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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-02-17 14:54:00
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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15961
匿名さん
>>15960 匿名さん
まさか。お化けトンネルが近い今ですら15分ぐらいかかるよ。
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15962
匿名さん
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15963
匿名さん
TBTは現在徒歩11分表記、新改札口で8分くらい?
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15964
匿名さん
>>15963 匿名さん
CMTは13分前後、TBTは泉岳寺と同じかギリ10分。
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15965
匿名さん
ネガさんがいつ出来るか分からないし、出来ないかもって頑張ってたシーズンズテラス迄の港南への歩行者デッキも完全に確定しちゃったねーw
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15966
匿名さん
品川駅のデッキがVタワーから延びて、品川浦まで直に行けるようになるので、旧東海道筋もさらに便利になる。
ブリリア北品川があっという間に完売したのもその辺りを見越してのことだろうね。
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15967
匿名さん
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15968
匿名さん
>>15966 匿名さん
Vタワーからデッキが伸びる計画なんてありましたっけ?
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15969
匿名さん
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15970
匿名さん
>>15968
徒歩でのアクセスがしやすくなるのは品川駅街区地区側ですね。
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15971
匿名さん
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15972
匿名さん
>>15962 匿名さん
CMTは再開発で抜けが無くなって今後はビル街ビューになりますよ
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15973
マンション検討中さん
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15974
匿名さん
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15975
マンション掲示板さん
ソニーをオワコン扱いし、サムスンに感心してた昭和の無知なオッサン達は、あらためてサウスゲートとソニーについて、少しは勉強になったのだろうか?
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15976
匿名さん
>>15964 匿名さん
新駅北改札口までTBTから1km弱、CMTから1.2kmなのでそれぞれ12分、15分表記かな。
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15977
匿名さん
どうもここには芝浦のマンションの価値を認めたくない者がいるようですね。
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15978
匿名さん
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15979
マンション検討中さん
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15980
匿名さん
実際問題、芝浦側からだと新東西通路でトンネル降って潜ってデッキ上って、改札迄は結構回り込み上下移動があるので、TBTで11-12分、CMTでプラス3分ってところ。現状の泉岳寺迄の公式表記の分数考えると。違うと言うならある程度客観的なベース材料を元に反論してくれないとね。
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