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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-17 16:03:53
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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東京サウスゲート計画<18>
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13601
匿名さん
元々港南の名称は高輪海岸先埋立地なんだから、新駅の名称は高輪でいいだろうに。
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13602
匿名さん
鉄道用地だったグリーンフィールドにできるのだから、横文字が似合うね。
高輪、港南、芝浦 どれも手垢の付いた古臭い名前。
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13603
名無しさん
港区
新しい街
21世紀
だから
みなとニュータウン21駅
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13604
匿名さん
新駅周辺はこの歌詞のように、東京タワーの灯りがほどよく映る歩きたくなるような高台の街なのかね。
新駅はもはや港南で、高輪のイメージ薄いけど。
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13605
名無しさん
>>13604 匿名さん
芝浦中央公園と東京タワーを売りにするなら
パーク&タワー品川駅
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13606
匿名さん
新駅周辺は地形的にも高台が多い高輪とは異なるね。
高輪は急坂が多く電動自転車が無いと辛い。
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13607
匿名さん
横文字は斬新だし、サウスゲートの
コンセプトにも合致してるようで賛成!
North Tennoz Isle Station
どうしでしょうかね?
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13608
匿名さん
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13609
名無しさん
高輪台とか白金高輪とかまぎらわしいからまじめな話として高輪がつくのはやめといてほしいな
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13610
匿名さん
建ち上がりつつある新駅の斬新な姿を見ると、漢字名は似合わない気がする。
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13611
マンション掲示板さん
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13612
匿名さん
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13613
匿名さん
アジアヘッドクオーター駅
これ良いですな~、それに一票
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13614
匿名さん
私も「アジアヘッドクォーター」駅に賛成です。
早速それで応募しました。
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13615
匿名さん
私はオーソドックスに「東京サウスゲート」駅にしました。
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13616
匿名さん
それだったら品川駅を東京サウスゲート駅に改称してほしい
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13617
匿名さん
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13618
匿名さん
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13619
匿名さん
JR東はグローバルゲートウェイとか言ってなかった?
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13620
eマンションさん
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13621
匿名さん
新駅の進捗状況。
屋根の膜が貼られ始めている。
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13622
匿名さん
港南グローバルシティ はどう?
グローバルシティ港南 でもいいかも
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13623
マンション検討中さん
田町+品川=田川
田川駅が一番しっくりくると思う。
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13624
匿名さん
>>13623 マンション検討中さん
田川と品田と品町と田品は勘弁してください
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13625
匿名さん
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13626
匿名さん
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13627
匿名さん
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13628
匿名さん
駅名は、新駅が<折り紙>をイメージしたような<和>の感触を感じとれる命名が最適だろうね。
地名とかにはとらわれず、また日本語にもとらわれず。
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13629
匿名さん
>>13621を見ると山手線、京浜東北線の2線駅の割には横幅がかなり広い。
ホームをゆったりさせているのが分かるね。というか、既存駅のホームが狭すぎなのだろう。
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13630
匿名さん
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13631
匿名さん
京浜東北線に港南台があるから港南はまず除外らしいよ。芝浦港南、高輪港南はありかもね
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13632
匿名さん
そもそも人気投票や有力候補の上位は、泉岳寺、高輪、芝浦の三強で圧倒してるから港南は100パーセントない。
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13633
匿名さん
新しい街をつくるのに、泉岳寺とか高輪とか有り得ないでしょ。そんなんでいいなら公募しないって。
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13634
匿名さん
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13635
匿名さん
山手港南駅。
山手線の港南ってシンプルにわかりやすい。
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13636
匿名さん
新駅と新ビル群は、港区港南1丁目と2丁目にできる
リニアも港南始発
20年前から大きく生まれ変わった「港南」は外せないでしょう
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13637
匿名さん
マジで公募する意味はなんなん?多数決にはしないって言ってるが、多数決にはしないのに
候補は芝浦、港南、高輪しかない既存の地名付けるなら公募する意味ないじゃん。
なんか新しい名前考えてくれってことじゃないの?で、それを再開発エリアの名前にも
するつもりなのでは?だとしたら、いろいろ考えようがあるが。
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13638
匿名さん
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13639
匿名さん
選考に関して、住所や地名は一切考慮に入れないってことでしょ。
新しい街の新しい駅の名前を公募しますってことでしょ❗
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13640
匿名さん
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13641
匿名さん
>>13640 匿名さん
??シーズンテラスのところにペストリアンデッキで駅直結するけど??あと環4も出来るが。ちゃんと計画の内容見てる?
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13642
名無しさん
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13643
匿名さん
このエリア、言う割にはLOOKレポートで普通だね。二期連続で渋谷以下。
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13644
匿名さん
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13645
通りがかりさん
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13646
匿名さん
>>13641 匿名さん
単に計画があるだけですよね。駅開業時にはとても間に合わない
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13647
匿名さん
>>13641 匿名さん
新駅できても道路できるの随分先のようですが。
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13648
匿名さん
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13649
匿名さん
ペストリアンデッキが出来るのは計画では無く確定事項だよ。あと、具体的な時期については新駅名発表のタイミング辺りで見えるでしょ?
そもそも新駅と再開発エリア自体が港南アドレスだから、港南から行けないってのが的外れなんだけど…必死の三連投ご苦労さんw
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13650
匿名さん
>>13649 匿名さん
ペデストリアンデッキの完成時期は未定
第2東西連絡道路は2026年
環状4号線はさらにその後。
新駅ができても港南に住んでる人は、
札の辻か八ツ山のアンダーパスに回らないと新駅に辿りつけない。
徒歩30分?
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