東京サウスゲート計画＜18＞

ブログ主だけじゃなくて、ブログ主をカテリーナ三田住人と思い込んで的外れな批判してた奴も謝ってこないしね。
別にどっちもかばう気は無いけど、匿名掲示板で謝るやつなんて居ないよ。

身元バレした本名ならともかく、どこの誰かも分からない匿名の書き込みで謝るワケないと思う。
窮地に追い込まれたとしても、「ライトアップ時間帯が改善されました。とりあえずは目標達成です。」とブログに書いて、その後ブログ閉鎖すればそれまで。
その後は何事も無かったかのように他人のふりして当スレに登場すれば誰も分からない。
犯罪でも起こさない限り強制でIP開示なんてできないだろうから、真相が分からないまま収束だろうね。

皆様、名探偵でいらっしゃる。
その能力を　世の中のために使ってくださいな( ´∀｀ )/ぽん！

>そんなことより深刻な問題点なのは、MSB田町のテナントがショボすぎです！どんなに最低でもフレッシュネスバーガーぐらいにしてほしい！富士そば、あんなん論外です。薬局屋とか平凡なそのまんま薬局も迷惑、やるならシーズンテラスにある宝薬局(社名はこれですが、店舗名は違うかも)みたいに、まるで薬局に見えないIT対応な薬局にしてほしいです。

最初から分かりきったことでしょ？まさかシーズンテラスや丸の内KITTEみたいな感じになると思ってた？

丸の内のサラリーマンと芝浦のサラリーマンじゃ年収が倍以上違うだろうし。。

丸の内といってもピンキリ
丸の内にある会社の95%以上は雑居ビルに入った中小企業

どうでも良いが、とにかくサウスゲートのすべてのビルのLEDライトアップ化をしてほしい。それから確かに間違いなく田町MSBの富士そばやファーストフードは迷惑。
宝くじ売り場も迷惑、昭和臭い昭和ベースのインフラのすべてが迷惑、日本語表記もすべて迷惑、すべての表示をアジア以外の外国語表記、これが答えです。

要するに、田町駅周辺をすべて、ソニーに見合う街並みに、1日でも早くなってほしいと言うことであります。

銀だこの窓に、ホッピーかなんかの大きな宣伝ポスターが外から見える様に貼ってますが、ああいうのは美観上あんまり感心しないですね。
それこそ公共心を持って欲しいなと思います。
メゾンカイザーの様に建物の美観にこだわる店もあれば、銀だこみたいな店もあるのは仕方ないかもしれないので、再開発に際して事前に地区計画を定めて、広告等を規制しても良かったのでは。
後の祭りですが。

>>13430 匿名さん
まったくもって同感です。かなり激しく同意。品性溢れる外国語や国際的ムードや未来的感性満載な様子にしてほしいです。

例えば赤坂の迎賓館も、まるでバッキンガム宮殿の様な作りのなかに、細かいパーツには和の芸術が施されています。

新旧インフラのバランスというか、新がき9.9にすれば、旧(和)の0.1がめちゃくちゃ芸術的に見えたりもします

▽「日の出船舶ターミナル整備／浜松町芝浦一丁目再開発関連」(5/22野村不動産他）
浜松町ビル再開発計画は2017/8/16UP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/10647/

地区内運河遊歩道整備や竹芝等離島船等、多数UPしてきたが、橋梁活用等も
かつて水面下だったが囁きでUPしたが、この程、竹芝埠頭インターコンチHに最も近い、
日の出桟橋最北部の「小型船ターミナル整備計画」方針が決まった。
日の出はシンフォニー他、竹芝はヴァンティアンや離島・伊豆などの人気客船や
クルーズも発着し、アベノミクス後のインバウンドが立ち上がるころから、海外客も
目に付くようになっていた。
夏場は納涼船ゆかた女子大人気、浅草・お台場・ビックサイト(豊洲）への舟運も
定型化しているだけに、本ターミナルと芝浦一丁目の大規模再開発が完了してくると、
人気の浅草方面(将来日本橋&秋葉原回遊も期待）からご当地～泉岳寺・東京タワーの
ルートも内外客の利用が見込める。

田町駅（芝浦）界隈では、「msb田町S棟」や「プルマン東京田町」が既にUPしたとうり
今秋に本格開業(10月濃厚）予定で、「なぎさテラス」は一足先に開業し、さみだれ
だが店舗もじょじょに開店している。
芝浦地区の1-3丁目や4丁目のアイランド他も、標記一丁目開発地も程良い距離感で
利用もできるし、桟橋も回遊できる。
msb田町関係はUP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/12992/

東京の客船等の、そもそもの本格拠点は竹芝だけに、芝浦地区から浜松町駅界隈まで、
「歩いて楽しめる」開発整備が進むのは楽しみが大きい。
私的にも東京育ちにとっては、夏場の湘南・御宿・白浜・弓ヶ浜等とともに、伊豆七島の
神津島・新島・三宅島・八丈島・大島は、夏場には外せない観光地基点だ。
近年、東海汽船の客船更新も進んでいるので、快適だ。

発着ロビー・飲食施設２層・イベント等広場&臨時ステージなどが計画されそうなので、
夏場に涼み飲食&デートにも竹芝から範囲が広がり良くなる。
概要ttp://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2018052201423.pdf

■おまけ／イベント
①5/26-5/27伊豆諸島・小笠原諸島／島じまん2018（竹芝埠頭）
http://www.shimajiman2018.com/img/shima.pdf
ttp://www.shimajiman2018.com/

②5/26-5/27東京みなと祭り（晴海埠頭）
ttps://www.tokyoport.or.jp/minato70/pdf/2018leaflet.pdf
①②は同時開催で②会場へは、JR田町駅前(エクセルカフェ隣）、ゆりかもめ竹芝駅から
無料シャトルバスが10分～25分間隔で往復運行される。
田町駅の始発は8：50。

<<13432訂正12行目
誤：人気の浅草方面(将来日本橋&秋葉原回遊も期待）からご当地～泉岳寺・東京タワーの
正：人気の浅草方面(将来日本橋&秋葉原回遊も期待）からご当地～「増上寺」・東京タワーの
*増上寺・東京タワーは既に訪日客来訪も、赤羽橋駅含め結構多いが、
舟運で浅草から行き来可能を･･･PRすれば来訪客効果あり。

>>13426 匿名さん

あの〜。。ですからMSB田町の開業は今秋です。
今開業しているのはなぎさテラス。。

>>13432さん
ありがとうございます。
日の出埠頭随分と良い感じですね。

日の出埠頭は折角いい感じなんで隣のハトバス会社も一緒に開発すれば良いのに。勿体ない。

日の出埠頭にこんな施設が出きるとは面白い。
浜松町駅→竹芝→日の出埠頭→芝浦一丁目再開発→浜松町駅って感じで芝離宮を取り囲むようにぐるっと回遊性が期待できる。

竹芝日の出一帯は実質野村不動産がプロデュースしていくかたちになるのか。

>>13434 口コミ知りたいさん

そんなのわかってます。ですから、田町駅前を開発してまで、わざわざ庶民的な、昭和的(芸術的レベルな昭和風景風ならまだひも、何の一芸にもなってない既存の昭和型ベースなの)に造られることじたい迷惑ってことです！

>>13439 匿名さん
あんたの迷惑なんか知るか。
元々の地権者が戻ってきてるだけでしょ。何も知らないなら黙ってな。

日米比較

シンプル・イズ・ベスト

その2枚のgif動画、各所でたびたび登場するね。
日本はダサい看板があるからいつまで経っても昭和感から抜け出せない。

>>13438 匿名さん
リーマンショックの底で東芝不動産を買い叩いたのが大正解だったね

>>13440 匿名さん

元々の地権者の事の方こそどうでも良い！むしろ現在のサウスゲートに資産を持つ所有者が大事で、地域のブランディング、格好良さ、洗練度合いこそが重要だ！

この感覚がわからないから、日本がなかなかグローバル化も上手く行かず、浦島太郎になってしまう要因なのでは？！

サウスゲートの洗練されてかないと所有者にとって迷惑なんです！

私は、忠犬ハチ公のような、街のシンボルになるモニュメントが、田町駅東口に欲しいのだが・・・
待ち合わせの名所、恋人の聖地みたいな感じでね。

「芝浜の財布」のモニュメントとか、どうかなあ。。

ちなみに、私の知ってる外国のイメージは、こんなだ。
やたらと乾燥していて、埃っぽいぞ( ´∀｀ )/ぽん！

待ち合わせの名所か・・・
品川駅の時計みたいなのがあれば目印にはなるね。
恋人の聖地に昇格するにはハードルが高い

>>13448 匿名さん

そもそも、出張のサラリーマン以外に田町で待ち合わせをする人がどれだけ居るのか。

>>13445 匿名さん

嫌なら出てけば?
アンタが居なくなって街も良くなるよ。

>>13449: 匿名さん　

仕事後や学校後に彼女と会うことない？
自分の好きなお店がその近くにあったりしない？
あるいは、移動時間が勿体ないので身近な場所で会ったりしない？
そこに行く場合、どういう場所で待ち合わせするの？

田町は、職場や学校も、飲食店も結構あるよ

結ぶ田町だから縁結びの神様とか祀ればいいのにね

田町は江戸無血開城の舞台となった由緒ある土地柄だから、勝海舟と西郷南洲の銅像がいい。

>>13453 匿名さん

それだと三田口だね。
芝浦は海だから何がいいかね?

せごどんの銅像ですね。いいかも。

芝浦は海
祀るなら、芝エビ以外にないでしょ。

ぶたさんのモニュメントでいいじゃない。

メスブタ像前で待ち合わせね！とはならないでしょう。

そうか、モニュメントは、酢豚のスブタ像なんて、シャレが効いてて面白いかも( ´∀｀ )/ぽん！

>>13441
こうやってみると..
民間だけでなく、公共機関がいかに景観に対して負の貢献をしているのか良くわかりますね。
標識、信号、ガードレール..
海外行くといかに日本はこれらが多いか実感できますね。
それらを作っている会社が官僚の天下り先なので、まあそういうことなのでしょう。
こういった構造はなかなか変わらないですね。
日本は良くも悪くも、変化に抵抗が強い保守的社会です。
いろんな意味でガラパゴス化しやすいですね。
タバコ関係も、利権どっぷりのおっさん議員の抵抗でいい方向に向かいませんね、日本は。
ある意味安定した社会です。
いや、硬直化した社会かな..

昭和54年の田町駅だそうです。
いかに開発されて変わったか分かります。
貴重な写真ですね。

>>13461 匿名さん
訂正です
品川プリンスから田町、浜松町方面の写真みたいです。
遠くに見えるのは世界貿易センタービルでしょうか？

昭和47年　第一京浜高輪2丁目　新駅駅前になる付近

https://www.city.minato.tokyo.jp/takanawakyoudou/digital-archive/photo...

同じ場所の現在

https://www.city.minato.tokyo.jp/takanawakyoudou/digital-archive/photo...

懐かしい！
>>13461も>>13463も地元。毎日歩いた場所。
>>13463の写真で今でも残ってるのは今年で築50年の高輪中央マンションぐらいかな。
>>13463は昭和52年に起きた青酸コーラ無差別殺人事件で男子高校生が倒れて死亡した歩道橋の上から撮影したものだね。
（現品川プリンスホテル前の電話ボックスに置かれていた未開封のコーラを飲み、上記歩道橋で死亡）

>>13461 匿名さん

たんにデカい箱物が増え賑やかなっただけ！現在、世界が昭和型の日本のインフラやデザインがお越し上回ってる勢いにも気がつかず、いつまで昭和のメイドインジャパンが世界一のつもりで浦島太郎になってるオッサンのパターンです(まぁ、とは言っても、昭和の発展は、まさに構想建築、箱物建築ラッシュそのもので、その時代の新興国には巨大な箱物も、ハイテクなインフラも無かったから、その時代は確かに東京のブランドは凄かったのも確かだけど)！

>>13466 匿名さん
気持ち悪い。

皆様、同じような書き込みばかり続けると　マンコミのブランドが落ちますよ( ´∀｀ )/ぽん！

東芝から分社化して子会社になった東芝メモリ株式会社（資本金100億円　従業員数9000人）本社が浜松町からmsb田町に移転か。ビックリ。

東芝って何でこんなに没落してしまったのか、いまだによくわかりませんよね。