東京サウスゲート計画＜18＞

あ、ＣＭＴも湾岸エリア特有のエントランスの二層構造なので。
水没してしまわないようにエントランスに大階段が設置してある風景。

>>12358
いいですね!
竣工後に改装とかされたんですか？

OCS跡地の解体工事がいよいよ本格化。場所は角地で良いよね。

前に誰かレスしていましたが、カナルサイド高浜が閉鎖され入れなくなっていますね。
東西地下道路の着工が待ち遠しいですね。

>>12364 匿名さん

後は、提灯落としのガードの封鎖待ち

あれもなくなると思うとちょっと寂しいね。

カナルサイド高浜はあの規模だと解体期間２ヶ月くらいですかね？

カナルサイド高浜は移転？

>>12368
検索すれば、企画競争の結果がでてきますよ。

>>12369 匿名さん
ありがとうございます。見つけました。芝浦には場所ないよなーと思ってたら高輪側に移転なのですね。

芝浦にあるJALシティホテルが3月末で閉館とあるのですが、理由をご存知の方いますか？

http://www.tamachi.jalcity.co.jp/restaurant/index.html

>>12372
営業中だからという理由で閉館理由や予定をなぜ書かないのかわかりませんが、書かないならわざわざ書かないと言わずに、スルーすればいいのでは。

浜路橋の新ポンプ棟工事がだいぶ進んできた。
広範囲に渡って地面をかなり掘り下げているが、東京では中々見られない光景。

>>12371 匿名さん
再開発してもそれほど広い土地は取れず、東電のトレストイン田町が相鉄フレッサに変わったような単なるリブランドの可能性が高いと思われます。

JALシティホテルも、東京であと残るのは羽田だけか。
ビジネスホテルもスケールメリットが必要だから、中々厳しいのかもしれないね。

羽田のJALシティは実際には穴守稲荷、空港には遠い。
より近くに京急インが新規オープンしたし、あちらも今後の動きが注目されそうだ。

具体的に、CMTの見劣りするところはどんなところでしょうか。
最近だとグローブとほぼ中古価格に大差ないですよね。
この辺で中古探しているので、買い替えの参考に教えてもらえるとうれしいです。

12378は　
>12359: 匿名さん
への質問です。

>>12378 買い替え検討中さん
グローヴの安い部屋と、キャピタルの高めの部屋比べてるからでは？グローヴの平均成約とは差がありますよ。不動産屋に事例と平均見せてもらった方が良い。

そこで、TBTですよ。

>>12378 買い替え検討中さん
CMTと芝浦アイランドの比較は止めましょう。荒れるだけです。鳳雛さんみたいな居住者のコテハンもいるので配慮してください。

三田の札の辻のところの再開発計画はいまどうなってるのでしょう？
まだ既存の建物が残ってるよね。
計画がまとまらないのかなあ？

新規分譲マンションがいかに少ないかの証左でもあるよね。

分譲マンションはワンタイムの売上しかないからね。
それだったらビジネスホテルの方が良いって話になっている。

JALシティは、JALの経営破綻でオークラに売却されており、JALとの資本関係は薄い。ブランド名は継続していたが、2019年に2箇所オープン予定のようなので、その前に順次ホテル名を変えるのでは？
田町はオリンピックと新駅開業前にリニューアル工事をするため、このタイミングでの閉館と予想します。
ホテル用地の取得合戦の今、再開発が期待される新駅～田町の好立地を手放し、オフィスやマンションへ建て替えることは考え辛いですね。

>>12385 匿名さん
ビジネスホテルは中国人観光客激増で需給が逼迫
しかもこれからさらに増えると予想されてる
一方で日本人は減る一方だから
今から分譲マンションを建てるよりはビジネスホテルの方が儲かると期待される

インバウンドの勢いはもはや中国人だけではなくなった。東南アジア、韓国、欧米からも急増中。
他方、日本経済も堅調だから国内出張客も多く、予約に苦労する状況が続く。

ビジネスホテルの勢いはまだまだ続きそうだ。

泉岳寺周辺にビジネスホテルが増えたね。
アパ、京急イン、建設中の東急ステイ、あと原沢製薬跡の都ホテル。
ただ、地価が高いせいか、或いはシティホテルが多いせいか、品川駅前には出来ないね。

三田　札の辻の再開発は知られてるけど、そこの向かい　MT４３ビルなどの森トラストの物件も再開発されるて聞くけど。どうなるんだろう。

再開発対象の3つのビルとも既に自社物件だけに、却ってタイミングを図っているのかもしれないね。

＞＞12383
ここには今年度着工となっていますね。

https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

スミフの方は既に都市計画の承認を受けているけど、森トラストの方はどうなっているのかな？

>>12392
今年度着工は絶対無理だよ

今年度って、2018年3月末だとすれば、あと3週間あまりです。
2019年3月末だとしても、既存建物をまだ使っている現状では不可能。
着工の前に、建物解体も必要だしね。
着工は東京オリンピック後じゃないの？

再開発ラッシュで最近はどこも2年遅れぐらいがデフォだから
今の時点で2018着工2023竣工ということは
2020着工2025竣工ぐらいが現実的かな

>>12394
30年度着工なので来年度でした。
住宅棟以外の用地は現時点で駐車場と緑地の様なので、いつでも着工できそうじゃないですか？
順次着工していって、住宅棟は後回しかもしれません。
ツインビル西館は建て替えずそのままの様ですね。

>>12397 匿名さん

専門学校や幼稚園の移転は決まったの？それとも再開発内部に施設できるの？ それがクリアされないと再開発は動きだせないよ

>>12398
関係者ではないので存じ上げません。
解体開始の直前まで建物を利用することは珍しいことではないと思いますし、そんな大きい建物ではないので解体も時間かからなそうに思えました。

あれ？ムスブタマチはNGワードってことで削除されちゃったんでしょうかね？
結ブタマチと漢字で書けばセーフかな？

なぜ田町と三田って駅名同じじゃないんでしょうね。
関西出身なんで、乗り換えできるぐらいの近接駅なのに異なった駅名というのは慣れてはいるんですが、東京では珍しいですよね。
田町より三田の方がイメージいい気がしますし、三田に統一したらだめなんでしょうか？
ムスブ三田の方が印象がいい気がします。
駅名変更のコストは、新駅が出来るタイミングなら重複することも多く少なく済みそうですし。

>>12403
そんなにめずらしくないよ

浜松町－大門
新橋－内幸町
有楽町－銀座、日比谷
東京－丸の内、大手町、日本橋
秋葉原－岩本町
御徒町ー上野広小路

など、山手線の東京～品川間だけでも乗り換え可能な違う名前の駅がたくさんあるよ

>>12403 匿名さん
関西と一緒でJRは広域の地名、私鉄は狭域の地名をつけてるだけ

三田はその名の通り三田だけだが
田町は芝田町から来てるから芝、芝浦、三田を全て含む

>>12404
ホントですね。
失礼しました。
どうも田町という響きがあまり好きではなくて。
私個人の好みの問題ですが。

新駅の名前が気になりますね
とうきょう新都心駅でしょうか

「新品川」でしょう。

>12405

田町は、「御田町（みたまち）」から出た名前ですよ。

働いてみたいオフィス街、首都圏オフィスワーカーが選ぶ1位は?
日本経済社は3月6日、「都心のオフィスビル」に関する調査結果を発表した
https://news.nifty.com/article/economy/business/12158-1735378/photo/



品川２０位