安ですね。

>>20518 匿名さん
住友不動産がやりそう。

NTTデータ三田ビルって結構大きいですね。三鷹の巨大データセンターが稼働して、こっちはもう不要っぽいので、マンションへの建て替えは近々ありそう。

アーバンネット三田ビルもNTTなので合わせて再開発になるかも

高輪ゲートウェイの街びらきは、2024年は間に合わないよ。

山手線スレが荒れてますよ。原因はこれみたい。

飛行機はルートから離れた田町でもそれなりに目立つので
ワールドシティタワーズのあたりは厳しいでしょうね

サウスゲートでは、
これからどんどん
試験的展開も含め
SONYによるサービスが
未来を彩る新たな
章が幕を開けます。

ソニーは
有形から無形の次代へ
サウスゲートで虎視眈々と
展開してまいります。

Sonyはすべて知っている

>>20524 匿名さん
環状4号線とリニアは遅れる可能性があるけど、高輪ゲートウェイの街開きが遅れる要素はあまりないかと。

飛行機うるさいよ～

伊皿子坂付近ですが、窓を閉めていても飛行機の音は聞こえます。

今は冬なのでサッシを締切っていて気にならないけど、
春や秋の気候が良い日に窓を開けるとかなりの音では？と想像しいています。
ベランダを利用するにはキツイでしょう。
（今までは小鳥の声が聞こえていたのに。）

みなさんは音の被害なしの意見が多く、羨ましいです。

今日は北風だったこともあって都心上空ルートの利用はありませんでしたね。
>>20529 の写真は20529さんのご自宅の千葉あたりで撮影されたのでしょうか？
うるさいそうで、ご愁傷さまです。

>>20531 坪単価比較中さん
今日、飛んでたよ。20529の投稿もどうかと思うけど、あなたも大概にしなさい。

>>20531 >>20529ですが、今日の午後５時頃に伊皿子付近の自宅マンションから撮った写真ですよ。
>>20530は私とは別の方ですが、伊皿子付近は静かな住宅地なので、かなりうるさく感じます。

>>20532 匿名さん
一日中自宅にいたけど気づかなかった。
今日も飛んでいましたか？

>>20534 匿名さん
5時から6時くらいにかけて本数は5～10分間隔くらいと先週より少なく感じましたが飛んでいましたよ。
遠近法からか品川駅あたりのビルやタワマンに当たりそうな距離に感じてヒヤヒヤします。

カテリーナ住みですが、電車の音に慣れてるので、飛行機は全然気になりません。

さすがにカテリーナは航路から離れているでしょ。

本日の東京は晴れ。高輪GWの駅前広場から巨大クレーンが姿を消しました。
第一京浜から駅に接続する道路の舗装も終わりました。
着々と出来上がっていきますねーー( ´∀｀ )/ぽん！

>>20531 坪単価比較中さん
昨日17時頃にインターシティ付近を行ったのですが、3～5分おきに飛んでいましたよ。
個人的には騒音よりも急に大きな物体が現れるので何度もビックリしました。

20539ですが販売関係者ではないです。失礼。

ついでですが住まいは港南3丁目です。
北向きということもあり家の中では飛行機の影響ありません。

ただ外出中に飛行機と遭遇したのが昨日初めてで、心臓に悪いですね(^^;

存在感はありますよね。

普天間の住宅地からみる戦闘機の存在感と比べたら可愛いものです。頻度はこっちの方が断然多いですが。

羽田新ルート 、南青山 根津美術館 、青南小学校 上 、南麻布 有栖川公園 上 、白金高輪駅 上 、高輪ゲートウェイ駅 4街区 上 、そして 天王洲アイル に抜けて行く 感じですね。港区の高級住宅地 上 を通過しているのは確かだが、この騒音で、南青山 、南麻布 、白金台 の住民が、相次いで引っ越して行くとは考えずらい。 ただ、見た目は、結構デカイです。

>>20538
高輪ゲートウェイ駅開業まで1か月となったが、まずは高輪2丁目交差点側からのアクセスになりそうだね。泉岳寺交差点側は都市インフラの敷設工事中なので。

>>20540 匿名さん
外での音には驚きませんでしたか？
部屋の中の騒音は影響無くて良かったですね。部屋の向きや窓ガラスの遮音性能にも依存するでしょうし、中古で購入を検討する際は飛行時間帯に確認に行く必要がありそうですね。

>>20544 匿名さん
交差点の工事は泉岳寺の方が進んでいるみたいです。
駅前で折り返す動線は難しいだろうから、両交差点同時開通かと思いますが。
高輪２丁目は矢印信号がないので混雑必至です。

>>20543 匿名さん
今住んでいる住民は引っ越さない（引っ越せない）と思いますが、購入検討者は減ると思います（特に富裕層）。

羽田新ルート そのうち、飛行時間 大幅 拡大 するんだろうな？ 青山 、麻布 、白金 、高輪 、港南 エリア 住民は、たまったもんじゃないな。

>>20546
どっちなのでしょうね。オリパラのPV施設は高輪二丁目に近い方にできるのですが、臨時の駐車場とか用意するのですかね。

我が家で聞こえる音の五月蠅い順番。
①新幹線、山手線、京浜東北線などの電車。特に朝4時過ぎの新幹線引込み線は、窓を開けて寝ていると目が覚めるくらい五月蠅い。
②鐘の音。白金の慈眼禅寺かな？結構聞こえる。
③東京港の霧笛。たまにだが、気にしだすとなかなかのものだよ。
④新航路の飛行機。これは、音よりも視覚に刺激あり。
いづれにしても窓を閉めれば聞こえないよー( ´∀｀ )/ぽん！

>>20530の伊皿子坂周辺に住んでいる者です。

今日は、多数の便が飛行していまして、
試しに窓を開けてみると、『かなりの爆音！』

ショック…。
室内で窓を閉め切っていると我慢できますが…。
静かな環境と広めのテラスが気に入って購入したけど、
夕方は使用不可になりました。

ここでかなり話題になっていたのを、
やっと実感しています。　…遅すぎるよね。

>>20551 周辺住民さん
航路真下でテラスはうるさそうですね。

E滑走路が実現すればC滑走路と分散するので少しは静かになるかもしれません。2030年代の話ですが。

サムスンってどう思う？地域で例えたとして、例えば芸能人なら港区、ヤンキーなら足立区、江戸川区、葛飾区ってイメージだとして、サムスンって港区のサウスゲートとされるエリアにオフィスがある事じたいがイメージと違うと思いませんか？私はサムスンは、武蔵小杉あたりが似合うかと思います。

品川 V タワー 上層階 うるさいだろうな。白金 ザ スカイ 販売 大丈夫か？ 古川 氾濫 ハザードマップ 、羽田新ルート 騒音 で、ダブルパンチ 状態。南青山 、南麻布 、白金台 等、自他共に認める日本ナンバーワンのお金持ち居住エリア 港区が、まさか騒音問題で悩まされるとは、、、

>>20550 鳳雛さん
CMTの高層のその方角の部屋で気にならないなら田町のタワマンは概ね影響なさそうですね。

>>20556 匿名さん
田町（三田・芝浦）で騒音が問題になったら、高輪と港南は生活できませんよ。

天王洲アイルは結構五月蝿いですけど、住民の書き込みがありませんね。

アイランドやGFTなら全く気にならないレベルかな

>>20557 匿名さん
天王洲アイルにはジャンボジェットが飛んでくるからうるさいと願望バレバレの書き込みはありましたね。

羽田新ルート あの騒音と機体の圧迫感は、じきに慣れるということはなく、ボディーブローの様にじわじわと効いて、ストレスが蓄積されていくんじゃないか？嫌な予感がする。
深刻になりすぎかな？

今日の16時から19時は、A滑走路とC滑走路のダブル着陸が
本格的で、品川～天王洲の上空は空襲かと思いましたよ。
冗談じゃなく、機体の大きさがスゴイですね。音も。

物事には、陰と陽があって、陰の部分を削除依頼で消していけば、
その掲示板はフェイクとなって廃れていくものです。
マンション選びも、メリットとデメリットの両方を天秤にかけることで
納得できるものです。

神経質になりすぎじゃないですか皆さん

何故、みなさんは反対の声を上げようとしないのですか？

今後、飛行時間帯が、大幅に延長される様な事態になると、まずは、賃貸の人たちから、引っ越しし出すのでは？

>>20565 匿名さん
羽田の国際線が増えれば海外旅行に行きやすくなるので歓迎です。
観光客が増えれば、サウスゲートエリア含め都内全体の発展にも繋がるでしょうし。
航路下の方々は我慢強いようなので良かったです。

>>20565 匿名さん
影響のあるマンションがほとんど無いので。

天王洲アイルはダメかもね。

同じ位置にとどまって、機体を見ていたが、機体によって、見える大きさが違う事があった。各機、高度をちゃんと守って飛行してるのか？疑問です。

うーん

１８時台、ひっきりなしに頭上と大井町方向を２ラインで降下してくる灯火の機影には、五月蠅くないよ、では済まされない、何か背筋がゾゾゾとくるものがあったので。ポジ・ネガとか、そういうレベルではなく、リアルにこれは新航路をオープンさせてはいけないのでは、と。こういうのは必ず拡張していきます。時間帯や便数や機種において。序章に過ぎないのではという恐れ。

進入角3.5度を守ってるパイロットと、守らず3度で進入するパイロットの違いかと。

Twitterでも言及されてるけど伊丹や福岡はこれが日常。羽田は本数が桁違いに多いという違いはあるが。

米軍基地のある街はこんなものじゃないよ。

>>20573 匿名さん
当初の3度に戻した方がいいと思う。
3.5度は危険。

>>20575 匿名さん
比較対象が酷すぎる。

>>20574 匿名さん
動画見て確信した
この程度なら天王洲は全く影響なしだ

>>20577 匿名さん
同じ日本ですよ

>>20578 匿名さん
現地に行って落胆しておいで。

住んでなければ迫力あって楽しいんだがな。

羽田新ルートで、高輪ゲートウェイ駅 周辺 、品川駅 周辺 住民は、相当の衝撃を受けていると思う。2020年 オリンピック時は、我慢するが、オリンピック終了したら、減便できないのか？

>>20582 匿名さん
国際線は米の増便圧力あるし中国人観光客は景気維持に欠かせないし

ソニーはすべて知っている

羽田新ルート 公害 集団訴訟でも、起きないかな？

羽田新ルート 騒音問題で、高輪ゲートウェイ駅 開業祝 お祭り気分が、一変 奈落の底へ突き落とされた。

飛行時間帯が、15時 ～ 19時 で、この有り様だ。これが、AM 10時 ～ PM 9時 まで拡大などとなったら、もう我慢の限界を超える恐ろしい事態となる。

▽「Takanawa Gateway Fest／高輪ゲートウェイフェスト3/29開催ヘ」(2/13JR東日本）
高輪ゲートウェイ駅前イベント広場を活用した、標記フェスのオープニング日程が
決まった。同駅の開業は3/14.
当初の予定は･･
①駅前エリア：2020高輪GW駅開業後
②南エリア：2020年6月オープン
③北エリア：2020年5月オープン
だったが、この程、３エリアのオープン予定も下記で決まった。

■Takanawa Gateway Fest （高輪ゲートウェイフェスト）概要
開催期間：2020-令和2年3月19日～9月6日／172日間
開催時間：11時～21時 ※イベント毎に実施時間が異なる
開催場所：高輪ゲートウェイ駅前特設会場
会場面積：約30000㎡
①1期駅前エリア＝3/29オープン（A・B・Cの3ホール）
②3期南エリア＝6/27オープン（ホールD）*高輪2丁目交差点北
③2期北エリア＝4/27オープン（芝生広場・マーケット等）*伊皿子坂泉岳寺交差点南
予約イベントは2/19からWEBで受付開始される（優良イベントも有）
開催場所街区には駐車場は設けていないので注意
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200213_ho01.pdf
公式ttps://www.takanawa-gateway-fest.com/
*今後公式に情報UPが増えるので、予約イベント含めチェック推奨

開催予定や周辺開発等は下記UP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/19884
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/19954-19955
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/20036-20037

▽「高輪ゲートウェイ駅構内店舗3/23開業」(2/13JR東日本）
スタバ、無人AI店舗。
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200213_ho02.pdf

▽「IC＆QRコード対応改札実証試験」（JR東日本）
高輪ゲートウェイ駅 ：2020年3月14日（土）～9月30日（水）
新宿駅：2020年2月1日（土）～9月30日（水）
先のUP済開業関係でも触れられているが、高輪GW駅と新宿駅で検証される。
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20200129_ho01.pdf
ご当地GW関連はアクセス他色々あるが追々書くので割愛

第一京浜に新設された青一色の標識。高輪二丁目交差点手前の状況。

>>20587 匿名さん
伊丹や福岡は朝から晩までなのだから
羽田だけ特別扱いするわけにもいかないでしょう

>>20589
浮かび上がってきますね。

車内の路線図はすでに
　

羽田新ルート 動画で見た時、六本木ヒルズの上空飛んでる様に見えたが、間違ってますかね？

おお

第一京浜の高輪二丁目交差点にはTGWへの右折レーン設置工事中ですね。

羽田空港の駅名も
　

>>20595

あそこはやっぱ港南側みたいな空中デッキは出来ないのかね？
第一京浜は渋滞するし道幅広すぎて横断には危ない気が。

そうか、3月14日に京急の駅名も変わるんだったね。

>>20593 匿名さん
六本木ヒルズもルート上ですよ。

今日も京急空港線は混んでたね。中国人らしき人は減った感じだが、その代わりに欧米系が目に付いたな。