東京サウスゲート計画＜18＞

一時的にモデルルームとしてもその先は再開発されるのかも。
沖電気所有地だから、デベは同じみずほグループの東京建物やヒューリックかな？

芝浦はハセコーマンションが先だった気がするけどプラウドなの？どちらも軽く500オーバーするとかなんとか。周辺の中古買っとこうかしら。

>>17009 匿名さん
あの土地、沖電気は既に手放しているんじゃなかったかな。

同じ芙蓉グループの関係から安田不動産の所有になっていると思う。

沖電気工場の跡地、モデルルームは斜め前の野村のでしょうね。

昔はCMTのモデルルームでしたが。懐かしい。

来月オープンの品川ハートビル、屋上にはとバスのロゴが貼られたね。

田町の春日ビルと隣の産業安全会館が取り壊し中ですが
跡地には何が出来るのでしょうか？

>>17007 匿名さん
東京建物が発注者だからブリリアになるのかな？
第一京浜沿いにブランドマンションがないから頑張ってもらいたい。

>>17015 匿名さん
図書館とかの行政施設だったと思います。

プラウドタワー芝浦、坪いくらと予想しますか？駅距離は、ゲートウェイ、田町いずれからもそれなりにある気がします。芝浦小の真ん前だから、ファミリー層メインかしら？

サウスゲート、ソニー
これから生活の一部となる
Sonyテクロジーの第2章
サウスゲートは幕開けに、
今から皆に語り始めよう。

>17018
確か、以前マンマニさんが記事にしていた気がします。アイランド、ＣＭＴ、ＴＢＴの中古よりは間違いなく高いでしょうね。

>>17017 匿名さん
新三田図書館のお隣の場所ですね。

>>17018 匿名さん
田町徒歩10分、高輪ゲートウェイ徒歩13分ぐらいですかね。
芝浦4丁目の南側にもう一件スーパーがあるといいのですが。

やはり芝浦とか港南の70平米を5000万以下で買った人が最大の勝利者なのでしょうか？

ムスブはどんな感じですか。
言ってみようと思いつつまだ行けてないのですが。

＞＞17018
個人的には駅距離をそこまで重視してませんが、世間はどの駅に徒歩何分というのをものすごく重視するようですね。邸宅地は例外として。
野村不動産のあの土地は、田町にもゲートウェイにも中途半端に近い（遠い）ので、500はいかないと思います。
逆に駅力はかなり落ちても、直結や徒歩一分などなら、600超えとかあり得ますよね。

その単価レンジになってくると、購入層が埋立地を毛嫌いする層になってしまうから、完売まで７～８年かかりそう。そのころには山手線の内側にも多量供給されていくから売り切れるかどうか。

wikipedia「日本の超高層建築物・構築物の一覧」
高さ180ｍ以上の建築物をリストアップ

サウスゲート物件は↑に今後も掲載されないと思うと、
摩天楼に住みたがる金持人にはアンテナ立たないしね。

世界第2位の自動車部品メーカーでトヨタグループのデンソー常務役員 隈部肇氏が、東京・品川駅前に新設した自動運転開発拠点「Global R&D Tokyo」を説明した。

シェアモビリティによるレベル4の自動運転の開発に注力するための開発拠点として品川駅港南口に設立したのが、Global R&D Tokyo。
ステップ1として、2018年4月に設立。200人でスタートしたが、現在は270名ほどが働いており、順調に強化できているという。
ステップ2としては、すでに発表済みだが、2020年6月に羽田空港横のエリアに自動運転試験車両の開発棟とオフィスを設立。こちらも開設時には200名の従業員を予定している。

このように品川、羽田空港エリアに自動運転の開発拠点を相次いで設立するのは、「開発期間の短縮や、開発工数の低減のため」（隈部氏）とのこと。
AIやIT開発の人材、そして企業・研究開発機関などは東京都23区や武蔵小杉・川崎エリアにとくに集中しており、それらとの協業するためにも有利な場所になる。

SONYはすべてをしっている
先ずはじめはサウスゲートから

電気デバイスメーカー？
そんなノスタルジーなビジネス
まだやってる社ってあるの？

そっか、まだあったね

けど、SONYは未来へ

念のため
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=180821500014&pub=1

>>17013

モデルルームＭＲを造るには最適の立地かも～～ｗ
野村不動産の「芝浦四丁目プロジェクト」、３９５戸の大規模マンションは、2022年度以降の完成だそうだから、ここのＭＲとは、別件じゃないの？
ＣＭＴにくらべて、この敷地は面積が1/4程度しかないし、それでいて　戸数がＣＭＴの半分もあるんだから、別の場所だと思うけど。
1戸当たりの専有面積が、ＣＭＴの1/2～1/3程度ならありうるけどね。でも、その広さだと総合設計（優良住宅を安価に供給するための制度だからね！）が許可にならんでしょ。( ´∀｀ )/ぽん！

芝浦四丁目で、３９５戸のマンションが建設できそうなのは、三田ナショナルコートの建て替えか、日産自動車工場の建て替え、または、アイランドのポンプ場の敷地くらいしかないよね( ´∀｀ )/ぽん！

>>17033 鳳雛さん
何か勘違いしてませんか?

勘違い？
そうかもしれません。
ご教示のほど、お願いします( ´∀｀ )/ぽん！

芝浦は野村もハセコーも500超えますよ。ムスブに新駅にリニアにその他開発もあるのに300台で比較的新しいマンションが買えるのは今だけです。

>>17036 鳳雛さん
CMT横の駐車場跡地に395戸のマンションが建つとは誰も言ってませんよ。

野村のマンション
日本航空田町ビルの跡地

野村のマンションのモデルルーム
CMT横の駐車場跡地

CMT横の駐車場跡地はモデルルームで確定ですが、野村のマンションのものだとすると若干早いような気もしますね。

おおお！なるほど、そういうことでしたか。お教えいただき感謝です～( ´∀｀ )/ぽん！
しかし、日本航空の跡地だとすると、イチ住戸当たりの専有面積は、やはり、50㎡台中心になりそうですね。２ＤＫだと、ファミリー層には無関係ですね( ´∀｀ )/ぽん！

念のために書きますが・・・

昨年3月閉店の「ホテルJALシティ田町」の住所は、芝浦3丁目。
なので、＞17032氏が指摘している野村不動産395戸大規模マンション「芝浦4丁目プロジェクト」とは別物です。

芝浦四丁目交差点の日本航空田町ビルのこと。ちょっと紛らわしいが、こちらは元オフィスビルだった。
一方、元JALホテルだった三丁目の方はスミフが取得してオフィスビルになる予定。

なるほど、分かりました。
ありがとうございます。
恐れ入りました。( ´∀｀ )/ぽん！

規模としては、4丁目の野村より、芝浦2丁目交差点の長谷工タワマンの方が大きいですね。
高さ120m、530戸の分譲マンションで3月着工の予定。

＞＞17037
今の市況で395と530戸を坪500以上で売り切るのは大変そうですよ。
芝浦でも場所によって違うと思います。

芝浦2丁目の方はベイワード芝浦の真ん前なので、視界に相当影響が出そう。

今、昼飯の牛丼買いに行ったついでに写真撮ってきたｗ
芝浦3丁目「ホテルJALシティ田町」が解体中。
芝浦四丁目「日本航空田町ビル」も解体中。
完全に混同してますた。スマソ( ´∀｀ )/ぽん！

芝浦で坪500万超は無いでしょう？
高くても坪450万辺りが限界では？

>>17047 鳳雛さん
あんたが一番ご近所さんなんだから間違えちゃだめだろｗ

三田・聖坂の元東急アパートも完全に立入禁止となり、いよいよ解体工事に入る感じだね。

芝浦は殺伐な印象が強かったので久しく行っていない。雰囲気は変わりました？

>>17050
その元東急アパートの向かいのクウェート大使館はもう建替工事に入っているのかな。

>>17051 検討板ユーザーさん
芝浦側はmsb田町周りがいい感じですよ。
よく駅前めっちゃ綺麗になりましたねーと、羨ましがれるようになりました。

芝浦公園の方も綺麗で、休日は子供づれで賑やかですよ^_^

まあ、平均幾らで売り出すかはおおよそ決まってる訳です。大手企業のビジネスで無計画はありえませんので。
しかし、500超えはたしかに高いですね。エリアでは400台すっ飛ばしの値付けなので。
野村の近くの新しめのクラッシィが460で売り出してますけど、売れてないですが、それより高いわけで。。

TBTが坪370くらいで中古販売されてるは安いと捉えるべきなのか…。

>>17054 匿名さん

ありがとうございます。上昇前に見に行ったので買っておけば良かった汗。

>>17054 匿名さん

それはお世辞なんだけど