東京サウスゲート計画＜18＞

だから中間をとって、最も妥当で相応しく値打ちも上がるネーミング折衷案が、SONY本社ウェイ駅がよかった

港南は３位に入らず芝浜にも負けたのか。

ソニーさんはこのことも知っていたのだろうか？

品田10位かw

>>16712 匿名さん
高輪を先頭に持ってきたのは発表直前の決定。ゲートウェイはかなりまえには、ほぼ暫定ではあれ決まってた。

最寄り駅を書く時に高輪ゲートウェイ駅とか書くのが嫌。

JRも本当は高輪にしたかったけど、商店会のうるさい人たちに、「騒げば思い通りになる」ていう前例を作りたくないから、仕方なくゲートウェイをつけたんじゃないかな。

「高輪ゲートウェイ駅」のネーミングがひどすぎる件
http://agora-web.jp/archives/20360042.html

　駅名について中国のネットメディアは「高輪Ｇａｔｅｗａｙ駅」と英語を使って紹介。中国語で「ゲートウェイ」を意味する「網関」を用いて「高輪網関」と翻訳するネット利用者もみられた。
　一方、台湾メディアは新駅について「仮訳」として「高輪入口駅」という名称で紹介した。
https://www.sankei.com/smp/world/news/181205/wor1812050017-s1.html

JRの新駅プロジェクト名：グローバルゲートウェイのままの方が良かったような・・

白金高輪も高輪台もちょっとずれた場所だったから、対外的に高輪を認識してもらうにはいいかな。

>>16723 匿名さん

高輪台の方がゲートウェイより、高輪らしい場所だろ。
二本榎通りが本来の高輪じゃないか？
ゲートウェイ駅のあたりなんて、埋立て地だろ。高輪らしくない。

>>16718 周辺住民さん
逆です。ゲートウェイはだいぶ前から暫定とされていた。

>>16724 匿名さん
高輪台は猿町です。
高輪は二本榎の両側ですよ。

>>16724
二本榎が本来の高輪なら、その悪しきイメージから脱却するチャンスですね。
高輪といえば、高輪ゲートウェイというふうになるんでしょう。

高輪へのゲートウェイ、ということでいいんじゃないでしょうか。
白金、麻布、広尾あたりの方はこの新駅からタクシーに乗るでしょう。
新幹線や航空機の方は品川から乗るでしょうが、近距離のタクシーは新駅が気兼ねなく利用できそう。

ＪＲ東内では当初から「高輪」は候補になかっただろう。理由はいろいろある。
まず、高輪台や品川駅高輪口と混同して紛らわしい。
次に、高輪にある高輪台、白金高輪を差し置いて、高輪に接してもいない駅が「高輪」を名乗るのはいかがなものか。
さらには、自らの駅名だけでなく、港南、芝浦に「○○高輪」という名称のマンションを乱立させることともなるので、なおさらまずい。（マンション名は最寄駅の名称を使って良いルールになっている。）
まだいろいろあるだろう。
他方、そうした事情にまで気が回らない地元商店会が「高輪」だと言って騒ぎ、それを支持する声も強まる中、「高輪」の２文字を入れないというのも難しい状況。
そこで「高輪△△」という名称で検討し始めたが、なかなか良いアイデアがなく、「△△」の部分は広く公募によりアイデアを募ることにした。
こんな経緯なのではないだろうか。

ゲートウェイといえば牛柄のPCを思い出す人もいるかもしれないが、このあたりは江戸時代には高輪牛町という地名であった。ということは牛つながりなのではないか。

Gateway懐かしいですね。IBM PC互換機花盛りの頃ですね。色んなPCメーカが現れては消えて行った時代がありました。同じような運命にならないことを祈ります。

～高輪ゲートウェイ駅　カタカナ名の本当の狙い～(日経12/6)

「なかでも注目されるのは外国人ビジネスマンらをターゲットにした約860戸の住宅だ。
国際金融都市をめざす東京都。海外から優秀な人材を呼び込むため、外国人向け住宅の整備を後押しする。ホテル並みのサービスがうけられるサービスアパートメントなど住宅の割合を増やせば、容積率を最大300%上乗せする制度を新設。新駅周辺の再開発はその第1弾となる。400～600%だった住宅棟の容積率は約820%にまで高めて優遇する。
新しい「外国人街」には24時間英語で対応するコンシェルジュを置き、インターナショナルスクールも整備する計画だ。家族を連れて来日する外国人ビジネスマンらの住環境を整える。」

品川地区は大丸有に並ぶ拠点になるんでしょ?
何故にゲートウェイつけるかな。
名は体を表すじゃないけど、これじゃあ何時まで経っても周辺部のイメージだよ。

サービスアパートメントの家賃、高そう。

ヒルズやミッドタウンのようにJRのブランドにしたいのかしら？

いっそのこと、漢字&カタカナは止めて、ローマ字読みにしたらいいのに。そしたら色々な意味で初だし、開発コンセプトのとおりグローバル仕様になるし！

ムスブタマチは豚、ゲートウェイは牛、そして食肉市場、と見事な三段落ちが決まった感がある。

即座に考え直すべき珍名「高輪ゲートウェイ駅」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181206-00054878-jbpressz-soc...

>>16738 マンション検討中さん

鶏ちゃうんかい

https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20181205-00106600/

新駅は「高輪ゲートウェイ」に！　なぜ「高輪」「芝浦」「芝浜」ではだめだったのか？

地理的なずれ、類似駅名の存在
　まず、高輪ゲートウェイ駅ができるエリアは、港区の港南2丁目である。それゆえ、純粋に「高輪」を名乗ることは難しい。加えて、東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線に「白金高輪」、都営地下鉄浅草線に「高輪台」という駅があり、他社に類似の駅名がある。先にできているその駅名を差し置いて、しかも「高輪」ではない地に「高輪」の名前をつけるのは、困難だったのではないだろうか。品川駅は港区にあるものの、江戸時代の品川宿近くであり、海上交通の結節点品川湊に近かったという理由もあり、明治初期には品川県という行政エリアでもあった。

「芝浦」でも地理的に離れている。港南には「芝浦中央公園」があるものの、本来の芝浦は田町駅南部であり、高輪ゲートウェイ駅からは距離がある。また神奈川県にある鶴見線に「新芝浦」「海芝浦」という駅があり、これらの駅に近い駅と勘違いさせてはいけないということもある。なお、鶴見線の両駅は東芝関連の駅名である。

　では「芝浜」はどうか。「芝浜」は古典落語の演目の一つであり、人情噺として知られるものの、落語を知らないと駅名の由来がわからないという問題が発生する。近年では立川談志の名演で知られる。しかし、酒飲みの、貧乏長屋の夫婦が主人公という落語を駅名にするというのは、JR東日本としても相当な勇気が必要なのではないだろうか。そして、「落語は業の肯定」――いまふうの言い方をすると、だめ人間を許す――とした立川談志の考えは、一般の企業の価値観とは合わない。JR東日本としても、新しい街に入る企業としても。地域としても「芝浜」は存在するものの、田町よりも北側である。現在の港区芝4丁目あたりである。

選ばれたのは、消去法的理由？
　結局のところ、ほかの「高輪」を名乗る駅にも配慮した、「高輪ゲートウェイ」となった。ビジネスの拠点として再開発エリアの入り口にふさわしい駅名にするには、これしかなかったのだろう。

　JR東日本は、高輪ゲートウェイ駅周辺の再開発で大きな利益を得ようとしている。そのためには、未来志向の駅名である必要があったのだ。そう考えると「高輪ゲートウェイ」になった理由も、よくわかる。

　そうなると、駅名を公募しなくてもよかったのでは、ということもいえる。多数の得票を得た案が採用されなかったことに対する批判はネット上でも噴出し、しかも「駅名が長い」という不満さえ聞かれる。駅や列車内の路線図にうまく収まるかという心配の声も、ちらちらと見られる。

何度も投稿してますが、再開発ありきの駅名、再開発の街の名称ありきの駅名です。
品川駅から高輪大木戸辺りまでの街の名前が高輪ゲートウェイ(シティ)になる。
その街の真ん中に、街と一体となるようにできる駅。
それが高輪ゲートウェイ駅。
事情を知らない人たちは単に変な駅名と思うでしょうが、このスレッドにいればわかると思います。

事情を知っていても変な駅名だとおもいますけどね。

虎ノ門ヒルズ駅は比較的好評な様ですね。
此れは既に虎ノ門ヒルズというエリアがあるからだと思います
虎ノ門ヒルズというエリアがないのに虎ノ門ヒルズ駅と名付けると、恐らく世間の評価は悪かったと思います。
高輪ゲートウェイ駅も駅単独で考えるから変な名称と感じるのであり、エリアの名称と思えば違和感ないはずです。

再開発エリア、街の名称が高輪ゲートウェイ(シティ)だとしたら、皆さんどう思います。
私は結構いいと思いますが。

虎ノ門ヒルズ駅は実際に虎ノ門ヒルズ直結だから違和感はないよ。
新駅は住所が港南なのだから港南駅にすれば違和感がなかった。

＞＞16744
＞一方で、「高輪ゲートウェイ」という奇抜な名称に36通も公募があったというのも驚きです。

ゲートウェイという語は当スレッドの住人の方々にはお馴染みのキーワードだと思います。
都やJR東も以前からこの語を使っています。
私は逆に36通しかなかったのかと思いました。
たぶんこの記事を書いた方はあまり詳しくないのだと思います。

虎ノ門ヒルズと高輪ゲートウェイ（シティ？）、どちらも再開発地域の名称で
駅名に再開発地域の名称を適用したところまでは一緒。
なぜ、虎ノ門ヒルズは良くて高輪ゲートウェイはダサいと言われるのか。

理由は簡単、JR東日本の不動産事業にブランド力がないのと"ゲートウェイ"という単語自体の語呂が悪いから。

>>16746
>再開発エリア、街の名称が高輪ゲートウェイ(シティ)だとしたら、皆さんどう思います。

再開発地域にゲートウェイと付けている時点でセンスがないのでダメ。

ゲートウェイという単語、定着したら定着したで、大崎と間違える人多くなりそうです。

まあ、みんな「高輪駅」って呼ぶようになると思いますけど。

シオサイト
インターシティ
ゲートシティ

↑名付けのセンスで再開発が成功するか失敗するか分かる。

「″高輪ゲートウェイ″駅名撤回して」ネット署名運動始まる　「とにかく″この駅名だけはない″と思う方に賛同してほしい」
http://news.livedoor.com/article/detail/15706043/

JR東日本に街の再開発は無理だったという事ですかね。

>>16746 匿名さん

だとしたら、じゃなくてそうなると>16742さんは言ってますが確定ではないのですか？

＞品川駅から高輪大木戸辺りまでの街の名前が高輪ゲートウェイ(シティ)になる。

>>16754 匿名さん
確定ではないでしょうね。
駅名でミソを付けたのでどうなることやら。

>>16752
>能町さんは同サイトに「『高輪ゲートウェイ』という、長すぎて事務処理的にも問題が生じやすく、地域にも山手線にもそぐわない新駅名をとにかく撤回してほしい」と記している。
>「Change.org」で能町さんは、「特に根拠もなく外来語をくっつけたネーミングセンスはもう時代遅れである」と批判

能町さんはリベラル、イノベイティブな印象がありましたが、以外に保守的ですね。
地域にも山手線にもそぐわないとおっしゃいますが、再開発で横文字を使わない例を探すほうが難しく、あらゆる地域に横文字がはんらんしてます。現実として東京は言葉も含めあらゆる意味でメルティングポットです。
山手線だけ日本語にしろというのは論理的とは言えない。
特に根拠もなく外来語をくっつけたという発言は、皆さんは間違いであるとご存じでしょう。
なぜゲートウェイか調べることもせず、山手線にそぐわないという感情論のみで署名などと言い出すのは何か、彼女と対局にあるはずのネトウヨ的匂いを感じます。
ゲートウェイそのものの語感が嫌だと言うならわかりますが。

>>16756 匿名さん
誰も再開発地域名の事なんか言ってませんが?

ご高齢の方々は、高輪ロープウエイと言い間違えることが頻発しそう

僅か数日で話題沸騰、この盛り上がり。
JR東としてはただで宣伝できてしてやったりだね。

>>16763 匿名さん
ダサいってイメージ付いたら商業施設ダメだろう。
それに場所柄宣伝が必要な場所でもないし。
ただの悪目立ちで反感を買うだけ。

あともう一回、高層建築かなんかで近隣向け説明会があるはずなんだけど、紛糾するだろうねぇ。

違和感あっても最初のうちの話。そのうち慣れるでしょ。

>>16765 匿名さん
皆が感じているのは違和感ではなく、反感だし。
慣れるとかないでしょう。

慣れとは恐ろしいもんだよ。

SONYは、いつもそばから
サウスゲートで語るだろう

国鉄がＥ電と命名された以来の衝撃でしょう。
慣れないどころか会話に出ても来ない。

>>16772 匿名さん
ポッポ二号さんではありませんか

たった1日でサウスゲートが嫌悪の対象になっちゃたね。

このスレ的には大変悲しい事です。

こんなんでいちいち撤回してたら永遠に決まらないしな。通ったり住んだりでなければどうでもいい話だし。

りんかい線ならむしろフィットしていた

>>16775 匿名さん
このスレの住民は、通ったり住んだりしている人達なのでどうでもよくない話なんだな。

ゲイト、と言えば、ゲイ、と揶揄する。
高輪ゲイとウェー！

ゲームだってゲイムとは言わないし。

何と言っても文句言う人はいるのよ！

高輪ゲートウェイに対するブーイングの嵐は、msb田町のときの比ではない。
さすがにJRも無視できないのでは。
「E電」は愛称だったので、支持されなければ誰も使わないですんだのだが、正式な駅名ではそうはいかない。
もし、高輪ゲートウェイの駅名を見直すのなら、ぜひmsb田町も見直してほしい。

別にいいけどね。
文句言ってるの、住んでる人いないでしょ。
金出すのJR東だから、金出してない人が文句言うの筋違いでしょ。

>>16779 匿名さん

ムスブはもう慣れたよ。ゲートウェイは慣れるかわからないけど。

たぶんあそこの再開発地区を高輪ゲートウェイという名称にするんではないかな。
そうならば駅名にすることでの認知度アップ効果は抜群であり使わない手はない。

だったらそれも一緒に発表すりゃよかったのに

>>16782 匿名さん
再開発地域で商売したいなら駅名や地域名称で不快感持たれたらダメだろうね。

再開発地域への入口ということでゲートウェイなんでしょうね。

新しい街ができればしっくりくる駅名だと思いますよ。今は何もないとこにポツンと駅だから違和感があるのだと思う

「港高輪駅（みなとたかなわ）」はどうです？

高輪の海側、という意味で。
港南のイメージも入るし。
港区という意味も入る。

>>16787 匿名さん
港南のイメージは無い方がいい。

SONYはまだまだ知っている
みんな賛否両論になるであろう
サウスゲートにかんする色々
まだまだソニーは知っている

Gatewayに敗れたSony

>>16790 匿名さん

敗れてません。
てか、敗けの定義
それは何なんです？
むそろGatewayは、
もう、かなり以前から
聞かされてたし。

世界のゲートウェイ駅。

Gateway Station
アメリカ合衆国 〒15222 ペンシルベニア州 ピッツバーグ
https://goo.gl/maps/Zj3oEnAouBF2

Gateway/NE 99th Ave TC MAX Station
アメリカ合衆国 〒97220 オレゴン州 ポートランド
https://goo.gl/maps/BnsYfSL9ta42

Gateway Station
カナダ ブリティッシュコロンビア州 サレー
https://goo.gl/maps/MhNpGrC39pq

世界のゲートウェイ駅 Part2。

Gateway Station Palm Jumeriah
ドバイ - アラブ首長国連邦
https://goo.gl/maps/DdDi2xdMFrB2

Edinburgh Gateway
イギリス 〒EH12 9GF エディンバラ
https://goo.gl/maps/7bxPU7oEm352

Tower Gateway DLR Station
Goodman's Yard, London E1 8AT イギリス
https://goo.gl/maps/UzFchwadauz

環境影響評価書案の説明会に行きました。
各ビルの地下が３０～４０メートルと言うのを聞きたかったけど時間切れ。
５・６街区は２０３０年以降になるらしい。

>>16794 匿名さん
地下30メートルというのは資料の提示があったのですか?
杭の長さではなく?

>>16795 匿名さん
熱源なのか地震対策なのか、聞きたかったけど時間切れ。
誰か１５日に聞いてね！

>>16796 匿名さん
駐車場が地下5階レベルまである感じですかね。
思ったより深い。直接基礎？

新駅と東側新駅連絡通路に「別事業」って書いてありますね。
別事業なんだから今回は質問するなよオーラーがすごいでず。

まあ、15日は駅名で紛糾しそうですが。

そうですね、虎ノ門ヒルズのように、町名が高輪ゲートシティで、駅名も高輪ゲートシティだったらありですね。

>>16798 匿名さん
なしですね。

【ウェイ系】絶妙にウザい「高輪ゲートウェイ太郎」登場

非公認キャラ、決めポーズはゲートウェイを表現した「ウェイポーズ」
うぇいうぇい言うらしい。

これから、高輪GWの周辺は、何をやるにしても垢抜けないイメージがついて回るんだろうな。

>>16804 匿名さん
「g」は、舌の後ろ部分を上げて、上あごの奥につけて息を止める。急に舌を離して「グッ」と息を破裂させる。（「クッ」と出せば「k」の音になる）
「ei」は、二重母音。「e」から「i」へ滑らかに変化させ、1つの音のように表現する（前の音ははっきりと強く、後ろの音はぼかす）。日本語の「エ」より少し舌を緊張させて、発音の終わりは口を狭くして「エィ」と言う。
続けて「ゲェィ」となる。

「t」は、舌の先を、前歯のすぐ裏の歯茎につける。息を止めた状態から、急に息で「トゥ」と破裂させるように発音する。（「ドゥ」と出せば「d」の音になる）

「w」は、日本語のワ行の音。唇を丸く前に突き出して発音し、すぐ後ろの母音に移動する。単語の最後に来ることはない。
「e」は、日本語の「エ」とほぼ一緒だが、唇を左右に少し大きめに開ける。
続けて「トゥェ」となる。

>>16804

ゲエ↑イト ウエ↓

ゲェィトゥェ　かな。

>>16806 匿名さん

ありがとうごさいます。高輪ゲェィトゥェ（ゲエ↑イト ウエ↓）と発音します。車内アナウンスも倣ってほしいですね。

別に駅名はートウエイでもいいんです。持ち主であるJRが決めたのなら。不満なのは、これにするならなぜ公募したかっってことです。（ちなみに私は品川新駅で応募しました。）