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東京サウスゲート計画＜18＞

匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-11-17 16:03:53
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【地域スレ】東京サウスゲート計画｜ 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画＜18＞

  1. 15541 匿名さん

    新大阪のマンションの口コミを見ると、窓を開けているとテレビの音が全然聞こえないくらいの騒音みたいですね。
    新大阪って行く度に思うのですが、交通至便な割に殺伐としてるし飛行機や電車の音も騒がしくて、
    短期滞在ならともかく、人間が住むには適していない環境という印象です。
    夏や冬は窓しめてる事がほとんどだから良いけど、春や秋はさすがに窓は開けたいですね。

    そもそもこの辺の港区～品川区の海側の住宅地って高度成長期にも
    京浜工場地帯の煙モクモクで環境が著しく悪化して人気がすごい落ちているんですよね。
    今は昔より空気は良くなってきましたが、今度は羽田の新航路で騒音と落下物の危険がダメージですね。
    正直品川の住環境は今後も悪いのでしょうね。
    品川は独身男性なら出張に便利で良いのでしょうが、色んな意味で女性やファミリーには向いていない街だと思います。

    ここの書き込みをざっと見ていてもTHE理系独身男性の街ってイメージですね。。。。。

    • 2
  2. 15542 匿名さん

    >>15541 匿名さん

    それ、違うね
    水と緑に囲まれたラグーン

    1. それ、違うね水と緑に囲まれたラグーン
  3. 15543 マンコミュファンさん

    >>15541 匿名さん
    そもそも新大阪駅があの場所にできたのは伊丹着陸路の真下で市街化が進んでなかったからというのが大きい

  4. 15544 匿名さん

    >>15542 匿名さん
    水に囲まれたラグーンって何？

  5. 15545 匿名さん

    >>15544 匿名さん

    ラグーン→ラグナ

  6. 15546 匿名さん

    >>15545 匿名さん
    ラグナって何？

  7. 15547 匿名さん

    ラグナタワー

  8. 15548 鳳雛

    ラグーン＝干潟
    って言わせたいんでしょ( ´∀｀ )/ぽん！

    本日のお写真は、荻窪ラーメンの元祖、春木屋・わんたん麺（1250円）でございます。
    豚骨スープより、東京本来の醤油らーめんが、絶対に美味しい！と思うのは、私だけ～～( ´艸｀)/ぽん！ぽん！

    1. ラグーン＝干潟って言わせたいんでしょ( ...
    • 2
  9. 15549 匿名さん

    このエリアは今後も発展しまくりで、
    飛行機ネタくらいしかネガネタ無いから、ネガさんはしつこく一点突破するしか無いねw

    でもそのネガさんが、その際に触れないようにして必死に隠しがちなのは、
    新航路は年間で4割あるかないかの南風時のみ、
    しかも切替時間前後30分合わせて1時間も含む4時間だけって事。
    ネガするには都合悪いからねー。

  10. 15550 匿名さん

    汚染運河の間違いでスた(^^)

    • 1
  12. 15551 匿名さん

    夏に南風の日が多い

  13. 15552 匿名さん

    >>15551 匿名さん
    近年の40度近い夏の気温で、窓開けてるの？
    クーラーつけるお金が無いのかな？熱中症にならないよう気をつけて！

    • 3
  14. 15553 匿名さん

    赤潮の時は臭くて窓を開けられなかった

    • 2
  15. 15554 マンション掲示板さん

    >>15549 匿名さん
    それでもその辺の空港とは本数が全然違うからな
    飛行機乗る人は分かると思うけど羽田は着陸で列作ってるから
    1時間に30本低空飛行する街は世界でも港南ぐらいしかないよ

    • 1
  16. 15555 匿名さん

    >>15554 マンション掲示板さん

    都会の喧騒話題にもならん

  17. 15556 匿名さん

    >>15554 マンション掲示板さん
    返しが、苦しいーー^_^！

    • 1
  18. 15557 マンション掲示板さん

    私は航路もそれなりに近い住民なのでネガというわけではないです。影響は軽微と盲目的に信じられる人の方が謎です。

    • 3
  19. 15558 匿名さん

    ムキになって反論するのは本心では気になっている証拠。

    • 1
  20. 15559 匿名さん

    >>15557 マンション掲示板さん
    逆に年間4割以下、1日4時間で重大な影響と信じる根拠も希薄ですね〜。

  21. 15560 匿名さん

    >>15559 匿名さん
    南風運用は変わらないでしょうが1日4時間運用は拡大するでしょう。国交省は羽田空港の右肩上がりの長期需要予測出してます。これを根拠に運用時間を広げるのが本命でしょう。深夜運行も少し前までは禁止でしたが今は部分解禁されました。
    新興国なら滑走路新設ですが日本は高齢化で社会保障は削れないのでお金がありませんので。

    4時間だけでも羽田はC滑走路で120本着陸します。伊丹は丸一日でジェット機100本です。

    • 1

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