東京サウスゲート計画＜18＞

>>20180
そちら側ではなく、「線路のどちら側も」の向こう側の方。

>>20177
敷地は第一京浜の拡幅で大きく削られるため、建築面積は大きくなく、京急品川駅工事期間の間、一時的にウィングその他を移転させる感じでしょうね。

引き込み線の向こうは全域が再開発予定区域ですから、きれいになると思いますよ。

都のサウスゲート2014改訂素案を見ると、水再生センターの北側が高層ビルの計画地域になっているので、時間はかかりそうですが、大きく変わっていきそうですね。

>>20184 匿名さん
以前からそうですよ。

水道局港南庁舎にそろそろ動きが見えてきそう。

旧海岸通りの 東京都水道局 港南庁舎 跡地は、競売 ？ それとも 東京都で、再開発か？ いずれにしても、あの場所は、高輪ゲートウェイ 徒歩圏ではあるが、オフィスビルではなく、タワーマンション でしょうね。

競売とは「民事執行法に基づき裁判所が不動産を売却する」ものだから、都有地の場合それはないだろうね。

>>20187 匿名さん
立地的にマンションは厳しくないですか?

線路際で隣が下水処理場というのはちょっと。

隣接する都下水局の資材置場と合わせて都が高層オフィスビルを建てるのではないかな。

品川駅 徒歩圏、高輪ゲートウェイ駅 徒歩圏 の港南アドレスでの具体的な再開発プロジェクトは、今のところないですね。ご存知の方、いらっしゃいますか？

>>20190
都が泉岳寺駅でこれから着工する高層ビルと似たような感じになるかも知れないですね。

泉岳寺は地下鉄が都有だから都が主体だけど、水道局はどうだろうね。普通に考えれば定期借地でタワマンか。場合によってはシティタワー品川のようなお買い得物件に化けるかも。新駅からこれだけ離れるとオフィスビルはきつい。

どっちも都有地なのは一緒じゃないか。

>>20193 匿名さん
旧海岸通りを挟んでツインビルのようになるんだろ。
高輪ゲートウェイの2街区からデッキが延びるんじゃね?
10年以上先の話だからいい方に考えよう。

品川駅 高輪口及び 高輪ゲートウェイ駅 、泉岳寺駅 周辺は、日本の玄関口として、国土交通省、京急、西武プロパテイーズ、JR東日本、東京都 の大規模再開発により大変貌を遂げるが、港南アドレスのエリアは、街としては、ほとんど出来上がってるので、今のところは、パッとした話題がなく寂しい限り。

地下鉄の白金高輪駅から品川延伸はいつごろ正式に発表されると予想されますか？
正式発表されると今後売り出される近隣のマンション価格に確実に影響が及びますね。

>>20197 匿名さん
途中駅ができないので大した影響はないのでは。

>>20195 匿名さん

>>20195 匿名さん
デッキが伸びるとすれば3街区かな。ただ高輪ゲートウェイ駅南側デッキから芝浦中央公園を突っ切ってもあまり距離は変わらない気も。泉岳寺駅からなら第二東西道路が直結するしデッキ作る意味があまりない。

環四延伸部も2027年にはできるし、ずいぶんと変わりそうだね。