東京サウスゲート計画＜18＞

国交省の検討会は、結局のところ、品川駅西口の再開発があるので、
せめて駅の場所だけでも決めておきましょうってことだよね。

りんかい線または貨物線への乗り入れや羽田への延伸を見込むのであれば
品川駅南側自由通路の直下

リニアや新駅再開発地域との連携を重視するのであれば
新しく設けられる北口付近

コスト・工期重視なら
柘榴坂の直下（品川駅の地下には手をつけない）

ぐらいかねぇ

>>16459
並行ですね。

目の前なので都バス品川車庫がどうなるのか？気になる。
再開発はまだまだ先の話だとは思いますが。

18年度内に支援パートナー/19年度以降まちづくり構想/品川浦再開発協議会
https://www.kensetsunews.com/archives/252324

2020年からの運用は、最初のほんの小手調べでしょう。
順次新航路枠を拡大していくのは火を見るより明らか。
最終的に24時間運航に都心ルートを使うかどうか。

もうじき新駅の名称の発表ですが、
サウスゲートが入った名称の気がします。
サウスゲートシティとか。
今天から降ってきました、お告げ的に。

意味の無い横文字とかやめようよ。

>>16465
羽田空港の新着陸ルートのことですか？
私は、これを始めた途端にルート直下の住民が大騒ぎしてマスコミも騒ぎ国会でももめる事態となり、運用時間拡大どころか逆に新ルート廃止撤回（現状に戻る）という方向になると予想します。
新航路は現天皇陛下が退位後に仮住まい予定の高輪皇族邸のほぼ真上を通るのだが、そもそも陛下仮住まい中でも政府は新航路で運用を開始する度胸はあるのだろうか。

ソニーはすべてをしっている

サウスゲート、新駅、近未来のインフラを

ケープの前の工事現場、老人ホームが建つのですね。
http://www7.kankyo.metro.tokyo.jp/building/detail/180122_21.html

ケープの西側、芝浦小付近は新駅効果で今後さらに再開発が進んでいきそうですね。

ソニーはすべてをしくじっている

サウスゲート、新駅、近未来のインフラを

過去最高益ではなかったですか？

>>16473
時価総額で6位まで回復してきた。

在日米軍も新ルートの話が進んでいることを以前から知ってたはずなのに、先月急に横田の管制圏云々でだめと。
そして今月やっぱりOkと。
なんか出来の悪い芝居みたじゃないですか？
今までも裏で話し合って擦り合わせてきたであろうに、先月からの訳のわからん二転三転。
それをわざわざ情報公開。

>>16474 匿名さん

少数意見
世界が品川推しなのに逆張りだね、
株や先物ならそれもいいかも？

>>16474 匿名さん
お絵かきはいいとして、お絵かきするなら色味で誤魔化さないで欲しい。
あと、すぐ隣の環状4号線の高架も書き込まないと。

全てが出来上がると相当圧迫感があるはず。

こんなかで新駅がどうなるかしってる人がどれだけいるだろうか、おそはくは概ねが何も知らないだろう。

ソニーはすべてを知っている

サウスゲート、新しいインフラをご期待あれ

>>16479 マンション掲示板さん

金融会社と駅の開発に何の関係が（笑）