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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-02-17 22:52:10
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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19951
匿名さん
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19952
通りがかりさん
芝浦1-15の牡丹と第二石上ビルに解体の紙が貼ってあったね。結構な面積だから、大きいマンションとか立つかもねー。
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19953
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅がたまに夜間工事していますが、明かりが点ると形状が映えて美しいですね。
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19954
19884&PHM2108&PCC531&MSU3739
▽「JRダイヤ改正2020=高輪ゲートウェイ駅開業2020/3/14」(12/13JR東日本)
新駅=高輪ゲートウェイ駅開業。山手線・京浜東北線(快速含む)の全列車が停車する。
同駅の開業により、従来の田町駅⇔品川駅間の所要時間は1分程度伸びることになる。
都心関係では、中央・総武線の御茶ノ水駅での折り返し運転を廃止。
総武線各駅の三鷹⇔千葉間、中央線快速の高尾駅⇔東京駅のいずれも、
終日直通運転・終日快速運転に変更される。
この処置により快速の速達性が向上し、将来施策の布石の一環と思われる。
その他内容は下記。
概要ttps://www.jreast.co.jp/press/2019/20191213_ho01.pdf
先に発表された新駅概要は下記UP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/19884
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19955
19954続き
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19956
匿名さん
東海道新幹線のぞみが1時間10本→12本に増便。
5分に1本とは凄いね。JR東海が儲かる訳だ。
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19957
匿名さん
JR東海も品川駅北口改札を作ると思われるが、中々発表がないね。
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19958
匿名さん
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19959
匿名さん
品川駅 北口 の完成は、いつ頃ですか? 高輪ゲートウェイ駅 直結で、北口広場も同時期に完成するんでしょうか?
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19960
匿名さん
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19961
匿名さん
羽田空港のモノレールと京急の駅名変更もTGWに合わせて、来年3月14日の実施が決定。
確かに同時にやってくれた方が分かりやすいね。
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19962
匿名さん
>>19960
北口広場+改札の基礎構造となる支持柱がどんどん増えているね。広場と言うより巨大な地盤が造成される感じになりそうだ。
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19963
匿名さん
品川駅の北側のホームは巨大な地下駅みたいな雰囲気になりそうですね。
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19964
匿名さん
>>19963 匿名さん
京王新宿駅や小田急新宿駅のようになりますね。
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19965
匿名さん
品川駅 北口広場は、高輪ゲートウェイの5街区と6街区に直結する重要ボイント。JR東日本には、ぜひとも、5、6 街区に商業施設メインのビルを建てて欲しい。
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19966
匿名さん
駅周辺地区と5-6街区は不可分と言っていいから、実質的には合わせて計画しているのではないか。
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19967
匿名さん
駅周辺地区も京急地平化工事の着手が近づいているね。まずは高輪口の大階段の仮設への切り替えからスタートか?
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19968
名無しさん
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19969
匿名さん
>>19967
京急工事にあたって、あの大階段が支障するのは確かだな。だから紀ノ国屋やNEW DAYSが真っ先に閉店になったのだろう。
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19970
匿名さん
品川駅利用者にとっては京急駅の工事が一番動線に影響しそう、、、
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19971
匿名さん
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19972
匿名さん
京急駅工事はJRの廃止線を使い、下り本線の地上化からスタートだな。
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19973
名無しさん
>>19971 匿名さん
サウスゲートについてご興味おありなら、ましてや駅や鉄道やインフラについて論じるのが好きであるなら尚のこと、貴殿や皆さんは否が応でもSONYのテクノロジー、ソニーがバックグラウンドとして展開されてく、Sonyありきの日常に身を置くことになります。
もう、始まろうとしています。
だから、これからSONYについて少しずつ、みんなに語っていきますね
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19974
匿名さん
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19975
匿名さん
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19976
鳳雛
今夜の東京タワーは、今まで見たこともない特別ライトアップ。
クリスマスまでの限定で、常盤色&3色を点灯しているのだそうな。
でも、明日と明後日は、「スター・ウォーズ 特別ライトアップ」を点灯するとか。
石井幹子先生もライトアップを考えるのが大変ですね( ´∀` )/ぽん!
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19977
匿名さん
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19978
匿名さん
>>19976 鳳雛さん
鳳雛が定年になる頃にはCMTラウンジからの東京タワーも東工大再開発で隠れてしまうね。そろそろ引っ越さないの?
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19979
匿名さん
すでに東京タワー自体が特別に高い建築物ではなくなっているからなあ。
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19980
匿名さん
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19981
匿名さん
>>19980 匿名さん
竣工2029だから、まだまだ先だけどね。CMT分譲時は10年以内ぐらいに塞がれる可能性があると言われてけど、20年持ったね。
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19982
匿名さん
2029年か、品川-TGW-田町地域は大変貌を遂げているね。
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19983
匿名さん
>>19978 匿名さん
今でもラウンジから東京タワーは先っぽしか見えません。
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19984
匿名さん
2029年だと高輪ゲートウェイ1?4街区も全て完成している頃。
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19985
匿名さん
1-4街区は2024年完成予定。ついでに言えば泉岳寺駅の都の再開発も同年完成。
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19986
匿名さん
品川駅 北口広場、高輪ゲートウェイ 1街区~4街区 、田町 札の辻 、南北線 * 三田線の品川駅 延伸 、環状4号線の 品川 港南のソニー本社ビル前 までの開通 、品川グーズの再開発 、高輪プリンスホテルの超高層 建て替え 、品川駅西口の再開発、京急 品川駅の地平化 、泉岳寺駅周辺の再開発 、、、リニア新幹線 品川駅 開通 2027年 迄に全て間に合うか?2030年頃までかかるかな?
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19987
匿名さん
>>19985
1-4街区は2024年の夏ごろ完成なのであと約4年半後。早いものだね。
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19988
匿名さん
1-4街区いっぺんに同時着工するから早いのだろうね。広大な更地だけに工事への支障もほとんどなく、スムーズに進みそうだ。
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19989
匿名さん
高輪ゲートウェイの4街区の設計デザインをするピカード チルトンの作品を見ると、ガラス張りのビルが多いですね。4街区 南棟 上層階は、外資系のホテルになると思うけど、今から楽しみだ。
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19990
鳳雛
今夜の東京タワーは、「スター・ウォーズ 特別ライトアップ」。
石井幹子先生の考えたこのライトアップ、捨て身、、
もとい、ステキですね( ´∀` )/ぽん!
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19991
匿名さん
泉岳寺駅周辺の再開発と京急の第一京浜ぞいの古ビルの再開発 北品川駅 再開発 は、具体的 完成予想パースが出てこないですね。
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19992
匿名さん
>>19991 匿名さん
北品川駅は再開発ではなくて単なる高架化だったような
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19993
匿名さん
>>19990 鳳雛さん
タワマンぶらり旅ブログ見てるけどあんなジャンクフードばっかり食べてたら早死にするぞ。
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19994
匿名さん
山手線の線路移設後まだ1ヶ月だが、高輪2丁目交差点から東側の眺めが早くも一変したね。
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19995
匿名さん
京急本社ビル、京急第3ビルも解体用の仮囲いでほぼ覆われてきましたね。
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19996
匿名さん
京急関連ビルはみなとみらいの新社屋が竣工したからここからは早いだろうね。
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19997
読者
芝浦一丁目にそこそこ大きい解体計画。
後にタワマンとか立つかな?
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19998
匿名さん
芝浦 旧海岸通り 野村不動産 プラウドタワー32階 は、最寄り駅を 高輪ゲートウェイ 徒歩圏で、発表するんですかね? 徒歩 10分以上かかると思うけど、、、
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19999
鳳雛
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20000
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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