東京サウスゲート計画＜18＞

まさに、
「本地域を大手町・丸の内・有楽町に並ぶ拠点として格上げし、都の上位計画に位置付ける」
の基本方針通りの展開だね。

>>12421 匿名さん
マジで言ってる？本当に並ぶと思ってる奴がいたとはな。笑

と、東京都が言ってる事だから、文句あるなら都にお願いしますね 笑

田町駅芝浦口のテナントビルに入るテナントで既に看板が付いているのは今のところ、歯科医院・century２１（不動産屋）・薬局・マッサージ店・居酒屋、、、

期待しすぎてました。

田町駅は三田側・建築会館の裏手一帯の方がいい味出しているよね。

>>12424 匿名さん
前とあんまり変わらない顔ぶれだな

>>12425 匿名さん
20年前の芝浦側なんか工場と倉庫しかなかったよ

>>12423 匿名さん
文句なんかないよ。別に都がだって公費使うのに大風呂敷を広げないといけないでしょうから。それを信じちゃった人がいたんですね。笑

>>12428 匿名さん

君の負け、個人意見と東京都。

スタバがほしい。

スタバよりブルーボトルかな。

餃子の王将が来て欲しい

はとバスビルにタワークレーンが2本聳え立って結構壮観。
工事が佳境に入ってきた感じだ。

はとバスの本社も入るのかな？

>>12432 匿名さん

餃子の王将もスタバもブルーボトルも品川駅周辺にあるから田町には出店しないんじゃないかな？

本社機能はバス車庫の側にあった方がいいから、そのまま平和島にいると思うよ。

>>12435 匿名さん
品川にあるのは餃子の王将ではなく大阪王将ね。ま、どっちでもいいけどね。

>>12435
スタバなんて駅周辺に数店出店してることもあるし、いいのでは？

予想はしてましたが田町のテナント、平凡なラインナップになりそうで残念。

ブルーボトルコーヒーは都内でもまだ6，7店くらいのようだね。

高輪皇族邸は18年度予算で改修し、仙洞仮御所として整備される予定だが、
両陛下のお忍びでの視察も終えられたようだし、そろそろ工事が始まりそうな感じ。

隣にクラッシィが建っていますから、目隠しの為の植栽がまず必要でしょうね。

継続的にお住まいにならないなら公園などにしてほしい。

引き続き皇族邸として利用されるようですがご存じない？

>>12445
今生天皇が仮住まいとして利用後に他に転居されるのなら、転居後は皇族のみが利用できる場所ではなく、国民皆が利用できる公共施設にして欲しいということです。
皇族の利用する不動産はこれ以上必要ないと思います。

ここでグダグダ文句を言ってるより、所有者の宮内省に直接意見表明した方がいいと思うよ。

宮内省というより予算配分してる財務省でしょう
今それどころじゃないかもしれませんが

宮内庁ですね、省ではなく。

>>12331 鳳雛さん

くだらない投稿をリセットできるのは鳳雛さん

新駅付近の写真UPお願いいたします。

サウスゲートエリア内に、1年半の仮住まいとは言え、
仙洞御所ができることは誠に慶賀に堪えないことですね。

>12450

今日は、そういう気分じゃない。こっちで我慢してくれ( ´艸｀)/ぽん！

皇居を除けば皇族邸があるのは赤坂と高輪の二ヶ所だけだからね。

成田空港発着増で合意＝五輪、訪日客誘致に弾み－国、地元市町など
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018031301089&g=eco

成田空港の航空機発着容量を増やす計画をめぐり、国と千葉県、空港周辺９市町、成田国際空港会社は１３日、千葉市内で「四者協議会」を開き、合意した。滑走路を新設するなどして年間発着容量を現在の３０万回から５０万回に増やす。２０２０年東京五輪・パラリンピックへの対応や、３０年に訪日外国人を６０００万人に増やす政府目標の達成に向け、弾みがつきそうだ。

計画の柱は（1）３本目となる３５００メートルのＣ滑走路新設（2）現在２５００メートルのＢ滑走路を１０００メートル延伸（3）夜間早朝の発着制限を緩和－。空港敷地は現在の１４００ヘクタールから２４００ヘクタールに拡大する。

焦点だった夜間早朝の発着制限は、現在の「午後１１時～午前６時」の７時間を、「午前０時半～５時」の４時間半に縮める。一方、地元の根強い反発に配慮し、騒音被害の大きい地域では運用時間をずらすなど工夫。航空機が上空を飛ばない時間を滑走路ごとに７時間確保する。

また、東京五輪・パラリンピックを見据え、先行してＡ滑走路の発着制限を「午前０時～６時」の６時間に緩和する。

合意を受け、国や空港会社は約１０年後の完成を目指し、環境影響評価（アセスメント）などの手続きに入る。並行して周辺の住戸移転や、騒音対策拡充などを進める。（2018/03/13-20:01）

ということで羽田の容量拡大はこれ以上必要ありませんね。

そだねー

6月16，17日の京浜東北線南行の線路切り替えで、新駅の線路を使い始めるらしい。

http://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20180227_t02.pdf

南行は立体部分がないから、かなり早めに新駅部分をご披露できますね。
北行と山手線は2019年だそうです。

新駅工事を間近に見ることができるようになります。

>>12455 マンション検討中さん
羽田の容量拡大に反対してるのは港南と大崎住民だけだから
世論は羽田拡張にはみんな賛成ですよ

>>12457

新幹線品川駅が開業する直前、新幹線に乗るために東京駅に行き、新幹線から
ピカピカの無人の品川駅を眺めることができてワクワクしたのを思い出す。

>>12458 マンション掲示板さん
港南じゃなくて高輪ですよ。港南はほぼ影響なしだけど高輪は直下

はいはい、判ったから、これでも食べて、落ち着けってば( ´艸｀)/ぽん！

写真上手いです、自分で撮影されてます？

>>12454
成田に3本目の滑走路か。
かつて空港反対闘争であれだけの事件になったのが嘘のような感じだね。

キャパが1.7倍になるから、成田の利用客数は2千5百万人/年は増加すると見られる。
国交省推しの都心直結線が日の目をみるかも知れないね。

>>12458 マンション掲示板さん

実際はもともと道路や線路に面してる市街地のタワマンはあまり影響ないでしょう。閑静な住宅地の戸建が問題。

>>12460 住民板ユーザーさん
残念ながら港南も高輪もどちらも直下です

>>12465 匿名さん
飛行機騒音の破壊力知らないのね
伊丹や福岡の着陸ルート下は悲惨よ

>>12466 口コミ知りたいさん
？港南はVタワーの上で辺り、品川区との境ギリギリを掠めていくだけだけど？


無知なのに煽ると恥ずかしいよw

泉岳寺の交差点から新駅の大きな姿がよく見えるようになってきましたね。
波型の屋根が特徴的で完成したらかなり目立ちそう。

>>12469 匿名さん
新駅って大きかったっけ？