東京サウスゲート計画＜18＞

写真をUPした者です。
自宅からの眺めとは言え、もはや眺望写真の範疇を超えてました。
皆さんのご意見、ごもっともです。
自ら写真を削除依頼しました。
ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。

なんだ削除依頼しちゃったのか。
やはりそれが無難かもな。

ただそれを言ったら鳳雛さんが撮った>>16920の3枚目の写真、他人の部屋のベランダとか1階の店にいる人バッチリ写ってまっせ。
でも特定の部屋のアップじゃないから無問題か、、、

米軍の偵察用衛星は、地上10cmの物を判別できる性能があるそうですので、どこに居ても見られる可能性はあるわけです。
そんなに騒がなくで良いのでは？

別に問題ないでしょ。CCDの性能が上がってるという注意喚起にもなったし。
お台場からカメラを趣味にしてる人が内陸方面を撮ってる姿も普通だし。

>>16935の投稿の意図が不明ですね。
眺望写真のように見えても意図せず他人のベランダや部屋の中が写っているので気を付けろと言いたいの？
それを逆側から撮った写真で証明したと。

>>16953
>>16954
例えば国が国民の個人情報をどうせ知っているから国民どうしも知っていい、
ということにはならないでしょう。
>超望遠レンズ買った時って、試しに目標となるビルやマンションのドアップを撮りたくなる
とおっしゃってますので、風景を撮ったらたまたま映ってたわけではない。
マンション全体を撮るのならいいと思いますが。
こっそりやればバレないんでしょうけど、マナー違反だと思います。
写真をアップすることに対し違和感じない人が多いは驚きです。

ソニーとサウスゲートを
そろそろ語りはじめよう

品川・港南に来月竣工する「はとバスビル」(ビル名：品川ハート)のキーテナントとしてトヨタシステムズが入居する事となった。

同社はトヨタグループのITソリューションを一気通貫に提供するため、トヨタのIT子会社3社を統合し今月に設立される新会社で、東京と愛知の両方に本社を置き2500名体制でスタートする。

>>16958 匿名さん

トヨタは品川駅を拠点にしそうですね
40分で名古屋本社に直結だから当たり前かな。
都内移動よりはやいかも。

>>16957
え、まだ語ってなかったんですか!?

>>16959
確認だけどトヨタの本社は名古屋市じゃなくて豊田市な。名古屋駅から豊田本社まで40分な。

トヨタ本体ではなく株式会社トヨタシステムズの事では？

>>16960 匿名さん

何も知らない姿って、眺めていて滑稽でなりません。右往左往って、皆様のような姿が、それなのでしょうね。

もう間もなく、少しずつ、じわじわと、そして、いつの間に皆さんにとって、もっとも身近で当たり前のインフラであり、デバイスであり、ツールであり、無くてはならない存在となってるでしょう

これから、もう間もなく、ゆっくりと
ソニーとサウスゲートについて語っていこう

>>16961 匿名さん
豊田市にあるのは、法務や財務とかのコーポレート機能のみ。マーケティングや営業系の本社機能は名古屋駅前のミッドランドスクエアにあるんだけどな。

品川駅周辺にトヨタグループの拠点が増えてきた。はとバスビル向かいの豊田通商東京本社、インターシティのデンソーの先端技術研究所等。

リニアができれば40分で名古屋と行き来できるのはやはり大きなメリットだろう。

高輪ゲートウェイ近辺の中古物件値上がりランキングだって。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000032.000012645.html

10年前は安かったんだなー。
パークタワーは12分かかるか？

ソニーは、新宿の国家戦略特区エリアの協力に行ってもうた
https://www.asahi.com/and_M/living/jutaku-s/CJSN2019010905.html

>>16965
トヨタグループのアイシン東京本社、小糸製作所本社も周辺に既にあるね。

ざくろ坂の小糸本社は自社所有の筈だが、古くからあるので土地の簿価はかなり低そうだ。
高輪ホテル街区の再開発に合わせ有効活用を図ったりしないのかな。

>>16968 匿名さん

お見事！良く見つけましたね、
この先あちこちで、こういうの
今後はまだまだ各鉄道企業と
もっと見え難い処のサービスも
展開してくことになります。

ヒントとして、銀座も、渋谷も
サービスや路線はそれぞれですが

SONYは、もちろんJRとサウスゲート
これらとの展開は、本丸の１つ、
国家の未来、遊び心とインフラと、
テクノロジー革命においてSONYは、
気付けばどのデバイスも、細部は
その中のデティールは皆SONYに、

こんな風になっていきます！


批判してる皆さん、断言します。
皆さんSONYありきの私生活を送ります
望む望まずには関わらず、それは
駅の自動改札機を絶対に使ってきた
それと同じように、見えないところ
SONYの目と耳があるという事です！

もうジワジワ始まってるからね

とりあえず、岡山県の名物デミカツ丼でも食べて落ち着け( ´∀｀ )/ぽん！

>>16972
私は鳳雛さんの血管が心配です。

学生なら食えそうだな。

あなたいきなり何なの！うまそう・・・これ東京でも？

飲食物の投稿するんなら、お店やエリアも投稿すればいいのにね。

hello、みんな。
SONYとサウスゲートのこと
そして未来について、
みんなに語り始めよう。

サウスゲートと、
そして大都市から
ソニーが皆の身近に
順次皆の身近なとこに
皆の生活の一部分へ

これから、Sonyが
皆を未来へ連れてこう

はとバスビルと港南緑水公園の2ヶ所に認可保育園が4月から新規開園するね。規模的にも合わせて園児150人と結構なレベルとなる予定。

今度北品川駅前再開発計画の説明会が台場小学校であるみたいですね！行く予定の人いますか？

ケープの隣の運河で何かあったようですが何だったのでしょうか。

>>16980

芝浦運河に車が転落 男性1人が救助されるも死亡
http://news.livedoor.com/article/detail/15888606/

俺の憩いの場、芝浦港南区民センター now

東京は、今朝も快晴！
高輪ゲートウェイ駅も来春の開業に向けて、着々と出来上がってます( ´∀｀ )/ぽん！

リニアが変える国土構造

「今から8年後の27年に、東京（品川）と名古屋がリニアで結ばれる。早ければ37年にも大阪まで延伸する。東京―名古屋が約40分、大阪までが約67分に縮まる。

投資額9兆円という巨大事業だ。航空機に比べて輸送人数が多く、定時性も確保されるから、東海道新幹線が開業した1964年以来の交通革命をもたらすだろう。」(日経1/19)

「国土交通省が設けた有識者による「スーパー・メガリージョン構想検討会」が現在、リニアの国土構造にもたらす影響について検討している。18年7月の中間報告によると、影響は大きく3点ある。

まず、検討会の名前になっているスーパー・メガリージョン（超巨大経済圏）の誕生だ。首都圏、中部圏、近畿圏を合わせた人口は約7千万人に上り、域内の経済規模は約350兆円と、イギリスやフランスを上回る。」(同上)

鳳雛さん、いつも写真をありがとうございます。
鳳雛さんとは違う角度から撮影してみました。新駅の完成楽しみですね。

隈研吾氏のデザインで好感が持てるものの、
氏の設計したビルは人の動線が今一つなので、
完成してからどういう評価になるか心配。

ビルではなく駅だから違うんでない？

>>16984
リニア開業まであと8年になったんですね。

京急バスターミナルって品川駅西口の開発が終わるまで、あの場所にあるのかしら?

ソニーとサウスゲートの話し
そろそも、皆にも語り始めよう。

もうソニーにとって、TVもスマホも
ゲームですらデバイスのセールス数は
いまやビジネスではなく、ショーギャリー
そうこうしてるうに、サウスゲートでも
鉄道関連でも、もはや行政においても

ソニーは皆さんの一部になってきます。

サウスゲートから、ソニーともに
みんなを未来へ連れていこう

>>16983 鳳雛さん

窓枠も少し入れて撮影してくれますか？

>>16992 匿名さん
なんで？

>>16992 匿名さん
なんで？ なんで？ なんで？ 　( ´∀｀ )/ぽん！

始発から品川－泉岳寺間が運休中。
内陸に入っていく唯一の路線がダウン。
センター試験のような日にこれじゃ最悪。
高輪側を再開発しても、企業も入居に二の足を踏む。

泉岳寺駅拡張プロジェクトが、第一京浜に埋設されている電線・水道等の移設工事からまずスタートしたね。

札の辻のスミフ再開発地にも重機がたくさん入って工事がスタートした。

東京圏における国際競争力強化に資する鉄道ネットワークに関する検討会http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk4_000015.html

そろそろ第二回の検討会の議事録が出るかな。

ソニーからサウスゲートに
サウスゲートからSONYへ
そして今から未来について
みんなにじっくり語ろうか。

>>16998
議事録公開は2月に入ってからじゃないかな。

↑の検討会って、検討が終わったら事業化するの?

恥ずかしながら今日気づいたのですが、品川駅港南口のパチンコ屋「ゴリMAX」が閉店していましたね。
跡地にはマツキヨあたりが入ってくれるといいのですが、別のパチンコ屋に入れ替わる可能性もあり、楽観視はできません。
パチンコ屋以外が入ってくれれば港南口のパチンコ屋はいよいよ全滅です。

>>17002 マンション検討中さん

やった～！

>>17001
事業化に向けて一歩前進はするけど、すぐに事業化とはならないと思うよ。

CMT横の駐車場、工事してません？

確かに安田不動産が運営する駐車場の設備が撤去され、仕切りの柵も無くなっている。
どうやら再開発されそうだけど、この駐車場だけなのか、近隣の沖電気ビル群も含めてなのかまだ分からないね。

泉岳寺駅A3出口の駐車場(ヤマハビル隣)も工事してませんか。

CMT横はマンションのモデルルームができるみたいだよ。プラウドタワー？

一時的にモデルルームとしてもその先は再開発されるのかも。
沖電気所有地だから、デベは同じみずほグループの東京建物やヒューリックかな？

芝浦はハセコーマンションが先だった気がするけどプラウドなの？どちらも軽く500オーバーするとかなんとか。周辺の中古買っとこうかしら。

>>17009 匿名さん
あの土地、沖電気は既に手放しているんじゃなかったかな。

同じ芙蓉グループの関係から安田不動産の所有になっていると思う。

沖電気工場の跡地、モデルルームは斜め前の野村のでしょうね。

昔はCMTのモデルルームでしたが。懐かしい。

来月オープンの品川ハートビル、屋上にはとバスのロゴが貼られたね。

田町の春日ビルと隣の産業安全会館が取り壊し中ですが
跡地には何が出来るのでしょうか？

>>17007 匿名さん
東京建物が発注者だからブリリアになるのかな？
第一京浜沿いにブランドマンションがないから頑張ってもらいたい。

>>17015 匿名さん
図書館とかの行政施設だったと思います。

プラウドタワー芝浦、坪いくらと予想しますか？駅距離は、ゲートウェイ、田町いずれからもそれなりにある気がします。芝浦小の真ん前だから、ファミリー層メインかしら？

サウスゲート、ソニー
これから生活の一部となる
Sonyテクロジーの第2章
サウスゲートは幕開けに、
今から皆に語り始めよう。

>17018
確か、以前マンマニさんが記事にしていた気がします。アイランド、ＣＭＴ、ＴＢＴの中古よりは間違いなく高いでしょうね。

>>17017 匿名さん
新三田図書館のお隣の場所ですね。

>>17018 匿名さん
田町徒歩10分、高輪ゲートウェイ徒歩13分ぐらいですかね。
芝浦4丁目の南側にもう一件スーパーがあるといいのですが。

やはり芝浦とか港南の70平米を5000万以下で買った人が最大の勝利者なのでしょうか？

ムスブはどんな感じですか。
言ってみようと思いつつまだ行けてないのですが。

＞＞17018
個人的には駅距離をそこまで重視してませんが、世間はどの駅に徒歩何分というのをものすごく重視するようですね。邸宅地は例外として。
野村不動産のあの土地は、田町にもゲートウェイにも中途半端に近い（遠い）ので、500はいかないと思います。
逆に駅力はかなり落ちても、直結や徒歩一分などなら、600超えとかあり得ますよね。

その単価レンジになってくると、購入層が埋立地を毛嫌いする層になってしまうから、完売まで７～８年かかりそう。そのころには山手線の内側にも多量供給されていくから売り切れるかどうか。

wikipedia「日本の超高層建築物・構築物の一覧」
高さ180ｍ以上の建築物をリストアップ

サウスゲート物件は↑に今後も掲載されないと思うと、
摩天楼に住みたがる金持人にはアンテナ立たないしね。

世界第2位の自動車部品メーカーでトヨタグループのデンソー常務役員 隈部肇氏が、東京・品川駅前に新設した自動運転開発拠点「Global R&D Tokyo」を説明した。

シェアモビリティによるレベル4の自動運転の開発に注力するための開発拠点として品川駅港南口に設立したのが、Global R&D Tokyo。
ステップ1として、2018年4月に設立。200人でスタートしたが、現在は270名ほどが働いており、順調に強化できているという。
ステップ2としては、すでに発表済みだが、2020年6月に羽田空港横のエリアに自動運転試験車両の開発棟とオフィスを設立。こちらも開設時には200名の従業員を予定している。

このように品川、羽田空港エリアに自動運転の開発拠点を相次いで設立するのは、「開発期間の短縮や、開発工数の低減のため」（隈部氏）とのこと。
AIやIT開発の人材、そして企業・研究開発機関などは東京都23区や武蔵小杉・川崎エリアにとくに集中しており、それらとの協業するためにも有利な場所になる。

SONYはすべてをしっている
先ずはじめはサウスゲートから

電気デバイスメーカー？
そんなノスタルジーなビジネス
まだやってる社ってあるの？

そっか、まだあったね

けど、SONYは未来へ

念のため
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=180821500014&pub=1

>>17013

モデルルームＭＲを造るには最適の立地かも～～ｗ
野村不動産の「芝浦四丁目プロジェクト」、３９５戸の大規模マンションは、2022年度以降の完成だそうだから、ここのＭＲとは、別件じゃないの？
ＣＭＴにくらべて、この敷地は面積が1/4程度しかないし、それでいて　戸数がＣＭＴの半分もあるんだから、別の場所だと思うけど。
1戸当たりの専有面積が、ＣＭＴの1/2～1/3程度ならありうるけどね。でも、その広さだと総合設計（優良住宅を安価に供給するための制度だからね！）が許可にならんでしょ。( ´∀｀ )/ぽん！

芝浦四丁目で、３９５戸のマンションが建設できそうなのは、三田ナショナルコートの建て替えか、日産自動車工場の建て替え、または、アイランドのポンプ場の敷地くらいしかないよね( ´∀｀ )/ぽん！

>>17033 鳳雛さん
何か勘違いしてませんか?

勘違い？
そうかもしれません。
ご教示のほど、お願いします( ´∀｀ )/ぽん！

芝浦は野村もハセコーも500超えますよ。ムスブに新駅にリニアにその他開発もあるのに300台で比較的新しいマンションが買えるのは今だけです。

>>17036 鳳雛さん
CMT横の駐車場跡地に395戸のマンションが建つとは誰も言ってませんよ。

野村のマンション
日本航空田町ビルの跡地

野村のマンションのモデルルーム
CMT横の駐車場跡地

CMT横の駐車場跡地はモデルルームで確定ですが、野村のマンションのものだとすると若干早いような気もしますね。

おおお！なるほど、そういうことでしたか。お教えいただき感謝です～( ´∀｀ )/ぽん！
しかし、日本航空の跡地だとすると、イチ住戸当たりの専有面積は、やはり、50㎡台中心になりそうですね。２ＤＫだと、ファミリー層には無関係ですね( ´∀｀ )/ぽん！

念のために書きますが・・・

昨年3月閉店の「ホテルJALシティ田町」の住所は、芝浦3丁目。
なので、＞17032氏が指摘している野村不動産395戸大規模マンション「芝浦4丁目プロジェクト」とは別物です。

芝浦四丁目交差点の日本航空田町ビルのこと。ちょっと紛らわしいが、こちらは元オフィスビルだった。
一方、元JALホテルだった三丁目の方はスミフが取得してオフィスビルになる予定。

なるほど、分かりました。
ありがとうございます。
恐れ入りました。( ´∀｀ )/ぽん！

規模としては、4丁目の野村より、芝浦2丁目交差点の長谷工タワマンの方が大きいですね。
高さ120m、530戸の分譲マンションで3月着工の予定。

＞＞17037
今の市況で395と530戸を坪500以上で売り切るのは大変そうですよ。
芝浦でも場所によって違うと思います。

芝浦2丁目の方はベイワード芝浦の真ん前なので、視界に相当影響が出そう。

今、昼飯の牛丼買いに行ったついでに写真撮ってきたｗ
芝浦3丁目「ホテルJALシティ田町」が解体中。
芝浦四丁目「日本航空田町ビル」も解体中。
完全に混同してますた。スマソ( ´∀｀ )/ぽん！

芝浦で坪500万超は無いでしょう？
高くても坪450万辺りが限界では？

>>17047 鳳雛さん
あんたが一番ご近所さんなんだから間違えちゃだめだろｗ

三田・聖坂の元東急アパートも完全に立入禁止となり、いよいよ解体工事に入る感じだね。