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東京サウスゲート計画＜18＞

匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-11-17 16:03:53

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【地域スレ】東京サウスゲート計画｜全画像関連スレまとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。

【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画＜18＞

15121 匿名さん
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あと、1街区から札の辻までデッキで繋ぐとの新ニュースがあった。

札の辻から田町駅は既にデッキ架設計画があるから、これで田町-泉岳寺-新駅-品川の4駅がデッキで結ばれる事になる。
- 1
15122 匿名さん
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>>15121 匿名さん
「デッキ」で繋ぐという話はない。
15123 匿名さん
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その辺りのところは、森トラストの三田3丁目再開発が具体化されてからだろうね。
15124 匿名さん
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いささか旧聞ですが、ＪＲ東の説明会の周知先は1～4街区の建物高の2倍の範囲、ということでした。
しかし、高輪4丁目の方も来ていたので、それなりに情報収集したのだと思います。
こちらのスレでもなるべく広めましょうね。
15125 匿名さん
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JR東の説明会では対象外だった区域4-2(京急本社〜第3京急ビル間)だがURによる区画整理交渉が進んでいるのか、出入口が閉鎖されて入れなくなったビルも出てきた。

来年には京急グループ全体でみなとみらいに引っ越すから、水面下ではもう色々動いているのだろうね。
15126 匿名さん
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品川駅街区地区は以前からの情報では2018年度に区画整理事業、2019年度着工を目指す様ですが、
そうなるとそろそろ情報出てきても良さそうですね。
ただ建物はそのままでテナントもそのまま営業してますし、そんな気配が感じられませんね。
ゴードンがごねてるんでしょうか..
15127 匿名さん
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>>15125 匿名さん
4-2ってURでしたっけ？
15128 匿名さん
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>>15106
15102です。ありがとうございます。検索で見つかりました！
15129 匿名さん
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芝浦から1街区に直結出来るようにはならんのか。
新幹線が邪魔か。
15130 名無しさん
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>>15129 匿名さん
札の辻歩道からペデストリアンデッキ
15131 匿名さん
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>>15130 名無しさん
札の辻の歩道が膨らんでいるところから降りられるようになるのかな？
四角い石のベンチ？があるところ。
15132 マンション検討中さん
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ところで、高浜橋そばの自動車修理屋さんは移転しないのでしょうか。
15133 匿名さん
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高浜橋の工事が終わって、新お化けトンネルと旧海岸通り間の道路工事が始まる頃には移転するんじゃないですか？
15134 匿名さん
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>>15131
森トラストの再開発計画次第だろうね。
15135 匿名さん
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>>15127
4-2はURです。
京急本社〜京急第3間の雑居ビルを換地・集約して、京急第3ビル付近に高層ビルを建てる考えだと思われます。
15136 周辺住民さん
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明日、お台場花火、楽しみですね。
晴れますように。
15137 匿名さん
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区域4-2は雑居ビルの裏手側を南北に貫いて通る道路も全て京急所有だから、結局全体の2/3ほどは京急のものとなっている。
15138 匿名さん
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サウスゲートエリア外だが、今日大井町にスポル品川大井町がオープンするね。

2年間の限定施設だが、広大な広町地域の再開発の方向性を考える上で参考になりそうだ。
15139 匿名さん
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これって、
　
15140 匿名さん
- 削除依頼
大阪駅前のこれにそっくり。

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