東京サウスゲート計画＜18＞

>>15348

ムスブ田町はライフができる

https://townwork.net/detail/clc_0230751327/

>>15380
同じ記事の中で、リニア開業後は直行客はリニアに移動し、東海道新幹線は静岡県内に停車させて地域の活性化につなげるということも言ってますね。やはり、リニア開業後は東海道新幹線は途中停車駅を増やす構想のようです。のぞみ登場後のひかりと同じパターンですね。リニア開通しても東京駅から新幹線を使うと言っていた人はとんだ見込み違いのようです。そもそも、西側からアプローチすると品川ではなく東京駅まで行って新幹線が品川を通過するまでの時間は、品川からリニアに乗るのと比べて20-30分は長くなりますから、東京から名古屋、大阪方面に向かう多くの直行客が東京駅始発から品川駅始発に流れてくるでしょう。

>>15381 Vタワー住人さん

ライフかあ。紀ノ国屋か成城石井を期待してたが。

>>15382 匿名さん
のぞみの待避がなくなるから、停車駅が増えても、新大阪までの乗車時間はそんなに変わらんだろ。

>>15382
日経のインタビュー記事ですね。
読むと長期的なビジョンを持って戦略を推進してきた事がよく分かります。

だからこそ、総事業費9兆円を自力でやるとの決断ができたのでしょう。

>>15383 匿名さん
小型の成城石井は出来てもよさそうなのにね。
紀ノ国屋は三田・高輪側にできるのを期待しましょう。

芝浦のハナマサはすばらしい。食費が三分の二くらいになるよ。

ハナマサは中国産だらけで使う気がしない

芝浦民、ハナマサで喜ぶ

芝浦というか田町でも三田でもいいけど品川のアクアパークとかシネコンみたいに
集客力がある娯楽施設が出来ればいいのに。田町は何にもなさ杉。

芝浦民からすると港南みたいなクソ不便な港区の僻地と一緒にされたくないんだよね

>>15390 匿名さん
趣味や家族構成にもよるだろうけど、アクアパークもシネコンも、別に自宅の徒歩圏欲しいとは思いません。
電車で数駅やバスで行ける範囲にあれば満足です。

ハナマサは、銀座や広尾にもあります。同経営の焼肉屋は復活してほしい。

それでもソニーは知っている

サウスゲートがどうなっくのか

ソニーは静かに語ってくだろう

人が増えて賑わいが増さないということは街の魅力がないということ。街に魅力がなければ住みたい人も増えない。再開発されて立派なオフィスビルだけが出来ても街の魅力は増さない。商業施設やアミューズメント施設ができたり、路面店の賑わい、運河沿いの賑わいが創出されて欲しい。

港南民からすると芝浦みたいなクソ不便な港区の僻地と一緒にされたくないんだよね

そろそろこちらで引き取ってくれませんかねえ

エルサクって人、元々はこちらのスレの常連ですよね

港区で一番恥ずかしいアドレスが港南

港区で一番恥ずかしいアドレスが芝浦

オーケーストアが芝浦に出来てほしい。
あの安さは魅力的。