東京サウスゲート計画＜18＞

品川駅の地下鉄計画は、南北線と三田線で、第一京浜の地下で決定なんでしょうか？昔、ある専門家が、白金台から品川港南のソニー本社前の環状4号線の延伸と同時に、日比谷線を品川駅に延伸する工事を行えば、非常に効率的だ。というレポートを見たことがあるのですが、期待薄ですかね？

可能性があっても３０年後の話
虚しいだけよ

日比谷線のどこの駅から品川に伸ばすんだ？？
線路間違えてるんじゃないの？？

>>19643 読者さん
西麻布と広尾の間に引き上げ線があるからそこから延ばす。
実現するかは知らん。

ＪＲ東日本が11/5に高輪ゲートウェイ駅周辺のまちづくりに係る環境影響評価書を提出。

規模は５棟で総延床面積約851,000㎡。
工事期間は５４ヶ月。2019年度の着工、2024年度の竣工および供用開始を目指す。
工事は１街区～４街区で並行して実施する計画で、「１街区」のみ既存建物を解体予定。

来週16日の山手線の線路付替え後に工事が本格化しそうだね。

高輪ゲートウェイの再開発は、くれぐれも、品川インターシティと品川グランドコモンズの様なつまらない街にならないよう、JR東日本には、期待してます。休日も賑わいのある街になりますように、、、

>>19645
工期は4年半と規模の大きさの割には短かい。
これは一社単独で所有する土地であるため、1街区から4街区まで同時・一気に施工できることが大きいようだ。

なお、「1街区のみ既存建物解体予定」とあるのは、第一京浜へのアクセス路を確保する目的で、森トラスト三田ビルの隣にある雑居ビルを解体するもの。

今回の再開発より遅れて開発される、第5
街区と第6街区は、品川駅と直結するだろうから、規模は小さいが、結構重要なポイントになる可能性がある。

>>19647
2024年夏頃に完成、街びらきって感じですかね。

>>19641 匿名さん
それは南北線計画が具体化する前の話だな。

>>19649
サウスゲートがどんどん進んできてますね。

旧海岸通りに、東京都水道局の廃墟施設があるが、あそこは、高輪ゲートウェイ駅の再開発に併せて、オフィスビルかマンションに、再開発するつもりなのかな？

高輪ゲートウェイ駅 暫定 広場 2020年 オリンピック ライヴ会場 決定 盛り上がるだろうな。

高輪ゲートウェイのビル群は、車や人が、第一京浜から直接出入りできるから、すごく便利。
就業人口では、六本木ヒルズや東京ミッドタウン(赤坂)を上回るが集客力でも、そこそこ、いけるのでは？

ヨドバシカメラ や ドン・キホーテ マツキヨ あたりが、テナントで入ってくれると、品川も便利になるな。

安売り系でなく、アウトドア、スポーツ用品、書店、キッチン用品、インテリア、などをお願いします。

旧海岸通り沿いの芝浦の土地、野村不動産が、タワーマンション建てるけど、高輪ゲートウェイ 徒歩圏をアピールして売り出すか？
坪単価 400万～550万 位で設定かな。

>>19657 匿名さん
あそこからだと高輪ゲートウェイまで徒歩何分になるんだろう?

>>19658 匿名さん
10分超えそうじゃないかなぁ。。って思うけど。品川寄りだし。。

そして、SONYはすべてを見据えてる

5Gのそのまた先の未来の話を始めよう。

生活、サービス、街が融合される

サウスゲートと新しい姿が皆を待ってる。

もう進められてる未来のプロダクト、

君、皆は知ってるかい？

ソニーと書いてホログラムと読む事を、、

いや、これからそうなっていくから

東京サウスゲートからみんなで行こう

そう、Sonyと一緒に未来へ向かおう！

だから、SONYはすべてを知っている